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[买车建议] 比亚迪汉和小鹏P7比较

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CDer:000321702
发表于 2021-02-05 15:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近想入手电车。用车场景:活动范围在长江边,全年中绝大部分时间是城市或者短途,每年大概几次长途,不过不一定要用电车跑长途,可以用其他车辆。
毛豆3是曾经的选项,现在基本不考虑了。
目前比较比亚迪汉和小鹏P7,价格范围在30万以内。总的还是认为里子比面子重要。
大家给点意见,谢谢!!
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CDer:001114032
发表于 2021-02-05 15:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
今天看到个车评,一年的蔚来es6去二手市场尝试报价,反馈是很多都不敢收,最大的问题是续航短对品牌没信心。比亚迪就能豁免。小鹏估计比蔚来都不如。
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CDer:001166869
发表于 2021-02-05 15:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
汉感觉不错,看销量也挺高的,刀片电池不错,而且遥控泊车这个真不错。
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CDer:000256652
发表于 2021-02-05 15:58 | 显示全部楼层
这俩不好比吧?
一个是四驱,一个是后驱;
一个是刀片。一个是三元;
容量差不太多,70度和77度,
小鹏的不知道电池质保承诺是什么。
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CDer:001140379
发表于 2021-02-05 15:58 | 显示全部楼层
从安全性和配置上,价格上,汉领先,不过要选汉,要等好久,我们这边订车后差不多快三个月才能交车
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CDer:000158904
发表于 2021-02-05 15:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
销量说明问题了,汉比p7高太多。
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发表于 2021-02-05 16:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
想要自动驾驶选小鹏高配,不要选汉
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CDer:001127512
发表于 2021-02-05 16:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 20192020 于 2021-02-05 16:12 编辑

小鹏P7外形拉风,就是那个大灯不好看。内饰也可以,特别是怀挡是最适合驾驶的,右手不需要离开方向盘。
质量可靠性还需要长时间的运行才能看出端倪。
安全性方面,比亚迪汉有优势。
销量方面,P7两千多,汉EV九千多,汉EV有数据积累方面的优势。
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CDer:001127512
发表于 2021-02-05 16:13 | 显示全部楼层
现在哪有什么自动驾驶,都只是辅助驾驶。
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CDer:000400184
发表于 2021-02-05 16:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
看重更高级的辅助驾驶 更拉风的外形 那就小鹏。
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CDer:000464337
发表于 2021-02-05 16:16 | 显示全部楼层
纯粹看你个人偏好了,除去Model 3这个级别有三款可以选的:

比亚迪汉,最传统的选项,配置很高,舒适感不错,四平八稳,油改电产品,没什么新意,中年油腻男的代步之选;

小鹏P7,突出特点是IT,市场上目前最好的语音交互系统和自动驾驶系统。机械素质一般,虽然设计上年轻的轿跑,实际上调教方向是舒适而非运动。

除了这两个之外,领克Zero在机械层面更优秀,但是有些人对接受不了家族式外观,而且形态也不是四平八稳的三厢轿车,但其实大掀背用起来更方便。4月份预售,9月底交付。小电池后驱23万、25万,大电池四驱30万以内,全系续航600km+。不着急的话可以等这个,从车的角度来说明显好得多。基本上现在业界认为汉和P7的产品力不足,过了年以后会调价,建议下半年再出手。
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CDer:000903607
发表于 2021-02-05 16:18 | 显示全部楼层
我的实车体验感觉:
外观内饰感觉各有特点,看喜欢。
小朋的优势在自动驾驶,智能化体验方面很强,这方面BYD很弱。
BYD的优势在于装配要好一些,尤其是内饰,但是P7的无框车门加分很多。另外BYD的销售和售后网点也更多,P7的销售和售后仅限一二线城市,三线基本没有。

