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楼主: 锋利的灵魂
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【茶馆08年最佳原创】【 中国超级工程一览】(目录位于第7页260楼,20171111已更新)

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发表于 2008-8-13 19:27 | 显示全部楼层
这么大的国土面积,这么多的人口,基础建设规模自然大大的超过一般国家。
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发表于 2008-8-13 19:28 | 显示全部楼层
原帖由 锋利的灵魂 于 2008-8-13 18:20 发表






:D  侬太小看中国的经济能量鸟!



2007中国各省GDP排名



名次 省区   GDP(亿元)
1  广东     30674            (折合4446亿美元)    与—— 比利时  ——相当  排名世界17位
2  台湾     ...

我说的是人均,广东超过台湾不算什么,人口多一倍不止,什么时候浙江超过台湾了,那就不得了了,浙江只有4000多万人口,到那时,再看看WW们还能得瑟个啥。其实也快了,我估计用不着十年吧。
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发表于 2008-8-13 19:30 | 显示全部楼层
原帖由 屠城校尉 于 2008-8-13 19:13 发表
那时什么WW、棒子对我们就没有任何优势了,环渤海、长三角、珠三角甚至能达到欧洲中下(比如葡萄牙)水平。
=====================================================================
你以为还是 70 年代 ? 不要说 ...

老大,我说的是人均,其实我也乐观的估计咱长三角2020应该不会比那葡萄牙差了,但是,低调低调:)
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发表于 2008-8-13 20:00 | 显示全部楼层
浙江总量超台湾,大概7,8年左右。
2015前后吧,也不算太远。

什么时候广东的GDP能赶上加州呢?
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发表于 2008-8-13 20:58 | 显示全部楼层
呵呵呵,没想到西北穷省居然和乌兹别克一个水平,看来中亚国家还要寒酸:D :D
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发表于 2008-8-13 21:00 | 显示全部楼层
原帖由 锋利的灵魂 于 2008-8-13 16:19 发表
攀钢集团一万吨钛合金生产线


2006年8月8日,总投资约2.68亿元的钛材生产基地一期工程正式动工,2007年正式投产。据悉,该基地全部建成后,将成为国内最大的钛合金基地。

2005年全国钛材消耗量达1.3万吨。随 ...

航空产业、航天产业的又一基石
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发表于 2008-8-13 21:35 | 显示全部楼层
这帖子要顶,这些项目差不多都是应该建的,不仅建的时候可以增加就业,建完之后给民众带来的方便与好处、给国家带来的发展机会都是不可估量的,绝不能因为什么有“包裹”就不建,因噎废食,最后会把自己饿死的。

有时候想想台湾人在八九十年代的时候肯定很自豪,毕竟小小的地方曾相当于大半个大陆(或者小半个),不过以现在的速度,十年或者二十年后,就总量来讲有一堆省份会超过台湾。
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发表于 2008-8-13 21:56 | 显示全部楼层
真的强大了,,,
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发表于 2008-8-13 22:17 | 显示全部楼层
锋利的灵魂是不是隐身登陆???
估计十有八九是
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发表于 2008-8-13 23:50 | 显示全部楼层
问个问题,中国的大规模基建如果说告一段落的话,至少要达到什么标准?有没有一些具体的数字来衡量?
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发表于 2008-8-13 23:51 | 显示全部楼层
问个问题,中国的大规模基建如果说告一段落的话,至少要达到什么标准?有没有一些具体的数字来衡量?
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发表于 2008-8-14 00:02 | 显示全部楼层
原帖由 xluoh 于 2008-8-13 23:50 发表
问个问题,中国的大规模基建如果说告一段落的话,至少要达到什么标准?有没有一些具体的数字来衡量?

哪里有啊,需求又多大规模就有多大
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发表于 2008-8-14 01:11 | 显示全部楼层
原帖由 heavenstar_x 于 2008-8-13 20:00 发表
浙江总量超台湾,大概7,8年左右。
2015前后吧,也不算太远。

什么时候广东的GDP能赶上加州呢?


广东GDP98年超新加坡,03年超香港,07年超台湾,2012年前后挑战韩国。至于超越加州的GDP短期内不太可能。

加州可是占美国1/7GDP的第一大州,GDP几乎等于04年中国的GDP总量

占中国1/10经济规模的广东要追上加州。。。。相应中国经济规模得超过美国1.5倍。
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发表于 2008-8-14 02:17 | 显示全部楼层
不统计不知道,怪不得这些年西方叫的越来越厉害,那么怕中国崛起对他们构成威胁,不得了啊.:D
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发表于 2008-8-14 03:02 | 显示全部楼层
居然可以夸张到这个程度;funk  KC已经红的发黑了:D
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 楼主| 发表于 2008-8-14 07:17 | 显示全部楼层
西电东送工程
        
——世界最大电力项目






工程总投资:5265亿以上(不包括三峡电站)
工程期限:2001年——2010年





“西电东送”工程是西部大开发的标志性工程之一,也是西部大开发的骨干工程。

“西电东送”是指开发贵州、云南、广西、四川、内蒙古、山西、陕西等西部省区的电力资源,将其输送到电力紧缺的广东、上海、江苏、浙江和京、津、唐地区。我国水能资源的分布极不均匀,90%的可开发装机容量集中在西南、中南和西北地区。特别是长江中上游的干支流和西南诸多河流,其可开发装机容量占到全国可开发装机容量的60%。此外,我国煤炭资源也集中在山西、贵州、陕西、内蒙古西部。我国经济发达的东部沿海地区,能源资源非常短缺,而北京、广东、上海等东部七省市的电力消费占到全国的40%以上。
根据规划,“西电东送”将形成三大通道。

