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中国需要安124那样的飞机,感觉Y20容量还是小了点

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CDer:001198149
发表于 2021-01-18 20:29 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 yuzuo 于 2021-01-18 20:33 编辑

如果以后有超过78顿的设备急用,运20肯定不够用,租毛子124估计也来不及,所以很有必要弄个150吨载重量的大飞机,当然数量不用太多



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CDer:001169982
发表于 2021-01-18 20:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 cocoweims 于 2021-01-18 20:53 编辑

搞安225不好吗,肚子也可以装,背上还可以捆一扎,蓝星最强飞行器。民用商用军用都可以,现在那架飞机忙的飞不停。
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 楼主| 发表于 2021-01-18 20:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
cocoweims 发表于 2021-01-18 20:32
搞安224不好吗,肚子也可以装,背上还可以捆一扎,蓝星最强飞行器。民用商用军用都可以,现在那架飞机忙的 ...

太大了,很多机场不能去
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CDer:001162574
发表于 2021-01-18 20:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
超78吨的商载直接租用商业公司的飞机不行嘛?
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 楼主| 发表于 2021-01-18 20:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
田单 发表于 2021-01-18 20:34
超78吨的商载直接租用商业公司的飞机不行嘛?

大型设备体积大,卡狗货门塞不进去
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CDer:001170267
发表于 2021-01-18 20:46 | 显示全部楼层
还操这心呐,J20都给你说成不隐身的,真把安124级别的造出来了,也能给你说成拉不了货的。
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CDer:001176131
发表于 2021-01-18 20:50 | 显示全部楼层

RE: 中国需要安124那样的飞机,感觉Y20容量还是小了点

cocoweims 发表于 2021-01-18 20:32
搞安224不好吗,肚子也可以装,背上还可以捆一扎,蓝星最强飞行器。民用商用军用都可以,现在那架飞机忙的 ...

安225也不是军用的啊,最早是为了运暴风雪号航天飞机专门造的专机
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发表于 2021-01-18 20:53 | 显示全部楼层
不需要,美国也都开始放弃C5了。

还不如继续改良运20。提高运20的野外起降性能, 拓展货仓宽度。
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 楼主| 发表于 2021-01-18 20:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
Rocky.Jiang 发表于 2021-01-18 20:46
还操这心呐,J20都给你说成不隐身的,真把安124级别的造出来了,也能给你说成拉不了货的。

说实话而已,F117都能被打下来,你又何必耿耿于怀,咬着不放。意淫≠爱国
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 楼主| 发表于 2021-01-18 20:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
zwlwl0303 发表于 2021-01-18 20:53
不需要,美国也都开始放弃C5了。

还不如继续改良运20。提高运20的野外起降性能, 拓展货仓宽度。

拓宽了就不叫20了
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CDer:001170267
发表于 2021-01-18 20:57 | 显示全部楼层

RE: 中国需要安124那样的飞机,感觉Y20容量还是小了点

yuzuo 发表于 2021-01-18 20:54
说实话而已,F117都能被打下来,你又何必耿耿于怀,咬着不放。意淫≠爱国

是是,咱是意淫,你是科学道理,继续演。
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CDer:001169982
发表于 2021-01-18 20:57 | 显示全部楼层

RE: 中国需要安124那样的飞机,感觉Y20容量还是小了点

Союз 发表于 2021-01-18 20:50
安225也不是军用的啊,最早是为了运暴风雪号航天飞机专门造的专机

我改了,型号都打错了,确实不应该
但,现在给部队,部队应该还是会收的,所以说还是可以军用的
这货要是寿命到了,估计很长一段时间都没有这么巨大的运输机了吧
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发表于 2021-01-18 20:57 | 显示全部楼层

RE: 中国需要安124那样的飞机,感觉Y20容量还是小了点

yuzuo 发表于 2021-01-18 20:55
拓宽了就不叫20了

叫运20B也行
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CDer:001176131
发表于 2021-01-18 21:00 | 显示全部楼层

RE: 中国需要安124那样的飞机,感觉Y20容量还是小了点

cocoweims 发表于 2021-01-18 20:57
我改了,型号都打错了,确实不应该
但,现在给部队,部队应该还是会收的,所以说还是可以军用的
这货要 ...

