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[名车鉴赏] 试了S级和A3...说两句

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CDer:000249094
发表于 2021-02-05 16:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
2021年元旦之后拿了不少试驾车,按照市场的重要性,奥迪的A3和奔驰S我觉得值得说两句。

先说奔驰S吧。我知道提到新S,肯定有大量关于它的造型还有内饰的设计的负面评价。我个人一开始也不看好,不过由于很早就见到了实车,所以1年多的时间也就彻底接受了。在自己熟悉的环境中再见到S级,应该说违和感还是低了不少的,尤其是浅色车身,个人感觉还是有奔驰旗舰车型的气场的。另外插一句,我们媒体中有些95后的小朋友,有动不动就喜欢把情怀挂在嘴边的臭毛病,希望各位能够到时自动屏蔽掉这些垃圾内容。

内饰最大的革新在我看来的确体验不佳,中控的OLED大屏亮度虽然足够,但是整体UI效果并不显得高级,再加上北京冬天空气中浮土很大,阳光照在屏幕上的质感因为手印和尘土会变得廉价很多。当然,中控OLED屏本身的操控逻辑还行,也可能是因为我平常开奔驰比较多,所以自己也没有什么需要适应的。关于车机和中控屏方面的整体表现,我觉得是60分水平吧,及格而已。仪表的裸眼3D效果对于我来说还是挺好玩的,但形成3D效果还是需要一点点时间(这有点影响使用体验),因为仪表内的摄像头需要捕捉到我的视线,然后根据我的视线来生成3D效果。我老板69年生人,他用这个功能就觉得很晕,很不喜欢。至于车内丰富的科技和舒适配置,奔驰的语音交互系统做的还可以,起码能用。多用这套系统,你会省去很多学习和适应的时间。

S级我最喜欢的两个配置分别是实景增强导航和后轮转向。实景增强导航很直观,也很安全,甚至还有点玩游戏的感觉,推荐考虑S级的一定选配这个配置。另外,后轮转向在狭窄位置停车时的体验特别好。公司一个比S级前后各长20公分左右的侧向停车位,我开试驾车2把就能停进去,其他车我就直接放弃了。当然,其他品牌也有类似的功能,但在低速时有如此明显效果的,S级我是第一次体验到。至于正常的驾驶,我开的是S 500 L,基本没有什么可吐槽的,低速偶尔把变速箱会有一点犹豫不决,但毕竟是奔驰,这也再正常不过了。由于时间紧凑,体验的功能并不全面,以后有常规试驾车了再说吧。

奥迪A3几乎获得了全编辑部所有人的好评,一方面是它便宜,我们使用起来完全没有压力,另一方面是这小车开起来、用起来太好上手了,几乎不用动脑子。不过,总结下来我们也有三点需要吐槽:

1.4T+DQ200的动力总成现在已经显现出明显的老态了,中低速跟车时动力总成反应慢+发力不平顺的问题还是没有解决(注意,不是DQ200变速箱换挡的顿挫)。不过,S挡可以比较好地解决这个问题,油耗也不会因为使用S挡有显著升高。虽说有1.5升的EA211 EVO II机器即将在国内投产,但以我2019年在欧洲体验到的EA211 EVO的实际表现来看,个人并不乐观。

轴距虽然有加长,但后排腿部空间内并没有那种质的变化,想要有朗逸一般的腿部空间,那不现实。另外,车厢内的降噪效果很一般,路躁尤为明显。我们在北京的环路以限速上限巡航,我坐在后排用正常音量和前座同事聊天,前座同事几乎听不见我说的内容。

车机难用,稳定性极差。中国市场的奥迪现在都使用的是全球独一份的MMI系统,该系统是安卓车机为基础的定制版本(大概是这个意思)。虽然该系统功能齐全,但各方面的功能使用都有些繁复,而且系统不稳定,经常会出现死机或者与手机连接不上的问题。私下渠道获得的反馈表示,稳定性会逐渐提升,但现在的确有一些亟待解决的问题。

