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CDer:000321702 楼主: 老傅
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[买车建议] 比亚迪汉和小鹏P7比较

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CDer:000521307
发表于 2021-02-07 11:47 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

消逝的地平线 发表于 2021-02-07 11:38
小鹏的底盘我没看出来,但内饰做工吊打特斯拉这点还是没啥疑问的。皮质、缝线、接缝、边角的处理我都看过 ...

大把商场有这两个品牌的展厅, 都去对比过,小鹏的内饰真的不咋的。
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CDer:000278275
发表于 2021-02-07 12:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
scottie33 发表于 2021-02-07 11:47
大把商场有这两个品牌的展厅, 都去对比过,小鹏的内饰真的不咋的。

无法苟同   

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CDer:001182937
发表于 2021-02-07 12:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
你不等等领克新出的ZERO嘛?
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CDer:000521307
发表于 2021-02-07 13:21 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较


喜好各不同, 你喜欢你买就是, 反正我不喜欢小鹏的内饰。
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CDer:000161028
发表于 2021-02-07 13:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
看上model Y了,颜值真不错。其他都半斤八两吧,没必要纠结。买车没必要纠结,跟着感觉走,一个颜值,一个驾驶感受
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CDer:000263772
发表于 2021-02-08 00:03 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

高镍三元避开。
其实只要是以实现最大化容量为设计目标的三元电池包的车型都要避开。

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CDer:001166674
发表于 2021-02-08 01:00 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

左侧卫 发表于 2021-02-05 16:33
安全:P7的三元比汉的铁锂危险
时尚:P7好
空间:汉的后排好些,尤其是高配的可调座椅

p7准备出磷酸铁锂
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CDer:001166674
发表于 2021-02-08 01:09 | 显示全部楼层
外观p7造型it互联网风格,汉造型传统加一点it风格,内饰p7设计简洁,汉传统豪华风格,电池p7三元没有汉铁锂电池寿命长安全系数高,缺点东北冬天影响大南方就是福音,p7底盘双叉臂专用电车底盘,汉麦弗逊传统车思维做的底盘。各有所长,我选的话,我偏向汉,家庭为主
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CDer:001166674
发表于 2021-02-08 01:11 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

scottie33 发表于 2021-02-06 23:41
小鹏内饰做工特斯拉水准,真的不敢恭维

主流国产车价格高点的内饰用料从来就没输过
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CDer:001195419
发表于 2021-02-08 01:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
爱国者168 发表于 2021-02-08 01:00
p7准备出磷酸铁锂

没有刀片电池的话,方形磷酸铁锂电池包体积密度不太行,电池不出意料会小一点,安全性虽然比3元强,但比刀片电池还是差点。加上磷酸铁锂本身的低温性能不行,可能会出现model3那种上了磷酸铁锂降价了反而掉口碑的情况。
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CDer:001195419
发表于 2021-02-08 01:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
猎杀m1a2 发表于 2021-02-08 00:03
高镍三元避开。
其实只要是以实现最大化容量为设计目标的三元电池包的车型都要避开。

这还是大冬天的,天热了更麻烦了。
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发表于 2021-02-08 04:05 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

胖安达 发表于 2021-02-05 15:58
从安全性和配置上,价格上,汉领先,不过要选汉,要等好久,我们这边订车后差不多快三个月才能交车

3个月交车。。这是学洛克希德马丁,,,把F35卖成期货么
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CDer:001127512
发表于 2021-02-08 06:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
昨天小鹏P7已经有自燃的了,好像是首例。
https://mparticle.uc.cn/article.html?uc_param_str=frdnsnpfvecpntnwprdssskt&btifl=100&app=uc-iflow&title_type=1&wm_id=a43cf00aeddd4f349db62bf9721cd475&wm_cid=404021571844310016&pagetype=share&client=&uc_share_depth=1
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发表于 2021-02-08 07:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
锦衣卫纪纲 发表于 2021-02-08 04:05
3个月交车。。这是学洛克希德马丁,,,把F35卖成期货么

汉产能一开始没上去,初期估计保守了,没预计到七月预定会有三万,所以上市时才两千的月产量,到十一月才升到上万~我七月下的单,排到十二月才提的车~~其实现在买中配基本不用等,比如我们这就有现车,但大多数人订的是高配,就挤爆了
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CDer:000013267
发表于 2021-02-08 07:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
scottie33 发表于 2021-02-07 13:21
喜好各不同, 你喜欢你买就是, 反正我不喜欢小鹏的内饰。

人家摆事实讲道理,你说我不管我不管。
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CDer:000845405
发表于 2021-02-08 09:09 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

爱国者168 发表于 2021-02-08 01:09
外观p7造型it互联网风格,汉造型传统加一点it风格,内饰p7设计简洁,汉传统豪华风格,电池p7三元没有汉铁锂 ...

