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[汽车资讯] 长城的问题其实很简单

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CDer:001215168
发表于 2021-03-13 19:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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       2月SUV板块,长城被长安反超,雄霸这么年的榜首终于丢失了,当然对于这个数据,众说纷纭,长城本身也很不服气,但是在我看来,这个数据反映了一个真实的问题:长城后继乏力!

       从H6的迭代来看,基本都是套娃,可能是长城的迷之自信,当自己当成了大众,外观设计,几代都是中规中矩,虽然说不上丑,但是也绝对跟惊艳不沾边,若是没有H6的车海战术,恐怕早就跌落榜首了,自己去看看H6的车型吧,真是看得头大!
   
       在我看来,长城目前最现实的问题就是:外观设计落伍!   外观是什么?是人眼第一观感,如果你在外观上都让人提不起兴趣,又有什么东西让人愿意继续往下看呢,除非死忠粉,但是死忠粉又有多少呢?现在的购车主力,在这个价位的,基本都是80后,80后的审美,可以概括为:简单、时尚、激进!如果长城再想凭借这种中庸的设计来吸引消费者,已经是不可能了,因为已经有长安把合格审美提高到了一个新的高度。
     长安自己也是在吃了CS95的大亏后,才真的感觉到了外观的重要性,想当年CS95量产车一出来的时候,网上骂声一片,口诛笔伐,长安的老总可能还以为是黑子在黑长安,然而现实的销售数据无情的打脸:老气横秋的中庸设计,已经跟不上时代的变化!于是才有了CS75P,CS55P,UNI-T、NUI-K这样的激进设计,好不好看不知道,但是销售数据说明了一切!也说明了现在的购车主力的审美方向!


     所以,长城上点心,把外观问题提升到一个生死存亡的新高度吧,要第一眼,用最简单最直观的方式吸引住消费者,才能让他发现你的内在美,如果你做不到,内在再美,也是白搭!同样面临这个问题的,还有BYD、奇瑞,这几个牌子,不是在硬件上没有自己的功力,然而,就是在最基本的外观上,吸引不了消费者,其结果也是显而易见的!

      我的意见是:你三大件可以差一点,配置可以少一点,但是你的外观、内饰一定要漂亮,空间一定不能小,卖不了车,赚不了钱,哪来的资本供你研发成长呢?
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CDer:001115915
发表于 2021-03-13 19:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 脉动地球1 于 2021-03-13 22:17 编辑

其他不清楚。,但三代比二代丑。。外观做成这样。国产车里面少见。
注明下,WeY和那个硬派大狗的外观可以,,,改丑是三代h6,,那些什么猫的电动我认为"老气造型"(并不是可爱)。。
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CDer:000655697
发表于 2021-03-13 20:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
说的在理,当年长城就是靠讨喜的外观做起来的。发动机垃圾的一笔。照样卖的很好
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CDer:001124098
发表于 2021-03-13 20:15 | 显示全部楼层
感觉长城的几款车,外观相差不大,

特别是魏旗下的几款车 哪怕是新款的摩卡,看着也想老款车型的中期改款车型。
倒是坦克300和哈佛大狗的外观,旗帜鲜明。
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CDer:000655697
发表于 2021-03-13 20:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
沉默是金123 发表于 2021-03-13 20:15
感觉长城的几款车,外观相差不大,

特别是魏旗下的几款车 哪怕是新款的摩卡,看着也想老款车型的中期改 ...

早期长城的外观内饰设计是同济同捷做的,外观还是很讨喜的。后来把人家住长城的开发部给硬生生的整体挖到自己旗下了。同捷气死了。留下来那帮人没有了老东家的支持,基本设计走下坡路也是正常的。一个比一个丑,一代不如一代。
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CDer:000760172
发表于 2021-03-13 20:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
大改可能暴毙,小改又怕慢性死亡。1.5t 2.0t铺开,7 9dct搞好,等对手出错也许是个不错的选择。问题是,长城干嘛不搞轿车呢?何必呢
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CDer:001124098
发表于 2021-03-13 20:37 | 显示全部楼层

RE: 长城的问题其实很简单

师母衣带 发表于 2021-03-13 20:23
早期长城的外观内饰设计是同济同捷做的,外观还是很讨喜的。后来把人家住长城的开发部给硬生生的整体挖到 ...

