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[汽车资讯] 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全”或

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CDer:000002089
发表于 2021-04-30 12:27 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我就想看看,有多少人除了站队骂街之外,还关心一下事实真相?
愿意带节奏或被带节奏的人,真让人悲哀。
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CDer:000025383
发表于 2021-04-30 13:41 | 显示全部楼层
所谓的清华教授进来混这趟浑水就是为了钱,难道是为了什么正义真理?
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CDer:001132724
发表于 2021-04-30 13:43 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2021-04-30 13:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
轩辕101号 发表于 2021-04-30 13:41
所谓的清华教授进来混这趟浑水就是为了钱,难道是为了什么正义真理?

据其介绍,他本人作为该案的汽车碰撞安全专家,参与了二审,一共出场几分钟,他的作用在于分析叶子板受损是否影响汽车的碰撞安全。
周青表示,当时的语境是,已经确定所涉事故属于轻微剐蹭事故,唯一的损坏是车辆后部的叶子板的刮擦,事故维修也只更换了叶子板。
需要周青说明的问题只有,由于叶子板为外观覆盖件或外饰件,并非车身承载结构部件,其受损不属于结构性损伤。
因此在庭审现场,被问及“这样维修过的车是否会影响其碰撞安全性”时,他表示“按维修标准进行叶子板部件更换,不会影响车辆的碰撞安全性”,并未说过“切割车会比原厂的更安全”。
对于为何说“按维修标准进行叶子板更换,不影响车辆碰撞安全”,周青也做出了详细解释:根据车身设计相关科学研究理论对汽车结构及其功能的划分标准,车辆的前后叶子板、前后保险杠的蒙皮、车门面板、后备箱面板等部件称为外覆盖件或外饰件,其主要功能是美观和保持车辆整体外形能满足空气动力学性能要求。
“这些外覆盖件或外饰件属于车身设计上的非承载部件,其材质可以是金属或者非金属,针对不同的外覆盖件材质和结构设计,包括外覆盖件与车身的连接方式,不同车型的设计和维修方法不尽相同,只要是按维修手册要求维修,外覆盖件的更换一般不影响车身主结构的性能。”
对于此次争议,周青表示:“因为这个争议属于没有正确引用或故意断章取义导致的。车主出于维权考虑说出这样不负责任的话还可以理解,但是媒体不做验证,直接采信,这种行为本身就充满争议。
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CDer:000008544
发表于 2021-04-30 14:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
就是告诉你不要买二手车,官方的也不要买
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CDer:000923666
发表于 2021-04-30 15:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
人家会说与你理念不合~~
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CDer:000173499
发表于 2021-04-30 15:57 | 显示全部楼层
这和安不安全有什么关系?二手车隐瞒事故修理记录,要求一赔三完全符合中国法律。
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CDer:001137265
发表于 2021-04-30 15:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 userw 于 2021-04-30 15:59 编辑

翼子板损伤超过一定程度也会算成事故车。这翼子板全换了到底算不算?
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发表于 2021-04-30 15:58 | 显示全部楼层
要在美国,你官方CPO的二手车隐瞒carfax记录,相不相信我至少索赔50万美刀。
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 楼主| 发表于 2021-04-30 15:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
maniac62 发表于 2021-04-30 15:57
这和安不安全有什么关系?二手车隐瞒事故修理记录,要求一赔三完全符合中国法律。

能不能从头到尾看完了再发言?
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发表于 2021-04-30 16:01 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

nmd 发表于 2021-04-30 15:58
能不能从头到尾看完了再发言?

知道什么是认证二手车么?隐瞒修理记录告你有问题?特斯拉还算聪明,目前还没在美国这么搞过。
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CDer:000002089
 楼主| 发表于 2021-04-30 16:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
maniac62 发表于 2021-04-30 15:58
要在美国,你官方CPO的二手车隐瞒carfax记录,相不相信我至少索赔50万美刀。

在美国,站汽车顶上还可能让警察一枪毙命呢,或者跪杀?
反正美国医院保安都配枪。
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CDer:000173499
发表于 2021-04-30 16:05 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

nmd 发表于 2021-04-30 16:04
在美国,站汽车顶上还可能让警察一枪毙命呢,或者跪杀?
反正美国医院保安都配枪。

不好意思,官方二手车就是要公开所有修理记录。跟你修完以后是不是和新车一样安全完全没有任何关系。
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CDer:000173499
发表于 2021-04-30 16:09 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

nmd 发表于 2021-04-30 16:04
在美国,站汽车顶上还可能让警察一枪毙命呢,或者跪杀?
反正美国医院保安都配枪。

哟我记得你在另一帖里说开贴讲的是郑州女车主,不要扯其他事情(海南车主,甩锅国家电网等等)。现在讲的不是韩潮么,扯郑州女车主作什么?
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CDer:001137265
发表于 2021-04-30 16:10 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

maniac62 发表于 2021-04-30 16:09
哟我记得你在另一帖里说开贴讲的是郑州女车主,不要扯其他事情(海南车主,甩锅国家电网等等)。现在讲的不 ...