安124就够运全部的陆战装备了,搞更大的225实在没有必要,反而要多付出数倍的后勤维护和机场建设代价,有点得不偿失,真要是124和225二选一,部队还是要124
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CDer:001101775
发表于 2021-01-18 21:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
zwlwl0303 发表于 2021-01-18 20:57
叫运20B也行

不能宽,只能长……,长可以叫运20B,宽就得是运40了……
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 楼主| 发表于 2021-01-18 21:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
Союз 发表于 2021-01-18 21:00
安124就够运全部的陆战装备了,搞更大的225实在没有必要,反而要多付出数倍的后勤维护和机场建设代价,有 ...

关键225很多机场降落不了,使用范围受限
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CDer:001176131
发表于 2021-01-18 21:04 | 显示全部楼层

RE: 中国需要安124那样的飞机,感觉Y20容量还是小了点

yuzuo 发表于 2021-01-18 21:02
关键225很多机场降落不了,使用范围受限


我就是这个意思,毕竟要是想让225使用范围更广,光扩建机场的钱怕是都够研发一款新运输机的了
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CDer:001085166
发表于 2021-01-18 21:17 | 显示全部楼层
如果想成为超级大国,安124(C5)这类战略运输机是必须的。。C17这种也是必须的。。。后勤飞机这块,我们差的太多太多了。。
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CDer:001173597
发表于 2021-01-18 21:46 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.中国需要安124那样的飞机,感觉Y20容量还是小了点

从武器的功能上是可以看出一个国家的国防力量的。中国的国防策略一直是防御性的,引起战争冲突大概率很长时间都是中国周边。运20的航程是4800公里,和东风26的射程5000公里相近,未来的轰20也据说航程在5000~6000公里,也就是说,中国的军事快速打击能力覆盖到第二岛链,中南半岛全部,西伯利亚远东大部,澳大利亚,南亚和中东,所有利益冲突的地方都有照顾到。更换新发动机的运20足够满足当前作战需求,300架的常态部署,200架后备对于西太平洋战争走势的控制力是足够的。当然了,我军装备传统理念就是装备一代,开发一代,预研一代,更大更远的飞机也许正在研发吧。
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CDer:001057391
发表于 2021-01-18 21:53 | 显示全部楼层

RE: 中国需要安124那样的飞机,感觉Y20容量还是小了点

因此需求的迫切性排在运-30之后了。会搞的,但得基础和需求都上来后。
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CDer:001097058
发表于 2021-01-18 21:54 | 显示全部楼层
慢慢来,该有的都会有的。
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发表于 2021-01-18 22:09 | 显示全部楼层

RE: 中国需要安124那样的飞机,感觉Y20容量还是小了点

然而装备发展不是靠感觉,是要和国家战略相配套,你先给胖妞一个发挥的舞台再说,使用中暴露出问题再来谈要不要更大,你提供不了足够舞台,凭啥急着要超大版的!有几个机场停得下?

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CDer:000879283
发表于 2021-01-18 22:14 | 显示全部楼层
主要是需求量来决定的,等过几年CJ2000--30-35吨的发动机出来,就有大飞机
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发表于 2021-01-18 22:17 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.中国需要安124那样的飞机,感觉Y20容量还是小了点

目前情况下够用就好了其实你没有什么。装备需要运输,无非就是命运坎坷一些,陆军的装备。
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CDer:000917589
发表于 2021-01-18 22:21 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.中国需要安124那样的飞机,感觉Y20容量还是小了点

运20绝大部分的军用设备都能运了,
飞机设计都讲究一个费效比的,花巨大的经费研制一个很少用到的超大运输机现阶段还没有必要,有这钱投到航母黑鱼身上效果更好!
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CDer:000506229
发表于 2021-01-18 22:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
cder_c1lt426q 发表于 2021-01-18 21:46
从武器的功能上是可以看出一个国家的国防力量的。中国的国防策略一直是防御性的,引起战争冲突大概率很长时 ...

轰六K和N现在航程都大约9000公里以上,搞个轰20才5000至6000公里航程,可能吗?
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CDer:000506229
发表于 2021-01-18 22:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
cder_c1lt426q 发表于 2021-01-18 21:46
从武器的功能上是可以看出一个国家的国防力量的。中国的国防策略一直是防御性的,引起战争冲突大概率很长时 ...

