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[汽车资讯] 各厂商2.0t发动机马力机实测表

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CDer:000977107
发表于 2021-04-14 20:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jinghe 于 2021-04-14 20:14 编辑

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CDer:000278275
发表于 2021-04-14 20:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
居然一票比官标还高的
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CDer:001177505
发表于 2021-04-14 20:43 | 显示全部楼层
奥迪A4L  45  扭矩 写错了吧,应该是370


不过BBA马力打埋伏看来是真的 ,不然表面功率不高,怎么还跑那么快
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CDer:000227564
发表于 2021-04-14 20:55 | 显示全部楼层
扭矩比官标高很正常,因为变速箱可以增大扭矩,俗称变矩器。

其实马力机测最大轮上扭矩毫无意义,测发动机低转速(比如1000转)时的轮上扭矩才有实际意义。
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CDer:000712983
发表于 2021-04-14 21:58 | 显示全部楼层
奇瑞一骑绝尘
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CDer:000684699
发表于 2021-04-14 22:06 | 显示全部楼层
奔驰什么黑科技,一下高那么多
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CDer:001092143
发表于 2021-04-15 00:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
别摸我看来还是隐藏了马力
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CDer:000256652
发表于 2021-04-15 08:01 | 显示全部楼层
进一台马力机容易,想得到资质就难了,
聊以自慰,以博一笑。
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CDer:000489319
发表于 2021-04-15 08:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
奇瑞什么鬼??????
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CDer:000818160
发表于 2021-04-15 08:29 | 显示全部楼层
奇瑞的2.0T很不错
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CDer:000088965
发表于 2021-04-15 08:39 | 显示全部楼层
星瑞实测扭距380??
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CDer:000330792
发表于 2021-04-15 09:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
奇瑞的发动机没得说
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CDer:001180012
发表于 2021-04-15 09:16 | 显示全部楼层
见过好几个测马力机的,AUTO车探这个名气最大,这个人很聪明,靠拉马力机圈了不少粉丝和流量。
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CDer:000173757
发表于 2021-04-15 09:54 | 显示全部楼层
君威gs的数据有问题吧?
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CDer:000330770
发表于 2021-04-15 09:55 | 显示全部楼层
看完这个我很迷惑,我有一辆冠道20t四驱,提速很快,后段加速都很有劲,上200都非常快,明显比汉兰达强不少,怎么可能马力和扭矩比汉兰达还低
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CDer:001128695
发表于 2021-04-15 10:10 | 显示全部楼层

RE: 各厂商2.0t发动机马力机实测表

jicw2189 发表于 2021-04-15 09:55
看完这个我很迷惑,我有一辆冠道20t四驱,提速很快,后段加速都很有劲,上200都非常快,明显比汉兰达强不少 ...

发动机和变速箱的调教是非常影响调教和体验的,即使是同一款发动机和变速箱,不同的调教甚至是可以影响到车子的取向和销售定位,参数只是一个方面而已。
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CDer:001103968
发表于 2021-04-15 10:15 | 显示全部楼层
用马力机测轮上功率、扭矩的,都是瞎扯淡
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CDer:000330792
发表于 2021-04-15 10:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
主要是长安表现太差了,如果长安表现好,信不信坛子里能把这个up主捧上天?
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CDer:000263440
发表于 2021-04-15 10:34 | 显示全部楼层

RE: 各厂商2.0t发动机马力机实测表

ynqs 发表于 2021-04-14 20:55
扭矩比官标高很正常,因为变速箱可以增大扭矩,俗称变矩器。

其实马力机测最大轮上扭矩毫无意义,测发动 ...