无法正面回答就胡搅蛮缠呗。
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 楼主| 发表于 2021-04-30 19:00 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

maniac62 发表于 2021-04-30 16:09
哟我记得你在另一帖里说开贴讲的是郑州女车主,不要扯其他事情(海南车主,甩锅国家电网等等)。现在讲的不 ...

这话说得有点不厚道吧?
不是你先扯美国如何如何吗?韩潮的事儿发生在美国吗?
既然说美国那就把别光说一面。光看美国法律对消费者的保护,就不看美国对闹事者咋处理?
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CDer:000173757
发表于 2021-04-30 19:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
这其实就是相当于那一层膜。
小碰小擦的也就等于跟前男友拉过手,翼子板割过了就相当于膜破过了。
膜破没破影响将来生娃不?肯定不影响。但是呢……
后面省略500字。
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CDer:000964025
发表于 2021-04-30 19:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
到底怎么判了,终审谁胜诉了?
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CDer:000330346
发表于 2021-04-30 20:25 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

ATD 发表于 2021-04-30 19:57
到底怎么判了,终审谁胜诉了?

一审特斯拉输了,二审还没判。
所以特斯拉公告不敢说自己一审输了,不执行,拖着继续二审。反而死命说自己没问题,说对方”霸占“它们的代步车不归还……
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CDer:001039444
发表于 2021-04-30 20:36 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

flyingfether 发表于 2021-04-30 20:25
一审特斯拉输了,二审还没判。
所以特斯拉公告不敢说自己一审输了,不执行,拖着继续二审。反而死命说自 ...

特斯拉不敢说一审判决奇葩,所以只能选择上诉了。。。
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CDer:000330346
发表于 2021-04-30 20:43 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

keeperx1 发表于 2021-04-30 20:36
特斯拉不敢说一审判决奇葩,所以只能选择上诉了。。。

是,是,特斯拉怎么能错呢,败诉那是法律奇葩的问题,不是特斯拉的问题……
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发表于 2021-04-30 21:43 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

flyingfether 发表于 2021-04-30 20:43
是,是,特斯拉怎么能错呢,败诉那是法律奇葩的问题,不是特斯拉的问题……

尊重客观事实,严守逻辑推理。这个问题上对错相当客观,没啥好辩的。
这个问题上99%的吃瓜群众是没搞清楚事实吧。
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CDer:000330346
发表于 2021-04-30 21:46 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

keeperx1 发表于 2021-04-30 21:43
尊重客观事实,严守逻辑推理。这个问题上对错相当客观,没啥好辩的。
这个问题上99%的吃瓜群众是没搞清 ...

那是说法院客观,还是特斯拉客观呢?
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CDer:001039444
发表于 2021-04-30 22:23 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

flyingfether 发表于 2021-04-30 21:46
那是说法院客观,还是特斯拉客观呢?

主观 ;)上讲,那看你觉得对中华民族长远哪个好了。
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CDer:000898623
发表于 2021-04-30 22:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
已经终审了一个,一陪三
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CDer:000330346
发表于 2021-04-30 22:44 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

keeperx1 发表于 2021-04-30 22:23
主观 ;)上讲,那看你觉得对中华民族长远哪个好了。

特斯拉就是不一样啊,一个销售欺诈行为还关系到中华民族长远哪个好了……
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CDer:000263772
发表于 2021-05-01 01:21 | 显示全部楼层
其实就是整个侧围都是覆盖件,全切了换只要火没动到骨架件上确实不会影响安全性。

但是对于车主而言,看到侧围都动过了,确实是很难信得过骨架件也完好的保证,哪怕只是个一体后叶子板。就冲这种车主无法鉴别的风险点的存在,算作事故车跌些价售卖也是一种公平。售卖的人也是知道这点,怕车贬值,特斯拉也怕车跌价,欺骗着卖就是有过错了。
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CDer:000263772
发表于 2021-05-01 01:22 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

ATD 发表于 2021-04-30 19:57
到底怎么判了,终审谁胜诉了?

车主。。。。
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CDer:001039444
发表于 2021-05-01 01:36 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

猎杀m1a2 发表于 2021-05-01 01:21
其实就是整个侧围都是覆盖件,全切了换只要火没动到骨架件上确实不会影响安全性。

但是对于车主而言,看 ...

