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[安全出行] 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

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发表于 2021-01-21 14:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2021-01-21 15:24 | 显示全部楼层
上面单独发出来的视频链不能播放,但是貌似可以用工具下载,挺奇怪的,

帖子修改要审核,上面就不改了,太麻烦,

想直接看完整视频的还是点这个吧:

https://www.dongchedi.com/article/6918571999824445956
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 楼主| 发表于 2021-01-21 15:09 | 显示全部楼层
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发表于 2021-01-21 15:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 火星散人 于 2021-01-21 15:14 编辑

测试王者,实战青铜,应试高手,一地鸡毛。。。
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CDer:000400184
发表于 2021-01-21 15:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 itaskol 于 2021-01-21 15:20 编辑

没什么问题的,卡罗拉明显吸能设计更好,对撞车损重些很正常。车又不值钱。 这种自媒体贵点的假人估计都买不起,假人受损情况天晓得
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CDer:000079122
发表于 2021-01-21 15:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
这个是40%对撞。如果25%不知道会怎么样。碰撞试验撞墙只代表自身动能。如果真是车碰车那重的硬的车就占便宜。动能被对方吸收了。
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发表于 2021-01-21 15:28 | 显示全部楼层

RE: 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

itaskol 发表于 2021-01-21 15:19
没什么问题的,卡罗拉明显吸能设计更好,对撞车损重些很正常。车又不值钱。 这种自媒体贵点的假人估计都买 ...

速腾的动能很大比例被卡罗拉吸收,速腾车厢钢架结构完好,卡罗拉结构已经崩溃,对撞强度再大一点,卡罗拉就到人肉吸能的阶段,这是车身钢架的绝对强度弱,而不是吸能好。
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CDer:001178977
发表于 2021-01-21 15:29 | 显示全部楼层
不管日系车脆不脆都不爱,选国产都不选日系,油耗无所谓
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CDer:000765386
发表于 2021-01-21 15:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
从卡的风挡来看驾驶室已经变形了吧?再快点就到人了。。
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CDer:000349025
发表于 2021-01-21 15:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
看了视频。没觉得卡罗拉有网上说的什么完败,惨败。看撞完后的白车身也没有入侵量。但网上的水军精神股东奔走呼号。贴吧铺天盖地的喊话。不过这两车都不准备买。也就不关心了。
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CDer:001133231
发表于 2021-01-21 15:38 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

itaskol 发表于 2021-01-21 15:19:25
本帖最后由itaskol于2021-01-2115:20编辑没什么问题的,卡罗拉明显吸能设计更好,对撞车损重些很正常。车又不值钱。这种自媒体贵点的假人估计都买不起,假人受损情况天晓得
吸能是为了保护乘员舱不形变啊,你把乘员舱都用来吸能了,是牺牲小我,奉献大我?
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CDer:001140379
发表于 2021-01-21 15:40 | 显示全部楼层
这个卡罗拉是偷油塔最新的TNGA 架构吗? 各种媒体把TNGA 说的挺厉害,安全很强
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CDer:000400184
发表于 2021-01-21 15:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
ConnorG 发表于 2021-01-21 15:38
吸能是为了保护乘员舱不形变啊,你把乘员舱都用来吸能了,是牺牲小我,奉献大我?

乘员仓看着不还好么
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CDer:001102015
发表于 2021-01-21 15:46 | 显示全部楼层

RE: 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

火星散人 发表于 2021-01-21 15:28
速腾的动能很大比例被卡罗拉吸收,速腾车厢钢架结构完好,卡罗拉结构已经崩溃,对撞强度再大一点,卡罗拉 ...

理性点分析就会发现,测试的速腾比卡罗拉重,这台测试的21款速腾是标价15.09万的那款,1380KG,而测试的卡罗拉先锋版是1335KG,这种40/50%的碰撞测试,基本是谁车重谁占优,并且卡罗拉的A柱部分只有少许变形,油门踏板附近有小许侵入,离A柱折断和下部大范围侵入还是有很大的差距的,所以很明显,卡罗拉虽然输了,但是其也不是说完全是脆皮鸡经不起撞的那种。

并且碰撞测试都是一代版本一代神,谁也不例外,21款速腾和帕萨特一样是大众花了2.4亿加强过的,21款速腾在拥有更大的质量和加强下,撞赢现款19年的卡罗拉是非常合理的,要是撞不过才不合理。

最后假人伤害数据还没出来,不过从卡罗拉后排那情况看估计后排很不理想,前排应该还行。
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CDer:000428422
发表于 2021-01-21 15:47 | 显示全部楼层

RE: 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

本帖最后由 etaosky9527 于 2021-01-21 16:26 编辑
itaskol 发表于 2021-01-21 15:19
没什么问题的,卡罗拉明显吸能设计更好,对撞车损重些很正常。车又不值钱。 这种自媒体贵点的假人估计都买 ...


