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[驾驶技巧] 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

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CDer:001058359
 楼主| 发表于 2021-03-09 22:22 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

birdy_jj 发表于 2021-03-09 20:34
手动挡最大的劣势其实是换挡的顿挫或抖动。无论驾驶员有多高超的技巧,乘客的体验还是远逊于at cvt dct。

手动挡能做到几乎无顿挫,这得从理论上了解,发动机转速和车速都有一个对应关系,什么速度升档降档多试几次感受一下就出来了,真正转速和车速匹配的时候,挡杆拉动非常轻松,就是所谓的吸入感,否则挡杆会有卡的感觉,然后记住在这个车速和转速下换挡,当然可能还是有个误差,这就要第二个步骤,离合放慢一些,让结合更柔和些就能缓解冲击,当然,中国的大部分司机都不了解变速箱的原理,换挡全凭感觉,不知道理论,当然换不好挡,连大部分驾校教练都不懂,,,,,有的AT和双离合一样会顿挫,比如通用的AT,并且自动挡开的年限长了后内部磨损顿挫就出来了,估计只有CVT和电动才完全没顿挫
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CDer:000957287
发表于 2021-03-09 23:21 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

广播电大文科生 发表于 2021-03-05 01:26
松离合不要等车身抖动,抖动说明发动机快熄火了,教练喜欢说半离合车身抖,那是没水平,至少有2个办法可 ...

  请问您半坡起步是否也是拉住手刹,踩离合,加油,然后松开手刹?我都是踩离合和刹车,挂1档,不拉手刹的,我问过同事和教练,都是拉住手刹半坡起步的,偏偏我们学的时候都是开到半坡踩离合刹车的,手刹拉起又放下,然后半坡起步
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CDer:001058359
 楼主| 发表于 2021-03-09 23:28 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

flight771 发表于 2021-03-09 23:21
请问您半坡起步是否也是拉住手刹,踩离合,加油,然后松开手刹?我都是踩离合和刹车,挂1档,不拉手刹 ...

我基本不拉手刹陡坡起步,至少我这台1.3T的小发动机怠速半离合的劲儿可以保证1.5吨的车停在主贴这种坡上,右脚大大方方抬起刹车,慢慢放到油门上都可以
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 楼主| 发表于 2021-03-09 23:35 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

flight771 发表于 2021-03-09 23:21
请问您半坡起步是否也是拉住手刹,踩离合,加油,然后松开手刹?我都是踩离合和刹车,挂1档,不拉手刹 ...

重庆95%的坡我不拉手刹坡起,半离合的劲儿就能保证车停在坡上,然后抬起刹车慢慢放到油门上就行了
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发表于 2021-03-10 00:38 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

广播电大文科生 发表于 2021-03-09 22:22
手动挡能做到几乎无顿挫,这得从理论上了解,发动机转速和车速都有一个对应关系,什么速度升档降档多试几 ...

我完全同意你对换挡吸入感这一说法,作为一个19年驾龄,拥有过2辆手动高尔夫的司机,我也可以做到所谓的无顿挫换挡,而且mq200拥有所有经济型车里最上乘的驾驶体验,可是有一点你要注意的,无论手动变速箱齿比如何密,换挡时司机的肌肉还是在发力的阶段,并无完全放松,而且换挡时司机是有一种承受顿挫的潜在心理预期和准备的,有了这些预备,会觉得自己技术很好,变速箱也相当完美,做个比喻,我告诉你一个壶里有热水后你去拿握和你在毫无准备的情况下去拿握,感觉差异相当巨大。但是作为一个乘客,乘坐的时候再是轻柔的换挡,每次换挡几乎都有所察觉。为此我专门做过试验,车子是我的高4,司机是原粮食系统机关车队退休司机(是我父亲的发小,最后一辆工作车是红旗名仕,手动,2.0v6自吸),我坐后排,细细感受乘坐感觉,当时试验的目的就是想试试专业司机开的一流手动变速箱乘坐起来是否能媲美at。很遗憾的是,即使是和当时高4装车爱信4at比,都远远不如。
并且,不同的手动箱子,区别极大,即便都是大众的。我高6的mq250,因为要承受涡轮增压更大的扭矩,离合变的非常重,控制离合的缓抬,需要比mq200费劲的多的多,更难以保持一个非常好的换挡感受了。所以我觉得,人力就不要和机器去比这些事了。
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发表于 2021-03-10 01:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
就我长期感受过的大众和奥迪的湿式双离合,18款奔腾的双离合,19款高7大众7速干双而言,任何手动箱子的平顺性相比之下都是垃圾。
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 楼主| 发表于 2021-03-10 01:13 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