一是将贵州乌江、云南澜沧江和桂、滇、黔三省区交界处的南盘江、北盘江、红水河的水电资源以及黔、滇两省坑口火电厂的电能开发出来送往广东,形成“西电东送”南部通道;
二是将三峡和金沙江干支流水电送往华东地区,形成中部“西电东送”通道;
三是将黄河上游水电和山西、内蒙古坑口火电送往京津唐地区,形成北部“西电东送”通道。




    “十五”期间,国家将重点加快实施“西电东送”南线的电源和输电线路建设。到2005年底,从云南、贵州两省送电广东的输电能力将增加到700万千瓦,加上三峡送至广东的300万千瓦,基本可以满足广东“十五”期间的电力需要。广西龙滩水电站和云南小湾水电站投产后,在“十一五”期间向广东的送电能力还可再增加400万千瓦。
“东部发财,西部发展” 能源动脉架起多赢桥梁

  “西电东送给广东送来的不只是光明,还给我们降低了电价,过去广东每度电8毛多钱,现在西电送来后电价降到6毛多钱,企业成本降低了,我们赚钱就多了。”这是记者在广东采访时听到的一位企业老板的话。据了解,价格低廉的西电送往广东后,不仅使企业得到了实惠,还吸引和刺激投资的强劲增长;同时因为广东电源项目特别是火电项目受到控制,使广东的环境质量大大改善,促进了广东经济的可持续快速发展。

  “西电东送在让广东人发财的同时,也让我们贵州获得了发展。”贵州省电力公司副总经理晁剑介绍说,“十五”期间,贵州省每年在电力产业上平均固定资产投资都超过100亿元,由此拉动全省GDP增长超过3%。去年省电力公司上缴增值税达19亿元,今年则要超过20亿元,电力已成为仅次于烟草的第二大纳税大户。同时电力企业的大发展,还带动了本省企业的大发展。

  “就市场而言,水电是最有竞争力的能源。”云南省发改委能源局王思荣告诉记者:“作为全国水能蕴藏最为丰富的省份,云南近年来一直把电力外送当作全省经济的支柱产业。西电东送也给云南带来了经济发展的历史性机遇。云南省能源开发潜力巨大,在南方五省(区)电力发展中后劲最足,是国家‘十一五’以后西电东送的主要能源基地。”
  据统计,截至2004年8月底,南方跨省(区)电网累计上网电量1778亿千瓦时,西电送广东电量954亿千瓦时,平均落地电价0.309元/千瓦时;西电送广西340亿千瓦时,为云南送出电量194亿千瓦时,为贵州送出电量290亿千瓦时。西电在电价上低于广东、广西电网平均上网电价,通过省间电力交易,东部省(区)可获得可观的价差收益,西部省份通过工程建设改善了当地交通条件和投资环境,增加了地方财政收入和就业机会,把资源优势转化为经济优势。西电东送实现了东西部互联互动、双赢多赢。



“云水电、黔火电、粤核电” 东西部能源结构大优化

西电东送的实施不只是把廉价的西电送到广东,实现“东部发财,西部发展”,西电东送更重要的意义在于使南方五省(区)实现区域资源的科学配置,并促进能源结构的进一步优化。

  经济发展和资源分布不平衡是我国东西部差异的主要特征,这在南方区域表现得最为突出。据了解,广东省GDP占全国一成左右,为南方五省(区)总量的60%以上,但多年来能源短缺一直是制约其经济发展的瓶颈。云南、贵州两省的能源储有量占了南方五省(区)总量的八成左右。其中云南是水电大省,水能资源理论蕴藏量达10438万千瓦,可开发装机容量9755万千瓦,居全国第二位;煤炭保有储量也有261.32亿吨。贵州是煤炭大省,煤炭远景储量达2600多亿吨,保有储量523亿吨,是江南9省(区)煤炭总量之和;水能资源蕴藏量也有1874多万千瓦。但在经济发展水平上,广西、贵州、云南三省(区)GDP的总和不到广东的一半。

  中国南方电网有限责任公司党组书记、董事长袁懋振说:“一边是巨大的市场;一边有丰富的资源。南方五省(区)东西部之间在资源和经济上的互补性,凸显出西电东送对优化能源结构、合理配置资源、促进区域经济的协调发展的重大意义。”

  由此,国家在制订南方五省(区)能源发展的大版图时,云南的水电、贵州的火电自然被确定为西电东送的“源头活水”;而在资源相对匮乏的广东,发展核电成为当地电网的重要支撑点。西电东送工程的实施,优化了整个南方电网的电力结构和能源布局。


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 楼主| 发表于 2008-8-14 07:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 未来戦士 于 2009-8-7 14:00 编辑

中国载人航天工程



工程总投资:300亿
工程期限:1992年——2012年





1992年9月21日,中央政治局常委讨论同意《中央专委关于开展我国载人飞船工程研制的请示》,认为,从政治、经济、科技、军事等诸方面考虑,发展我国载人航天是必要的。我国的载人航天要从发展载人飞船起步。1992年,中国政府正式批准了载人航天工程,并命名为“921工程”。

  按照中国航天事业发展规划,中国载人航天工程计划分三步来实施。

  第一步是发射无人和载人飞船,将航天员安全地送入近地轨道,进行对地观测和科学实验,并使航天员安全返回地面。
  神舟五号飞船首次载人太空飞行的成功,实现了第一步的发展战略。随着我国第一名航天员杨利伟于2003年10月16日安全返回,中国载人航天工程的历史性突破、即第一步的任务已经完成。

  第二步是继续突破载人航天的基本技术:多人多天飞行、航天员出舱在太空行走、完成飞船与空间舱的交会对接。在突破这些技术的基础上,发射短期有人照料的空间实验室,建成完整配套的空间工程系统。发射神舟六号,标志着中国开始实施载人航天工程的第二步计划。

