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[新能源天地] 上汽智己发布C级豪华轿车L7,将运动和舒适用科技完美结合在一起

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发表于 2021-04-17 09:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 上托逗比 于 2021-04-17 11:32 编辑

智己L7的长宽高为5098*1960*1482mm,轴距达到3100mm。

智己L7的风阻系数仅为0.21cd。保时捷Taycan的风阻系数为0.22cd,而目前风阻系数最低的量产车是奔驰即将正式发布的EQS,为0.20cd

采用轻量化全铝底盘,悬挂设置为前双叉臂式、后多连杆式独立悬架,配置了可实现单向6度双向共12度转向的后轮转向系统,搭载响应时间仅需10毫秒的CDC智能电控减震系统。底盘调教工作由WAE威廉姆斯前瞻工程公司进行。

智己L7低配搭载93kWh电池,续航里程达到615km(CLTP,~800km-NEDC),高配配备118kWh电池。

搭载双电机全驱系统,最大功率400千瓦(约544马力)、峰值扭矩700牛·米,百公里加速时间3.9秒。

全车配备由22个声学扬声器和4个高精度语音麦克风组成的、总功率达到1120瓦的音响系统。

搭载12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、高精度IMU(惯性传感器)、高精地图,号称可实现实现全场景、超视距全路况感知,而后期还会加装3颗激光雷达。

计算平台方面,先期会搭载算力在30-60 TOPS的英伟达Xavier计算平台,未来将能升级为算力达500-1000+TOPS的英伟达Orin X计算平台。

头灯为260万像素数字投影大灯,功能与奔驰全新S级类似,比如可以投射黑白电影。尾灯集成了5000颗LED ISC像素化交互信号灯,可以显示诸如“4.19,上海车展见”等个性化图案。

搭载了上汽零束SOA软件平台。

全球首创了Carlog。该系统整体拥有一亿五千万像素的图像传感器,支持180°无畸变超广角、4K高清视频拍摄、超级夜景,支持高动态范围、延时摄影、慢动作摄影等多种模式。视频可一键编辑、一键分享至社交媒体,可连入各大直播平台以第一视角进行直播,而且提供专业的摄影模板。

















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CDer:000304975
发表于 2021-04-17 09:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
这价格多少?估计也是30万左右。。买车还要等两年。大爆发啊。这叫奔驰eqs情何以堪。。。
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CDer:000228802
发表于 2021-04-17 09:21 | 显示全部楼层
说起来智己汽车和R品牌会左右手打架不
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CDer:000464337
发表于 2021-04-17 09:29 | 显示全部楼层

RE: 上汽智己发布C级豪华轿车L7,将运动和舒适用科技完美结合在一起

sawyer1234 发表于 2021-04-17 09:21
说起来智己汽车和R品牌会左右手打架不

定位不一样,R是竞争丰田大众,智己竞争ABB,共享平台但是标准和供应商不一样。就像大众集团,同样的EA888,大众、斯柯达和西雅特的供应商是一套,奥迪、保时捷的供应商是另外一套,最终的马力和性能潜力也有差别
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CDer:000304975
发表于 2021-04-17 09:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
今年极客,知己这些车的推出。宣告国产车真正牛了啊。
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CDer:000085204
发表于 2021-04-17 09:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
什么都好,这名字太不好了。。。。。。。
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CDer:000149535
发表于 2021-04-17 09:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
方向盘上那个标,怎么看着像蔚来汽车?
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 楼主| 发表于 2021-04-17 11:31 | 显示全部楼层

RE: 上汽智己发布C级豪华轿车L7,将运动和舒适用科技完美结合在一起

taohaihua 发表于 2021-04-17 09:59
方向盘上那个标,怎么看着像蔚来汽车?



