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[型号动态] 鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!

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CDer:000110618
发表于 2021-01-22 11:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
图文转自微博(Armstrong的空军之翼)
原图链接点击https://m.weibo.cn/1584526667/4596082136848782
[cp]2020年1月27日美国空军E-11A BACN(战场空中通讯节点)坠毁阿富汗事故调查报告出炉,结论是飞行员人为失误。坠机前飞机左发遭遇风扇叶片断裂而停车,机组却错误关闭了右发,造成双发停车,在空中重启发动机失败后机组试图驾驶飞机紧急滑翔降落沙兰机场,但没有成功。此次坠机造成机上包括两名飞行员在内的5人全部遇难。






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CDer:000015856
发表于 2021-01-22 15:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
跟那次台巴子涡桨机一样,也是关错发动机
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CDer:000302602
发表于 2021-01-22 15:36 | 显示全部楼层
关错发动机这得有多der啊.. 启动不了应该算缺陷了吧..
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CDer:001067208
发表于 2021-01-22 15:39 | 显示全部楼层
到以后怎么避免这个问题?
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CDer:001055716
发表于 2021-01-22 15:42 | 显示全部楼层
这架飞机上据称搭载着CIA的审计特派员……啧啧
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CDer:001177843
发表于 2021-01-22 15:52 | 显示全部楼层
这就是所谓的忙中出错
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CDer:001197052
发表于 2021-01-22 16:10 | 显示全部楼层
真牛,发动机还能关错左右
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CDer:001176560
发表于 2021-01-22 16:16 | 显示全部楼层
丑空军的间谍机 嗯 坠滴吼
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CDer:001119442
发表于 2021-01-22 16:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
这架飞机的级别和发动机和ARJ21一样的吗?
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CDer:000691513
发表于 2021-01-22 16:21 | 显示全部楼层

RE: 鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!

百多邦 发表于 2021-01-22 16:19
这架飞机的级别和发动机和ARJ21一样的吗?

重量上差不多
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CDer:001066172
发表于 2021-01-22 16:23 | 显示全部楼层
光从推力力矩手感上判断,都不至于判断错吧。。。
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CDer:000166701
发表于 2021-01-22 17:24 | 显示全部楼层

RE: 鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!

smzjhsm 发表于 2021-01-22 16:10
真牛,发动机还能关错左右

紧急状态中啥事都可能发生,更别说贴在一起的俩油门杆了……
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CDer:000166701
发表于 2021-01-22 17:26 | 显示全部楼层

RE: 鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!

NIRGUN 发表于 2021-01-22 16:23
光从推力力矩手感上判断,都不至于判断错吧。。。

发动机告警中凭感觉把油门杆拉到底的可能性是存在的。
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CDer:001097058
发表于 2021-01-22 17:41 | 显示全部楼层
慌乱中搞错了?
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CDer:000042267
发表于 2021-01-22 17:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
smzjhsm 发表于 2021-01-22 16:10
真牛,发动机还能关错左右

飞行中,双发飞机降转或者火警,塔台让关闭一发的时候,一定会提醒设备使用,注意关闭故障发动机,因为历史上血的教训太多了。
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CDer:000042267
发表于 2021-01-22 17:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
shutgun 发表于 2021-01-22 17:26
发动机告警中凭感觉把油门杆拉到底的可能性是存在的。

关闭发动机首先是要把供油泵关掉,不光光是油门位置
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CDer:001197052
发表于 2021-01-22 20:50 | 显示全部楼层

RE: 鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!

shutgun 发表于 2021-01-22 17:24
紧急状态中啥事都可能发生,更别说贴在一起的俩油门杆了……

这时候不应该副驾驶准备,机长确认后关闭?又不是空调等不会死人的东西
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CDer:001197052
发表于 2021-01-22 20:51 | 显示全部楼层

RE: 鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!

飞狼 发表于 2021-01-22 17:44
飞行中,双发飞机降转或者火警,塔台让关闭一发的时候,一定会提醒设备使用,注意关闭故障发动机,因为历 ...

这时候不应该副驾驶准备,机长确认后关闭?又不是空调等不会死人的东西
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CDer:000956721
发表于 2021-01-22 21:27 | 显示全部楼层
高空还是低空啊,低空紧急情况出错也正常,高空还是有时间处置的啊
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CDer:000490168
发表于 2021-01-22 22:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
估计飞行员在喊:“turn off zhe left engine!!!”
副驾:“left? sure?“
飞行员:“right!”
副驾:“ok.right”
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CDer:001173568
发表于 2021-01-22 23:00 | 显示全部楼层

RE: 鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!

longplayer 发表于 2021-01-22 22:34
估计飞行员在喊:“turn off zhe left engine!!!”
副驾:“left? sure?“
飞行员:“right!”