  第三步,建立永久性的空间试验室,建成中国的空间工程系统,航天员和科学家可以来往于地球与空间站,进行规模比较大的空间科学试验解决较大规模的空间科学实验和应用技术问题。

  中国载人航天“三步走”计划完成后,航天员和科学家在太空的实验活动将会实现经常化,为中国和平利用太空和开发太空资源打下坚实基础。为人类和平开发宇宙空间作出贡献。
  中国载人航天工程预计在2008年将实现航天员出舱在太空进行行走;2009年至2012年,将完成发射目标飞行器,同时在空间轨道上实施飞行器的空间轨道交会对接技术。



组成部分

中国载人航天工程是我国航天史上迄今为止规模最大、系统组成最复杂、技术难度和安全可靠性要求最高的跨世纪国家重点工程,由航天员、飞船应用、载人飞船、运载火箭、发射场、测控通信和着陆场七大系统组成。

  航天员系统 负责航天员的选拔、训练,对航天员进行医学监督和医学保障,研制航天员的个人装备和飞行过程中对航天员进行医学监督、数据传输的有关设备,对飞船的工程设计提出医学要求。另外,航天员系统还要负责航天员的环境控制,其环控生保分系统要给航天员创造一个适于生活、工作的大气环境。

  飞船应用系统 负责载人航天工程的空间科学与应用研究。装载在飞船舱内的科学实验仪器,可进行空间对地观测和各种科学实验。实验内容非常广泛,研究成果将广泛用于医药发展、食品保健、防治疑难病症以及工业、农业等各行业之中。

  载人飞船系统 主要是研制神舟号载人飞船。载人飞船采用轨道舱、返回舱和推进舱组成的三舱方案,额定乘员3人,可自主飞行7天。按照神舟飞船目前运行模式,飞船在太空自主飞行试验结束后,返回舱按预定轨道返回地面,轨道舱可留航轨运行半年时间,执行一些对地观测及其他预定任务。
  运载火箭系统 主要是研制用于发射飞船的长征二号F型运载火箭。这型火箭是国内目前可靠性、安全性最高的运载火箭,可靠性超过百分之九十九点九。运载火箭系统要解决靶场发射、运输、故障诊断和宇航员安全逃逸等方面的问题。

  发射场系统 由中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场承担,负责飞船、火箭的测试及其发射、上升阶段的测控任务。中国载人航天发射场由技术区、发射区、试验指挥区、首区测量区、试验协作区和航天员区六大区域组成,于1998年正式投入使用,采用了具有国际先进水平的“垂直总装、垂直测试、垂直运输”及远距离测试发射模式。

  航天测控与通信系统 主要是执行飞行任务的地面测量和控制,负责飞船从发射、运行到最终返回的全程测量和遥控,是飞船升空后和地面惟一的联系途径。中国航天测控与通信系统目前包括4艘远洋测量船、6个陆上测量站和3个活动测量站。在原有卫星测控通信网的基础上,研制了符合国际标准体制,可进行国际联网的S波段统一测控通信系统,形成了陆海基载人航天测控通信网。

  着陆场系统 负责对飞船返回再入的捕获、跟踪和测量,搜索回收返回舱,并对航天员返回后进行医监医保、医疗救护。着陆场区主要包括内蒙古中部的主着陆场和酒泉卫星发射中心内的副着陆场以及若干陆、海应急救生区。

  中国载人航天工程的七大系统涉及学科领域广泛、技术含量密集,全国110多个研究院所、3000多个协作单位和几十万工作人员承担了研制建设任务。

 随着世界上重返月球的呼声不断高涨和一系列火星计划的出台,载人登月飞行和火星飞行将继续是21世纪世界航天的重点,未来,在我国突破上述技术后,随着技术的不断成熟和经济实力的不断增强,将积极参与对月球和火星的探索活动,为人类做出更大的贡献,为此,我国已经启动对月球探测的“嫦娥工程”。
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发表于 2008-8-14 08:24 | 显示全部楼层
浙江台州三门也在规划华东电力城。。。。。。。。。。。。。。。。预计总装机容量超过2000万千瓦。。。。。。。。。。。。。。。一期工程已经开工。。。。。。。。。。。。。。总投资预计也有个两三千亿的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2008-8-14 08:44 | 显示全部楼层
顶[:a3:]
很牛,很兴奋!
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发表于 2008-8-14 08:47 | 显示全部楼层
楼主加油! 城市地铁建设,2010年上海世博,青岛,大连,广州的造船基地,等等...
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发表于 2008-8-14 09:00 | 显示全部楼层
原帖由 xluoh 于 2008-8-13 23:51 发表
问个问题,中国的大规模基建如果说告一段落的话,至少要达到什么标准?有没有一些具体的数字来衡量?


发达国家的人均钢铁存量(不是产量)基本都是50-100吨,中国按25吨算,需要300亿吨以上钢铁。

目前中国的存量估计不会超过150亿吨,现在年均产钢6亿吨,还需要20-30年,能到发达国家一半的水平。
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发表于 2008-8-14 09:01 | 显示全部楼层
原帖由 侯景 于 2008-8-14 08:24 发表
浙江台州三门也在规划华东电力城。。。。。。。。。。。。。。。。预计总装机容量超过2000万千瓦。。。。。。。。。。。。。。。一期工程已经开工。。。。。。。。。。。。。。总投资预计也有个两三千亿的。。。。。 ...


