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[民航] 俄罗斯大力开发复合材料风扇叶片

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发表于 2021-02-25 18:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
俄罗斯联合发动机集团研制用于PD-35发动机的复合材料叶片

2021年1月21日,俄罗斯国家技术集团(Rostec)报道,在研制俄罗斯国产新型民用涡扇发动机PD-35的过程中,俄罗斯联合发动机集团(UEC)正在研制分别使用预浸料技术和3D编织技术制造的由聚合物复合材料制成的风扇叶片。并计划在2021年对通过两种方法制造的产品进行比较测试。

为了降低风险,联合发动机集团决定同时进行两条技术路线的研制:一种是将预浸料坯(一种复合半成品)分层铺放到模具中,然后在高压釜中进行聚合(预浸料坯技术);另一种是将碳纤维以三维编织方式编织成具有叶片形状的预制体,然后浸渍并完成聚合(3D编织技术)。这项新技术正以PD-14发动机叶片尺寸进行测试(叶片长度为750毫米,而不是PD-35的1250毫米)。

联合发动机制造集团公司副总经理兼总设计师尤里·什莫京表示, PD-35发动机的主研制单位:UEC-Aviadvigatel公司在2020年进行了大量工作以开发预浸料技术,包括对于作为PD-14发动机一部分的演示风扇进行测试。 3D编织技术则由PD-35发动机低压段研制单位:土星科研生产联合体负责研发。目前,已经使用3D编织技术制造了结构相似的零件和一组可运行的演示风扇叶片。联合发动机制造集团公司表示,计划在2021年对使用这两种技术制造的复合材料风扇叶片进行复杂的对比测试。

考虑到所获得的经验,计划在2021年发布PD-35发动机全尺寸风扇叶片的工程设计文档。已经开始进行生产的技术准备,包括生产设备,模具,专用切割工具等。复合材料风扇叶片的首批样品将于2022年交付。这两种技术都将采用俄罗斯国产复合材料。

复合材料叶片何时开始批量生产,和产量大小与PD-35项目的未来息息相关。同时在PD-14发动机的更新型号上也能使用此技术。最后,也不排除组织生产复合材料叶片供应第三方客户所需。

在发动机设计中使用由聚合物复合材料制成的宽弦风扇叶片是实施PD-35项目的前提。聚合物复合材料叶片的制造技术至关重要:这属于最有前途的研究领域,并且满足对发动机重量和效率的极高要求,而如果不能成功发展相应技术,就不可能实现作为竞争对手的西方同类民用航空发动机的性能。

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发表于 2021-02-26 14:33 | 显示全部楼层
不知道具体何时可量产
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 楼主| 发表于 2021-02-26 14:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
tu26160 发表于 2021-02-26 14:33
不知道具体何时可量产

普京下令PD-35发动机必须在2027年之前开始量产
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CDer:000637816
发表于 2021-02-27 00:38 | 显示全部楼层

RE: 俄罗斯大力开发复合材料风扇叶片

这是3D打印的金属材料还是复合材料?
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发表于 2021-02-27 10:03 | 显示全部楼层

RE: 俄罗斯大力开发复合材料风扇叶片

捏迷撕 发表于 2021-02-26 14:35
普京下令PD-35发动机必须在2027年之前开始量产

连匹配的高空试车台都没建,试车台选址还在扯皮。7年造出P35,神仙下令也没用
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 楼主| 发表于 2021-02-27 10:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
生者为过客 发表于 2021-02-27 10:03
连匹配的高空试车台都没建,试车台选址还在扯皮。7年造出P35,神仙下令也没用


有高空台有地皮还造不出上一代粗桶涡扇怎么说?
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发表于 2021-02-27 10:19 | 显示全部楼层

RE: 俄罗斯大力开发复合材料风扇叶片

捏迷撕 发表于 2021-02-27 10:14
有高空台有地皮还造不出上一代粗桶涡扇怎么说?

D-18最大推力才23吨,苏联高空台勉强能做实验。P35可是35-40吨级的发动机,怎么做试验?
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 楼主| 发表于 2021-02-27 10:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
生者为过客 发表于 2021-02-27 10:19
D-18最大推力才23吨,苏联高空台勉强能做实验。P35可是35-40吨级的发动机,怎么做试验?