birdy_jj 发表于 2021-03-10 00:38
我完全同意你对换挡吸入感这一说法,作为一个19年驾龄,拥有过2辆手动高尔夫的司机,我也可以做到所谓的 ...

我不是说人硬要和机器比,我是认为自动挡这机器缺点也多,和手动挡比优势不足,AT的缺点复杂,拥堵下传动效率低一些,价格保养维修贵,体积重量也大,并且只有ZF,爱信,摩比斯AT才耐用,通用的AT故障也多,双离合还处于改进爬坡阶段,干式的问题更多,湿式的传动效率介于干式和AT之间,保养维修也贵,问题不比AT少,并且AT和双离合的换挡逻辑也是一个问题点,始终没人聪明,我认为机械的动力要调到匹配还是很难,世界级的变速箱企业都是调校了超过半个世纪的经验,也没到最好,而电驱动就不是一个维度了,哪怕是只有几年经验的新势力车企都能做到十分顺滑,我个人认为要么手动,要么电驱动,燃油自动变速箱有点不上不下的
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发表于 2021-03-10 10:36 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

广播电大文科生 发表于 2021-03-09 22:22
手动挡能做到几乎无顿挫,这得从理论上了解,发动机转速和车速都有一个对应关系,什么速度升档降档多试几 ...

普通司机也没必要个个都了解原理,凭感觉是对的,开得多了找到感觉也就好了。

驾校教练一般不会去教学员变速箱的结构,但他们自己必须得懂,机动车构造是“机动车驾驶操作教练员”必须掌握的有关知识之一。如果教练不懂这些,你可能碰到了野鸡驾校。
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发表于 2021-03-10 10:53 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

广播电大文科生 发表于 2021-03-10 01:13
我不是说人硬要和机器比,我是认为自动挡这机器缺点也多,和手动挡比优势不足,AT的缺点复杂,拥堵下传动 ...

任何传动方式都不可能做到尽善尽美。AT、双离合尽管有这些缺点,但实际保有量摆在那里,说明它们的这些缺点在人们可以接受的范围之内。手动档车越来越少的现象,说明绝大多数购车者需要的是更轻松的驾驶方式,不愿意被频繁的换档操作拖累,愿意以更贵一些的保养费用来换取。至于什么顿挫感几乎可以忽略不计(就那点顿挫可能还远不如一次手动档换档失误来得明显)而传动效率、体积大小等,这些东西一般更加不会去在意了。
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 楼主| 发表于 2021-03-10 11:15 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

自由行程 发表于 2021-03-10 10:53
任何传动方式都不可能做到尽善尽美。AT、双离合尽管有这些缺点,但实际保有量摆在那里,说明它们的这些缺 ...

其实是个兴趣问题,我用单反照相的时候就不喜欢调光圈调快门的手动模式了,一律auto挡,只管按快门的傻瓜模式,尽管我也认为auto挡拍出来的照片一般,曝光不好,但懒得去看理论调节光圈快门什么的,我对摄影没什么兴趣,能出影就行了,大多数中国人对开车也是这个原理
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发表于 2021-03-10 17:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 lix2 于 2021-03-10 17:30 编辑
自由行程 发表于 2021-03-10 10:53
任何传动方式都不可能做到尽善尽美。AT、双离合尽管有这些缺点,但实际保有量摆在那里,说明它们的这些缺 ...


