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[新能源天地] 广汽不像个稳重的国企,天天发布突破脑洞的东东,,,广汽发布“中子星战略”

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CDer:001058359
发表于 2021-04-11 11:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在4月9日的“2021广汽科技日”发布会上,广汽亮出了全部家底,再次证明向科技公司转型的决心。

此次发布会,广汽重磅推出了围绕电气化的动力电池技术战略“中子星战略”;有效缓解电动车里程焦虑的海绵硅负极片电池技术和能将电动车充电时间大大缩短的超级快充电池技术,以及代表广汽在智能网联领域最新成果的ADiGO 4.0智驾互联生态系统。

活动现场还设置了广汽科技展,分为新能源、智能网联、概念与造型设计、钜浪动力、整车开发验证、底盘车身工艺、数字广汽以及创新广汽(IGA)八大展区,展出数十款科技展品,全方位展示广汽集团在各领域最新成果。

种种这些说明,广汽正极力向外界证明,大象也能跳舞。

广汽发布“中子星战略” 将自主研发动力电池电芯

在发布会现场,广汽发布广汽动力电池技术战略“中子星战略”——广汽集团将深度开展动力电池及电芯的自主研发及产业化应用,开启“低碳新动力总成”时代。其计划3年内实现自主研发动力电池电芯规模化搭载应用,中长期实现自研自产逐步走向台前。


广汽“中子星战略”将从三方面进行技术推进,持续提升用户体验:

电芯方面,海绵硅负极片电池技术和超级快充电池技术,将为解决用户续航和充电的不同痛点而并行发力;BMS系统以卓越的域控制管理和大数据应用能力为电池保驾护航;电池包将打造“高安全、轻量化、高集成、低成本”四维优势。

海绵硅负极片电池技术 可实现续航1000km

为了解决电动汽车里程焦虑问题。广汽经过五年的秘密技术攻关,攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题,形成广汽自主研发的“海绵硅负极片电池技术”。

这是一个从材料、粘结剂、极片到生产制造等领域具有自主知识产权的近五十项专利的技术群。该技术包括“纳米复合硅技术”“自修复粘结剂技术”“梯度复合涂布技术”等,让电池内部的硅负极片像海绵一样柔软有弹性,使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲,不会碎裂。

同时,也像海绵吸水一样,让硅负极发挥大容量的优势,储存更多的能量。通过该技术,可以实现锂离子电池单体电芯体积减小20%,重量减轻14%;未来会进一步将体积和重量都减小和减轻一半以上。该技术还对延长电池使用寿命、提高锂离子电池可靠性有明显的作用。

经第三方权威测试机构按照国家标准工况进行续航测试,搭载海绵硅负极片电池技术的广汽埃安AION LX可实现续航里程超过1000km。

3C和6C快充电池,今年9月将首搭载广汽埃安AION V车型

为了让电动汽车充电能像加油一样便捷,广汽发布了超级快充电池技术。该技术使用新型导电材料,搭建高效的三维导电网络,提高电极材料导电能力;采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率电解液,提高电池的倍率性能和热稳定性。

领先的技术还需要成功的产业化落地,接下来广汽将推出6C-500km、3C-500km两个版本的快充电池满足不同用户的快充需求,今年9月首次搭载在广汽埃安AION V上,将给用户带来极致快速的充电体验。

3C超级快充电池系统续航超过500km,可满足用户市区与长途续航要求。3C高倍率快速充电可实现0%-80%电量充电时间16分钟,30%-80%电量充电时间10分钟,充电体验和加油体验相近!3C超级快充电池采用新型液冷系统,散热效率提升1倍,目前已完成冬标验证,性能稳定可靠,可匹配现有充电电压平台和快充站。

6C超级快充电池系统最大电压可达900V,最大充电电流超过500A。6C高倍率快速充电可以实现0%-80%电量充电时间8分钟, 30%-80%电量充电时间 5分钟,车辆常温6C快充循环可达100万公里;目前,6C超级快充电池正在开展量产搭载测试。

目前,广汽集团还将协同推进超级快充网络的布局,计划在2021年内布局超过100个超级快充站,随着超级快充设施的不断普及,超级快充时代将全面到来。

ADiGO 4.0智驾互联生态系统 更智能化、科技化、人性化

此外,广汽在ADiGO 3.0智驾互联生态系统的基础上,通过对用户使用习惯进行研究分析,实现了“更好地服务客户”的全新升级,此次发布了全新一代更加智能化、科技化、人性化的ADiGO 4.0智驾互联生态系统。
在智能物联系统方面,ADiGO 4.0推出广汽全新一代智能操作系统G-OS,该系统打造“先知·共生”的理念,全系应用14.6寸/15.6寸屏幕,带来强有力的震撼视觉冲击; HMI(人机交互系统)焕然升级,通过层级优化,带来友好界面交互;通过AI、大数据赋能,个性化推送,达到千车千面、千人千面的效果,为用户提供“全新感知、大有智慧”的场景服务。