不啰嗦了,2024年底之前首台PD35样机亮相,立贴为证。
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发表于 2021-02-27 10:28 | 显示全部楼层

RE: 俄罗斯大力开发复合材料风扇叶片

捏迷撕 发表于 2021-02-27 10:22
不啰嗦了,2024年底之前首台PD35样机亮相,立贴为证。

什么程度的样机?是全状态样机,还是技术验证样机。样机到实用化,巅峰时期的苏联也要走至少5年,现在时期的俄毛,没7-8年能搞利索吗?如果2024出样机,至少要2031年搞利索量产。到时候黄花菜都凉了。
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 楼主| 发表于 2021-02-27 10:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
生者为过客 发表于 2021-02-27 10:28
什么程度的样机?是全状态样机,还是技术验证样机。样机到实用化,巅峰时期的苏联也要走至少5年,现在时 ...

表转进。就看你所谓的没有高空试车台的俄罗斯何时搞出PD-35样机。
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发表于 2021-02-27 10:46 | 显示全部楼层

RE: 俄罗斯大力开发复合材料风扇叶片

捏迷撕 发表于 2021-02-27 10:36
表转进。就看你所谓的没有高空试车台的俄罗斯何时搞出PD-35样机。

毛子又不是神,凭什么能超越事务客观规律大跃进?有这么大跃进的实力,苏联还会解体吗?清醒点好吧。理性 客观一点好
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 楼主| 发表于 2021-02-27 10:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
生者为过客 发表于 2021-02-27 10:46
毛子又不是神,凭什么能超越事务客观规律大跃进?有这么大跃进的实力,苏联还会解体吗?清醒点好吧。理性 ...


你又转进了,扯到苏联解体,呵呵……
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发表于 2021-02-27 10:55 | 显示全部楼层

RE: 俄罗斯大力开发复合材料风扇叶片

捏迷撕 发表于 2021-02-27 10:50
你又转进了,扯到苏联解体,呵呵……

什么叫转进?不要模糊焦点,现在的俄国和苏联比,国力如何?苏联搞一个D18搞了多少年?你一个推力更大的P35,连技术验证机都没搞出来,连基础设施都没搞出来?凭你普大帝一句话,2027年就能搞定了?你说2024年出样机,其实不用2024年,今年就能搞出金属样机,不过金属样机就是模型
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 楼主| 发表于 2021-02-27 14:53 | 显示全部楼层

RE: 俄罗斯大力开发复合材料风扇叶片

本帖最后由 捏迷撕 于 2021-02-27 18:06 编辑
生者为过客 发表于 2021-02-27 10:55
什么叫转进?不要模糊焦点,现在的俄国和苏联比,国力如何?苏联搞一个D18搞了多少年?你一个推力更大的P ...


首先建议你多看书多学习,这里不谈情怀,只谈技术!
俄罗斯PD-35高函道比大推力涡扇发动机为何有底气对外公开研制速度如此之快,主要是因为PD-35作为新一代民用航发的最新技术和工艺已经在其先行者PD-14发动机上得到了充分的应用和验证!你可以把Pd-14看作是缩小推力版的Pd-35,不得不说,正是因为有了成功的PD-14发动机的大量新技术新工艺的技术积累,才会制造出35吨推力的PD-35发动机!
那么PD-14为何被称作新一代航发?主要是是因为新一代的PD-14发动机采用了以下一系列新技术和新工艺:
1. 添加钌和铼的第四代单晶涡轮叶片;
2. 第二代陶瓷表面涂层的高压涡轮叶片;
3. 钛合金中空宽弦风扇叶片(只有18片风扇叶片);
4. 代表国际新一代航空发动机标志的粉末冶金涡轮盘;
5. 革命性的碳-碳化硅(C-SIC)、碳化硅-碳化硅(SIC-SIC)复合材料燃烧室,提高了燃烧室温度进而增大了发动机推力,同时也使发动机燃烧室的寿命达到了3万小时。            
现在俄罗斯正在加紧研制复材风扇叶片,当然这个并不是必选项,英国的罗罗发动机就未使用复材风扇,其首台复合材料风扇叶片大推UltraFan的研制已经暂停。

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CDer:001097024
发表于 2021-04-04 11:17 | 显示全部楼层
兔子复合材料比毛子先进,也要加快复合材料叶片的研制啊!
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