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CDer:000051167 楼主: 特警4587
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特斯拉说谎了么?详解李女士事故始末及“行车数据”

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CDer:000051167
 楼主| 发表于 2021-04-25 20:06 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉说谎了么?详解李女士事故始末及“行车数据”

兽兵 发表于 2021-04-25 19:57
是的,我看到带节奏把别人当傻子就不爽。

其实张女士完全可以要求官方对特斯拉轿车进行检测,检测归检测,质疑归质疑,但是还是要说实话的。
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CDer:000002089
发表于 2021-04-25 20:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 nmd 于 2021-04-25 20:21 编辑
莫要空谈 发表于 2021-04-25 19:21
隔壁帖子里有,自己去看


您说的是那个二手车的案例吧?
问题是咱们现在讨论的是特斯拉的软件能不能鉴定的问题,那个二手车的案例似乎没有什么参考意义吧。
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CDer:001173710
发表于 2021-04-25 20:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
nmd 发表于 2021-04-25 20:15
您说的是那个二手车的案例吧?
问题是咱们现在讨论的是特斯拉的软件能不能鉴定的问题,那个二手车的案 ...

抱歉,我跟你讨论问题是浪费时间。
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CDer:001056374
发表于 2021-04-25 21:04 | 显示全部楼层
【视频】特斯拉数据非常专业的分析【汽车吧】_百度贴吧

https://tieba.baidu.com/p/7319283965?red_tag=1573063447
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CDer:000002089
发表于 2021-04-25 21:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
莫要空谈 发表于 2021-04-25 20:55
抱歉,我跟你讨论问题是浪费时间。

我也这样觉得。既然想看两生厌,不如不看。
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CDer:000458061
发表于 2021-04-25 21:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
特警4587 发表于 2021-04-25 18:58
都要搞清楚。不过目前特斯拉拿出了数据,车主还没有任何证据。毛豆3的大屏幕上有显示的,车主不可能不 ...

拿出了数据,关键的刹车踏板移动物理信号数据在哪儿?心瞎的人眼睛也是瞎
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CDer:000973811
发表于 2021-04-25 21:42 | 显示全部楼层
就算没有测速监控,红绿灯监控总有的吧?事发前经过n个路口,多次刹停,可以根据路口时间和特斯拉的表格对照,算出实际车速,是否有超速,还是张女士说的60千米/小时,事发时间是6点14分还是17分。
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CDer:000051167
 楼主| 发表于 2021-04-25 21:52 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉说谎了么?详解李女士事故始末及“行车数据”

chy15 发表于 2021-04-25 21:42
就算没有测速监控,红绿灯监控总有的吧?事发前经过n个路口,多次刹停,可以根据路口时间和特斯拉的表格对 ...

据说一些红绿灯都没有启用呢!这个你应该向河南安阳警方去寻求,安阳警方目前没有任何回应啊。如果有有利于张女士的证据,她们应该早就拿到了,毕竟他们是本地人啊。
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CDer:000051167
 楼主| 发表于 2021-04-25 21:57 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉说谎了么?详解李女士事故始末及“行车数据”

本帖最后由 特警4587 于 2021-04-25 21:59 编辑
chy15 发表于 2021-04-25 21:42
就算没有测速监控,红绿灯监控总有的吧?事发前经过n个路口,多次刹停,可以根据路口时间和特斯拉的表格对 ...


张女士是安阳本地人,要是能获得,我想她们更容易拿到吧。如果对她们有利,张女士早就应该拿出来了吧。
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 楼主| 发表于 2021-04-25 22:16 | 显示全部楼层
我贴的文章里,那人说到了,abs启动意味着车轮和地面的摩擦力已经到了极限,——出现了打滑,实际上就是说由于地面打滑,刹车距离变长了。
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CDer:001087177
发表于 2021-04-25 22:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
这人明显拿钱的
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CDer:001223219
发表于 2021-04-25 22:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
特警4587 发表于 2021-04-25 22:16
我贴的文章里,那人说到了,abs启动意味着车轮和地面的摩擦力已经到了极限,——出现了打滑,实际上就是说 ...

应该说是刹车片与刹车盘之间的摩擦力达到了极限,不启动abs,方向就会失控。
换句话说,abs启动就意味着已经彻底刹车到底了。
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 楼主| 发表于 2021-04-25 22:54 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉说谎了么?详解李女士事故始末及“行车数据”

本帖最后由 特警4587 于 2021-04-25 23:03 编辑
魔舞 发表于 2021-04-25 22:41
应该说是刹车片与刹车盘之间的摩擦力达到了极限,不启动abs,方向就会失控。
换句话说,abs启动就意味着 ...


那么为什么我不刹车,在光滑路面上,abs为什么会启动。

有一些人也谈到了特斯拉刹车系统的复杂性、敏感性。

不过事故车子还贴着封条,肯定要启封检测的。
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CDer:001123933
发表于 2021-04-25 23:08 | 显示全部楼层
总之就是车子刹不住,还有什么好洗的。司机在事故位置几百米之年就开始刹车减速了,可没有减下来。
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CDer:001088563
发表于 2021-04-25 23:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
反正我一直觉得,每位特撕拉的车主,都是真的勇士
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CDer:000739355
发表于 2021-04-26 00:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
莫要空谈 发表于 2021-04-25 18:14
你亲眼目睹?你很奇怪,好像自己站在上帝视角,知道真相。

大家在谈这个事情时,主要关注点是作为消费 ...