我个人认为前两个问题可以接受,关于动力总成的平顺性,驾驶风格比较平稳的可能根本就感受不到我在说的问题。第三个问题对于我个人来说就不是个问题,因为我只使用收音机,最多用USB口为手机充电。不过,对于真正A3的消费者来说,我倒是觉得第三个问题需要马上被解决,因为编辑部的年轻同事就对A3的车机微辞最大。

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CDer:000229529
发表于 2021-02-06 00:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
我老婆一直想买a3敞篷,新a3敞篷啥时候能进来?
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CDer:001058359
发表于 2021-02-06 11:03 | 显示全部楼层
油车动力反应不好做,要反应快得靠油来填,自动挡跑长途时候在经济模式,跑高速动力响应不重要,几个小时都不动一下油门,而跑市区得运动模式,市区需要频繁加减速,动力响应慢了不好开
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CDer:001044481
发表于 2021-02-06 12:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
现在欧洲用的EA211EVO是132马力220牛米扭矩的。我国引进的EVO2是160马力250牛米扭矩,根本不是一个机型!
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CDer:000248397
发表于 2021-02-06 12:58 | 显示全部楼层
奥迪A3就是高尔夫嘛,高尔夫的优点他都有。
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CDer:000945183
发表于 2021-02-06 13:28 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

本帖最后由 lix2 于 2021-02-06 13:32 编辑
广播电大文科生 发表于 2021-02-06 11:03
油车动力反应不好做,要反应快得靠油来填,自动挡跑长途时候在经济模式,跑高速动力响应不重要,几个小时都 ...


小排量涡轮增压汽油机,特别是与干式/湿式双离合变速器配套的,很容易出现动力响应迟滞/油门跟随性差这个问题

大排量大马力自吸汽油机,特别是与先进多档位AT变速器配套,而且动力传动匹配调教工作做得好的,基本不存在这个问题
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CDer:000082513
发表于 2021-02-06 14:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
貌似这代A3评价是真好。肖总监他们系统在培训的时候,一堆销售骨干试驾完,说是比上代感觉好。
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CDer:001058359
发表于 2021-02-06 14:11 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

lix2 发表于 2021-02-06 13:28
小排量涡轮增压汽油机,特别是与干式/湿式双离合变速器配套的,很容易出现动力响应迟滞/油门跟随性差这 ...


动力延迟主要是变速箱的接合和电脑控制慢,发动机的电子油门慢也是个原因,以前拉线油门发动机的反应就快很多
就发动机动力来说,小排量涡轮增加转速只要过了最大扭矩转速,动力一样是平顺的,所以宝马为适合城市开的发动机甚至1250转就最大扭矩了

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CDer:000655061
发表于 2021-02-07 13:15 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

昆明新巴 发表于 2021-02-06 14:06
貌似这代A3评价是真好。肖总监他们系统在培训的时候,一堆销售骨干试驾完,说是比上代感觉好。

底盘低了,轮胎扁了,显得操控好一点。
我昨天去看了看,感觉前排座椅改的最好,材质、包裹性、支撑力都比老款好很多。而且中低配都有腿托。后排还那样,坐垫短、靠背直。
最让人搞不明白的是,为什么方向盘样式没换,跟新风格的内饰一点都不搭。
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CDer:000249094
 楼主| 发表于 2021-02-07 13:37 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

lingting 发表于 2021-02-06 12:29
现在欧洲用的EA211EVO是132马力220牛米扭矩的。我国引进的EVO2是160马力250牛米扭矩,根本不是一个机型!

我在欧洲试的是7.5代高尔夫,配150匹的EA211 EVO发动机...和您说的不是一回事。

我不乐观的态度是试了这个EA211 EVO的实际体验,为了排放做出了太大的牺牲...动力输出不像150匹的样子,声音颗粒感极强,22年拿到国内来的EVO II,不知道实际体验能改善多少。
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CDer:001044481
发表于 2021-02-07 13:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
jccl6331 发表于 2021-02-07 13:37
我在欧洲试的是7.5代高尔夫,配150匹的EA211 EVO发动机...和您说的不是一回事。

我不乐观的态度是试了 ...