看不懂,长城哈佛搞的几款外观动力相差无几的车型,意义何在。
比如h6 初恋 f7  f5,这几款
或者m6和h6coupe这两款车。
还有vv7和摩卡这两款车,直接把摩卡定位为vv7的更新换代产品不行吗,
多生孩子乱打架
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CDer:001215168
 楼主| 发表于 2021-03-13 20:48 | 显示全部楼层
             道理很简单,之初的长城设计,放在当时那个年代,是出彩的,包括后来的WEY,但是,你面临的外部环境是随时变化的,你的对手也不可能一成不变,关键是人家在飞快的进步,无论是从外观设计,到三大件的进步,实实在在的看得见,而且营销也跟上了,这个时候你长城还抱着当年的外观设计,想一碗饭吃到老,真是异想天开!
  
      看看长城最近的换代车,那叫设计吗?大嘴变得越来越难看,坦克、大狗倒是火了一阵,销量呢?毕竟这样的车是非主流消费,不能成为主流。如果H6、H7、H5不能有脱胎换骨的变化,长城基本很难了!别再抱着什么路虎的外观设计师不放了,看看人家新宝骏,没说什么大牌设计师吧,看看人家的外观设计,虽然新宝骏三大件确实垃圾,但人家的外观确实设计得很好,既好看,原创度又高,可惜了
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CDer:001155810
发表于 2021-03-13 21:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
长城不思进取,整容+装潢是没有出路的!
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CDer:000301438
发表于 2021-03-13 21:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
格兰菲迪 发表于 2021-03-13 21:41
长城不思进取,整容+装潢是没有出路的!

不思进取能出来9dct  hdt?
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CDer:000330792
发表于 2021-03-13 21:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
失望,对国内消费者的失望,三代哈弗其实很有诚意的,外观内饰,动力和平台都是全新的,可惜
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CDer:001180599
发表于 2021-03-13 21:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
2233a 发表于 2021-03-13 21:49
失望,对国内消费者的失望,三代哈弗其实很有诚意的,外观内饰,动力和平台都是全新的,可惜

三代h6的动力油耗很不错了
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CDer:000330792
发表于 2021-03-13 21:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
光脚坐飞机 发表于 2021-03-13 21:51
三代h6的动力油耗很不错了

是的,这在以前是哈弗H6的短板,三代哈弗补齐了短板,结果销量却掉下来了,最大的可能原因居然是不够出色的外观,我对国内消费人群真的无语,当然,谁掏钱谁说了算,我不能说人家是错的
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CDer:001180599
发表于 2021-03-13 22:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
2233a 发表于 2021-03-13 21:56
是的,这在以前是哈弗H6的短板,三代哈弗补齐了短板,结果销量却掉下来了,最大的可能原因居然是不够出色 ...


我原计划就是买三代h6,现在对燃油车无爱,等宋plus dmi
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CDer:000330792
发表于 2021-03-13 22:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
光脚坐飞机 发表于 2021-03-13 22:05
我原计划就是买三代h6,现在对燃油车无爱,等宋plus dmi

我也挺好奇dmi车,真有传说的那么神吗?
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CDer:001180599
发表于 2021-03-13 22:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
2233a 发表于 2021-03-13 22:13
我也挺好奇dmi车,真有传说的那么神吗?

我学的是环境工程,虽然不是车辆相关,但是以我基本的理化知识来看,dmi技术路线是最优解
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CDer:001204830
发表于 2021-03-13 22:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
长城这几年效率很高啊,P4混动搞出来了,P13混动搞出来了,P2混动搞出来了,家用SUV和越野车都搞出来了,项目开发杠杠的。
比长安的混动推出快多了,
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CDer:001204830
发表于 2021-03-13 22:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
光脚坐飞机 发表于 2021-03-13 22:24
我学的是环境工程,虽然不是车辆相关,但是以我基本的理化知识来看,dmi技术路线是最优解

比亚迪这个就是P13嘛,对于节能总体是比较好的方案,就是没有很大技术门槛,别家想插进来相对比较容易,就一个双电机方案加减速器。
比亚迪的优势就是供应链更为可控
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CDer:001180599
发表于 2021-03-13 22:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
棒打思密大 发表于 2021-03-13 22:50
比亚迪这个就是P13嘛,对于节能总体是比较好的方案,就是没有很大技术门槛,别家想插进来相对比较容易, ...