对于内外饰,如果不离谱,我不是很在意,因为现在很多改装店,可以适度改你喜欢的样子。倒是汉的底盘,有点不满意,这个不好改。

P7就是等到铁锂,还有最不满意的后排空间,也是不好改。

上两月曾想过淘个二手毛豆3,因为现在二手电车的价钱都压得很低,但是不安全,那个电池自燃,磕一下又燃了,还有网友说的bug,刹车失灵,突然加速什么的,虽然不普遍,但很致命。
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CDer:000280873
发表于 2021-02-08 09:51 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

飞行的叶子 发表于 2021-02-08 07:08
汉产能一开始没上去,初期估计保守了,没预计到七月预定会有三万,所以上市时才两千的月产量,到十一月才 ...

汉之间一直说的是 薄片电池 良率不足
好几个月前 就有迪粉对我说 汉的产能爬坡完成了 这看起来还是产能不足
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CDer:000923666
发表于 2021-02-08 10:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
dv25 发表于 2021-02-08 09:51
汉之间一直说的是 薄片电池 良率不足
好几个月前 就有迪粉对我说 汉的产能爬坡完成了 这看起来还是产能 ...

现在卡脖子的应该不是刀片,是顶配车型的sic电控,产量有限,中低配用的不是这个电控,所以快,但目前大量订单是顶配,堵这了,平均四个月拿车
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发表于 2021-02-08 10:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
dv25 发表于 2021-02-08 09:51
汉之间一直说的是 薄片电池 良率不足
好几个月前 就有迪粉对我说 汉的产能爬坡完成了 这看起来还是产能 ...

顶配看着贵2w多,但真的性价比很高,换的硬件不是2w能改出来的,用销售的话讲,顶配赚的没中配多~~可以讲,BYD顶配把补贴的钱用在硬件上了,又为了踩补贴的线把价格压住了
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发表于 2021-02-08 11:07 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

飞行的叶子 发表于 2021-02-08 10:37
顶配看着贵2w多,但真的性价比很高,换的硬件不是2w能改出来的,用销售的话讲,顶配赚的没中配多~~可以讲 ...

销售的话 不能信
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CDer:000263772
发表于 2021-02-08 11:09 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

20192020 发表于 2021-02-08 06:23
昨天小鹏P7已经有自燃的了,好像是首例。
https://mparticle.uc.cn/article.html?uc_param_str=frdnsnpfve ...

小鹏P7共计生产了18000辆了,才烧了1辆,我们还可以说这是正常水平概率,
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发表于 2021-02-08 11:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
dv25 发表于 2021-02-08 11:07
销售的话 不能信

销售说这话是我提车以后的事,闲聊来着,2.5w,换胎换四驱,换电控换卡钳,换后排独立空调后排座位,加后排多媒体,加后排加热及通风,加气囊音响,这是硬件,软件方面,顶配多了自动泊车及云服务一键求助,还有个领航/教练功能一直没解锁升级不知道是什么玩意
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CDer:000373774
发表于 2021-02-08 12:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
小鹏P7自燃了,小鹏一血。
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发表于 2021-02-08 12:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
猎杀m1a2 发表于 2021-02-08 11:09
小鹏P7共计生产了18000辆了,才烧了1辆,我们还可以说这是正常水平概率,

那丰田大众一年要各烧五百台新车才够意思。
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发表于 2021-02-08 13:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
镜水微澜 发表于 2021-02-06 09:26
就一点,网上评测大部分人都说汉的底盘和驾驶质感比小鹏P7要好。哪怕有几个地方P7真的略胜一筹,我觉得还是 ...

底盘的机械素质应该p7要强,毕竟双叉臂的,只能说明小鹏的调教水平还嫩了点
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发表于 2021-02-08 13:33 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

wxzxf 发表于 2021-02-08 13:13
底盘的机械素质应该p7要强,毕竟双叉臂的,只能说明小鹏的调教水平还嫩了点

底盘的机械基础是一回事儿,调校水平是一回事儿。

比亚迪的底盘是老日系B级车底盘,但是经过优秀工程师调教其实操控反而相对更犀利一些。小鹏虽然是前双叉臂后多连杆,但是调校完全是按照舒适走的,操控反而不犀利。特别是P7的后驱版,没有前电机,变得车头轻、屁股重,对于普通驾驶者更难驾驭。不知道小鹏是不是特意调得慵懒一些来减少驾驶员激烈驾驶的概率。

话说回来,P7的底盘实际也是油改电,只是魔改得比较厉害,目前不清楚是从哪个底盘抄过来的。G3是抄的本田缤智。

如果让我来选,我还是选汉,虽然我不喜欢比亚迪。有自己的底盘调教工程团队的公司相比只能外包交钥匙工程的公司,产品控制力还是强很多。目前国内有自主底盘团队的只有迪厂、蔚来、吉利(包括莲花工程)。
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发表于 2021-02-08 14:01 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

镜水微澜 发表于 2021-02-06 09:26
就一点,网上评测大部分人都说汉的底盘和驾驶质感比小鹏P7要好。哪怕有几个地方P7真的略胜一筹,我觉得还是 ...