寒一下……核电还是火电?
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 楼主| 发表于 2008-8-14 09:08 | 显示全部楼层
2010年上海世界博览会

工程总投资:400亿

工程期限:2002年——2010年



1999年12月,在国际展览局第126次全体大会上,中国政府正式宣布申办2010年世博会。
2000年3月17日,中国政府成立2010年上海世博会申办委员会,时任国务委员吴仪担任主任委员。2001年5月,中国政府通过外交途径向国际展览局递交举办2010年上海世博会的申请函。2002年1月30日,中国政府向国际展览局递交举办2010年上海世博会的申办报告。
2002年11月29日至12月5日,时任中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清率中国代表团参加国际展览局第132次全体大会并作申办陈述。
同年12月3日,经国际展览局大会投票表决,中国获得2010年世博会举办权。


中国2010年上海世博会会徽,以中国汉字“世”字书法创意为形,“世”字图形意寓三人合臂相拥,状似美满幸福、相携同乐的家庭,也可抽象为“你、我、他”广义的人类,对美好和谐的生活追求,表达世博会“理解、沟通、欢聚、合作”的理念,和中国2010年上海世博会以人为本的积极追求。


世博会会址

2010上海世博会场地位于南浦大桥和卢浦大桥之间,园区规划范围为5.28平方公里,其中浦东部分为3.93平方公里,浦西部分为1.35平方公里。沿黄浦江两岸同时规划布局,并以一条椭圆形的运河将世博会场地联为一体,运河范围内是世博会的主要展馆区。运河外还安排有部分企业馆区、中国地区馆区和后勤保障区等,世博会围栏总面积为3.28平方公里,总建筑面积达120万平方米。总展馆建筑面积超过80万平方米。 国际展馆区将建造在黄浦江岸边周围的场地上。展馆建筑面积可以达到30万平方米,容纳近150个国家和国际组织参展。

中国馆和中国地区的展馆分别安排在花桥的西端和第二主入口,总建筑面积约88000平方米。中国馆的西侧有一座10000个席位的露天剧场组成。露天剧场适于各种演出,将成为群众性的聚会场所。结合中国地区馆则规划有一个360度环形电影院。

主题展区位于浦东主入口的西侧,规划面积为8公顷,建设4-5个主题馆,以'Better City ,Better Life'为主题设想未来城市的发展模式,从各种角度来剖析城市问题,发现城市的新价值。

国际企业馆分设在浦江两岸,总建筑面积约10万平方米,可以容纳40余个国际机构和企业参展。 在国际馆展区和公共馆展区之间,是一条公共服务设施带,这些服务设施总占地近30公顷,集中了各类餐饮、商店、问讯、安全急救和娱乐休闲设施,与展馆区的联系极为便利,同时与绿色走廊和运河有机结合,成为舒适亲切的公共活动休息空间。 展区的参观线路简单明了,沿黄浦江、花桥、运河、植物走廊都组织了便于识别的坐标。场内交通以小型轻轨、电动汽车、自动步道等方式为主。 世博会期间黄浦江两岸将建造多个渡口,配备经常性的渡轮。运河边也将建造渡口,使游客能坐船观赏所有景点。这些渡船兼具娱乐和休闲的功能,不仅能营造节目的气氛,又能为各国人民提供相互交流的场所。

浦西部分展示场地将建成城市实验室,占地约12公顷。介绍各国在不同历史环境下的市政经验。展示内容将成为在整个展览期间举办的'世界城市论坛'的主题。来自世界各城市的代表将借此机会交流城市建设的经验,展示对城市发展的创想。

后续使用

世博会之后,将根据这一地区的城市雏形改造博览会的空间,将其融入上海市区。绿色走廊和运河将予以保留。穿越黄浦江的花桥也将保留,它可把散步的游人引向新的城市公园,在展览会之后,作为上海市容的一部分,成为上海的又一标志性景观。

中国国家馆则作为世博会博物馆。而更为令人激动的是,上海世博会将突破国际博览局对世博会展馆的一般惯例,将鼓励和支持各国建造永久性展馆,并使这些展馆在世博会之后成为各国展示其文化、科技、历史和经济的窗口,将世博会地区成为一个真正意义上的国际交流中心,让世博会精神发扬光大。




具体规划

上海世博会规划方案综合步行适宜距离、人体尺度和参观者的认知度等因素,提出了“园、区、片、组、团”5个层次的结构布局,即:
园——5.28平方公里的世博会园区建设用地范围,包括围栏区和围栏区外的配套设施用地,其中浦东3.93平方公里和浦西1.35平方公里;
区――3.22平方公里的世博会围栏区,其中浦东2.47平方公里和浦西0.75平方公里;
片——5个编号分别是A、B、C、D、E的功能片区,平均用地面积为60公顷;
组——12个平均用地规模为10~15公顷的展馆“组”,包括浦东8个组和浦西4个组;
团——26个平均用地规模约为2~3公顷的“展馆团”,每个“展馆团”可布置40~45个办展单元,每个“展馆团”的总建筑面积约2~2.5万平方米。每个团按方便和就近的原则,设置小型餐饮、购物、电信、厕所、母婴服务等公共服务设施。  
 
  国家馆按照该国所在洲的地理位置以“展馆团”为基本单位,划定和布置办展单元,共分三类:第一类为自建馆,第二类为租赁馆,第三类为免费向发展中国家提供的联合馆。   

A片区位于浦东世博轴以东、云台路以东、白莲泾以西的A片区,集中布置中国馆除东南亚外的亚洲国家馆
B片区位于A片区西侧、浦东卢浦大桥以东,包括主题馆、大洋洲国家馆、国际组织馆和公共活动中心以及演艺中心等建筑。
C片区位于浦东卢浦大桥以西的后滩地区,规划布置布置欧洲、美洲、非洲国家馆和国际组织馆。在入口处布置一处约10公顷的大型公共游乐场。
D片区位于浦西世博轴以西,拟保留中国现代民族工业的发源地江南造船厂大量历史建筑群的特色,改造设置为企业馆。在其东侧利用原址内保留的船坞和船台,规划室外公共展示和文化交流场所。
E片区位于浦西世博轴以东,新建独立企业馆,设立最佳城市实践区。