现在欧洲150马力那款是技术水平最拉垮的。无论是闭缸双循环还是可变,截面涡轮通通没有。新的160马力的引擎,这些都具备( Act也就是闭缸可能没有)完全是两个概念的东西。
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CDer:000249094
 楼主| 发表于 2021-02-07 13:48 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

lingting 发表于 2021-02-07 13:40
现在欧洲150马力那款是技术水平最拉垮的。无论是闭缸双循环还是可变,截面涡轮通通没有。新的160马力的引 ...

问题就在这里,EVO II这些技术本身的价值特别好,但是中国市场对于这些技术的体验需求其实并不是第一位的。中国消费者更关注的体验性的问题,这一点我持保留态度,或者观望吧。
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CDer:001044481
发表于 2021-02-07 13:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
jccl6331 发表于 2021-02-07 13:48
问题就在这里,EVO II这些技术本身的价值特别好,但是中国市场对于这些技术的体验需求其实并不是第一位的 ...

这个也只能等到实机出来了。不过结构上的改变,体验上的肯定是不一样的。
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发表于 2021-02-07 14:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
A3的电子档挺有个性的
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CDer:000082513
发表于 2021-02-07 14:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
Vielle 发表于 2021-02-07 13:15
底盘低了,轮胎扁了,显得操控好一点。
我昨天去看了看,感觉前排座椅改的最好,材质、包裹性、支撑力都 ...

那款经典的方向盘养活了后装市场那么多的商家,估计还要再战十年的样子。
本来是一款可以拿来玩的车,结果变成了一台买菜车。拿来当买菜车的时候呢,又觉得空间超级不够用。
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CDer:000249094
 楼主| 发表于 2021-02-07 15:15 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

power1986 发表于 2021-02-06 12:58
奥迪A3就是高尔夫嘛,高尔夫的优点他都有。

和高8比,它的缺点A3的确改善了很多...值得推荐
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CDer:000248397
发表于 2021-02-07 15:17 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

jccl6331 发表于 2021-02-07 15:15
和高8比,它的缺点A3的确改善了很多...值得推荐

就看个人喜好了,这个价格,能选择的车辆很多
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CDer:000655061
发表于 2021-02-07 18:02 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

昆明新巴 发表于 2021-02-07 14:24
那款经典的方向盘养活了后装市场那么多的商家,估计还要再战十年的样子。
本来是一款可以拿来玩的车,结 ...

空间还好吧,两厢没变,三厢加长以后腿部空间跟A4差不多,就是窄了点。平时买菜没问题,装3、4个人出行也还可以。
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CDer:000655061
发表于 2021-02-07 18:04 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

power1986 发表于 2021-02-07 15:17
就看个人喜好了,这个价格,能选择的车辆很多

都没有A3均衡,尤其是A3打折以后,太值了,包括跟国产品牌同级对比。这次新A3可惜的是没同时把1.5T装上,后排座椅还是没改善。
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CDer:000248397
发表于 2021-02-07 18:33 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

Vielle 发表于 2021-02-07 18:04
都没有A3均衡,尤其是A3打折以后,太值了,包括跟国产品牌同级对比。这次新A3可惜的是没同时把1.5T装上, ...

这个价格,我去买红旗H5更香
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CDer:000079122
发表于 2021-02-08 06:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
路噪大。其实这是新一代车型普遍存在的问题。用上了更宽更扁的轮胎。然后为了操控和省油拼命的减重。隔音不足。所以很多新车型隔音效果还不如老车型。
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CDer:000655061
发表于 2021-02-08 08:58 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

power1986 发表于 2021-02-07 18:33
这个价格,我去买红旗H5更香

对于我来说不香。
1、H5内饰不时尚不精致
2、H5外观我不喜欢
3、H5太大,没有A3操控好,油耗至少高1/4
喜欢A3的人基本上不会考虑乘坐空间。
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CDer:000655061
发表于 2021-02-08 08:59 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

超级霉菌 发表于 2021-02-08 06:17
路噪大。其实这是新一代车型普遍存在的问题。用上了更宽更扁的轮胎。然后为了操控和省油拼命的减重。隔音不 ...