至于电池电机这些东西我觉得是差不多的,宁德时代和BYD各有优点缺点。
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CDer:000157965
发表于 2021-02-05 16:23 | 显示全部楼层
本菜觉得汽车先看安全吧。电动车这块三元的电池还是能避开就避开。这个红线基本保证后,其他的都可以再另外对比。
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CDer:000845405
发表于 2021-02-05 16:33 | 显示全部楼层
安全:P7的三元比汉的铁锂危险
时尚:P7好
空间:汉的后排好些,尤其是高配的可调座椅

楼主要列下侧重点出来。
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CDer:000321702
 楼主| 发表于 2021-02-05 16:41 | 显示全部楼层
确实,汉的内饰感觉油腻了。
小鹏很清新。
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CDer:001127512
发表于 2021-02-05 16:42 | 显示全部楼层
正常情况下自燃由于概率低你可能碰不上,但如果在碰撞情况下起火的概率就增大了。
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CDer:000321702
 楼主| 发表于 2021-02-05 16:51 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

20192020 发表于 2021-02-05 16:42
正常情况下自燃由于概率低你可能碰不上,但如果在碰撞情况下起火的概率就增大了。

据说这个有一个发烟过程,不会一下子烧起来,一般有时间可以逃脱。
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CDer:001090259
发表于 2021-02-05 16:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
老傅 发表于 2021-02-05 16:51
据说这个有一个发烟过程,不会一下子烧起来,一般有时间可以逃脱。

国家新能源检测机构有对市面电车做过电池过热失控实验,这个其实有数据,5分钟时间是有的。
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CDer:000893107
发表于 2021-02-05 17:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
比亚迪,别相信所谓的造车新势力
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CDer:000923666
发表于 2021-02-05 17:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
作为家庭代步,如果考虑安全性就是汉了,内饰颜值也还行,其实看外表个人也更喜欢P7一些,但最后还是选了汉~~作为懂点系统的人,可以告诉你,智能驾驶目前还不成熟,可以爽99.9%的场景,但那个千分一可能会让你后悔一辈子
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CDer:001178977
发表于 2021-02-05 17:44 | 显示全部楼层
有些人建议等汉二代,都是新车型,就是小白鼠,还是喜欢成熟的老车型,所以即使买电动也等等看
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CDer:001186186
发表于 2021-02-05 18:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
喜欢新潮就选小鹏,追求四平八稳就是比亚迪,这两者各有侧重,看自己喜好了。

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CDer:001129757
发表于 2021-02-05 22:36 | 显示全部楼层
不同风格的车。
BYD 汉 还是没脱离传统造车,软件能力比较弱,这个车新意不够强,很快新鲜感会被磨灭。

小鹏P7从诞生就是以特斯拉作为学习目标,软件科技能力,强于传统造车,升级的新鲜感会持续,特别是自动驾驶是目前能看得见的进步。

所以两者用户群体完全不同。

就看自己需求

如果是我预算充足  肯定是小鹏P7

比亚迪 以后再说吧  
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CDer:000632562
发表于 2021-02-06 01:19 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.比亚迪汉和小鹏P7比较

我等领克ZERO。
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CDer:001050364
发表于 2021-02-06 01:46 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

sword_aeolus 发表于 2021-02-05 16:16
纯粹看你个人偏好了,除去Model 3这个级别有三款可以选的:

比亚迪汉,最传统的选项,配置很高,舒适感 ...

领克zero走的是旅行猎装车也是错位竞争了的很有意思到时候看瓦罐粉丝的购买了了
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CDer:000391719
发表于 2021-02-06 08:42 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.比亚迪汉和小鹏P7比较

zm9458v 发表于 2021-02-05 15:54:26
今天看到个车评,一年的蔚来es6去二手市场尝试报价,反馈是很多都不敢收,最大的问题是续航短对品牌没信心。比亚迪就能豁免。小鹏估计比蔚来都不如。
蔚来都是官方二手车,谁在二手市场上买卖?官方找牛小二买,保养得好好地给你,还送积分。找贩子买这些全没有,后续质保没了咋整?
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CDer:001123840
发表于 2021-02-06 09:26 | 显示全部楼层
就一点,网上评测大部分人都说汉的底盘和驾驶质感比小鹏P7要好。哪怕有几个地方P7真的略胜一筹,我觉得还是选汉。
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CDer:000489319
发表于 2021-02-06 11:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
没可比性,比亚迪汉整体水平远远高于P7
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CDer:000521307
发表于 2021-02-06 23:40 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

sword_aeolus 发表于 2021-02-05 16:16
纯粹看你个人偏好了,除去Model 3这个级别有三款可以选的:

比亚迪汉,最传统的选项,配置很高,舒适感 ...