中国2010年上海世界博览会官方网站:www.expo2010china.com






2007年12月18日,中国2010年上海世博会吉祥物“海宝”在上海揭晓。“海宝”意为“四海之宝”。




上海世博会财政预算4000亿

原先,上海世博会的财政预算只覆盖了世博会园区内部分的5.28平方公里,总投资额仅30亿美元。而新预算方案则分为园区内和园区外两部分。
   新增款项主要用于因增加范围而加大的基础建设投入,其中包括浦东机场扩建工程、有轨交通等项目。现在上海市的轨道交通里程数为100公里,今后将增至350至400公里;上海市高架桥现有350公里,到2010年世博会召开时,会突破700公里。

政府投资约占所需资金的三分之二,其余部分将通过资本市场来筹资。
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 楼主| 发表于 2008-8-14 09:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 未来戦士 于 2009-8-7 05:49 编辑

世博会中国馆——东方之冠




2007年12月18日,中国2010年上海世博会的核心建筑之一——中国馆正式动工建设。中国馆由建筑面积为2万平方米的国家馆、3万平方米的地区馆以及3000平方米的港澳台馆三部分组成,建筑外观以“东方之冠”的构思主题表达中国文化的精神与气质。在“东方之冠”中,建筑的主色调采用沉稳大气的“故宫红”(故宫院墙的颜色),造型本身类似一个斗拱,屋顶使用九宫格精心划分,地面加上园林的装饰。整体又颇富现代设计感,63米的绝对高度里,立面丰富,楼顶面积有两个足球场大,上部56根钢柱用类似搭积木的方法叠高,并显示出层层出挑的主体造型,又像一把撑开的巨伞,下部33米完全挑空,承力由四根巨型柱子完成,而柱子内部则是楼梯、电梯和附属用房。工程总造价15亿元。

从2007年4月25日面对全球招标始至6月24日止,世博局总共收到了344份设计方案。中国工程院院士、华南理工大学建筑学院院长何镜堂领衔的团队共提交了包括“东方之冠”在内的3份方案。

  评选极其残酷,“首先是344个方案选出8个入围方案,又从8个方案中挑出3个推荐方案,光是国家建设部级领导讨论就不下20多次。” 事实上,“东方之冠”方案在2007年9月举行的世博会组委会议上虽然通过,不过会议又同时决定成立由9个单位组成的中国馆筹备领导小组,专门负责中国馆的筹备事务,对方案进行优化。“原先的设计,门是开在偏西面,与马路平行,但与世博建筑中轴线并不平行,还有几条从地面繁复斜伸到中空平台位置的道路。在后来的优化方案中,这些"歪"门"斜"道都被取消,门全部开在正南,斜道被阶梯替代。”

2007年11月12日,优化方案得到了中国馆筹备领导小组第一次会议的认可。到2008年5月,“东方之冠”完成全部优化设计,2009年5月建筑基本完工,当年9月即可交付使用。

一方面承载着历史悠久的中国传统文化精髓,一方面又要展示“城市,让生活更美好”的世博主题,走在“古”意“新”风之间的中国馆肩负着诸多“使命”。它能否成为黄浦江畔的又一个标志性建筑?或许时间会给出答案。


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四根巨大的立柱内部为电梯
東方.JPG
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发表于 2008-8-14 09:31 | 显示全部楼层
刚从空版回来,KC立马H了。冰火两重天啊[:a6:]
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发表于 2008-8-14 10:14 | 显示全部楼层
这帖太红了,忍不住又进来了,等这些工程都差不多了,中国又是另一番景象了:victory:
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发表于 2008-8-14 10:29 | 显示全部楼层
果然是好贴啊
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发表于 2008-8-14 10:51 | 显示全部楼层
原帖由 大秦猛士 于 2008-8-14 09:01 发表


寒一下……核电还是火电?

核电火电风电抽水蓄能一起上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。不过主要还是核电和火电。。。。。。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2008-8-14 10:56 | 显示全部楼层
广州南沙龙穴造船基地


工程总投资:45亿
工程期限:2006年——2009年



 2008年3月28日,完全由我国自行研发、建造的第一艘30.8万载重吨超大型原油船在广州南沙龙穴造船基地开工建设。其船身长333米,宽60米,双底双壳,适合载运闪点低于60℃的原油,船上设有直升飞机起降平台等设施,将于2009年下水。同船型的油轮交付使用后,中海集团将形成以超大型油轮为主力、总载重吨达到800万吨运力的油轮船队,年运输石油量将超过1亿吨,成为中国石油进口运输的骨干力量。另外已经下订单的3艘30。8万吨VLCC也将随后陆续投产。

  广州船舶工业公司方面专家认为,“广州造”VLCC的开工建设,将填补我国在超大型油轮研发领域的空白,对提高我国船舶生产技术水平具有重大意义。华南地区将随之告别造“小船”的历史,为广州跻身国内三大造船基地打开局面。

  广州造船则代表着华南地区造船的最高能力,目前已集中三大颇具影响力的造船厂:广船国际、文冲造船、黄埔造船,成为国内主要的造船基地之一。但是,由于受珠江航道深度限制,此前广州造船业所能生产的单船最大吨位为6万吨以下,年造船量80万吨左右。上述三大造船厂莫不如此,说明广州造船企业规模小,与现代化中心城市及华南造船基地的地位极不相称。