在自动驾驶系统方面,全新升级的领航驾驶辅助系统(NDA),配置31个智能感知传感器,支持高速公路和匝道内单车道巡航、自动换道、自动超车、自动上下匝道功能,可完全解放用户手脚,舒缓驾驶疲劳;记忆泊车系统(HPA),通过路线的学习与记忆,实现中长距离的低速自动驾驶与自动泊车,解决用户熟路场景的泊车痛点。



在云平台及大数据平台方面,通过用户洞察,实现对用户需求、习惯、喜好的精准定位。

广汽集团将根据用户的使用习惯,持续更新迭代ADiGO智驾互联生态系统,让用户真正体验到智能科技带来的驾驶乐趣。

为了实现这些“黑科技”, 广汽一直在持续加大自主研发投入,截至2020年底,自主研发投入累计超300亿元。

广汽正加速向科技公司转型

面对新造车势力等竞争对手的“威胁”,广汽未雨绸缪,一直在“暗中”努力着。
广汽集团总经理冯兴亚介绍广汽发展成果及未来展望

广汽目前已构建了一支近6000人的国际化自主研发人才队伍,成功打造以广汽研究院为核心的全球研发网;实现广汽超级快充电池技术项目和智能网联技术项目的孵化,成立巨湾技研、星河智联,加快高科技的自主研发及产业化应用;与腾讯合作率先实现微信上车,与华为合作共同开发L4级自动驾驶汽车,计划于2024年量产,与宁德时代、国网电动、南网电动及三家电信公司的合作也在深入推进。此外,还通过广汽资本投资了地平线、粤芯公司等芯片项目以及清陶发展、中航锂电等电池项目,加紧完善在智能网联、动力电池以及车用芯片等关键核心领域的布局。

在“十四五”期间,广汽集团将围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域,重点布局智联新能源汽车制造、汽车研发设计、汽车金融服务、汽车文化旅游、汽车商贸服务、汽车生活服务等六大业态。此外,总投资20亿元的广汽研究院二、三期项目正在加紧建设中,预计年底前竣工;总投资约21亿元的南方汽车试验场一期项目也将于2023年投入使用。

广汽智联新能源汽车产业园

现阶段,汽车产业正经历百年未有之大变局!百度、阿里、小米等纷纷入局造车,国内科技巨头扎堆造车已经成为了不争的事实。传统车企若想更好的“活下去”,唯有转型是出路。“广汽们”正在加速转型,他们接下来面临的挑战还有很多……我们期待大象真正转身的那一天。
https://www.d1ev.com/news/qiye/143897
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 楼主| 发表于 2021-04-11 12:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 广播电大文科生 于 2021-04-11 13:29 编辑

特斯拉也不稳重,马大嘴脑洞也多,当然了,我的脑洞也多。。。
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CDer:001137265
发表于 2021-04-11 12:27 | 显示全部楼层

RE: 广汽不像个稳重的国企,天天发布突破脑洞的东东,,,广汽发布“中子星战略”

广播电大文科生 发表于 2021-04-11 12:22
是不是越南方的企业越特斯拉化?马大嘴有20%的东西就得有200%的宣传

马老板成功了,其他人也想学,但其他人没这个命,马老板每年吹完全自动驾驶落地,几年前就吹单体能量密度300,换其他人早被骂死了。部分人没有马老板的命得了马老板的病。
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CDer:000712983
发表于 2021-04-11 12:59 | 显示全部楼层
稳重?啥叫稳重,北汽倒是稳重,一句话不说;长安就不稳重,整天上蹿下跳,消费者喜欢哪个?
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发表于 2021-04-11 13:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
广汽的新能源问题是技术储备不足。油车问题是轿车几乎等于没有,suv车型落伍。只好做作PPT。广汽本来自主发展很不错,但这两年完全被长长吉甩开。
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CDer:001075902
发表于 2021-04-11 13:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
广汽趁有钱。是可以搞搞这些核心技术。。免得将来什么都没有。
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CDer:001204830
发表于 2021-04-11 14:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
看今日头条上,广汽找了一帮账号骂长安,进去一看,全都是吹广汽的。
我觉得脑子有坑,即使把长安骂下去了,市场份额就是广汽的?很明显不会
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发表于 2021-04-11 14:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
棒打思密大 发表于 2021-04-11 14:14
看今日头条上,广汽找了一帮账号骂长安,进去一看,全都是吹广汽的。
我觉得脑子有坑,即使把长安骂下去了 ...

