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蓝箭号”动车组

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CDer:000056318
发表于 2010-09-29 15:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2010-09-29 15:52 | 显示全部楼层
DJJ1“蓝箭”,是中国的高速铁路列车之一,为数八组。它和欧洲多款高速列车相似,属于动力集中式(在中国而言属于动车组),其动力由一电力机车带动。

全数蓝箭列车均由广州中车拥有,目前以租赁方式提供予成都铁路局使用。

这款列车的后继产品,为曾创下中国轮轨铁路第一速的“中华之星”试验列车。



随着广深铁路逐步以“小编组、高密度、高速度”的公交化模式营运广深城际列车,株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、长春客车厂、广州中车和广州铁路集团在1998年开始联合研制新一代的交—直—交流电传动高速列车。2000年,中华人民共和国铁道部通过技贸合作,引进法国高速铁路核心技术部件——GTO VVVF牵引逆变器。株洲厂利用此技术制造了设计速度为200km/h、属国家重点科技攻关项目的电力动车组机车,而长客厂则负责研制客车车厢。

机车使用4台由德国ADtranz制造、功率为1225kW的4FHA 7056C型异步交流牵引电动机、IPM水冷机组和分布式微机网络控制系统。客车采用CW-200型无摇枕空气弹簧转向架,带有盘式制动装置,具备ABS防滑行保护功能。客车均为软座车,每列列车更有4个6人VIP豪华软座包间,和一个残疾人卫生间。

首台动力机车于2000年9月3日在株洲出厂,9月21日在长客厂与拖车连接,并命名为“新时速”—“蓝箭”。随后列车前往中国铁道科学院环行铁路进行试验,试验中最高运行速度达到305km/h,同年11月初到达广深铁路开始进行试验,列车在正线试验中达到了最高时速236公里。完成一系列试验后,订购的8列“蓝箭”列车由广州中车以5亿元人民币购入,再以融资租赁方式租给广铁集团,租期5年。[1]至2001年末已生产完成8列“蓝箭”。

2000年12月28日,“蓝箭”开始为期一星期的载客试运行。2001年1月8日,正式投入广深线的商业运营,每天来往广州东站和深圳站之间,直至2007年6月30日为止。同年7月1日起,3列“蓝箭”改为在京广铁路上担当来往韶关至坪石之间的特快列车[2],这几趟列车运营至2008年春运前停止。

其中7列已于2008年2月10日至14日运抵重庆[3][4]。2月14日,其中一列蓝箭于遂渝线上进行测试[5]。至2月18日,蓝箭开始担当成都至重庆的城际特快列车,经由达成铁路和遂渝铁路运行。[6] 2009年4月起“蓝箭”开始以重联大编组模式开行。

随着成渝城际列车在2009年10月起改由CRH1型电力动车组担当,蓝箭也于10月20日开始担当达州至成都间每日3对的城际特快列车,车次为T8863/4、T8865/6、T8867/8次。原来有1列“蓝箭”列车还停放在广深铁路石牌客技站,最后也运抵重庆。

2010年4月20日,“蓝箭号”动车组离开成都铁路局重庆段,转入贵阳段亮相黔桂线试运行。[7]

[编辑] 发现问题
安装在8列“蓝箭”列车上的32台牵引电机,均使用了FAG的轴承及克虏伯的合成润滑脂。2003年4月,其中一列“蓝箭”的牵引电机轴承发生润滑脂皂化,导致轴承产生震动及磨痕。经德国专家到场检验后,建议把问题轴承更换。由于广深铁路要求在5月1日前完成修复工作,从德国订购新轴承需要4个月方能交货,因此株洲所选择以美国紫皇冠(Royal Purple)合成润滑油替代德国产品,经过80小时的运行测试,8个轴承中的其中6个达到新出厂时的指标,另外2个也达到安全运作指标。整个修复过程比从德国购买新轴承节省了近1,000万元人民币。
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CDer:000146320
发表于 2010-09-29 16:34 | 显示全部楼层
我觉得,
蓝剑是推挽式的动力集中车组
新曙光是不是推挽我怀疑,是不是两头挂内燃机车,开哪个方向用哪台,只拉不推。
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CDer:000108166
发表于 2010-09-29 17:58 | 显示全部楼层
蓝剑外形还不错的!
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CDer:000011855
发表于 2010-09-29 20:42 | 显示全部楼层
曾经通勤车啊, 虽然故障率高了那么一点, 还是觉得她比河蟹亲切多了, 坐得舒服, 价钱比河蟹公道, 速度也差不了多少, 怀念中....
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CDer:000166869
发表于 2010-09-29 20:46 | 显示全部楼层
恩,名字挺好的,只是啊……
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CDer:000353479
发表于 2010-09-29 22:06 | 显示全部楼层
烂贱而已!在达成的最后几盘都还出现重大机破,结果愤怒的不明真相的群众直接炸碎了24块玻璃!
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CDer:000353479
发表于 2010-09-29 22:07 | 显示全部楼层
曾经通勤车啊, 虽然故障率高了那么一点, 还是觉得她比河蟹亲切多了, 坐得舒服, 价钱比河蟹公道, 速度也差不 ...
woody 发表于 2010-9-29 20:42