搞错了,已修正。


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CDer:000760172
发表于 2021-04-17 12:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
不知道华为站台的极狐准备怎么搞
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CDer:001115023
发表于 2021-04-17 12:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
A:你开什么车?
B:我开自己。
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CDer:000323837
发表于 2021-04-17 15:22 | 显示全部楼层

RE: 上汽智己发布C级豪华轿车L7,将运动和舒适用科技完美结合在一起

这个无线充电很棒
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CDer:001195419
发表于 2021-04-17 15:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
这个看起来很不错啊
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CDer:000684699
发表于 2021-04-17 17:01 | 显示全部楼层
电动车大大降低了造车门槛,汽车有手机化的趋势
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CDer:001166766
发表于 2021-04-17 17:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
咋还说话大舌头呢
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CDer:001209484
发表于 2021-04-28 00:56 | 显示全部楼层
有点雷克萨斯的感觉,上市太慢,上汽的质量可靠性,堪忧。
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CDer:000176193
发表于 2021-04-28 08:14 | 显示全部楼层
这车身有点像现代的车啊
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CDer:000893050
发表于 2021-04-28 10:19 | 显示全部楼层

RE: 上汽智己发布C级豪华轿车L7,将运动和舒适用科技完美结合在一起

GNRWQ 发表于 2021-04-17 09:48
什么都好,这名字太不好了。。。。。。。

广东人念不明白,计几,就是计几啦
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CDer:000085204
发表于 2021-04-28 10:22 | 显示全部楼层

RE: 上汽智己发布C级豪华轿车L7,将运动和舒适用科技完美结合在一起

designol 发表于 2021-04-28 10:19
广东人念不明白,计几,就是计几啦

你为什么能发语音?
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CDer:000893050
发表于 2021-04-28 10:29 | 显示全部楼层

RE: 上汽智己发布C级豪华轿车L7,将运动和舒适用科技完美结合在一起

GNRWQ 发表于 2021-04-28 10:22
你为什么能发语音?

我不是广东人,陕西人念“紫急”,饿凯迪就是紫急
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CDer:000085204
发表于 2021-04-28 10:34 | 显示全部楼层

RE: 上汽智己发布C级豪华轿车L7,将运动和舒适用科技完美结合在一起

designol 发表于 2021-04-28 10:29
我不是广东人,陕西人念“紫急”,饿凯迪就是紫急

不管是哪里人,智己这名字都不好念,起名的就是个智障,冲这名字我都不会买,更别提背后是阿里巴巴了。
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CDer:001144673
发表于 2021-04-28 10:57 | 显示全部楼层
电动车的前脸真的该好好设计一下,不然个个看着都是佛地魔呢
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CDer:001177505
发表于 2021-04-28 11:17 | 显示全部楼层
油车不行,电车接二连三出新车,呵呵
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CDer:001175050
发表于 2021-04-28 11:27 | 显示全部楼层
电车如此零百3秒的高速,是不是应该注重车头的碰撞吸能结构,我跟一个交警的大头头聊过,高速140公里车祸,死亡率基本是百分百。
电车应该更注重安全,搞那么高的零百速度,国家又不允许在高速上高于120公里时速,电车的零百不是让老百姓找死,或者是加大犯法概率嘛。
电车搞的有点太过了,你又不是战斗机,搞的那么极端和夸张有什么好处?
不理解。
电车就应该借机将性能设计到最高速度不过120公里时速,零百11秒就行了,现在什么乱七八糟的,个个都3秒零百了,如此下去,全电车时代以后的车祸将直线上升!
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CDer:001132724
发表于 2021-04-28 19:14 | 显示全部楼层
名字没有极氪响亮。。。
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CDer:000766790
发表于 2021-04-28 19:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
GNRWQ 发表于 2021-04-17 09:48
什么都好,这名字太不好了。。。。。。。

有点智障的感觉
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CDer:000766790
发表于 2021-04-28 19:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
围观20年 发表于 2021-04-28 19:14
名字没有极氪响亮。。。

留给汉字组合的机会不多了
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CDer:000464337
发表于 2021-04-28 20:01 | 显示全部楼层

RE: 上汽智己发布C级豪华轿车L7,将运动和舒适用科技完美结合在一起

左轮357 发表于 2021-04-28 11:27
电车如此零百3秒的高速,是不是应该注重车头的碰撞吸能结构,我跟一个交警的大头头聊过,高速140公里车祸, ...