说明相比手动挡,他们的优点远比缺点多,并且完全满足用户的实际需求
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发表于 2021-03-10 17:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 lix2 于 2021-03-10 17:35 编辑
广播电大文科生 发表于 2021-03-10 01:13
我不是说人硬要和机器比,我是认为自动挡这机器缺点也多,和手动挡比优势不足,AT的缺点复杂,拥堵下传动 ...


AT的缺点复杂,拥堵下传动效率低一些,价格保养维修贵,体积重量也大,并且只有ZF,爱信,摩比斯AT才耐用

…………………………………………

市面上配备了你说的这三款变速器的车型,已经占了AT自动挡车型的相当一部分。即使是通用的AT,目前最新的9AT、10AT产品相比自家十多年前的6AT,可靠性、耐用性、换挡控制逻辑、换挡品质、平顺性已经有了长足的进步,市场和用户完全可以接受。综上所述,消费者购买燃油AT自动挡车型的选择余地非常大,完全不存在你臆造出来的这些问题。至于燃油经济性,在AT变速器设计制造技术进步水平大幅度提升之后,以及国内双积分法则的逼迫下,它的传动效率也有了很大提升,目前市面上配备AT变速器的B级、B+级燃油AT轿车(市场主力车型)最新车型的高配动力版(发动机功率约210~250马力之间,扭矩约250~350牛米之间,整车零百加速时间约7~9秒之间),90km/h等速百公里经济油耗普遍可以达到6~7升之间,城市+市郊工况百公里综合油耗可以达到8~10升之间,买得起这级别车型的消费者完全可以接受
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发表于 2021-03-10 21:05 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

lix2 发表于 2021-03-10 17:14
说明相比手动挡,他们的优点远比缺点多,并且完全满足用户的实际需求

这话你应该跟文科生去说
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发表于 2021-03-10 21:09 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

广播电大文科生 发表于 2021-03-10 11:15
其实是个兴趣问题,我用单反照相的时候就不喜欢调光圈调快门的手动模式了,一律auto挡,只管按快门的傻瓜 ...

这个比喻也不太贴切,至少不完全是这样。比如那些手动档小面包、普通手动档买菜车等,买这些车的人有几个是出于对手动档感兴趣呢?
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发表于 2021-03-12 00:24 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

广播电大文科生 发表于 2021-03-05 23:27
降档要补油,踩下离合器准备挂1挡的时候,油门要多踩一下,如果2挡时候转速是1200转,那么降到1挡在抬离 ...

q新手请教个问题,我上班的路是国道一部分,同方向的车很多,不少车不守规矩喜欢见缝插针,我见前面有点堵的话先刹车减速(一般三档时速40左右),再堵的话就降档,但有时挂好档松离合后(柔和)车子会猛地一震,原因我猜想是发动机的转速还比较高,挂低档的话相当于发动机减速了,这个有解决的方法吗
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发表于 2021-03-12 08:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
只要能在地下车库的坡上起步,去哪都不用担心。去过重庆也去了南通,感觉两个城市的公路并无本质区别,毕竟都是按同样的国家标准修建的。都去过江边,看着滔滔江水,发现流经这两个城市的居然是同一条河,感慨良多。
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发表于 2021-03-12 08:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
itaskol 发表于 2021-03-04 15:11
图中这种手动旧车 ,没上坡辅助 就把手刹拉着开呗。

巧了,我学车时 有一次半坡起步就是手刹没放 开上去了。。

汗颜
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发表于 2021-03-18 09:09 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

flight771 发表于 2021-03-12 00:24
q新手请教个问题,我上班的路是国道一部分,同方向的车很多,不少车不守规矩喜欢见缝插针,我见前面有点 ...

