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[航空发动机] 2023年 长江1000A不可能上919试飞,立此贴供以后打脸

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发表于 2021-01-10 07:12 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 deathmatch 于 2021-01-10 17:36 编辑

有人说2021上伊尔76飞行台,23上919试飞,我觉得完全做不到(不问为什么,直觉)。

我猜2023上高空台,2026上飞行台试飞,2030商用飞行(还有十年)

纯粹瞎猜,欢迎打脸
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CDer:000328900
发表于 2021-01-10 07:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
三年后楼主有可能不上超大了,如果真打脸,你也体会不到啊
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 楼主| 发表于 2021-01-10 07:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
激进西部 发表于 2021-01-10 07:29
三年后楼主有可能不上超大了,如果真打脸,你也体会不到啊

看看我的注册时间,上超大都18年了,还能多着这三年
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CDer:000422827
发表于 2021-01-10 07:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
现在1000用外国零件和新公司制我还是有信心的,要是那种老国企,我对其研发速度也没信心!
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 楼主| 发表于 2021-01-10 07:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 deathmatch 于 2021-01-10 17:45 编辑

仔细想了想,2023高空台,2026能上伊尔76飞行台就不错了
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发表于 2021-01-10 07:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
deathmatch 发表于 2021-01-10 07:32
看看我的注册时间,上超大都18年了,还能多着这三年


玩笑罢了,都希望国产大涵道比快点投入使用,航发对于兔子就像是翻不过去的大山,ws10这么多年了磕磕绊绊,所以你的想法或许是对的
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CDer:001169128
发表于 2021-01-10 07:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
我四叔叔的媳妇的七大姨的丈夫的六婶婶的儿子的媳妇的五叔叔告诉我:所谓CJ1000本身就是应付上面的,点点火就行了,根本不可能上飞行台,最后肯定下马
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CDer:001188077
发表于 2021-01-10 08:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
说对了就可以拽一把,说不对还能感受一下啪啪啪的感觉,多好
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CDer:000790604
发表于 2021-01-10 08:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
CJ1000的时间节点我记得是2025年之后吧。
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CDer:000324753
发表于 2021-01-10 08:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
你饿了吧 发表于 2021-01-10 07:35
现在1000用外国零件和新公司制我还是有信心的,要是那种老国企,我对其研发速度也没信心!

cj1000全国产。
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 楼主| 发表于 2021-01-10 08:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
andy王者 发表于 2021-01-10 08:29
难道CJ-2000要先上天?

兄台像太多
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CDer:001192093
发表于 2021-01-10 08:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
原计划就是2028取得适航证
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CDer:001170537
发表于 2021-01-10 08:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
真的是越来越水了
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CDer:000229324
发表于 2021-01-10 08:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
现在可能就在高空台,楼主说的是飞行台吧?
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CDer:000478146
发表于 2021-01-10 08:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
当然不可能了,首先要验证试飞取证起码也得3年,拿到合格证才能在目标机上试飞,就是换成英美俄这些比我们强的多的航发大国也得2/3年,更别提我们这种从来没有做过什么可靠民用航发的初学者
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CDer:001052887
发表于 2021-01-10 09:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
老军迷才有这样的敬畏之心,动不动想突击超越的人都不知道哪来的。。。
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发表于 2021-01-10 09:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
lzneng 发表于 2021-01-10 08:28
cj1000全国产。

不知道哪来的信息?这东西商发说的那么清楚:集全球之智。
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CDer:001132800
发表于 2021-01-10 09:43 | 显示全部楼层

RE: 2023年 长江1000A不可能上919试飞,立此贴供以后打脸


部分零件进口的
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发表于 2021-01-10 09:45 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.2023年 长江1000A不可能上919试飞,立此贴供以后打脸

楼主,18年了!你钓到几条鱼?
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CDer:001132800
发表于 2021-01-10 09:45 | 显示全部楼层
比预想的要快,2025估计要商用了。
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CDer:000790604
发表于 2021-01-10 09:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
xiaoyuan077 发表于 2021-01-10 09:45
比预想的要快,2025估计要商用了。

发动机研发保住节点的都不多
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CDer:001132800
发表于 2021-01-10 09:47 | 显示全部楼层
别忘了,通用公司的副总,现在在搞。
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CDer:001194317
发表于 2021-01-10 09:51 | 显示全部楼层
不懂,等大神科普。
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CDer:000935880
发表于 2021-01-10 10:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
armfans 发表于 2021-01-10 08:54
当然不可能了,首先要验证试飞取证起码也得3年,拿到合格证才能在目标机上试飞,就是换成英美俄这些比我们 ...

好得前面有个WS20已经趟过路,总算是知道了大致的流程。。
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CDer:000478146
发表于 2021-01-10 10:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
altaynavy 发表于 2021-01-10 10:03
好得前面有个WS20已经趟过路,总算是知道了大致的流程。。

不管怎么趟,发动机试飞取证2/3年少不了(要几千飞行小时数据),还要生产不少于10台成品样机参与各种地面测试,连坛子非常看不起的毛子最近的pd14取证前生产了13台,试飞不少于2/3年,我们有啥自信能比这还快
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CDer:000790604
发表于 2021-01-10 10:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
xiaoyuan077 发表于 2021-01-10 09:47
别忘了,通用公司的副总,现在在搞。

那就更不可能与计划大幅度提前
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CDer:001163912
发表于 2021-01-10 10:17 | 显示全部楼层

RE: 2023年 长江1000A不可能上919试飞,立此贴供以后打脸

armfans 发表于 2021-01-10 10:11
不管怎么趟,发动机试飞取证2/3年少不了(要几千飞行小时数据),还要生产不少于10台成品样机参与各种地面 ...