电动车加速快不是性能的体现,而是能耗优化的副产品。

中国品牌电动车为了提高城市工况的续航,一般选用1:10的齿比(齿比越大加速越快,齿比越小极速越高) ,特斯拉为了适应美国洲际公路通勤,用的是1:9。相比之下宝马的8AT的一档是1:5.25,保时捷的8DCT是1:5.97。所以,电动车的齿轮比是远远大于汽油车,所以加速快,但加速快实际上并不是设计目的。

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CDer:001124098
发表于 2021-04-28 20:36 | 显示全部楼层

RE: 上汽智己发布C级豪华轿车L7,将运动和舒适用科技完美结合在一起

sword_aeolus 发表于 2021-04-28 20:01
电动车加速快不是性能的体现,而是能耗优化的副产品。

中国品牌电动车为了提高城市工况的续航,一般选 ...

一直以为加速快的车开着一定非常运动,
后来才发现,运动的车加速不一定快。
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CDer:001116102
发表于 2021-04-29 09:45 | 显示全部楼层

RE: 上汽智己发布C级豪华轿车L7,将运动和舒适用科技完美结合在一起

sword_aeolus 发表于 2021-04-28 20:01
电动车加速快不是性能的体现,而是能耗优化的副产品。

中国品牌电动车为了提高城市工况的续航,一般选 ...

加速快的后果之一是电耗也高,影响车辆的续航里程。

往后的电动车都会趋向自动驾驶,最高速度往往不会超过140公里,所以极速不需要多高。电机功率应该适当控制。
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CDer:000000378
发表于 2021-04-29 10:22 | 显示全部楼层
这玩意的电池包才是最恐怖的玩意吧,直接吊打业内所有同行的产品。知乎某业内大V透露它的电池包能量密度240wh/kg,电芯能量密度300wh/kg。
这数据现在也就只有蔚来还在PPT中的用了固态电池(实际可能是半固态)的150kwh电池包可以相比了(蔚来的可能在250-280之间,不过考虑到上汽这个其实也算是半个PPT,所以这水平也可以理解)

另,电池这块其实还是有进步的,虽然缓慢,但是一直是有坚定的进步的。 例如宁德给特斯拉的磷酸铁锂电池,因为特斯拉做完以后的电池包能量密度只有125,所以一直被嘲笑不如比亚迪刀片的140,结果现在透露出来这玩意作为一个普通结构的磷酸铁锂,电芯密度170wh/kg,新的电芯则已经超过180了(蔚来要推新的铁锂电池包,75kwh代替现在的523NCM 70kwh包,包密度可能可以达到148以上)。
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CDer:000448858
发表于 2021-04-29 10:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
预售价:40.88万   
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CDer:000415879
发表于 2021-04-29 12:30 | 显示全部楼层
有点像当年造手机百家争艳的样子,新能源车
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CDer:001064414
发表于 2021-05-03 09:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
我看看有种……PSA家的DS的感觉
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CDer:001209484
发表于 2021-05-03 09:12 | 显示全部楼层

RE: 上汽智己发布C级豪华轿车L7,将运动和舒适用科技完美结合在一起

heavyer 发表于 2021-04-29 10:22
这玩意的电池包才是最恐怖的玩意吧,直接吊打业内所有同行的产品。知乎某业内大V透露它的电池包能量密度240 ...

第一,先看他这个电池包的实际路线吧,安全优先。。上汽的电池包选用,很一般。
第二,他什么时间上市?他上市不会都已经宁德的CTC都已经上市了吧,比亚迪也都要E3.0了,电池都进了车架。他也不一定有优势。看看能不能吊打特斯拉选用的电池吧。
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CDer:000464337
发表于 2021-05-03 09:53 | 显示全部楼层

RE: 上汽智己发布C级豪华轿车L7,将运动和舒适用科技完美结合在一起

markjessie 发表于 2021-05-03 09:12
第一,先看他这个电池包的实际路线吧,安全优先。。上汽的电池包选用,很一般。
第二,他什么时间上市? ...