我指的最优解,说就是能量利用有效率
至于技术水平,那就看各家水平了
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CDer:000784203
发表于 2021-03-14 00:58 | 显示全部楼层

RE: 长城的问题其实很简单

脉动地球1 发表于 2021-03-13 19:59
其他不清楚。,但三代比二代丑。。外观做成这样。国产车里面少见。
注明下,WeY和那个硬派大狗的外观可以 ...

之前印度 有发布一款疑似换代H6的,是泪眼的造型,不过没有采用,不过现在三代h6现在已经 看得顺眼了,至少 很中庸,挑不出什么毛病。

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CDer:001176850
发表于 2021-03-14 01:18 | 显示全部楼层
超大这些黑国产车的不知道谁给发工资
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CDer:000330346
发表于 2021-03-14 01:23 | 显示全部楼层

RE: 长城的问题其实很简单

棒打思密大 发表于 2021-03-13 22:50
比亚迪这个就是P13嘛,对于节能总体是比较好的方案,就是没有很大技术门槛,别家想插进来相对比较容易, ...

走量车这东西到最后同质化之后就是控本。
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CDer:001215168
 楼主| 发表于 2021-03-14 02:11 | 显示全部楼层

RE: 长城的问题其实很简单

hxzpily 发表于 2021-03-13 21:47
不思进取能出来9dct  hdt?

    长城在硬件发力是值得赞赏的,但是外观的设计真是不敢恭维!三代H6,你自己去仔细看看有多大变化吧,基本是套娃,这样玩不下去的
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CDer:001215168
 楼主| 发表于 2021-03-14 02:14 | 显示全部楼层

RE: 长城的问题其实很简单

2233a 发表于 2021-03-13 21:56
是的,这在以前是哈弗H6的短板,三代哈弗补齐了短板,结果销量却掉下来了,最大的可能原因居然是不够出色 ...

           我觉得我的主题内容说得很明白:内在当然是核心技术所在,但是你想要让人发现你的内外美,那就要外在一定不能差,毕竟外观就是第一观感,人大多都是视觉系动物!关键是,漂亮的外观内饰与优秀的三大件,并不冲突啊,而且外观内饰所需成本并不高啊,主要体现在设计功底上,并不会推高太多你的材料成本
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CDer:001215168
 楼主| 发表于 2021-03-14 02:16 | 显示全部楼层

RE: 长城的问题其实很简单

2233a 发表于 2021-03-13 22:13
我也挺好奇dmi车,真有传说的那么神吗?

   老王在新能源、混动领域深耕多年,要是没成果,不说对不对得起消费者,他对得起自己的孤注一掷吗?连本田的混动方案都是用的BYD的专利,这个是可以查的
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CDer:001215168
 楼主| 发表于 2021-03-14 02:19 | 显示全部楼层

RE: 长城的问题其实很简单

miterwj 发表于 2021-03-14 00:58
之前印度 有发布一款疑似换代H6的,是泪眼的造型,不过没有采用,不过现在三代h6现在已经 看得顺眼了,至 ...

             这个方案没用,只能说是长城的损失!市场现在需要的什么风格的外观,数据说明了一切!看看新能源的小鹏、理想、蔚来、BYD是什么外观?长安的传统燃油车是什么外观?消费者越来越不注意中庸路线了,如果不能在第一时间吸引到消费者的注意力,就很困难,长城需要改变外观风格这几乎是肯定的
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CDer:001215168
 楼主| 发表于 2021-03-14 02:23 | 显示全部楼层

RE: 长城的问题其实很简单

花生米9528 发表于 2021-03-14 01:18
超大这些黑国产车的不知道谁给发工资

            我这样的主题,你也能理解成黑国产车,你的理解能力真是高超!继续昂当初老版本的CS95出来一样,都把网上的骂声理解为黑,市场结果呢?真的是黑吗?不要觉得,长城的高层有多高明,其实消费者的选择才是市场的真实反映,有时候旁观者反而能更冷静的看待问题。我写这个主题也是希望长城能改变,做大做强,挤占合资车的市场,你要硬理解为黑那也没办法
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CDer:000691896
发表于 2021-03-14 04:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
长城的六边形大嘴我从头起就没看习惯过。
奇瑞的也是,总是感觉有点问题,
长安,吉利就好多了。
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CDer:000798418
发表于 2021-03-14 08:08 | 显示全部楼层
话说新一代奔驰的颜值也下滑了,日系更别提,新一代的汉兰达、新一代的欧蓝德,观感已经到了令人不适的地步。