降档没补油所致
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发表于 2021-03-18 11:18 | 显示全部楼层
哈哈作者坡度大了手动挡开着是累人,技术不行的话确实上不去,可以理解,所以以后自动挡是主流啊
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 楼主| 发表于 2021-03-18 11:42 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

flight771 发表于 2021-03-12 00:24
q新手请教个问题,我上班的路是国道一部分,同方向的车很多,不少车不守规矩喜欢见缝插针,我见前面有点 ...

车速和档位和发动机转速这3者要匹配车才不会顿挫或发动机带不动车,首先你要在大脑大概建立一个车速档位发动机转速的对应表,1挡的车速和转速区间,升到2挡后的车速和转速的对应区间,,3,4,5,6挡依次类推,不需要精确,记个大概就行了,误差点同步器和接合离合轻缓可以消除误差,

你说的接合离合后车会猛的一震,说明发动机转速和车速没匹配,3挡降2挡如果发动机转速过低过高,车会顿挫,其中发动机转速过高车会往前冲,转速过低会猛的拽你一下,看起来你的是发动机转速过低,车上有转速表你可以观察一下,转速过低的顿挫比转速高的顿挫强烈些
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发表于 2021-03-18 11:50 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

自由行程 发表于 2021-03-04 21:23
网上不是有不少帖子和视频说这重庆导航的事儿么?什么导航让你穿墙、导到的地方离目的地高低落差巨大,根 ...

其实汽车导航还好啦,不过部分路线导航确实没法用。因为有些路口开得太奇葩,就算语音提示你也可能会错过。真正恼火的是步行导航。相信我,你去一个地方,明明已经到达目的地了。你也看到目的地了。唯一的差距是,你看到的是目的地的15楼。要去大门,你必须得绕路。就算有便道,那也是门禁便道,你根本就用不到。
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发表于 2021-03-18 22:41 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软


两脚离合器?某天在路上试过,在某个路口,绿灯后一档起步,两脚离合器法2档,不熟结果熄火了,然后几次打不着火,后面的车按喇叭,钥匙扭到关再扭到开,可以打着火了,后面的车都从左边逆行往前开了
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发表于 2021-03-19 08:39 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

wjy0102030405 发表于 2021-03-18 11:50
其实汽车导航还好啦,不过部分路线导航确实没法用。因为有些路口开得太奇葩,就算语音提示你也可能会错过 ...

好的,谢谢指点,希望可以尽快有机会来重庆玩
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发表于 2021-03-19 08:51 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

flight771 发表于 2021-03-18 22:41
两脚离合器?某天在路上试过,在某个路口,绿灯后一档起步,两脚离合器法2档,不熟结果熄火了,然后几次 ...

现在的车也没必要两脚离合,单脚也一样可以降档补油,升档就更不需要了,老玩两脚要累坏的。
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发表于 2021-05-04 17:04 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

广播电大文科生 发表于 2021-03-04 18:24
除了西藏新疆,西南西部山地和华中平原我开手动挡都跑了的,没什么问题,唯一有点上头的是西安,左转和 ...

交规中规定首先要让右向的车辆
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发表于 2021-05-05 13:14 | 显示全部楼层
现在的手动档车都有坡道辅助,怕个屁啊!!
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发表于 2021-05-05 14:01 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

maybesometimes 发表于 2021-03-04 11:53
没看明白, 路够宽车又不多,  在怕啥呢

估计是手波+半坡起步不熟。
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CDer:000831200
发表于 2021-05-06 19:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
重庆地形就不适合建大城市,抗战那会是防空袭
90年代设直辖市还大建是瞎整
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 楼主| 发表于 2021-05-06 22:30 | 显示全部楼层

RE: 外地小伙自驾来重庆 开到陡坡吓到腿软

颜射 发表于 2021-05-06 19:57
重庆地形就不适合建大城市,抗战那会是防空袭
90年代设直辖市还大建是瞎整

相对于中国很多城市,重庆已经比较适合建大城市了,几千年都没大地震记录,有足够的水源,气候湿润,气候冬天不太冷,经过近代几十上百年的建设,重庆主城地形已经平整多了,坡度在减少
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