轰六K、N现在航程都大约9000公里以上,搞个轰20才5000至6000公里航程,可能吗?
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CDer:000506229
发表于 2021-01-18 22:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
zwlwl0303 发表于 2021-01-18 20:53
不需要,美国也都开始放弃C5了。

还不如继续改良运20。提高运20的野外起降性能, 拓展货仓宽度。

美国人啥事候放弃C5了?证据不足啊。俄罗斯也复产AN124了,并谋划新一代大运
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CDer:000945183
发表于 2021-01-18 22:28 | 显示全部楼层

RE: 中国需要安124那样的飞机,感觉Y20容量还是小了点

本帖最后由 lix2 于 2021-01-18 22:34 编辑
游人甲乙丙 发表于 2021-01-18 22:09
然而装备发展不是靠感觉,是要和国家战略相配套,你先给胖妞一个发挥的舞台再说,使用中暴露出问题再来谈要 ...


这钟表铺子……

换发之后的运-20B除了个头、重量和载货能力不如这货,其他任一方面都是把这古董按在地上爆锤
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CDer:000506229
发表于 2021-01-18 22:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
有些人逻辑套路就是,中国要发展什么,就说什么是不需要的。等到用时没有相关技术装备,又反过来嘲笑中国技术装备不行,实力不行,比不过外国。这是为了维护外国的优越感,想方设法阻挠干扰中国技术进步吧?

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CDer:000021276
发表于 2021-01-18 22:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
安124的发动机才20吨级,还不如cj2000
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发表于 2021-01-18 22:38 | 显示全部楼层

RE: 中国需要安124那样的飞机,感觉Y20容量还是小了点

lix2 发表于 2021-01-18 22:28
这钟表铺子……

换发之后的运-20B除了个头、重量和载货能力不如这货,其他任一方面都 ...

这就别比了,人家是30年前的技术,何况毛子这方面本来不讲究,大型运输机也不以这个取胜。

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CDer:000229223
发表于 2021-01-18 22:57 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.中国需要安124那样的飞机,感觉Y20容量还是小了点

你搞了60吨就会觉得万一我要运80吨呢,能运80吨你就会想万一我要运120吨呢,有了120吨你又会想万一我要运180吨呢。我个人认为量力而行才是正途
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CDer:001176560
发表于 2021-01-18 23:04 | 显示全部楼层
作为最大的镁粉,c5吧 c5才是最合适的
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CDer:000037176
发表于 2021-01-18 23:23 | 显示全部楼层
巨运我们也会有,我们的武器装备现在都是走全谱系道路,不可能不发展的。
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CDer:001174761
发表于 2021-01-19 00:09 | 显示全部楼层
载重150吨级的运输机,不知道相对C5,安124可以有啥进步
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CDer:001101775
发表于 2021-01-19 00:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
鳖版An124可以有,不过要等CJ2000有谱后再搞,可以用双发替代4发,拥有更好的经济性和综合性能……
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CDer:000691513
发表于 2021-01-19 03:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
游人甲乙丙 发表于 2021-01-18 22:38
这就别比了,人家是30年前的技术,何况毛子这方面本来不讲究,大型运输机也不以这个取胜。

这个图是225吧,6个油门
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CDer:000316443
发表于 2021-01-19 04:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
yuzuo 发表于 2021-01-18 20:35
大型设备体积大,卡狗货门塞不进去

能卡20的装备能有啥?大不了多跑几趟就是了
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CDer:001205009
发表于 2021-01-19 04:43 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.中国需要安124那样的飞机,感觉Y20容量还是小了点

现存的装备和技术,运二零和伊尔75这类是够用的,算是常规型号的顶尖了,更大的运输机使用需求是飞机越大需求越小。
这类超大类型的设备,没有不行,有了又多余,目前,我觉得我们的态度是有机会能有挺好,没机会的话再瞅瞅机会。
还有个点,就是飞机你造的多大,都会有需求的。
所以说关键是需求和投入比,如果马上有刚性需求,我觉得可能超大的运输机应该都在研制了,如果不是刚性需求,就得拿需求/投入比来定性了
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