因为长安复原那么快,自主第一集团的车企都没料到,本以为长安变死猪大家可以去分一大块肉,岂料肉没吃到嘴,长安还突然跳起来反咬了两口…
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CDer:001097912
发表于 2021-04-11 15:49 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.广汽不像个稳重的国企,天天发布突破脑洞的东东,,,广汽发布“中子星战略”

flyflyvincent 发表于 2021-04-11 13:39:25
广汽的新能源问题是技术储备不足。油车问题是轿车几乎等于没有,suv车型落伍。只好做作PPT。广汽本来自主发展很不错,但这两年完全被长长吉甩开。
这还叫技术储备不足。。。。电池电机电控,系统,平台,兼职是富二代好不好
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CDer:001062532
发表于 2021-04-11 21:15 | 显示全部楼层
去年广汽还说过要做汽车界的华为,肯定不稳重啦。
不过还是比很多车企靠谱,弹匣电池和NEDC1000公里续航敢拿到第三方机构测试,比一些只会吹没什么干货的强。
几项技术都直指解决电动车最大痛点,而且公布了具体的上市时间,很容易招惹竞争对手眼红和抹黑。
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发表于 2021-04-11 22:25 | 显示全部楼层

RE: 广汽不像个稳重的国企,天天发布突破脑洞的东东,,,广汽发布“中子星战略”

潜天舰 发表于 2021-04-11 21:15
去年广汽还说过要做汽车界的华为,肯定不稳重啦。
不过还是比很多车企靠谱,弹匣电池和NEDC1000公里续航敢 ...

仔细看那些PPT,电芯体积减少20%,那么在电池体积不变的情况下,能包装成电池的总量也就多20%,考虑到广汽现有的电池也就支撑个500公里左右(NEDC),增加20%也就不到650,吹1000有点过了。


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CDer:000243008
发表于 2021-04-11 22:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
广汽600KW的充电桩也有了
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发表于 2021-04-11 23:01 | 显示全部楼层

RE: 广汽不像个稳重的国企,天天发布突破脑洞的东东,,,广汽发布“中子星战略”

上托逗比 发表于 2021-04-11 22:25
仔细看那些PPT,电芯体积减少20%,那么在电池体积不变的情况下,能包装成电池的总量也就多20%,考虑到广 ...

发布会视频有显示第三方认证,所以说吹牛比无料的强。
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发表于 2021-04-11 23:37 | 显示全部楼层

RE: 广汽不像个稳重的国企,天天发布突破脑洞的东东,,,广汽发布“中子星战略”

本帖最后由 上托逗比 于 2021-04-11 23:43 编辑
潜天舰 发表于 2021-04-11 23:01
发布会视频有显示第三方认证,所以说吹牛比无料的强。


还嘴硬呐,不给你上点料真是太客气了。
























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CDer:000266387
发表于 2021-04-12 15:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
广汽是含着金钥匙出生的,能上不能下,能高不能低,但是技术积累还是不够
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CDer:000262545
发表于 2021-04-12 15:35 | 显示全部楼层
核心技术最重要!
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CDer:000903607
发表于 2021-04-12 16:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 冲动的小李 于 2021-04-12 16:11 编辑

广汽吹牛逼,股票跌成狗

但是在国内的传统车企里面,广汽电动化路子走得最激进,而且短短两年已经盈利了,还是很厉害。
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CDer:001062532
发表于 2021-04-12 21:54 | 显示全部楼层

RE: 广汽不像个稳重的国企,天天发布突破脑洞的东东,,,广汽发布“中子星战略”

本帖最后由 潜天舰 于 2021-04-12 22:03 编辑
上托逗比 发表于 2021-04-11 23:37
还嘴硬呐,不给你上点料真是太客气了。



广汽拿到第三方认证刺激到你了?
难为你了,为主子找出这么多图片。上汽的车着火,网上大家一样都可以找到。
以前有着火,跟发布的技术有关系吗?如果有关系就是有诚意改善,花钱去开发新技术保证安全。

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CDer:000330346
发表于 2021-04-12 22:12 | 显示全部楼层

RE: 广汽不像个稳重的国企,天天发布突破脑洞的东东,,,广汽发布“中子星战略”

冲动的小李 发表于 2021-04-12 16:09
广汽吹牛逼,股票跌成狗

但是在国内的传统车企里面,广汽电动化路子走得最激进,而且短短两年已经盈利了 ...