2003年8月28日,广州市市长张广宁与中国船舶工业集团公司总经理陈小津在北京共同签署了《关于推进广州南沙龙穴造船基地建设的合作协议》。广州市政府在龙穴岛东岸北部安排使用岸线4.5公里,纵深1.3公里作为造船基地,并预留一定的岸线作为发展余地。

  广州南沙龙穴造船基地规划占地面积4。5平方公里。按计划,该造船基地一期工程先建两座30万吨级造船干坞,计划投资45亿元,设计年产大型集装箱船和大型油轮各12艘,产值80多亿元,年造船能力200万—300万吨,单船生产能力达30万吨级。同时兼营船舶修理、海洋工程、钢结构工程、船舶配套等业务。

  预计在龙穴造船基地建成投产后,到2010年和2015年,广东省的船舶建造能力将分别达到300万载重吨和400万载重吨以上,单船造修能力达到30万吨。广州将跻身中国三大造船基地,进而成为世界一流、华南最大、最现代化的造船基地。


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发表于 2008-8-14 11:31 | 显示全部楼层
其实川气东送的规模距离西气东输工程还很远,不过也算是国家一项大型工程项目了,未来国家很有可能成立统一的国家管网公司来管理油气储运和海上LNG
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发表于 2008-8-14 11:55 | 显示全部楼层
红的发紫~紫到发黑!!!!这些从设计到规模~这么多的数量~完全撕破了俺的旧KC
想想~十三亿人口的一个国家,成为一个中等发达国家的模样~~~不敢想象~不得了~不得了,再成为发达国家~那~~那~~地球都要光芒四射了.
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发表于 2008-8-14 11:58 | 显示全部楼层
谢谢刀锋了,多贴点广东这边电站,重化工,环保、海水淡化、风能发电方面的项目,这些都是我的潜在的客户啊……
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 楼主| 发表于 2008-8-14 12:01 | 显示全部楼层
浙江三门核电项目

工程总投资:800亿

工程期限:2008年——2020年


2008年2月26日,我国首个第三代核电自主化依托项目三门核电项目启动了1号机组的核岛负挖工程。它是这座全球最先进的核电工程的首个重要工程节点,标志着AP1000自主化依托项目开始进入现场实施阶段。

    在各方面的支持配合下,此次负挖工作比计划提前了1个月开工,为实现2009年3月首台机组浇注第一罐混凝土浇筑创造了有利的条件。

    由国家核电技术公司主导的联合项目管理机构三门项目部主持启动了负挖工程。安置核反应堆的核岛有一部分需安装在水平地面以下,负挖就如同为高楼浇筑地基之前需要开挖基坑一样,是核岛建设中的关键一环。核岛负挖要挖去5万多立方米的土石,形成一个深12米,直径20多米的大坑。

    国家核电技术公司工程管理部主任赵宏说,1号机组核岛负挖工程启动后,国家核电技术公司开始实施对核岛四大控制的项目现场管理工作。三门核电有限公司总经理助理王秀启则表示,这标志着三门核电项目拉开了实质性建设施工的帷幕。

    位于浙江省三门县的三门核电项目采用世界最先进的第三代先进压水堆核电(AP1000)技术,一期工程安装两台125万千瓦的AP1000机组,其中一号机组2009年3月浇注第一罐混凝土,2013年11月投入商业化运行。届时它将成为世界上第一台使用AP1000核电技术的核电机组。

    三门核电公司一共要安装6台125万千瓦AP1000核电机组,最终将实现中国大型先进压水堆核电站自主设计、自主制造、自主建设和自主运营的目标。国家核电技术公司负责实施自主化依托项目的工程设计、工程建造和项目管理。


目前中国正在运行有秦山一期、秦山二期、秦山三期、大亚湾、岭澳和田湾等6座核电站的11座核电机组以压水堆技术为主,其中3座国产、2座从俄罗斯引进、4座从法国引进,还有从加拿大引进的2座重水堆,这些核电技术基本属于第二代。事实上,关于核电发展到底采用何种技术标准,两代半抑或三代,这在中国已经争执了几十年。早在1980年,国家就曾提出建设4000万千瓦装机容量的核电发展目标,但就是因为在采用怎样的技术标准上未能达成一致意见,所以这些年来核电建设都没有太大进展。

 三门核电工程此次之所以引起各界如此重视,就在于其一期工程是国家首个核电自主化依托项目,采用的是首台从美国西屋公司引进的第三代压水堆(AP1000)核电技术。为建设此核电站,从1992年到2006年,有关部门进行了长达14年的初步可行性研究。

中国于2003年启动第三代核电技术招标工作。美国西屋公司、法国阿海珐公司,以及俄罗斯原子能出口公司等都参与了招标,西屋公司最终胜出。

  2007年7月24日,被授权负责中国第三代核电技术引进的国家核电技术公司与西屋在北京签署了第三代核电自主化依托项目合同,包括浙江三门和山东海阳两个项目将引进4台AP1000机组,首台机组将在浙江三门组建。

中国在“十一五”规划中明确将核电发展战略由“适度发展”调整为“积极发展”。按照规划,到2020年,中国核电要有4000万千瓦的建成核电机组和1800万在建核电机组,核电机组装机容量占电力总装机容量的比例将达到4%。目前中国核电总装机量约为900万千瓦。



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 楼主| 发表于 2008-8-14 12:12 | 显示全部楼层
广东阳江核电站
——6台百万千瓦核电机组


工程总投资:80亿美元
工程期限:2004年——2026年





     阳江核电站位于广东省阳江市东平镇沙环,距广州约250公里,距大亚湾核电基地约400公里,是中广核集团在广东地区的第二核电基地。项目拟采用中广核集团具有自主品牌的CPR1000技术,拟建设六台百万千瓦级压水堆核电机组,由中广核集团下属成员公司阳江核电有限公司负责建设和运营。

