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[航空发动机] 2020年 马达西奇 交付88台AI-322

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CDer:000000483
发表于 2021-01-22 17:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 sharpgun 于 2021-01-22 19:41 编辑

2019年 45台
2020年 88台

交付数量比我预计的全年72台还高,足足可以装配44架JL-10,怪不得洪都投产那么多

https://diana-mihailova.livejournal.com/5991436.html
2020年将AI-322飞机燃气涡轮发动机的Motor Sich PJSC出口到中国


在过去的一年中,Motor Sich PJSC运送给了中国公司中航国际控股公司。(深圳市福田区华富路1018号中航工业中心39楼)88台AI-322涡轮喷气发动机,总价约1.65亿美元。


一年前,在2019年,交付量达到45架AI-322旁路涡轮喷气发动机,价值约8400万美元。
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CDer:001117988
发表于 2021-01-22 17:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
好像有人引用工科说的乌克兰马达西奇没了俄罗斯只能靠存货了,造完了就没了,too young
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CDer:000236525
发表于 2021-01-22 18:15 | 显示全部楼层
L-15发动机不能完全自主还是存在风险的。
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CDer:001176647
发表于 2021-01-22 18:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
价格很稳定,187.5万美元一台
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CDer:000000483
 楼主| 发表于 2021-01-22 18:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
莫名一年 发表于 2021-01-22 18:15
L-15发动机不能完全自主还是存在风险的。

大毛有,国内也有仿制货,没啥担心的
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CDer:000790604
发表于 2021-01-22 18:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
向量3074 发表于 2021-01-22 17:48
好像有人引用工科说的乌克兰马达西奇没了俄罗斯只能靠存货了,造完了就没了,too young

毛子在礼炮生产
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CDer:001176560
发表于 2021-01-22 18:29 | 显示全部楼层
那啥...啥时候把这个公司掏空...省的总恶心人了
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CDer:001089692
发表于 2021-01-22 19:13 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.2020 马达西奇 交付88台AI-322

这发动机不贵啊
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CDer:001055716
发表于 2021-01-22 19:19 | 显示全部楼层

RE: 2020 马达西奇 交付88台AI-322


没有推进国产化一个主要原因就是价格,能进口就进口,断供了再想办法国产化都不急……
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CDer:001185918
发表于 2021-01-22 19:58 | 显示全部楼层

RE: 2020年 马达西奇 交付88台AI-322

ZTyoho 发表于 2021-01-22 19:19
没有推进国产化一个主要原因就是价格,能进口就进口,断供了再想办法国产化都不急……

还有重要性与急切性不高...
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CDer:000918054
发表于 2021-01-22 20:09 | 显示全部楼层
这型发动机很急需要的,加快研制!
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CDer:001159244
发表于 2021-01-22 20:11 | 显示全部楼层

RE: 2020年 马达西奇 交付88台AI-322

ZTyoho 发表于 2021-01-22 19:19
没有推进国产化一个主要原因就是价格,能进口就进口,断供了再想办法国产化都不急……

你认为生产发动机是下面条吗?半锅水,一把面条就可以吃饭?
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CDer:001166314
发表于 2021-01-22 20:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
这样也好,用经济拉住乌克兰,让他有多一个选择而不至于全完向北约靠。
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CDer:001055716
发表于 2021-01-22 20:16 | 显示全部楼层

RE: 2020年 马达西奇 交付88台AI-322

jialong_2020 发表于 2021-01-22 20:11
你认为生产发动机是下面条吗?半锅水,一把面条就可以吃饭?

俄罗斯礼炮厂也生产,国内也有仿制,继续买马达西奇的无非路径依赖和实惠,仿品从模仿到完善并改良降低成本也还有不短的路要走,中间都是成本。L-15以目前规模,哪怕是因为发动机断供停产问题也不大,何况不会停
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CDer:001179763
发表于 2021-01-22 20:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
期待完全国产的中推发动机。
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CDer:000232941
发表于 2021-01-22 20:31 | 显示全部楼层

RE: 2020年 马达西奇 交付88台AI-322


所以就没有推进国产化。

搞国产化研究的钱都可以买不只100台了。

同理还有米171,完全没有国产化的想法。 因为进口比国产价格还低。
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CDer:001097058
发表于 2021-01-22 20:40 | 显示全部楼层
今年会150---200台左右吧。
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CDer:000367585
发表于 2021-01-22 20:50 | 显示全部楼层

RE: 2020年 马达西奇 交付88台AI-322

coolmaster 发表于 2021-01-22 20:31
所以就没有推进国产化。

搞国产化研究的钱都可以买不只100台了。

谁说没有国产化,

断供的话,立马可以上国产
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CDer:000654328
发表于 2021-01-23 01:22 | 显示全部楼层
尽快交付完
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CDer:000528848
发表于 2021-01-23 05:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
马达西奇目前就靠给兔子供应教练机、直升机发动机存活。
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CDer:000528848
发表于 2021-01-23 05:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
letufly 发表于 2021-01-22 19:13
这发动机不贵啊

也不想想教练机单价多少。
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CDer:001101775
发表于 2021-01-23 05:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
letufly 发表于 2021-01-22 19:13
这发动机不贵啊

不贵么,你是不是对超过5位的钱没有概念……
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CDer:000792177
发表于 2021-01-23 07:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
前几天那400台发动机,8个亿美元的合同是几年的?
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CDer:001199379
发表于 2021-01-23 08:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
好像非加力的涡扇17去年试生产,今年上量,加力的涡扇17A计划23年试生产,24年上量。
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CDer:001167494
发表于 2021-01-23 10:34 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.2020年 马达西奇 交付88台AI-322

龘龖龍 发表于 2021-01-23 08:47:52
好像非加力的涡扇17去年试生产,今年上量,加力的涡扇17A计划23年试生产,24年上量。
好消息啊!天骄收购马达西奇时找过中航融资,中航觉得花那么多钱,不值得。中航在航发规划时,没有假定天骄能够完成收购
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CDer:000000483
 楼主| 发表于 2021-01-23 13:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
完美中国梦 发表于 2021-01-23 07:57
前几天那400台发动机,8个亿美元的合同是几年的?

