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CDer:000002089 楼主: nmd
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[汽车资讯] 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全”或

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CDer:001197052
发表于 2021-05-01 16:11 | 显示全部楼层
我就对比二手音响器材。
外观有正常磨损,或者轻微磕碰(不影响音质),都必须如实告知;缺省设置是直接拍出照片,还要用红圈标注。
至于价格,反正愿打愿挨,标个超高价也是卖家的自由,反正买不买是买家的事。
对于隐瞒的,只有一个称呼:骗子
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CDer:001201921
发表于 2021-05-01 16:19 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

lvtom 发表于 2021-05-01 06:40
超大到底发生了什么?从没见过哪个厂家vs消费者还有这么多支持者的

因为是马斯克和特斯拉啊,人类之光,信仰怎么能坍塌?
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CDer:000782212
发表于 2021-05-01 16:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
HC要告那个教授作假证和特斯拉诽谤,有人心疼了
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CDer:000173499
发表于 2021-05-02 03:35 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

smzjhsm 发表于 2021-05-01 16:11
我就对比二手音响器材。
外观有正常磨损,或者轻微磕碰(不影响音质),都必须如实告知;缺省设置是直接拍 ...

我玩电吉他的。二手交易,轻微磕碰要是不提前指出来基本上要在论坛被喷死。就是骗子行为。
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CDer:001197052
发表于 2021-05-02 14:34 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

maniac62 发表于 2021-05-02 03:35
我玩电吉他的。二手交易,轻微磕碰要是不提前指出来基本上要在论坛被喷死。就是骗子行为。

诚信交易,大家都差不多。当然,提前指出轻微磕碰后,器材标个超高价,是卖主的自由,最起码没人说卖家是骗子
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CDer:000458061
发表于 2021-05-02 16:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
特斯拉骚操作而已,是不是事故车,车安不安全完全可以通过检测机构作出认证,请个教授上庭,问题是你这个教授有没有国家授权的认证资格。
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CDer:000263772
发表于 2021-05-02 20:03 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

本帖最后由 猎杀m1a2 于 2021-05-02 20:05 编辑
keeperx1 发表于 2021-05-01 01:36
就事论事,这个没有任何欺诈。判决错误。
车主无法鉴别的风险点的存在,永远都是存在的,所以有第三方认 ...


    不能这么说,特斯拉销售店存在主观故意或者重大过失(特斯拉销售店不能举证证明自己履行了一切防止发生过失和错误的义务)。

    购车者在购车这个行为中,没有鉴别风险的义务的,但是销售者有诚实的义务,有确保产品质量符合产品说明的义务。

@outman  
   
    目前并没有法定的解释认定说销售价应当作为产品质量诚信说明的依据——并没有法定定义说:“一个产品如果卖得价位比正常较低,那么就法定认为这个价位包含了产品质量有缺陷、瑕疵,消费者买这个价的产品法定认定默许接受此隐含意思。”
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CDer:000263772
发表于 2021-05-02 20:11 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

liuchaojiann 发表于 2021-05-02 16:48
特斯拉骚操作而已,是不是事故车,车安不安全完全可以通过检测机构作出认证,请个教授上庭,问题是你这个教 ...

1、销售者有诚信的义务,确保产品质量的义务,特斯拉没有履行到位。
2、教授无论有没有认证资格,虽然其说的翼子板损伤更换并不影响安全是对的,但是并没有任何证明特斯拉的销售者没有违背产品质量方面诚信销售的义务。
3、教授没有认证资格,会更加负面地影响法官对特斯拉的判断,对于法官而言找一个有资质和没资质的说同样的理,法官如果不是此行专业人士那么判断会大受影响,如果找的是有资质的教授来证明,判赔是不可避免的,但是法官未必会判退一赔三这种顶格赔偿。
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CDer:000458061
发表于 2021-05-02 20:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
猎杀m1a2 发表于 2021-05-02 20:11
1、销售者有诚信的义务,确保产品质量的义务,特斯拉没有履行到位。
2、教授无论有没有认证资格,虽然其 ...

因为哪位教授作出的判断是根据特斯拉的单方面说词,他说不定自已都没有亲自去看哪辆车,我在网上看到的信息是,哪辆车切割的部位不仅是叶子板,而且还包括对安全有影响的C柱外围板,
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CDer:000263772
发表于 2021-05-03 20:02 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

liuchaojiann 发表于 2021-05-02 20:25
因为哪位教授作出的判断是根据特斯拉的单方面说词,他说不定自已都没有亲自去看哪辆车,我在网上看到的信 ...

    1、那位周教授是汽车专业人员,但是并没有司法鉴证的资质。专业≠司法鉴证资质,这个不是对其能力的质疑,法律的程序就是这样。
     2、法官不是科研辩论研讨会的主持者,他是司法裁判者,不管法官是否正巧了有这个方面的专业能力,他其实都没有用专业知识去裁判的义务,他依法裁判只需要根据专业司法鉴证资质机构做出的鉴定证据去按照法定程序,考虑法定要件,进行依法裁判即可。


      3、其实整个侧围的外壳件就绝大部分车而言,也就是包在骨架件外的软金属构造,不参与整车受力,不参与碰撞防护(这个问题我在领克03折了A柱?非也。-汽车天地-超级大本营军事论坛-最具影响力军事论坛 -  这个帖子里说过。)。不过我还不了解特斯拉C柱侧围结构关系具体是怎样的,所以说特斯拉modelS后叶子板切割会不会影响结构件安全性,我不能针对这个例子给出特指性的结论。
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CDer:001189991
发表于 2021-05-03 22:32 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

特斯拉的意思是处女膜修复一下就还是处女呗,反正不影响X生活。
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