就事论事,这个没有任何欺诈。判决错误。
车主无法鉴别的风险点的存在,永远都是存在的,所以有第三方认证和索赔。他不是起诉也赢了吗?信任和责任体系并不应该依赖车主的专业知识。
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CDer:000173499
发表于 2021-05-01 01:43 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

本帖最后由 maniac62 于 2021-05-01 02:12 编辑
nmd 发表于 2021-04-30 19:00
这话说得有点不厚道吧?
不是你先扯美国如何如何吗?韩潮的事儿发生在美国吗?
既然说美国那就把别光说 ...


你还真好意思说,官方认证二手车本来就是美国人搞出来的Certified Pre-Owned,讨论一下美国人怎么做完全是就事论事。CPO最早是雷克萨斯和奔驰的美国分部搞出来的,然后美国厂家跟进。
厚道?你一个站在隐瞒事故修理记录卖家立场上的人好意思说厚道这个词?
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CDer:000173499
发表于 2021-05-01 01:44 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

本帖最后由 maniac62 于 2021-05-01 01:54 编辑
keeperx1 发表于 2021-05-01 01:36
就事论事,这个没有任何欺诈。判决错误。
车主无法鉴别的风险点的存在,永远都是存在的,所以有第三方认 ...


隐瞒事故修理记录绝对是欺诈,不管你事故有多小。官方认证二手车CPO本来就需要带一份车辆修理记录。

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CDer:001039444
发表于 2021-05-01 02:51 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

maniac62 发表于 2021-05-01 01:44
隐瞒事故修理记录绝对是欺诈,不管你事故有多小。官方认证二手车CPO本来就需要带一份车辆修理记录。

...

先把事故的定义搞清楚。
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CDer:000173499
发表于 2021-05-01 03:54 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

本帖最后由 maniac62 于 2021-05-01 04:16 编辑
keeperx1 发表于 2021-05-01 02:51
先把事故的定义搞清楚。


先把history report的定义搞清楚。知道什么是历史记录么?上到四轮定位,下到纳米涂层,所有正规车店的维护保养改造都包括在内。
认证二手车需要公开所有卖家知道的修理记录。要不然这个"认证"二手车和普通二手车有什么区别?

现在唯一能接受的解释就是那辆车叶子板修理没有在记录上,特斯拉自己也不知道,是受害者。但是特斯拉在一审的时候并没有往这个方向辩解。
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CDer:000173499
发表于 2021-05-01 04:25 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

keeperx1 发表于 2021-05-01 02:51
先把事故的定义搞清楚。


特斯拉客服原话都是"轻微的剐蹭事故"而不是没有事故。你倒是打算重新定义事故了吗?

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CDer:000115454
发表于 2021-05-01 06:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
超大到底发生了什么?从没见过哪个厂家vs消费者还有这么多支持者的
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CDer:000306186
发表于 2021-05-01 07:44 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

猎杀m1a2 发表于 2021-05-01 01:21
其实就是整个侧围都是覆盖件,全切了换只要火没动到骨架件上确实不会影响安全性。

但是对于车主而言,看 ...

这个model s好像只卖了三十几万吧,正常二手车不会这么便宜。
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CDer:000714518
发表于 2021-05-01 08:11 | 显示全部楼层
特斯拉强调安全是没用的. 特斯拉的问题是欺诈, 没告诉买家切割焊接过一块40x40cm的金属板,用特斯拉话说:才一辆30多万的车,没这必要。
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发表于 2021-05-01 08:16 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

maniac62 发表于 2021-05-01 04:25
特斯拉客服原话都是"轻微的剐蹭事故"而不是没有事故。你倒是打算重新定义事故了吗?

问题是这个事故说的是重大事故。争议问题是这个是不是事故车。


引用顶楼的链接:"再来看看国家对二手车的事故车认定标准
明确一点,不是所有切割,只要一动刀,就是事故车!而是要切结构件,才是事故车。"
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发表于 2021-05-01 08:30 | 显示全部楼层

RE: 如何看待特斯拉邀请清华教授为二手车一案作证?原证词“叶子板更换不影响碰撞安全

keeperx1 发表于 2021-05-01 08:16
问题是这个事故说的是重大事故。争议问题是这个是不是事故车。


我说的不是国家标准,而是"认证二手车"的标准。你认为轻微事故可以隐瞒,那好,特斯拉歧视中国消费者。同样的"认证二手车",在中国可以隐瞒轻微事故,在美国必须公开所有历史记录,这“歧视中国消费者”的帽子可比现在的大多了。

国家标准认不认为这是二手车我不关心,我关心的是为什么你卖认证二手车却没有给买家完整的记录。
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CDer:000173499
发表于 2021-05-01 08:34 | 显示全部楼层
PS 我从头到尾都没用过事故车这个词,我说的一直是特斯拉隐瞒事故修理记录
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