第一,恰恰相反,上汽财力雄厚,在全球新能源汽车投资领域的绝对值仅次于大众集团,直接跟宁德时代合资上汽时代和时代上汽两家公司,宁德最新的技术都直接导入合资公司并且产能想要多少有多少,像蔚来、吉利、特斯拉最多也就是包下一条生产线;

第二,上汽在三电上布局很早(挖了比亚迪团队),而且技术实力足够强,上汽的问题从来不在技术领域,而是生产和营销水平有问题;

第三,上汽的115度电池包(宁德时代)和蔚来150度电池包(北京卫蓝)都是半固态路线,现在全球动力电池的走向已经很明显受到中国市场的影响,向方形电池合流,只有特斯拉坚持圆柱电池,韩国人的软包电池因为容易漏液起火,已经受到主机厂的质疑了;

第四,比亚迪在整个汽车行业,是一家规模较小、财力很弱的公司,汽车业务几乎没什么利润,集团利润全靠电子代工业务和补贴,去年口罩才多挣了一些钱。船夫是巧妇难为无米之炊,只能重点突破磷酸铁锂,NCM在全球五大电池供应商里是最弱的。将来弗迪系独立出来才会逐渐提升盈利水平。
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CDer:000507767
发表于 2021-05-03 10:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
有点像2000年代初国产手机全面开花,厦星、波导、联想…扎堆出,直至后面借助智能手机革命实现反超,但愿经过10多年竞争淘汰,国产电车领域能出两三个华为、小米、oppo这样的世界级品牌,那中国汽车行业也算借助新能源革命,实现了跨越式发展
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发表于 2021-05-03 11:49 | 显示全部楼层

RE: 上汽智己发布C级豪华轿车L7,将运动和舒适用科技完美结合在一起

sword_aeolus 发表于 2021-05-03 09:53
第一,恰恰相反,上汽财力雄厚,在全球新能源汽车投资领域的绝对值仅次于大众集团,直接跟宁德时代合资上 ...

一手好牌,打得稀烂,说的就是这一帮国企车企。是,是财力雄厚,但是出什么好车了?荣威、名爵,都出了什么烂车!出去都是故障满天,各种投诉。哦,不过,话又说回来,上汽的售后维修方面,倒是练出来了!口碑可以!!修得快!
上汽能活着,全靠外资合资伙伴爸爸!!
上汽合资,研究的不是车,是中国消费者!
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CDer:001209484
发表于 2021-05-03 11:54 | 显示全部楼层

RE: 上汽智己发布C级豪华轿车L7,将运动和舒适用科技完美结合在一起

sword_aeolus 发表于 2021-05-03 09:53
第一,恰恰相反,上汽财力雄厚,在全球新能源汽车投资领域的绝对值仅次于大众集团,直接跟宁德时代合资上 ...

尤其你还要对比比亚迪,真的是。。。比亚迪才多少资源?手握了多少核心技术?上汽呢?布局真早!投入真大!然后电池外包,让各家供货!!要不要点脸??人比人气死人!
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CDer:000256584
发表于 2021-05-04 00:20 | 显示全部楼层

RE: 上汽智己发布C级豪华轿车L7,将运动和舒适用科技完美结合在一起

markjessie 发表于 2021-05-03 11:49
一手好牌,打得稀烂,说的就是这一帮国企车企。是,是财力雄厚,但是出什么好车了?荣威、名爵,都出了什 ...

喷之前看看近一年的自主车投诉排名
http://www.12365auto.com/ranking/index.aspx?stime=&etime=&ba=0&bt=4&cp=0&z=0&t=1&mip=2&mxp=110&ny=0
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CDer:000471736
发表于 2021-05-04 13:00 | 显示全部楼层

RE: 上汽智己发布C级豪华轿车L7,将运动和舒适用科技完美结合在一起

markjessie 发表于 2021-05-03 11:49
一手好牌,打得稀烂,说的就是这一帮国企车企。是,是财力雄厚,但是出什么好车了?荣威、名爵,都出了什 ...

恰恰相反,荣威名爵现在质量比上汽的合资车好不少
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