刚看了懂车帝去年4月30日宝骏730的测试
价值700万的假人 拿来撞一个七八万的车

不知道怎么评价
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CDer:000869572
发表于 2021-01-21 15:48 | 显示全部楼层

RE: 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

itaskol 发表于 2021-01-21 15:19
没什么问题的,卡罗拉明显吸能设计更好,对撞车损重些很正常。车又不值钱。 这种自媒体贵点的假人估计都买 ...

这才60KM  对撞的车质量也不大卡罗拉已经车体整体变形。要是个2T以上的SUV 再快一点80KM 就可能整车崩溃的。测试王实战亡
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发表于 2021-01-21 15:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
etaosky9527 发表于 2021-01-21 15:47
刚看了懂车帝去年4月30日宝骏730的测试
价值700万的假人 拿来撞一个七八万的车


等他们把假人伤害数据放出来再说啊
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发表于 2021-01-21 16:00 | 显示全部楼层

RE: 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

点点的 发表于 2021-01-21 15:46
理性点分析就会发现,测试的速腾比卡罗拉重,这台测试的21款速腾是标价15.09万的那款,1380KG,而测试的 ...

视频里很清晰地展示了卡罗拉车身钢板用来标识形变的白色标识,卡罗拉乘员舱底板大范围各种变形,A柱中间变形,下端已经开始入侵,可以断定驾驶舱的结构强度已经开始崩溃,撞击强度再大一点,A柱中间会弯曲折断,乘员舱会撕裂,人肉吸能的杯具阶段就开始了。
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发表于 2021-01-21 16:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 火星散人 于 2021-01-21 16:08 编辑

对撞测试是最能反馈车架绝对强度高低的,两个鸡蛋对碰,只有一个碎,两者动能的大部分,会被绝对强度弱的一方吸收,弱的买单。。。

中保研这类的合规测试,更多测试的是车辆的相对强度——相对自重的强度,然后,这种合规测试的碰撞速度、角度都是约定的,容易做出应试设计优化。
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CDer:000428422
发表于 2021-01-21 16:07 | 显示全部楼层
连续看了几个懂车帝的实验视频

这比车托之家还是强啊  
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CDer:001102015
发表于 2021-01-21 16:12 | 显示全部楼层

RE: 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

火星散人 发表于 2021-01-21 16:00
视频里很清晰地展示了卡罗拉车身钢板用来标识形变的白色标识,卡罗拉乘员舱底板大范围各种变形,A柱中间 ...

卡罗拉如此大范围的变形恰恰说明了其对撞击力度的吸收是整车都在参与的,这样才可以最大限度的减轻A柱车头部分的撞击压力,而速腾在有质量和结构加强优势的情况下,速腾车身也有变形,说明对于车辆来说,无论什么车系,整车参与碰撞吸能这种设计是合理的。
只是你说的速度再快卡罗拉的结构强度就要崩溃这不敢苟同,因为从其白车身来看,虽然其车身底盘虽然变形较多,但是其整体框架依然较为完好,连A柱也只是少许弯折,油门踏板略有侵入,说明卡罗拉明显还有一点余量。只是和速腾相比差了而已。
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发表于 2021-01-21 16:13 | 显示全部楼层
就没人关心卡罗拉的假人头部撞气囊,而速腾的气囊打到胸部?
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CDer:000460126
发表于 2021-01-21 16:17 | 显示全部楼层

RE: 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

etaosky9527 发表于 2021-01-21 15:47
刚看了懂车帝去年4月30日宝骏730的测试
价值700万的假人 拿来撞一个七八万的车

几百万的假人能重复使用的.和车价有多大关系.
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CDer:000460126
发表于 2021-01-21 16:18 | 显示全部楼层
下次来个帝豪对日产轩逸就好了.
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CDer:000428422
发表于 2021-01-21 16:19 | 显示全部楼层

RE: 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

lizhiling 发表于 2021-01-21 16:17
几百万的假人能重复使用的.和车价有多大关系.

这是针对楼上有人说人家舍不得买假人
一个媒体 买7个假人  应该来说还是挺舍得了
至于能否重复  我不清楚 也不重要
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CDer:000765386
发表于 2021-01-21 16:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
按日系粉丝的观点大众原德朗是垃圾,现在卡罗拉比原德朗还差些,这公式该怎么列啊?卡罗拉<垃圾=原德朗?
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CDer:000428422
发表于 2021-01-21 16:24 | 显示全部楼层
连续看了懂车帝几个试验视频

仅就卡罗拉速腾这个来说
不说速腾前部吸能结构吸能 和 卡罗拉所谓全结构吸能(这个还不知道是不是丰田真的就是这样设计的)孰优孰劣

至少直接看来  卡罗拉的后排座椅结构已经被破坏
如果后排坐人 即便系了安全带 风险应该是要大于没有明显破坏的速腾的

如果我是车主  在看了这个测试之后  这俩车里 至少我不会选卡罗拉
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CDer:000003757
发表于 2021-01-21 16:33 | 显示全部楼层

RE: 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

itaskol 发表于 2021-01-21 15:19
没什么问题的,卡罗拉明显吸能设计更好,对撞车损重些很正常。车又不值钱。 这种自媒体贵点的假人估计都买 ...