广汽传祺盈利了?还是广汽新能源车部分已经盈利了?
新能源部分要是真的能盈利,也算是可以吹一下了。
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CDer:000167589
发表于 2021-04-12 22:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
传祺和埃安盈不盈利,看广汽研的心情
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发表于 2021-04-13 00:17 | 显示全部楼层
说白了就是想投机取巧
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CDer:000263772
发表于 2021-04-13 00:50 | 显示全部楼层
其实我还真没有那么看衰广汽。

没有车架技术积累那没有关系,真的去以纯电为核心,并不需要汽油车的车架技术结构,完全可以另起炉灶从头再来做得更好。

没有悬挂技术,广汽要拿什么专利授权拿不到,要请什么海归人员外籍专家请不到?

只要能真的如实把电池做好,广汽若不出人事政治的烂事,前途还是很光明的。
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CDer:000013267
发表于 2021-04-13 03:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
感觉广汽会厚积薄发,未来比其他一众国企转型快。
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发表于 2021-04-13 09:10 | 显示全部楼层

RE: 广汽不像个稳重的国企,天天发布突破脑洞的东东,,,广汽发布“中子星战略”

flyingfether 发表于 2021-04-12 22:12
广汽传祺盈利了?还是广汽新能源车部分已经盈利了?
新能源部分要是真的能盈利,也算是可以吹一下了。

新能源盈利了
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CDer:001075902
发表于 2021-04-13 09:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 脉动地球 于 2021-04-13 09:50 编辑
猎杀m1a2 发表于 2021-04-13 00:50
其实我还真没有那么看衰广汽。

没有车架技术积累那没有关系,真的去以纯电为核心,并不需要汽油车的车架 ...


请什么一两个专家卵用都没有。。。
音箱比汽车简单多了吧。。。惠威在十七八年前就请过欧洲那边品牌音响的总设计师。。做出来的东西一样差。。。出了四五款都没有效果。都是那种五六百块的水平。

后来惠威去抄真力的那个监听(异常复杂的结构)。所有结构完全照抄。。才做出了两三千块钱的音质(真力原版2~3万)。。。

惠威在这个1000~2500元的国内市场,牛逼了大概5,6年。。
直到另一位监听大牛jBL。用简单两个级别的结构。。做出了比他还好的音质LsR305,308。。现在淘宝价格已经1500~2500了。。

就好比你抄奥迪a4。。最后干不过人家新搞的朗逸加强版。。这才是高级技术。。
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CDer:001102002
发表于 2021-04-13 12:49 | 显示全部楼层
6C高倍率快速充电可以实现0%-80%电量充电时间8分钟, 30%-80%电量充电时间 5分钟,车辆常温6C快充循环可达100万公里;目前,6C超级快充电池正在开展量产搭载测试。

要真能实现这个速度和循环里程,充电焦虑就是过去式
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CDer:001177505
发表于 2021-04-13 17:23 | 显示全部楼层

RE: 广汽不像个稳重的国企,天天发布突破脑洞的东东,,,广汽发布“中子星战略”

惨死街头 发表于 2021-04-11 12:59
稳重?啥叫稳重,北汽倒是稳重,一句话不说;长安就不稳重,整天上蹿下跳,消费者喜欢哪个?

都不喜欢,呵呵
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CDer:000712983
发表于 2021-04-13 19:17 | 显示全部楼层

RE: 广汽不像个稳重的国企,天天发布突破脑洞的东东,,,广汽发布“中子星战略”


没关系,用脚投票。
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发表于 2021-04-15 18:55 | 显示全部楼层

RE: 广汽不像个稳重的国企,天天发布突破脑洞的东东,,,广汽发布“中子星战略”

脉动地球 发表于 2021-04-13 09:45
请什么一两个专家卵用都没有。。。
音箱比汽车简单多了吧。。。惠威在十七八年前就请过欧洲那边品牌音 ...

汽车不是音响,没这么多玄学知觉享受的。
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CDer:000549280
发表于 2021-04-16 12:48 | 显示全部楼层

RE: 广汽不像个稳重的国企,天天发布突破脑洞的东东,,,广汽发布“中子星战略”

上托逗比 发表于 2021-04-11 23:37
还嘴硬呐,不给你上点料真是太客气了。

我家也有辆AIONS,续驶里程确实不准。
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CDer:001215168
发表于 2021-04-16 14:31 | 显示全部楼层
     玩概念大家都会,关键是,你得有成品拿出来卖啊!!!!
    就像某大汽车,吹逼吹了那么久,路上看到了一辆吗???
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