是这个道理,出问题不要紧,重点是解决问题。所谓品质,就是满足客户需求的一组特性。客户需求的一组特性满足不了,那就是品质不好。
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 楼主| 发表于 2021-04-26 06:38 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉说谎了么?详解李女士事故始末及“行车数据”

本帖最后由 特警4587 于 2021-04-26 06:55 编辑
失落的潜水军团 发表于 2021-04-26 00:02
是这个道理,出问题不要紧,重点是解决问题。所谓品质,就是满足客户需求的一组特性。客户需求的一组特性 ...


关键在于刹车是否是真的失灵,得需要第三方作出检测才能得出结论。
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 楼主| 发表于 2021-04-26 07:43 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉说谎了么?详解李女士事故始末及“行车数据”



这个是毛豆三用户手册(网上下载的)第53页(PDF53页,手册说的是52页)上关于紧急制动的描述。

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CDer:000051167
 楼主| 发表于 2021-04-26 08:21 | 显示全部楼层
在紧急制动下完全踩下制动踏板,不要抬起来,直到轿车停下。不可点刹,老司机在118公里速度时采取的是点刹车,也就是说,踩下制动踏板,他觉得硬就抬起刹车,第二次踩制动踏板,实际上这是错误的,应该是踩下去即使感到硬,但也要一直踩下去不能抬起来,直到车辆停止。

估计,老司机是按照自己以往的驾驶经验来做出判断的,没有看用户手册。弄不好全家人都没有仔细看过驾驶手册。都是以以往开其他车辆的经验来理解的。
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CDer:000772518
发表于 2021-04-26 08:28 | 显示全部楼层
这早就不是技术层面的事了,老百姓还是别被带节奏跟着起哄好。
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发表于 2021-04-26 08:34 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉说谎了么?详解李女士事故始末及“行车数据”

兽兵 发表于 2021-04-25 19:57
是的,我看到带节奏把别人当傻子就不爽。

是的是的,还有直接开骂的、直接人生攻击的,所以,看看就好
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发表于 2021-04-26 09:25 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉说谎了么?详解李女士事故始末及“行车数据”

本帖最后由 智动铅笔 于 2021-04-26 09:26 编辑
emerysand 发表于 2021-04-25 18:05
电动车和烟油车,是两种驾驶体会不相同的车辆

驾驶电动车比较容易进入高速状态,尤其是对没有看表习惯、 ...


电动车一般有两种模式,只有打开了运动模式才容易产生【推背感】。电动车最大的优势就是操控容易,驾驶舒适。特斯拉的这些技术问题都非常具有特斯拉特色,别的电动车其实是没有的。特斯拉很多问题甚至都不是电动车可能有的问题,比如说,你见过谁家电动车的天窗跑着跑着飞到半空中的?
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头像被屏蔽
发表于 2021-04-26 09:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
真相在铁丝垃的数据库。他死活不提供完整的原始数据。
你会对自己的车了如指掌吗?作为普通人,显然不可能。只能交给专业机构。
这里不可能讨论出真相,
讲真,你没那个专业水平。
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CDer:000420313
发表于 2021-04-26 09:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 zk781016 于 2021-04-26 15:59 编辑

重复呢,删掉。
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CDer:000420313
发表于 2021-04-26 09:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
特警4587 发表于 2021-04-26 08:21
在紧急制动下完全踩下制动踏板,不要抬起来,直到轿车停下。不可点刹,老司机在118公里速度时采取的是点刹 ...

我是觉得事故是驾驶习惯差异导致的,但是紧急情况下,习惯性动作出现的概率肯定会大于经过大脑思考后的动作。特斯拉这么搞特立独行的一套驾驶流程坑老驾驶员,总归是不妥当的——开车时右脚不在油门踏板上就在刹车踏板上应该是个基本认知了
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CDer:001101881
发表于 2021-04-26 15:56 | 显示全部楼层
“作为车企要认真慎重对待安全隐患问题,不能采取消极态度试图用自己掌控的优势地位和稀泥把事情糊弄过去“
挺这句!!!!!
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头像被屏蔽
发表于 2021-04-26 16:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 鹅公村烧鹅 于 2021-04-26 16:16 编辑
xiahongbo 发表于 2021-04-26 15:56
“作为车企要认真慎重对待安全隐患问题,不能采取消极态度试图用自己掌控的优势地位和稀泥把事情糊弄过去“ ...


今年是反垄断之年,4月初刚治了一匹马现在哪家企业再摆出滥用支配地位店大欺客操纵舆论这种带垄断气息的破事那真是往枪口上撞。
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CDer:000051167
 楼主| 发表于 2021-04-26 16:34 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉说谎了么?详解李女士事故始末及“行车数据”

zk781016 发表于 2021-04-26 09:58
我是觉得事故是驾驶习惯差异导致的,但是紧急情况下,习惯性动作出现的概率肯定会大于经过大脑思考后的动 ...