     驾驶质感这个事情,很主观,根本没有一个逻辑化(指代明确,命题描述完全)   的定义,公说公有理,婆说婆有理,最终说了也是白说,不必要去看这种主观又含混的辞令。
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CDer:001127512
发表于 2021-02-08 15:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 20192020 于 2021-02-08 15:48 编辑

小鹏G3去年也有一辆自燃,经4S店检查是底部电池包被撞过,与今年特斯拉model 3那个起火如出一辙。
昨天小鹏P7自燃,从外表看还不是电池,是车上的高压逆变器起火。因为这个高压逆变器短路问题,小鹏汽车前不久还召回了13399辆电动汽车。
2019年4月一辆蔚来ES8自燃也是底盘磕碰导致电池被挤压导致起火。可见电池包碰撞导致电池挤压起火的概率不小。
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CDer:001211155
发表于 2021-02-08 20:20 | 显示全部楼层
比亚迪汉EV
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CDer:000637816
发表于 2021-02-08 21:14 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

汉。辅助自动驾驶用的华为的方案,目前进度相对满,但是华为在这方面发展速度很快。
老牌企业,品质可以说是比亚迪集大成之作

P7,自动驾驶已经处于第一梯队了,和未来、特斯拉一样,具备在城市快速路自动下匝道功能了,而且本身创始人是UC浏览器出身,有互联网基因,发展和迭代速度极快。有阿里投资,不会差。
目前就两款车型,G3不怎么样,不过马上P5要来了
小鹏的自动驾驶方案比较接近于国内“老司机”开车方式
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CDer:000526323
发表于 2021-02-09 22:37 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

30万弄个雷克萨斯ES200多好,不用担心电车的诸多缺点
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CDer:001114032
发表于 2021-02-09 23:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
decebalus 发表于 2021-02-09 22:37
30万弄个雷克萨斯ES200多好,不用担心电车的诸多缺点

调侃一两句,我老哥的nx200还涨价了,不过他自己也说,开高速麻烦,想超个车这时候就有你担心的了。
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CDer:000526323
发表于 2021-02-09 23:47 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

zm9458v 发表于 2021-02-09 23:29
调侃一两句,我老哥的nx200还涨价了,不过他自己也说,开高速麻烦,想超个车这时候就有你担心的了。

问题是电车敢出远门上高速吗
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CDer:001209484
发表于 2021-02-12 19:17 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

sword_aeolus 发表于 2021-02-05 16:16
纯粹看你个人偏好了,除去Model 3这个级别有三款可以选的:

比亚迪汉,最传统的选项,配置很高,舒适感 ...

这个不用等了,电池有问题。。。吉利厂家都在等宁德时代更新换代电池。。。
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CDer:001209484
发表于 2021-02-12 19:19 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

flyflyvincent 发表于 2021-02-05 16:56
国家新能源检测机构有对市面电车做过电池过热失控实验,这个其实有数据,5分钟时间是有的。

问题是,那是一台车啊!自己买的车啊!被烧了,不心疼?!保险据说都没有车险全保电动车自燃的。
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CDer:000158904
发表于 2021-02-12 20:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
decebalus 发表于 2021-02-09 23:47
问题是电车敢出远门上高速吗

汉ev跑西藏的都有。
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CDer:001097909
发表于 2021-02-12 23:15 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.比亚迪汉和小鹏P7比较

两辆都深度驾驶过,客观说一下:
内饰汉更豪华符合国人喜好。小鹏比特斯拉的要好很多,算是简约,特斯拉那叫简陋。
汉空间要大的多,实用性完爆小鹏,尤其是后排,P7后排和Model3几乎无差别。
汉马力更大,小鹏悬架和操控比汉强。汉是一台大马力家用车,P7运动性要好不少,悬架也比汉的麦弗逊要高级,这两个方向盘都很轻,没手感。
智能驾驶汉拉胯,小鹏要额外掏钱升级到L3,但说实话现阶段最多是减轻你驾驶负担,反正我是不会把一车人安全交给机器的,人势必要盯着。但是客观说P7的辅助驾驶要吊打汉。
最后说下服务,比亚迪网点多方便,小鹏是劣势,但是小鹏的销售专业度与服务水平真的比比亚迪好太多。
lz按照自己偏好选择吧。
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CDer:000637816
发表于 2021-02-13 01:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
zm9458v 发表于 2021-02-05 15:54
今天看到个车评,一年的蔚来es6去二手市场尝试报价,反馈是很多都不敢收,最大的问题是续航短对品牌没信心 ...

蔚来自己干了二手车业务
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发表于 2021-02-13 09:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
张俊 发表于 2021-02-13 01:35
蔚来自己干了二手车业务

纯粹是为了托底蔚来二手车价格,但平台上价格也不好看,基本30左右。
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发表于 2021-02-13 15:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 猎杀m1a2 于 2021-02-13 15:41 编辑

汉技术更好,质量更稳定,更安全,性价比更高。
小鹏P7科技潮玩,底盘调校上虽有不足,但是冲着有一定赛道运动设计出的底盘先天的构造优势带来的弯道抓地和出弯回正收敛快的运动性和手感体感更好,这个是汉不具备的。安全风险,事先言明:可是要做好成为那万多分之一自燃自爆高镍电池车主的、风险自甘的心理准备。
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