如果知道齿比参数的话放大倍数是已知的除回去就能反算出发动机扭矩
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CDer:000400184
发表于 2021-04-15 10:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
迈锐宝xl扭矩是挺强 马力挺好,价格还便宜,可惜销量真惨淡去年一年才四万多,今年只会更少。
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CDer:000330770
发表于 2021-04-15 10:36 | 显示全部楼层

RE: 各厂商2.0t发动机马力机实测表

birdy_jj 发表于 2021-04-15 10:10
发动机和变速箱的调教是非常影响调教和体验的,即使是同一款发动机和变速箱,不同的调教甚至是可以影响到 ...

这个车的变速箱我认为不会有什么正面影响,毕竟日本车,还是差点火候,所以实际参数应该是更好而不是更差
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CDer:000263440
发表于 2021-04-15 10:39 | 显示全部楼层

RE: 各厂商2.0t发动机马力机实测表

本帖最后由 SXAJN 于 2021-04-15 11:28 编辑
jicw2189 发表于 2021-04-15 09:55
看完这个我很迷惑,我有一辆冠道20t四驱,提速很快,后段加速都很有劲,上200都非常快,明显比汉兰达强不少 ...


同冠道车主,比汉兰达低确实难以置信,我特意买了个车涯模块测加速,不弹射0-100只要七秒出头

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CDer:000408417
发表于 2021-04-15 10:40 | 显示全部楼层
奇瑞“虚标”,O(∩_∩)O哈哈~
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CDer:001102015
发表于 2021-04-15 10:46 | 显示全部楼层

RE: 各厂商2.0t发动机马力机实测表

jicw2189 发表于 2021-04-15 10:36
这个车的变速箱我认为不会有什么正面影响,毕竟日本车,还是差点火候,所以实际参数应该是更好而不是更差

冠道2.0T是ZF那9AT拖后腿了,RDX同款发动机配本田自己的10AT,再加上SH AWD的全时四驱损耗以后的数据都比冠道那个适时四驱高
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CDer:000400184
发表于 2021-04-15 10:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
汉兰达估计以后就不标扭矩了,因为要上2.5混了。 以后凯美瑞 汉兰达 埃尔法 都2.5混 不标扭矩。 反正用户并不关心这扭矩
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CDer:000428422
发表于 2021-04-15 11:09 | 显示全部楼层
马力机有没有用 科不科学 咱是外行不太清楚

不过 假设都是一个条件 同一台马力机  同样测试标准
那测试出来的马力扭矩  有没有意义呢?

哪位行家能给解答一下????

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CDer:001180012
发表于 2021-04-15 11:28 | 显示全部楼层

RE: 各厂商2.0t发动机马力机实测表

2233a 发表于 2021-04-15 10:24
主要是长安表现太差了,如果长安表现好,信不信坛子里能把这个up主捧上天?

即使是销量惨淡的车企,也只有个别厂家喜欢拿这种旁门左道的东西作为营销噱头,就像落水之人抓住了救命稻草一般。长期吹自己黑别人,结果既没有把自己销量搞上去,也没有把别人销量打下去,不过是一场自娱自乐的狂欢。
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CDer:000655061
发表于 2021-04-15 11:40 | 显示全部楼层
一汽这台2.0T真心可以啊,尤其是外挂以后的数据。可惜被爱信的变速箱拖累了。怪不得H9用自己的DCT以后数据还不错呢。
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CDer:000330792
发表于 2021-04-15 11:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
银色人间 发表于 2021-04-15 11:28
即使是销量惨淡的车企,也只有个别厂家喜欢拿这种旁门左道的东西作为营销噱头,就像落水之人抓住了救命稻 ...


长安粉就是这样,如果长安表现不好,就暗戳戳地各种明示暗示别人的评测不可信,没有资质不够科学或者收了钱。

郑刚前段时间对长安评价不高,不也一堆人说他不懂车或者收了钱吗,好家伙懂车的都在这儿了

说句实话,承认长安不太行,很难吗?
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CDer:001058359
发表于 2021-04-15 11:56 | 显示全部楼层
中国人对功率扭矩加速不感兴趣的,中国人真要是那么喜欢动力,那加价都会买电动车了,电动的动力甩油车1条街也没见像对BBA那样的抢购,BBA出136,150马力这样的菜动力都香
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CDer:001204830
发表于 2021-04-15 12:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
奇瑞马力这么厉害,中国人还不买,真是不懂车
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CDer:000400184
发表于 2021-04-15 12:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2021-04-15 11:56
中国人对功率扭矩加速不感兴趣的,中国人真要是那么喜欢动力,那加价都会买电动车了,电动的动力甩油车1条 ...