后排座椅都崩溃了还能洗??

要是后排上儿童假人和安全座椅,那么儿童就是飞出去的节奏
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CDer:001080867
发表于 2021-01-21 16:35 | 显示全部楼层

RE: 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

本帖最后由 rubyture 于 2021-01-21 16:39 编辑
立场执法很嗨 发表于 2021-01-21 16:23
按日系粉丝的观点大众原德朗是垃圾,现在卡罗拉比原德朗还差些,这公式该怎么列啊?卡罗拉<垃圾=原德朗?



我看可以

完全可以安排一下德原朗跟卡罗拉撞一下

全称:德国沃尔夫斯堡原装进口朗逸

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发表于 2021-01-21 16:37 | 显示全部楼层

RE: 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

etaosky9527 发表于 2021-01-21 16:24
连续看了懂车帝几个试验视频

仅就卡罗拉速腾这个来说

我一直在想,对撞速度如果提高到80,会是什么结果,动能与速度的平方成正比,速度提高33%,动能增加77%,猜测一下结果:速腾乘员舱大范围变形,卡罗拉乘员舱崩溃撕裂,里面的乘员可能就是生与死的区别。
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CDer:000400184
发表于 2021-01-21 16:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
霏菲飞 发表于 2021-01-21 16:33
后排座椅都崩溃了还能洗??

要是后排上儿童假人和安全座椅,那么儿童就是飞出去的节奏

后排就是卡扣松了呗,寄了安全带咋会飞出去呢。
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CDer:000464337
发表于 2021-01-21 16:51 | 显示全部楼层

RE: 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

火星散人 发表于 2021-01-21 16:37
我一直在想,对撞速度如果提高到80,会是什么结果,动能与速度的平方成正比,速度提高33%,动能增加77%, ...

对撞速度提高到80km/h,就是绝对速度160km/h,两辆车的前排肯定都没了,然后速腾凭借更硬的车身骨架会更多的侵入卡罗拉的车体。在这种情况下,恐怕只有美式全尺寸SUV能保全前排乘客,因为基于皮卡底盘,有大梁、而且车身重

常规碰撞测试相当于应试教育,懂车帝对撞相当于素质教育。应试教育是基础,素质教育是提高。
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发表于 2021-01-21 16:55 | 显示全部楼层

RE: 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

sword_aeolus 发表于 2021-01-21 16:51
对撞速度提高到80km/h,就是绝对速度160km/h,两辆车的前排肯定都没了,然后速腾凭借更硬的车身骨架会更 ...

80对撞与160撞墙,有本质差别,对撞的动能大部分会被弱的一方吸收,也就说,相对绝对速度160撞墙,80对撞时,弱的更惨,惨很多。
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发表于 2021-01-21 17:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
火星散人 发表于 2021-01-21 16:55
80对撞与160撞墙,有本质差别,对撞的动能大部分会被弱的一方吸收,也就说,相对绝对速度160撞墙,80对撞 ...

就像宝马7装撞马3一样,撞完宝马司机还能跑路。。。
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发表于 2021-01-21 17:16 | 显示全部楼层

RE: 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

立场执法很嗨 发表于 2021-01-21 17:05
就像宝马7装撞马3一样,撞完宝马司机还能跑路。。。


南京那宝马7,如果以160的速度撞墙,必死无疑,可怜的马3成了宝马7的吸能缓冲垫。
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发表于 2021-01-21 17:21 | 显示全部楼层

RE: 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

马丕 发表于 2021-01-21 16:13
就没人关心卡罗拉的假人头部撞气囊,而速腾的气囊打到胸部?

谁管人啊,车子好就行
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CDer:000030077
发表于 2021-01-21 17:23 | 显示全部楼层
不知道朗逸来战效果如何, 现在实际是卡罗拉挑大众好几款车型。
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CDer:001171331
发表于 2021-01-21 19:28 | 显示全部楼层

RE: 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

孤独勇士 发表于 2021-01-21 17:21
谁管人啊,车子好就行

正解,粉的世界观就这样。
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CDer:000229549
发表于 2021-01-21 19:38 | 显示全部楼层

RE: 日系车高速对撞德系,碰撞测试结果太尴尬

itaskol 发表于 2021-01-21 16:42
后排就是卡扣松了呗,寄了安全带咋会飞出去呢。

后排座垫就两卡扣固定,底板变形了,当然松开了。除非安全带失效,固定不住人,不然咋飞。
速腾后排很有意思,给了一个特写镜头,后排座椅6 4放倒了一部分。
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CDer:000229549
发表于 2021-01-21 19:44 | 显示全部楼层
改进过的车去撞,要是输了才是大新闻呢。
看看21款帕萨特,21款速腾,中保研倒逼车企改进了,对消费者是好事
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