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CDer:001126383 楼主: 鸟生鱼汤
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马黑子总是拿自己微不足道的智商去黑老马,老马不仅火箭赚钱,汽车也赚钱!

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CDer:001121068
发表于 2021-01-09 11:49 | 显示全部楼层
特斯拉和比亚迪的电动车研发,特斯拉是典型的互联网企业玩法,先快速扔出一个到处是bug的beta,然后狂买宣发,累积用户,忽悠搞风投,用风投的钱堵试出bug的用户的嘴,然后继续推下一个beta,所以多少年过去了产品质量也好性能也好一直是那个没太多进步,国内以比亚迪和长城,甚至以吉利控股的沃尔沃极星等众多新能源汽车是正统汽车企业的玩法,原理设计,原型设计,原理实验,样机试验,优化设计,几轮修正设计,不停的试验不停的改,改出来的是成熟的商品,虽然性能没那么唬人,但是产品一致性是远高于特斯拉的,这是对用户负责的玩法,所以玩到最后,长城还是长城,比亚迪还是比亚迪,极星还是极星,而特斯拉如果资本能顶得住,技术有重大进步还能发展有存在,如果资本顶不住,技术没进步,特斯拉就结局不妙,贾跃亭就是个玩脱了相的。

以上参考自微博网友,其中部分语句有脏话,不合版规。我按其意思略作修改。但不影响其原意。我认为这话有相当大道理。
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发表于 2021-01-09 13:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
步撵云 发表于 2021-01-09 07:18
德国比较靠谱,直接收购了我国第三的动力电池厂商,现在我国是全球第一汽车市场,我国的目的就是推动电动 ...

德国人早布局了48v总线,这玩意远比车厉害,将来就是电动车照样受用。日本人自以为是的氢燃料电池,根本没有配套产业支撑,怎么可能大规模推广应用?
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CDer:001182759
发表于 2021-01-09 13:51 | 显示全部楼层

RE: 马黑子总是拿自己微不足道的智商去黑老马,老马不仅火箭赚钱,汽车也赚钱!

urin1010 发表于 2021-01-09 13:45
德国人早布局了48v总线,这玩意远比车厉害,将来就是电动车照样受用。日本人自以为是的氢燃料电池,根本 ...

燃料电池问题不小的,首先就是多一道能源消耗,氢是要先电解的,就浪费了呀,不如直接用电池,而且存储也有问题,还有运输问题等,电池利用电网就OK了,在能源与资源利用上,氢燃料电池垃圾得很。
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CDer:000021276
发表于 2021-01-09 17:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
步撵云 发表于 2021-01-09 08:11
不安全的,比亚迪的针刺实验,其它几家哪个敢做?我国公司一样的有上千公里的,还有个大问题,锂资源到底 ...

超导电池才是王道
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CDer:001058638
发表于 2021-01-09 17:41 | 显示全部楼层

RE: 马黑子总是拿自己微不足道的智商去黑老马,老马不仅火箭赚钱,汽车也赚钱!

urin1010 发表于 2021-01-09 13:45
德国人早布局了48v总线,这玩意远比车厉害,将来就是电动车照样受用。日本人自以为是的氢燃料电池,根本 ...

48V只是适合用在燃油车上,燃油车,特别豪车12V太吃紧,什么车载冰箱、座椅加热、方向盘加热、日间行车灯、车内氛围灯、高功率音响,自动启停都要耗电。电动车其实无所谓的,DC-DC更加省事。
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CDer:000286889
发表于 2021-01-09 17:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
什么叫不仅火箭賺钱,
他火箭賺的钱和汽车相比,那就是九牛一毛好吧。
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CDer:000369362
发表于 2021-01-09 18:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
确实,先不说马的对与错,成与败。就这帮追星一样的方式去粉马,这思维方式就是反智的。 哪怕有人用这种方式去粉186,粉马克思,这依然是种反智行为。
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发表于 2021-01-09 18:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
xmasjacky 发表于 2021-01-09 17:41
48V只是适合用在燃油车上,燃油车,特别豪车12V太吃紧,什么车载冰箱、座椅加热、方向盘加热、日间行车灯 ...

不是,以后电动车依赖更强大的总线电力供应,特别是自动驾驶和智能交互,目前12v已经很吃力。从燃油,电机助力,纯电,48v都可适用,可以彻底扔掉老掉牙的铅酸蓄电池。使得整体供电系统得到大幅度升级应对未来更强大的智能互联的交通时代。
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 楼主| 发表于 2021-01-10 07:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
步撵云 发表于 2021-01-09 07:13
光启技术有飞行背包哟,不比你老马差,哈哈

飞行背包是四十年前的过时技术,现在最新的技术是飞行滑板
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