告诉我,汉是哪款车的油改电?
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CDer:000521307
发表于 2021-02-06 23:41 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

老傅 发表于 2021-02-05 16:41
确实,汉的内饰感觉油腻了。
小鹏很清新。

小鹏内饰做工特斯拉水准,真的不敢恭维
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CDer:000330346
发表于 2021-02-07 03:27 | 显示全部楼层
后排要带家人选汉,
自己开的省事选P7,
其他的自己去看看实车吧。
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CDer:001192093
发表于 2021-02-07 05:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
还是特斯拉
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CDer:000321702
 楼主| 发表于 2021-02-07 07:37 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较


从心里排斥特斯拉,感觉还是价格虚高,不如国内品牌实在。
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CDer:001200850
发表于 2021-02-07 07:41 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.比亚迪汉和小鹏P7比较

p7底盘很低,容易剐蹭。
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CDer:000533645
发表于 2021-02-07 07:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
scottie33 发表于 2021-02-06 23:40
告诉我,汉是哪款车的油改电?

源自于比亚迪g6的底盘。
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CDer:000464337
发表于 2021-02-07 09:07 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

scottie33 发表于 2021-02-06 23:40
告诉我,汉是哪款车的油改电?

底盘基于比亚迪G6,调整了尺寸并进行了电池适配,G6底盘是逆向测绘的七代雅阁。比亚迪目前都是油改电,纯电平台的量产车还要等两年。
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CDer:001116424
发表于 2021-02-07 09:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
sword_aeolus 发表于 2021-02-07 09:07
底盘基于比亚迪G6,调整了尺寸并进行了电池适配,G6底盘是逆向测绘的七代雅阁。比亚迪目前都是油改电,纯 ...

不懂就别乱说,不然挺可笑的!汉的底盘到底是基于凯美瑞还是雅阁还是迈腾,整明白没?所谓的纯电平台就是噱头,比亚迪的低端E网车和一众老头乐早就是纯电平台了!相比之下全新设计的油电兼容平台技术门槛显然更高,混动的动力耦合难度更大。按你的逻辑,特斯拉都是莲花底盘各种调整后油改电
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CDer:001080867
发表于 2021-02-07 09:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 rubyture 于 2021-02-07 10:00 编辑

绝大部分时间是城市或者短途

五菱宏光MINIEV
或长安奔奔E-star国民版

因为:里子比面子重要嘛
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CDer:000521307
发表于 2021-02-07 10:17 | 显示全部楼层

RE: 比亚迪汉和小鹏P7比较

sword_aeolus 发表于 2021-02-07 09:07
底盘基于比亚迪G6,调整了尺寸并进行了电池适配,G6底盘是逆向测绘的七代雅阁。比亚迪目前都是油改电,纯 ...

两者的尺寸数据风马牛不相及, 不要说牵强说放大尺寸啊, 那也太扯了。  其实比亚迪的底盘是逆向宾利的,你不信?最好的证据是大家都有个B,哈哈。
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CDer:000278275
发表于 2021-02-07 11:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
scottie33 发表于 2021-02-06 23:41
小鹏内饰做工特斯拉水准,真的不敢恭维

小鹏的底盘我没看出来,但内饰做工吊打特斯拉这点还是没啥疑问的。皮质、缝线、接缝、边角的处理我都看过,挺用心的。不知道您这做工特斯拉水准是从哪来的。
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