"zhe"是什么
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CDer:000094011
发表于 2021-01-23 01:22 | 显示全部楼层

RE: 鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!


浓重的XX地方口音……
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头像被屏蔽
发表于 2021-01-23 02:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
55560593mxzy 发表于 2021-01-22 15:36
关错发动机这得有多der啊.. 启动不了应该算缺陷了吧..

空中启动发动机,需要飞机有足够的高度和速度
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CDer:000466886
发表于 2021-01-23 03:04 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!

55560593mxzy 发表于 2021-01-22 15:36:52
关错发动机这得有多der啊..启动不了应该算缺陷了吧..
我记得发动机在高原启动(不是运行)就是一个很大的课题,只是这些年不怎么提这个问题了。而这个事故中,这属于另一个课题—高空启动,对发动机的要求更高。
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CDer:001204387
发表于 2021-01-23 09:01 | 显示全部楼层

RE: 鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!

ZTyoho 发表于 2021-01-22 15:42
这架飞机上据称搭载着CIA的审计特派员……啧啧

HOHO,情况有点复杂......
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CDer:000246997
发表于 2021-01-23 09:24 | 显示全部楼层
这种情况能否在设计上避免?设计上防止关错发动机。。。。
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CDer:001119442
发表于 2021-01-23 09:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
有left就不用加冠词the了
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CDer:001176131
发表于 2021-01-23 10:56 | 显示全部楼层
坐着审计员,关错发动机,emmm,合情合理令人信服
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CDer:001177365
发表于 2021-01-23 12:58 | 显示全部楼层

RE: 鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!

longplayer 发表于 2021-01-22 22:34
估计飞行员在喊:“turn off zhe left engine!!!”
副驾:“left? sure?“
飞行员:“right!”

可见英语有多么糟糕!
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CDer:001119442
发表于 2021-01-23 13:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
有一个考驾照的笑话,也是差不多

考官:turn left
学员:left?
考官:right
……,……,
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CDer:000884728
发表于 2021-01-23 13:21 | 显示全部楼层

RE: 鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!

longplayer 发表于 2021-01-22 22:34
估计飞行员在喊:“turn off zhe left engine!!!”
副驾:“left? sure?“
飞行员:“right!”

盎格鲁萨克逊蠢驴哈哈哈哈
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CDer:000042267
发表于 2021-01-23 14:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
smzjhsm 发表于 2021-01-22 20:51
这时候不应该副驾驶准备,机长确认后关闭?又不是空调等不会死人的东西


单座飞机呢?你保证空中紧张状态不迷糊?
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CDer:000568430
发表于 2021-01-23 14:55 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!

longplayer 发表于 2021-01-22 22:34:48
估计飞行员在喊:“turnoffzheleftengine!!!”副驾:“left?sure?“飞行员:“right!”副驾:“ok.right”
你这个。。真相了。。
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CDer:001197052
发表于 2021-01-23 15:05 | 显示全部楼层

RE: 鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!

飞狼 发表于 2021-01-23 14:22
单座飞机呢?你保证空中紧张状态不迷糊?

单座飞机没办法,双座很重要的就是互动提醒
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CDer:000830385
发表于 2021-01-23 15:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
willingpower 发表于 2021-01-22 15:39
到以后怎么避免这个问题?

两个开关,离远点,一个放左边,管左边,一个放右边,管右边。
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CDer:001168220
发表于 2021-01-23 19:15 | 显示全部楼层

RE: 鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!

打下来就是打下来,什么关错发动机!还用错地图呢。
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CDer:000166701
发表于 2021-01-25 09:57 | 显示全部楼层

RE: 鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!

smzjhsm 发表于 2021-01-22 20:50
这时候不应该副驾驶准备,机长确认后关闭?又不是空调等不会死人的东西

具体情况不了解,也许老飞行员容易养成某些不好的习惯性动作吧。
发动机火警属于比较紧急的情况,留给飞行员处置的时间不多,在压力下飞行员也更容易犯错,出现不按流程操作、误操作的情况也不奇怪。
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CDer:000166701
发表于 2021-01-25 09:59 | 显示全部楼层

RE: 鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!


也许是把the拼错了吧……
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CDer:000166701
发表于 2021-01-25 10:02 | 显示全部楼层

RE: 鹰酱飞行员和南波完的复兴航空犯了同样的错误!

本帖最后由 shutgun 于 2021-01-25 10:03 编辑
CPLSKGY 发表于 2021-01-23 15:57
两个开关,离远点,一个放左边,管左边,一个放右边,管右边。


这样一来就必须双人操作,万一其中一个人出问题就完蛋了,所以不可能采用这样的设计……
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