看车比得的评测,胎噪跟老款比没变大。
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CDer:000278275
发表于 2021-02-08 09:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
我们国家真是一个广阔的国家,人民的需求差异极大,特别是看了用红旗H5对比奥迪A3的例子以后。想起了以前一亲戚,小孩想买宝马M2,他爸就希望他买辆柯斯达跑客运。你说要按他爸的说法,也是“这个价格,我买柯斯达香多了”。非贬义,这里只是强调我国地区之间差异巨大,众口调和是很难的事情。
楼主说的奔驰S,网上一票车评人说这玩意儿气场多强大,可那小眼睛实在看不出气势出来。姚明的身躯,却长着孙红雷的细小眼睛,这怎么会威严嘛……
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CDer:000278275
发表于 2021-02-08 09:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
超级霉菌 发表于 2021-02-08 06:17
路噪大。其实这是新一代车型普遍存在的问题。用上了更宽更扁的轮胎。然后为了操控和省油拼命的减重。隔音不 ...

现在都在追求大轮毂,可大轮毂真的是好看不好用。改装飞度的都知道,除非砸重金用全锻造轻量化轮毂,否则换了以后加速成绩基本都要下降。乘用车里面,轮毂大一到两寸,立刻肉体可感知的车变颠了,对家用车绝逼不是一个好消息,还更贵。好看不实用的典范。
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 楼主| 发表于 2021-02-08 10:45 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

消逝的地平线 发表于 2021-02-08 09:04
我们国家真是一个广阔的国家,人民的需求差异极大,特别是看了用红旗H5对比奥迪A3的例子以后。想起了以前一 ...

买M2和斯柯达这思路我还是第一次见...

关于S级车灯的事情,我个人的经验是这样...浅色车身能够把车灯基本融到车身内,就不太显车灯细小了。当然,可能是我本身就不觉得S级的车灯尺寸是个问题吧。

另外,车灯的尺寸的事情我们去年就视频采访过相关设计师,他们想得特别简单,就是现有的照明技术完全可以把车灯尺寸大幅缩小、减重,所以他们就按照减重和应用更先进科技的逻辑去做了,但坊间的反馈让他们有些意外。
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发表于 2021-02-08 13:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
jccl6331 发表于 2021-02-08 10:45
买M2和斯柯达这思路我还是第一次见...

关于S级车灯的事情,我个人的经验是这样...浅色车身能够把车灯 ...

工程和设计还是要融合才行,又不是隐身战斗机,一切为隐形让道。汽车还是要让人看、让人评论的嘛
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CDer:000635338
发表于 2021-02-08 13:52 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

消逝的地平线 发表于 2021-02-08 09:08
现在都在追求大轮毂,可大轮毂真的是好看不好用。改装飞度的都知道,除非砸重金用全锻造轻量化轮毂,否则 ...

帅不帅是一辈子的事啊,减的一两秒加速平时又开不出来,所以。。。
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CDer:000115740
发表于 2021-02-08 13:56 | 显示全部楼层
就我自己开了三年A3老款的经历来说,胎噪有个解决办法,换国产轮胎,韩泰那真是板砖胎,硬得一塌糊涂,偶然有一次因为左前胎鼓包了,上某虎门户网站买轮胎,恰逢某国产轮胎打折,真是打骨折的那种打折,我换了前面两个,结果胎噪直接以耳朵可以明显感知的状态降低了,所有坐过我车的同事都表示胎噪比以前低多了,两条轮胎才五百多,我都不好意思说,国产轮胎性价比真是美化树欧!
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CDer:000278275
发表于 2021-02-08 16:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
寂静の风 发表于 2021-02-08 13:52
帅不帅是一辈子的事啊,减的一两秒加速平时又开不出来,所以。。。

慢也慢不了一两秒,慢个0.2、0.3通天了。家用车颠啊,很多人买SUV不就为了家庭用么,结果搞个20寸往上的大轮毂,颠死一家人。
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CDer:000278275
发表于 2021-02-08 16:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
xiaofusheng721 发表于 2021-02-08 13:56
就我自己开了三年A3老款的经历来说,胎噪有个解决办法,换国产轮胎,韩泰那真是板砖胎,硬得一塌糊涂,偶然 ...