关键是驾驶手册上写的很清楚。

不妨按照其驾驶手册验证一下特斯拉的刹车。
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CDer:000471737
发表于 2021-04-26 16:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
都散散吧,这个论坛没有人拿海南事故说话,就证明了很多人只看对自己有利的事故……
一个事故不同车辆能复现,学过机械的都知道怎么回事,当然,旁边一油车刹住了。
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CDer:001184068
发表于 2021-04-26 16:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
最终拂晓 发表于 2021-04-26 16:48
都散散吧,这个论坛没有人拿海南事故说话,就证明了很多人只看对自己有利的事故……
一个事故不同车辆能复 ...

那个视频偏巧不巧还被记录下来了,能感觉到特斯拉试车工作人员当时的尴尬。
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CDer:000471737
发表于 2021-04-26 17:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
寒雪牵魂箫 发表于 2021-04-26 16:54
那个视频偏巧不巧还被记录下来了,能感觉到特斯拉试车工作人员当时的尴尬。

是呀,那个视频,特斯拉闭嘴退钱,也没见其他特斯拉车主要求查明原因的,因为他们内心知道结果。
如果特斯拉没问题,为啥退钱退车?那个车主可没有去上海维权
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CDer:001184068
发表于 2021-04-26 17:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
最终拂晓 发表于 2021-04-26 17:03
是呀,那个视频,特斯拉闭嘴退钱,也没见其他特斯拉车主要求查明原因的,因为他们内心知道结果。
如果特 ...

央视新闻周刊还采访了一位天津的车主,买的是特斯拉官方认证的无结构性维修的二手车,也是因为刹车去检测,结果刹车问题始终没有检测出来,却意外检测出来车身切割过。就这样还是走的诉讼,特斯拉也没有直接退车赔钱。可见特斯拉对于自己的责任,那是能甩就甩啊。
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 楼主| 发表于 2021-04-26 17:41 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉说谎了么?详解李女士事故始末及“行车数据”

寒雪牵魂箫 发表于 2021-04-26 17:11
央视新闻周刊还采访了一位天津的车主,买的是特斯拉官方认证的无结构性维修的二手车,也是因为刹车去检测 ...

所有市场主体消费者、企业、政府都要维护自己的利益,这个没有什么错。
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发表于 2021-04-26 17:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
特警4587 发表于 2021-04-26 17:41
所有市场主体消费者、企业、政府都要维护自己的利益,这个没有什么错。

没错吗?欺诈消费者没错吗?法院判决退一赔三没错?
是不是所有厂家维护自己利益,可以把车都修一下当新车卖?没检查出来就没错?
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发表于 2021-04-26 17:59 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉说谎了么?详解李女士事故始末及“行车数据”

特警4587 发表于 2021-04-26 17:41
所有市场主体消费者、企业、政府都要维护自己的利益,这个没有什么错。

所以你认为特斯拉出售问题车然后被车主无意发现之后为了维护自己的利益甩责是没有什么错的。
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CDer:000471737
发表于 2021-04-26 17:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
特警4587 发表于 2021-04-26 17:41
所有市场主体消费者、企业、政府都要维护自己的利益,这个没有什么错。

一件事实那么清晰的事件,本来只要求换车或者退车,结果退一赔三,特斯拉利益维护的真好。
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发表于 2021-04-26 18:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
寒雪牵魂箫 发表于 2021-04-26 17:59
所以你认为特斯拉出售问题车然后被车主无意发现之后为了维护自己的利益甩责是没有什么错的。

这货的逻辑我看过很多次了,他喜欢带入到某件事情里,然后按照法律的条条框框内以最大限度拖延法院的判决,在这个时间内,哪怕是证据确凿的杀人犯,他都觉得杀人犯上诉不该被判死刑是正确的。很诡辩的思维。
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发表于 2021-04-26 18:09 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉说谎了么?详解李女士事故始末及“行车数据”

最终拂晓 发表于 2021-04-26 17:59
一件事实那么清晰的事件,本来只要求换车或者退车,结果退一赔三,特斯拉利益维护的真好。

特斯拉敢那么做也未必敢那么说。
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 楼主| 发表于 2021-04-26 18:11 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉说谎了么?详解李女士事故始末及“行车数据”

最终拂晓 发表于 2021-04-26 17:59
一件事实那么清晰的事件,本来只要求换车或者退车,结果退一赔三,特斯拉利益维护的真好。

人家都觉得无所谓,我为什么要指责人家,我也无所谓。
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发表于 2021-04-26 18:40 | 显示全部楼层

RE: 特斯拉说谎了么?详解李女士事故始末及“行车数据”

魔舞 发表于 2021-04-25 17:26
abs启动就已经意味着踩到了极限,不启动abs就会车轮打滑了。在此后的动作中,是否达到了减速要求?

abs启动条件是达到速度,这是最起码理论。低于一定速度(每辆车设置不认同)哪怕刹车踩穿了都不会启动。
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