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华为自动驾驶最新信息

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发表于 2021-04-17 18:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 testing1231 于 2021-04-17 18:59 编辑

https://www.toutiao.com/w/a1697263512089612/

今天我们和华为 ADS 智能驾驶产品线总裁、首席架构师苏箐聊了聊,先简单汇总一下这次沟通的核心信息:

1、华为高阶自动驾驶提供三种自动驾驶模式:

- NCA 模式,车内预制高精地图,用户只需要在地图中输入目的地,然后通过车辆的巡航拨杆,可一键开启此功能(目前仅限北上广深)。

- ICA+ 模式,这种模式无高精度地图,该模式具备自我学习能力,但无法实现点对点对自动驾驶。

- ICA 模式,如特斯拉 Autopilot。

2、华为高阶自动驾驶的域控制器有两个版本:当前车辆搭载的为 400TOPS 算力;后续会推出一个 800TOPS 算力的版本。

3、安全责任如何划分?华为自动驾驶在体验上是 L4 级别的,但在法律上是 L2。这意味着责任主体还是驾驶员

4、华为的自动驾驶地图系统称为 Roadcode。

Roadcode 由两部分组成:一个叫 Roadcode HD,一个叫 Roadcode RT。

- Roadcode HD 可以理解为传统高精地图,由专门的地图制作团队负责。
- Roadcode RT 是车辆的自学习地图,本身会不断自学习,然后更新将数据沉淀下来。

5、华为在智能汽车业务上已拥有超 2000 名员工,其中超 1200 人为算法工程师

6、全套高阶自动驾驶合作伙伴包括了北汽、广汽、长安以及欧洲的大厂,单个车企合作车型不止一款。

7、华为有类似特斯拉的影子模式,叫做 DDI,可以不断学习车主的驾驶行为并进行迭代。

8、消费者购买极狐汽车后,如要要是用自动驾驶功能有两种模式:一是一次性付费模式,二是订阅模式。订阅模式下,华为与车企有分成。

9、未来,华为每年将投入 10 亿美元用于自动驾驶的研发,保持 30% 左右的增长速度。

P.S. 据苏菁透露,在极狐阿尔法 S 这款车上,华为自动驾驶团队只适配了 2 个月,目前对算力的利用率只达到了 30%-40% 左右。到今年 11 月、12 月量产交付时,效果可期。
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 楼主| 发表于 2021-04-17 19:03 | 显示全部楼层
今晚7点半有极狐的发布直播,微信搜极狐公众号,好像已经开始。
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