有什么不自信的?   长江2000 进度就是比 PD-35 要快

发展的眼光看问题

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CDer:001132800
发表于 2021-01-10 10:24 | 显示全部楼层

RE: 2023年 长江1000A不可能上919试飞,立此贴供以后打脸

水一样的风儿 发表于 2021-01-10 10:11
那就更不可能与计划大幅度提前

为什么呢?进展顺利难道不能大幅度提前?听说是来了一个原来在美通用电器公司(就是做CF34-10A发动机)的副总,在他的参与下CJ1000进展神速。当然该测试的还是需要测试,如果测试结果达到或超过要求,大幅度提前没有什么不可能。
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CDer:000790604
发表于 2021-01-10 10:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
xiaoyuan077 发表于 2021-01-10 10:24
为什么呢?进展顺利难道不能大幅度提前?听说是来了一个原来在美通用电器公司(就是做CF34-10A发动机)的 ...

因为发动机的时间节点都是经过严格论证的,哪些实验需要多少时间,有这种大咖在里面论证,时间节点不会有太大的误差
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CDer:001163781
发表于 2021-01-10 10:42 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.2023年 长江1000A不可能上919试飞,立此贴供以后打脸

你饿了吧 发表于 2021-01-10 07:35:50
现在1000用外国零件和新公司制我还是有信心的,要是那种老国企,我对其研发速度也没信心!
cj1000A都快好了,你当然没信心,你是冢中枯骨,快死的人了当然没信心。时代在变化,技术在进步。天天国企国企,能不能有点新花样。国企改制了,不知道?

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CDer:000790604
发表于 2021-01-10 10:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
xiaoyuan077 发表于 2021-01-10 10:24
为什么呢?进展顺利难道不能大幅度提前?听说是来了一个原来在美通用电器公司(就是做CF34-10A发动机)的 ...

时间节点就是在各项指标顺利的前提下时限的,放眼全球,有几个发动机项目不出现拖延的
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CDer:000411939
发表于 2021-01-10 10:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
可以啊,马克下
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发表于 2021-01-10 10:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
robertli0755 发表于 2021-01-10 10:17
有什么不自信的?   长江2000 进度就是比 PD-35 要快

发展的眼光看问题

反正此贴在这里,2023年再看,是否有已经量产取证的cj1000上919正式取商业适航认证就知道了,2000是2000此贴说的1000
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发表于 2021-01-10 10:48 | 显示全部楼层

RE: 2023年 长江1000A不可能上919试飞,立此贴供以后打脸

deathmatch 发表于 2021-01-10 07:32
看看我的注册时间,上超大都18年了,还能多着这三年

官方的计划是2024年成功,看来你对官方的信心不足啊。
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CDer:001097024
发表于 2021-01-10 10:52 | 显示全部楼层
我感觉应该没啥问题,大涵道比涡扇其研制难度实际上是小于军用高性能发动机的,兔子在大涵道比领域主要问题大涵道比风扇系统研制我们没有经验,但CJ1000A使用了大量国内外的成熟技术,研制难度相对较小,我认为比较乐观
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CDer:001163781
发表于 2021-01-10 10:53 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.2023年 长江1000A不可能上919试飞,立此贴供以后打脸

快乐松2 发表于 2021-01-10 09:05:52
老军迷才有这样的敬畏之心,动不动想突击超越的人都不知道哪来的。。。
什么敬畏之心,就是些老顽固。时代已经变了。中国比二十年前强多了,还按照二十年前发动机的研发进度判断,九十年代中国开始就代工赛风的cmf,cj1000非常顺利大推力加力连续七小时。人还没八十岁,心已经80岁了,暮气沉沉,天天散发着悲观言论。cj1000不用说,cj1000a都好了。23年绝对上机。
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CDer:000067382
发表于 2021-01-10 11:04 | 显示全部楼层

RE: 2023年 长江1000A不可能上919试飞,立此贴供以后打脸

cder_q988v0n8 发表于 2021-01-10 10:53
什么敬畏之心,就是些老顽固。时代已经变了。中国比二十年前强多了,还按照二十年前发动机的研发进度判断, ...

你家的CJ1000有加力推力?
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CDer:001112352
发表于 2021-01-10 11:07 | 显示全部楼层

RE: 2023年 长江1000A不可能上919试飞,立此贴供以后打脸

deathmatch 发表于 2021-01-10 07:41
仔细想了想,2023上高空台也悬,2023上地面吧,2025能上伊尔76不

那你就巧了 商发这个微信公众号那个已经批了外机匣的玩意是什么啊?
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CDer:001195419
发表于 2021-01-10 11:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
armfans 发表于 2021-01-10 10:11
不管怎么趟,发动机试飞取证2/3年少不了(要几千飞行小时数据),还要生产不少于10台成品样机参与各种地面 ...

你会以为我们连几台试验机都造不起吧,又不是当年搞太行那会儿了,现在咱们造的比毛子勤快多了
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CDer:001112352
发表于 2021-01-10 11:10 | 显示全部楼层
所以这个是什么玩意啊?

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