价格比河蟹号便宜10%,速度慢205%,这个还公道?!
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CDer:000011855
发表于 2010-09-30 02:25 | 显示全部楼层
回复 8# skychina

你坐过广深线的车吗 ?
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CDer:000321983
发表于 2010-10-03 12:45 | 显示全部楼层
关键是,我们从这个车的设计过程,学到了什么东西
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CDer:000143599
发表于 2010-10-03 17:49 | 显示全部楼层
在广深被它放倒过一次,和老婆解释了半天:D
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 楼主| 发表于 2010-12-16 08:05 | 显示全部楼层
vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv
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 楼主| 发表于 2014-08-31 09:53 | 显示全部楼层
上周末火车出深圳10分钟车程,看见一列停在轨道上的蓝箭号,一闪而过,忘了拍照,车又些破了

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参与人数 1经验 -1 收起 理由
CDer:000170382 机车调度 -1 挖坟是不对的

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 楼主| 发表于 2014-08-31 10:12 | 显示全部楼层
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发表于 2014-09-01 01:08 | 显示全部楼层

这家伙动车轴式是 B-2 ,2m7T ,折合 1M8T ,性能……
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CDer:000748664
发表于 2014-09-19 18:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
老一代动车组让人怀念
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CDer:000748664
发表于 2014-09-19 18:31 | 显示全部楼层

有这种涂装的蓝箭???
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发表于 2014-09-21 16:09 | 显示全部楼层
feelzazhi 发表于 2014-9-19 18:31
有这种涂装的蓝箭???

四方厂的 NYJ-1 。

在唐厂 NZJ 的反衬之下,狠狠地小火了一把,出货量 >= 10 。

mc + T + ... + T + mc , mc 为半动车,轴式 B-2 。

这个涂装可能是“罕露”号或者“集通”号。
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发表于 2014-09-21 17:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
自由狼-台风 发表于 2014-9-21 16:09
四方厂的 NYJ-1 。

在唐厂 NZJ 的反衬之下,狠狠地小火了一把,出货量 >= 10 。

现在自主的柴油动车已经很少见了,似乎北京的市郊铁路上跑的是大白猫?
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发表于 2014-09-22 17:10 | 显示全部楼层
feelzazhi 发表于 2014-9-21 17:03
现在自主的柴油动车已经很少见了,似乎北京的市郊铁路上跑的是大白猫?

和詹天佑时代的双机没有本质区别。
而且拿准高速机车爬大坡。
又一个少慢差费贵的例子。
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头像被屏蔽
发表于 2014-09-22 17:34 | 显示全部楼层
woody 发表于 2010-9-29 20:42
曾经通勤车啊, 虽然故障率高了那么一点, 还是觉得她比河蟹亲切多了, 坐得舒服, 价钱比河蟹公道, 速度也差不 ...


价钱可不比CRH便宜多少(D车价),舒适你要和22车相比那是不错,至于说“速度也差不了多少”那就是纯粹扯淡了,除了为数不多的各型A系列以外,蓝剑少的都差了100km,更别说G车……但人家能改造,蓝剑能么?
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CDer:000109316
发表于 2014-09-24 16:30 | 显示全部楼层
株洲河边摆了一辆做咖啡馆
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CDer:000170382
发表于 2014-09-24 16:55 | 显示全部楼层
自由狼-台风 发表于 2014-9-22 17:10
和詹天佑时代的双机没有本质区别。
而且拿准高速机车爬大坡。
又一个少慢差费贵的例子。

关键是质量
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CDer:000321983
发表于 2014-09-24 20:54 | 显示全部楼层

这个是内燃单层动车组,不过怎么是25K的涂装呢
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CDer:000309796
发表于 2014-09-24 23:47 | 显示全部楼层
wengzimu 发表于 2014-9-24 16:30
株洲河边摆了一辆做咖啡馆

你头像是啥?好诡异啊?
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CDer:001073303
发表于 2020-07-11 20:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
今天,隔壁退休大爷两杯白酒下去红着眼说感谢刘部长,我才查了一下百度
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CDer:001073303
发表于 2020-07-11 20:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
版主手下留情,不是挖坟。作为年轻一辈很多历史需要普及,因为刘的政治原因很多已经查不到
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