可笑的丰田,什么年轻化,简直就是退化。
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CDer:001116681
发表于 2021-03-14 08:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
光脚坐飞机 发表于 2021-03-13 22:24
我学的是环境工程,虽然不是车辆相关,但是以我基本的理化知识来看,dmi技术路线是最优解

dmi技术虽然挺好,但是可能一辆车寿命内油钱省不出为多一套动力系统多花的钱,加上两套动力系统后期故障率维护保养可能都不省钱。
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CDer:000280873
发表于 2021-03-14 08:55 | 显示全部楼层

RE: 长城的问题其实很简单

脉动地球1 发表于 2021-03-13 19:59
其他不清楚。,但三代比二代丑。。外观做成这样。国产车里面少见。
注明下,WeY和那个硬派大狗的外观可以 ...

就这 猫狗兔的命名方式 基本是歇菜的节奏
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CDer:000280873
发表于 2021-03-14 09:00 | 显示全部楼层

RE: 长城的问题其实很简单

光脚坐飞机 发表于 2021-03-13 22:24
我学的是环境工程,虽然不是车辆相关,但是以我基本的理化知识来看,dmi技术路线是最优解

未必最优
做产品 精益生产 质量合格成本最低是最优解,产品经理定的需求是否与市场最大程度吻合还要看反馈
增程比DMI成本更低 至于哪个更能得到市场认可 还要看 现在的产品选择并不多
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CDer:001128695
发表于 2021-03-14 10:25 | 显示全部楼层

RE: 长城的问题其实很简单

本帖最后由 birdy_jj 于 2021-03-14 10:29 编辑
海外特区巡视员 发表于 2021-03-13 20:31
大改可能暴毙,小改又怕慢性死亡。1.5t 2.0t铺开,7 9dct搞好,等对手出错也许是个不错的选择。问题是,长 ...


长城搞过轿车的,死的透透的,当年杭州电台里的汽车维权节目里,投诉量期期霸榜,可以占一半,当年的腾翼c30,大小毛病一堆,厂家还解决不了,再后面就专注专业了,一心suv了。其实这个策略是没错的,实力所限,全线出击并不一定是好事。
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CDer:001128695
发表于 2021-03-14 10:27 | 显示全部楼层
h6能那么多年持续第一,其实算是很成功的了,产品销量么,总有起落,算是正常。
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CDer:000420799
发表于 2021-03-14 10:46 | 显示全部楼层
坦克和好猫颜值能打   WEY和长城其他车外观内饰都跟不上时代了   技术反而没有明显短板了   希望长城能出XT6这种外观水平坦克的内饰240KW  DHT动力       40万我支持下
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CDer:000120427
发表于 2021-03-14 11:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
hxzpily 发表于 2021-03-13 21:47
不思进取能出来9dct  hdt?

外包给别人做的,而且长城的双离合,实际驾驶感受很不好,非常不舒服,就一半成品。
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CDer:000120427
发表于 2021-03-14 11:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
birdy_jj 发表于 2021-03-14 10:25
长城搞过轿车的,死的透透的,当年杭州电台里的汽车维权节目里,投诉量期期霸榜,可以占一半,当年的腾 ...

c30主要问题是生锈,用料太差了,发动机出问题的不多,c50才是可怕,c30有的毛病他都有,且三大件都有问题,我被那车坑死了。
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CDer:000023537
发表于 2021-03-14 11:33 | 显示全部楼层
3代H6不是有转向机异响的问题吗?
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CDer:001050364
发表于 2021-03-14 11:45 | 显示全部楼层

RE: 长城的问题其实很简单

eagle812 发表于 2021-03-14 08:22
dmi技术虽然挺好,但是可能一辆车寿命内油钱省不出为多一套动力系统多花的钱,加上两套动力系统后期故障 ...

主要是体验的提升而且在复杂也比dm p简单 dm p维护也没多贵
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发表于 2021-03-14 11:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
albert_lew 发表于 2021-03-14 11:33
3代H6不是有转向机异响的问题吗?

这个一般的小问题。。很容易解决。换个供应商就行了。。就算修起来也不贵,几百块吧。
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