阳江市位于广东省西南沿海,隋末置县,因漠阳江为名,距今已有千年历史。地处广州和湛江两城市之间,毗邻港澳,距广州247公里,距湛江230公里,距珠海160公里,距香港143海里,距澳门129海里,是连接粤中与粤西的交通走廊。陆地总面积7813.4平方千米。总人口259万人(2003年)。主要岛屿有30个,岛岸线长49.3千米。阳江港是国家一类对外开放口岸。

    进入阳江核电站施工现场———阳江市阳东县东平镇的沙环。从台山北陡镇最西边的沙咀村往西再走几公里,一条高标准公路呈现在眼前,一块巨大的公路牌指引着我们直达核电站。

    在核电站厂区建设现场可以看到,数十辆挖土机正在施工现场忙碌,爆破区也是炮声隆隆、烟尘滚滚。据主厂平区项目经理介绍,核电站厂平一期工程已完成近80%,计划今年年底完工,填海一期工程也将于今年7月15日完工,核电站建设的前期工程正在如火如荼地进行。

阳江核电站的建设是中广核集团在成功建设和运营大亚湾与岭澳两座核电站的基础上实施“以核养核,滚动发展”战略的又一重大举措。
    阳江核电站规划六台百万千瓦级的核电机组建成后,这里将成为全国最大的核电基地之一。阳江核电站分两到三期建设,一期两台百万千瓦的核电机组将于2012年左右投入商业运行。目前,阳江核电站的前期项目工程正在进行之中,阳江核电站水库已开工;进场道路、进水库道路已实现通车;电信公司也已开始铺设电缆;阳江电力部门已开工铺设了临时用电设施。而阳江核电项目的前期工作早在1988年阳江建市之初就已开始,经过广东省政府、省计委、广东核电集团、阳江市政府等长期不懈的努力,2003年8月该项目再次转由广东核电集团向国家计委上报,去年项目得以落实。因此从当初规划立项,至该电站6台机组全部投入运营,这个中国第一核电站建设历时将是三十余年,可谓30年“磨一电”。

  粤核发电量追三峡电量

  根据我国核电的“远景规划”,到2020年中国核电装机容量将从目前的850万千瓦增加到4000万千瓦,从目前的占全国电力装机总容量的2.3%提升到占4%。

    阳江核电站,也是广东核电投资的第三个独立商用核电站,阳江核电项目总装机容量达800万千瓦,规划总投资80亿美元,将建设6台百万千瓦级机组。核反应堆的数量是核电站的发电能力最为直接的体现。大亚湾与岭澳核电站原先有4个核反应堆,计划再建两个。

   这样,广东将有12个核反应堆,届时,加上目前400万千瓦的核电装机容量,核电将以1200万千瓦的发电量占据广东电力市场1/5的份额。如果加上大亚湾和岭澳的两个新反应堆,装机容量将直逼三峡电力的1800万千瓦。

  
  核电站无地震破坏之忧

    中科院地质所、国家地震局、省地震局、省地质局等单位先后对阳江的地质地震情况进行了近10年的勘查、研究,最终提出了沙环厂址的地震基本烈度和厂址自由场基岩地震动参数,并得到国家地震局的审查认可。

    研究认为,阳江地震为点源地震,震中在洋边海,多次发震震中均不迁移,而且地震烈度向东衰减很快,影响很小。历次地震(包括1969年的6.4级地震,地震点距沙环厂址55公里)对厂址影响均不超过6度,而阳江核电站的基本抗震安全设计为8度。而且,地质勘查证实,阳江核电站厂址在一个完整的花岗岩岩体上,是相对稳定的地块。该厂址建设用地又通过了地质灾害危险性评估,再次证明厂址基础是安全可靠的。

    另据资料显示,目前世界上有近500座核电站,其中地震较活跃的日本就有50多座,极少因地质地震因素而引发严重事故。

    专家还指出,中国广东核电集团属下正在运行的大亚湾核电站、岭澳核电站和阳江核电站都是采用国际上成熟的“压水式反应堆”设计。“压水式反应堆”核电站采用纵深防御的原则,在放射性物质(核裂变产物)和环境之间设置了四道安全屏障,不会发生放射性物质外泄的事故。可以说,核电站的安全是有充分保障的,可谓万无一失。

另外,广东台山腰鼓核电项目建设前期工作也已全面启动。台山核电站一号机组预期于2007年年底浇灌第一罐混凝土,单机建设周期为58个月,预计于2012年10月投产发电。2号机组预计2013年6月投产发电。台山核电站一期工程拟建设两台由中国广东核电集团自主开发的CPR1000压水堆核电机组,额定功率1080MWe/台,






阳江核电重件码头工程沉箱安装工程,图为起重500吨级的广州打捞局“南洋号”起重船正在作业。

[ 本帖最后由 锋利的灵魂 于 2008-9-4 17:37 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-8-14 12:26 | 显示全部楼层
山东烟台海阳核电站项目

工程总投资:600亿元
工程期限:2006年——2026年




烟台海阳核电站位于胶东半岛上的海阳市东南部海边,在海阳市大辛家镇的冷家庄和邻近的董家庄。处于胶东电力负荷中心,地质条件优越,是国内基础条件最好的核电站址之一。工程总投资600亿元人民币,分三期实施,一期将建设2台100万千瓦级核电机组。该项目可行性研究报告显示,海阳核电站的规划容量为600万千瓦级核电机组,并留有扩建余地,总装机容量870万千瓦,发电机组全部投产后,年发电量接近三峡电站发电量的90%。一期工程投资250亿元,规划建设两台百万千瓦级核电机组,装备世界最先进的第三代核电AP1000自主化依托设备,拟于2010年开始发电。