萧神好久没现身了,现在南半个中国的奥迪应该都被您包圆了吧?
换轮胎当然舒服啦,但也要考虑新胎的因素。我把快报废的马牌MC5换成主打运动的普利司通RE88新胎时,居然也感觉噪音下降了

点评

受限于版主的职责所在,很少发帖、跟帖啦  发表于 2021-02-09 16:19
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发表于 2021-02-09 10:43 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

Vielle 发表于 2021-02-08 08:58
对于我来说不香。
1、H5内饰不时尚不精致
2、H5外观我不喜欢

所以还是根据个人喜好嘛,这个价格选择余地这么多,没有一个统一标准得
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CDer:000248397
发表于 2021-02-09 10:45 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

消逝的地平线 发表于 2021-02-08 09:04
我们国家真是一个广阔的国家,人民的需求差异极大,特别是看了用红旗H5对比奥迪A3的例子以后。想起了以前一 ...

只要你的购买力超过刚需得那个层级,你的选择范围就无限扩大。
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CDer:000408631
发表于 2021-02-09 13:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2021-02-06 14:11
动力延迟主要是变速箱的接合和电脑控制慢,发动机的电子油门慢也是个原因,以前拉线油门发动机的反应就 ...

bba的低速扭矩确实有两把刷子,基本感觉不到涡轮的存在
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CDer:000025315
发表于 2021-02-09 15:44 | 显示全部楼层
新A3改了半天,轴距还是只有2680,空间并无明显改善。原先有不少媒体猜测会拉长到和速腾一样的2730水平。
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发表于 2021-02-10 07:54 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

消逝的地平线 发表于 2021-02-08 16:03
慢也慢不了一两秒,慢个0.2、0.3通天了。家用车颠啊,很多人买SUV不就为了家庭用么,结果搞个20寸往上的 ...

帅和不颠选一个吧,咱们这些奔4的肯定选舒服的,但小年轻肯定选帅的
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发表于 2021-02-10 08:46 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

kutoo 发表于 2021-02-09 15:44
新A3改了半天,轴距还是只有2680,空间并无明显改善。原先有不少媒体猜测会拉长到和速腾一样的2730水平。

原来轴距2629,加了5cm上去还没有明显改善?真拉到速腾的水平,A4不加长到4米9就卖不出去了。
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发表于 2021-02-10 08:46 | 显示全部楼层
别的不太懂,但是BBA越做越丑是明确的
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CDer:000655061
发表于 2021-02-10 08:51 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

xiaofusheng721 发表于 2021-02-08 13:56
就我自己开了三年A3老款的经历来说,胎噪有个解决办法,换国产轮胎,韩泰那真是板砖胎,硬得一塌糊涂,偶然 ...

我以为A3的胎最差就是goodyear了呢。竟然还有韩泰的。。。
我14年买这车的时候,运气好是米其林,剩下基本上都是goodyear,个别马牌的。可惜我运气不太好,好在goodyear的湿地性能不错。
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CDer:000655061
发表于 2021-02-10 08:54 | 显示全部楼层

RE: 试了S级和A3...说两句

消逝的地平线 发表于 2021-02-08 09:08
现在都在追求大轮毂,可大轮毂真的是好看不好用。改装飞度的都知道,除非砸重金用全锻造轻量化轮毂,否则 ...

可惜厂家不给选装的机会。你想要的配置只给大轮毂,只好接受好看这点了。
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