不知道,看外网新闻,16年定型后,和西奇签了一批AI 322合同,没对外公开。
现在这批估计快交付完了,才签新的400台合同
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CDer:000505741
发表于 2021-01-23 13:08 | 显示全部楼层
不可能装44啊,每架飞机得有一个发动机备份。
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CDer:000000483
 楼主| 发表于 2021-01-23 13:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
jettjkgf 发表于 2021-01-23 13:08
不可能装44啊,每架飞机得有一个发动机备份。

怎么可能每架都有备份发动机,装备飞机多的部队备份1到2台还差不多,现在物流这么发达,没必要每个部队都备份
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CDer:000792177
发表于 2021-01-23 13:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
sharpgun 发表于 2021-01-23 13:14
怎么可能每架都有备份发动机,装备飞机多的部队备份1到2台还差不多,现在物流这么发达,没必要每个部队都 ...

如果用户有1架飞机,需要备1台,如果有两架,可以备1台,如果有三架以上,每两架飞机需要备1台。
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CDer:000000483
 楼主| 发表于 2021-01-23 13:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
完美中国梦 发表于 2021-01-23 13:28
如果用户有1架飞机,需要备1台,如果有两架,可以备1台,如果有三架以上,每两架飞机需要备1台。

照你这比例,一个团要备份12台发动机?用的了那么多嘛?
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CDer:001185470
发表于 2021-01-23 13:39 | 显示全部楼层
一天到晚担心马达西奇会断货,怎么不想下断了后马达西奇自己吃什么?大家在一条船上,二毛不管是人品账还是经济账都会算的。美国西欧哪家给他生意?
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CDer:001177449
发表于 2021-01-23 13:50 | 显示全部楼层

RE: 2020年 马达西奇 交付88台AI-322

sharpgun 发表于 2021-01-23 13:37
照你这比例,一个团要备份12台发动机?用的了那么多嘛?

这个不能拿商用的来套,比如山东航空全737机队,可能每30架备份一台CFM56,军队不可能太少的。
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CDer:000792177
发表于 2021-01-23 14:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
sharpgun 发表于 2021-01-23 13:37
照你这比例,一个团要备份12台发动机?用的了那么多嘛?

一个团几架飞机?如果按以前的3个中队,每个中队4架,就是6台,不算多。
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CDer:000792177
发表于 2021-01-23 14:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
曼斯泰因元帅 发表于 2021-01-23 13:39
一天到晚担心马达西奇会断货,怎么不想下断了后马达西奇自己吃什么?大家在一条船上,二毛不管是人品账还是 ...

当年乌里扬诺夫是怎么拆掉的?
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CDer:001185470
发表于 2021-01-23 14:05 | 显示全部楼层

RE: 2020年 马达西奇 交付88台AI-322

完美中国梦 发表于 2021-01-23 14:02
当年乌里扬诺夫是怎么拆掉的?

今非昔比,要相信这个世界上没有傻子,只有用不同角度看到的利益
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CDer:000000483
 楼主| 发表于 2021-01-23 14:12 | 显示全部楼层

RE: 2020年 马达西奇 交付88台AI-322

完美中国梦 发表于 2021-01-23 14:01
一个团几架飞机?如果按以前的3个中队,每个中队4架,就是6台,不算多。

按一个团24架算的
实际上 一个J7团 30多架,训练团也30多架

你说的这个比例,装备WP-7 WP-13这类部队还能理解,250小时就要返厂翻修。

二毛子出厂222-25的寿命,外网有人说 700-800小时
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CDer:000792177
发表于 2021-01-23 15:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
sharpgun 发表于 2021-01-23 14:12
按一个团24架算的
实际上 一个J7团 30多架,训练团也30多架


毛子发动机,别报太大希望,大修600全寿命1200,中小修另算,再算上吞鸟,地面异物,等等,以及中小修时的意外损伤,歼七的发动机是二备一,现在是四备一,五备一,不算多。而且,现在的教练机配置也是教八,教九,教十各一个单位,一个单位最多12架,备6台发动机都紧张。
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CDer:000885601
发表于 2021-01-23 15:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
完美中国梦 发表于 2021-01-23 14:02
当年乌里扬诺夫是怎么拆掉的?

乌里扬诺夫和白天鹅不拆掉,乌克兰有没有这个国家都不一定,直接弄个反对派颠覆你
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CDer:000792177
发表于 2021-01-23 15:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
军事无国界 发表于 2021-01-23 15:28
乌里扬诺夫和白天鹅不拆掉,乌克兰有没有这个国家都不一定,直接弄个反对派颠覆你

你觉得乌克兰现在的政府怎么样?
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CDer:000017815
发表于 2021-01-23 15:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
四海一家亲 发表于 2021-01-22 20:25
期待完全国产的中推发动机。

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