随着近年来电煤供应的紧张及建能源节约型社会的需求,发展核电已列入了国家通盘规划中,而山东省规划建设海阳核电站,能够从一定程度上改善山东的电力结构。特别是因地缘优势明显,其建成后将缓解青岛用电紧张局面。



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发表于 2008-8-14 13:25 | 显示全部楼层
好帖要顶上去. :D
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发表于 2008-8-14 13:37 | 显示全部楼层
不顶就对不起楼主的好帖了,上海世博会咱的公司也有参与~~
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发表于 2008-8-14 13:40 | 显示全部楼层
到时候买长江电力股票,到2020年装机6000万千瓦,年发电2500亿度。发电成本刨去折旧微乎其微。现金流非常巨大。
这些伟大工程就包括长江电力的四座巨型水电站。
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 楼主| 发表于 2008-8-14 14:01 | 显示全部楼层
武汉过江地铁工程


工程总投资:149亿元
工程期限:2006年——2012年





2006年,武汉首条过江地铁在汉口范湖站启动试验段施工。这条过江地铁系武汉轨道交通二号线一期工程,起于汉口常青花园,止于武昌鲁巷,全长27.98公里,设21个车站,全线穿行地下,总投资149.13亿元。一期工程计划在2012年建成投入使用,分5年建设,因此这笔巨资是分5年来付,每年接近30亿元。

  市建委官员称,武汉2008年城建投资为309亿,30亿元所占比例不到10%。另外,武汉还在通过多种渠道对轨道交通进行融资,2号线地铁投资已基本就位。

武汉轨道交通目前已开工建设的3条线路为轨道1号线(即轻轨)、2号线一期和4号线一期。3条线路呈工字型,分别承担汉口、武昌闹市区和过江客流。如果说地铁是城市的骨干,那么这3条线路则是整个大武汉“骨干中的骨干”。

新近修编完成的武汉轨道交通线网规划显示,未来武汉轨道交通建设将由原先远期规划的7条220公里扩容至12条530公里,建设规模总投资逼近3000亿元。
  随着经济的发展和城市车辆保有量的快速增加,素有“九省通衢”美誉的武汉城区拥堵及污染、噪声等“现代城市脖日益加剧。

  针对这一情况,武汉从2006年开始加快城区轨道交通建设步伐,并将规划中的轨道交通线网扩容至7条线路、220公里、设站182座。
  2007年,经过专家评审,武汉决定将轨道交通线网扩容至3条市域快线和9条市区线路,站点增至309座。

  按照新规划,三镇主城区的地铁线网规模将达333公里。同时,地铁将全面延伸至武汉城市圈。届时,武汉市城区66%的人口在600米的步行范围内,就能找到地铁站,并可实现“60分钟穿城而过,30分钟到达中心城区”。

  武汉轨道交通线网除1号线为轻轨外,其余各线均为地铁(重轨),平均每公里投资超过5亿元。目前,已有3条线路动工兴建,其中轻轨一期工程已建成通车。



[ 本帖最后由 锋利的灵魂 于 2008-8-14 14:43 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-8-14 14:28 | 显示全部楼层
八万吨多向模锻水压机



工程总投资:15.17亿元
工程期限:2007年——2010年




2007年12月7日,中国第二重型机械集团公司在四川省德阳市宣布,大飞机制造的关键设备——世界最大的模锻压机项目已获中国国家发改委批准并正式启动。国家发改委作出正式批复,同意二重建造8万吨大型模锻压机。该项目总投资将达到15.17亿元人民币,建设期限为两年半。

大型模锻压机制造是一项大型复杂的系统工程。到目前为止,在世界范围内拥有4万吨级以上模锻压机的国家只有美、俄、法3国,其中美国拥有5万吨级的4台,法国拥有6.5万吨级的1台,俄罗斯拥有7.5万吨级的2台。 我国目前还没有4万吨级以上的锻造成型能力,严重制约了我国航空航天和装备制造业的发展。

 现代飞机制造中,轻金属(主要是钛合金)的使用比例越来越高。只有更多地使用轻金属,飞机的性能才能不断得到提高。但是,像钛合金这样的轻金属,其变形时需要很高的单位压强。要生产轻金属模锻件,就必须大幅增加压力机的工作压力。

据业内人士介绍,在世界大型客机市场上,空中客车公司所以能够后来居上,生产出A380客机,一个重要因素就是它在大型锻件生产上寻求到了俄罗斯的帮助,A380起落架的成型,就是在俄罗斯7.5万吨压力机上完成的。在装备上的这种差异,成为波音与空客竞争的重要因素之一。

事实上,除航空、航天工业外,其他重要工业部门也需要大型锻件。大压机的其他重要用途如:燃气轮机用大型轮盘锻件、烟气轮机用大型轮盘锻件、各类发动机叶片、大型船用模锻件、电站用大型模锻件、压力容器锻件,以及其他类型民用品模锻件的生产,都离不开大压机。

  我国其实早已有心生产大压机。1975年,原一机部和三机部就向当时的国家计委提交了关于建造大型模锻水压机基地的请示报告,并且得到批复。然而由于当时条件所限,只完成了设计和样机的制造,最终目标并未实现。

该项目建成后,将使中国第二重型机械集团公司新增航空、电力、石化等大型模锻件生产15000件的能力,形成8万吨模锻压机为代表的世界最大的模锻制造能力,成为世界最大的铸锻钢生产基地,对改变中国大型模锻件依赖进口的局面,实现大型模锻产品的自主保障,具有重要战略意义。




[ 本帖最后由 锋利的灵魂 于 2008-8-14 14:31 编辑 ]
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