现在国内的现款丰田埃尔法威尔法才多少点马力。 车还重的多的多,不还是香。 马力这玩意重要性就不高。
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CDer:001180012
发表于 2021-04-15 14:16 | 显示全部楼层

RE: 各厂商2.0t发动机马力机实测表

2233a 发表于 2021-04-15 11:47
长安粉就是这样,如果长安表现不好,就暗戳戳地各种明示暗示别人的评测不可信,没有资质不够科学或者收 ...

你这最后一句话和66号车评的发言口气很像,包括你的整个发言风格,都和其他人迥然不同。
不过人家66号车评是吃这碗饭的,您不会也吃这碗饭吧?





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发表于 2021-04-15 15:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
银色人间 发表于 2021-04-15 14:16
你这最后一句话和66号车评的发言口气很像,包括你的整个发言风格,都和其他人迥然不同。
不过人家66号车 ...

我还真吃不上这碗饭
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CDer:000330792
发表于 2021-04-15 15:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2021-04-15 11:56
中国人对功率扭矩加速不感兴趣的,中国人真要是那么喜欢动力,那加价都会买电动车了,电动的动力甩油车1条 ...

电车硬伤太多
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CDer:001144673
发表于 2021-04-15 21:02 | 显示全部楼层

RE: 各厂商2.0t发动机马力机实测表

2233a 发表于 2021-04-15 10:24
主要是长安表现太差了,如果长安表现好,信不信坛子里能把这个up主捧上天?

各马力机测试长安发动机,长安鸟都不鸟。
自媒体,自娱自乐。
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CDer:001163819
发表于 2021-04-15 21:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
奇瑞这机器有潜力强度可以像三菱红头4G63那样爆改吗?
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CDer:000330792
发表于 2021-04-15 22:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
功夫狮子 发表于 2021-04-15 21:02
各马力机测试长安发动机,长安鸟都不鸟。
自媒体,自娱自乐。

拿什么鸟?虚鲸?
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CDer:001102015
发表于 2021-04-15 22:41 | 显示全部楼层

RE: 各厂商2.0t发动机马力机实测表

mt30 发表于 2021-04-15 21:22
奇瑞这机器有潜力强度可以像三菱红头4G63那样爆改吗?


什么发动机都可以爆改啊,就看你出多少成本而已,4G63 EA888这些大铸铁本身强度高,所以小改缸体部分可以不动,但是话又说回来,你都爆改了还在乎这些是铸铁还是铝么?

并且我一直认为,民用引擎里面,排量就是正义,2.0T再改也还是个2.0,有十几万 几十万改,不如花多点钱买个3.0T V6,或者更大排量,随便弄一下就500匹了,都不用爆改
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CDer:000670426
发表于 2021-04-15 22:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
除非他们有每台车详细的发动机到轮端的传动比数据,用轮上扭矩算发动机实际扭矩才可信,或者读CAN信号互为佐证,不然最多只能看轮上功率参考下。另外测试时迎面风速多少,是不是车速随动的,极速流量够不够等等都会影响输出功率。我看表里增压机型很多都是功率基本接近,扭矩大很多,怀疑是传动比算的不对,一般官宣的发动机扭矩是发动机台架上测试出来的,这个有国标,各家都互相可以比较的。整车上除非极少数工况,发动机输出会被限制在外特性曲线以下,进气喷油点火这些只能适应到外特性曲线。
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