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[航空发动机] RR公司航空发动机的几种高压涡轮叶片

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CDer:000070892
发表于 2021-01-07 20:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 eos9270 于 2021-01-07 21:03 编辑

个人收藏的RR公司产品的几种高压涡轮叶片,给大家展示一下,全家福里左上至右下是按型号研制年份排列大致从上世纪60年代至90年代,另外本人非专业人士图文说明不一定正确。

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 楼主| 发表于 2021-01-07 21:00 | 显示全部楼层
奥林巴斯593协和超音速客机的高压涡轮叶片尤其珍贵,一共生产了163台。
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CDer:001167314
发表于 2021-01-07 21:06 | 显示全部楼层
我菜鸟,请教下,下边的突起是固定在轮盘上用的,那上边的突起是干嘛的?
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CDer:001189775
发表于 2021-01-07 21:09 | 显示全部楼层
叶片太漂亮了,工业工艺品
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 楼主| 发表于 2021-01-07 21:12 | 显示全部楼层
在罗罗公司研制的发动机中,包括斯贝、RB199以及传统的RB211/遄达等发动机,高压涡轮工作叶片无一例外带冠,而在普惠与GE公司的发动机中,高压涡轮工作叶片均不带冠。由提高涡轮效率看,由于高压涡轮工作叶片短,帯冠后减少叶尖相对漏气损失的作用更为显著,从而可提高效率。但高压涡轮工作叶片处在高转速、高燃气温度的工作条件下,带冠后对叶片榫根的强度带來较大问题,罗罗发动机的高压涡轮工作叶片做成带冠的,说明它的涡轮工作叶片的材料较好。
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CDer:001045629
发表于 2021-01-07 21:20 | 显示全部楼层

RE: RR公司航空发动机的几种高压涡轮叶片

马拉松 发表于 2021-01-07 21:06
我菜鸟,请教下,下边的突起是固定在轮盘上用的,那上边的突起是干嘛的?

叶尖带冠是罗罗高压涡轮动叶的一个特色,带冠叶片的振动特性会比较好,气动效率也会更高,但是叶冠部分的传热和冷却会很复杂。据我老师说因为现在涡轮内流温度越来越高,罗罗自己搞不定冷却的问题,渐渐也开始放弃带冠的高压涡轮动叶了...
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CDer:001197052
发表于 2021-01-07 21:46 | 显示全部楼层
露珠牛逼,连EJ200的高压涡轮叶片都搞得到
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CDer:000021276
发表于 2021-01-07 23:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
不是复合材料
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CDer:001166881
发表于 2021-01-08 00:31 | 显示全部楼层

RE: RR公司航空发动机的几种高压涡轮叶片

本帖最后由 zrp129zyj 于 2021-01-08 08:03 编辑


比较早期的叶片了
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CDer:001166881
发表于 2021-01-08 00:37 | 显示全部楼层
这玩意儿都能收藏到,这才是CD上极为少见的牛人
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CDer:000946529
发表于 2021-01-08 02:51 | 显示全部楼层

RE: RR公司航空发动机的几种高压涡轮叶片

zrp129zyj 发表于 2021-01-08 00:31
高压涡轮叶片用复合材料???
风扇叶片和涡轮叶片要分清楚

CMC不是用在涡轮上了吗
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CDer:001091173
发表于 2021-01-08 07:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
EJ200的都有,牛啊
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CDer:001129451
发表于 2021-01-08 08:58 | 显示全部楼层
前一阵在闲鱼上偶然看见这些东西rb211 斯贝的都有,下意识的我揉了揉眼睛,还真有成交记录。不过看卖家意思更多的是同好的人之间交换收藏用的。
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CDer:000980846
发表于 2021-01-08 10:47 | 显示全部楼层

RE: RR公司航空发动机的几种高压涡轮叶片

楼主真爱粉啊
收集这玩意

问下楼主,你老婆不揍你么?
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CDer:000070892
 楼主| 发表于 2021-01-08 11:17 | 显示全部楼层

RE: RR公司航空发动机的几种高压涡轮叶片

yu01exe 发表于 2021-01-08 10:47
楼主真爱粉啊
收集这玩意

军迷虽然是业余爱好,但也可以做点研究,另辟蹊径别具一格。
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发表于 2021-01-08 13:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
这玩意用瑞士米克朗造。
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CDer:000249950
发表于 2021-01-08 15:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
超大藏龙卧虎
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CDer:001097024
发表于 2021-01-11 18:12 | 显示全部楼层
都是报废了的叶片吧?
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CDer:000070892
 楼主| 发表于 2021-01-11 20:23 | 显示全部楼层
是的大多数是报废的叶片,也有飞机退役发动机拆解的。
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CDer:001206172
发表于 2021-01-11 20:38 | 显示全部楼层
我们的超宇能做出这样的含铼高温单晶叶片吗
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 楼主| 发表于 2021-01-11 20:52 | 显示全部楼层

RE: RR公司航空发动机的几种高压涡轮叶片

ludeng1224 发表于 2021-01-11 20:38
我们的超宇能做出这样的含铼高温单晶叶片吗

叶片造出来没有问题,但是发动机是个系统工程,目前国内刚刚解决有无可用的大推力涡扇发动机,推重比10以上的还在奋力赶上。
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CDer:001097058
发表于 2021-01-11 20:54 | 显示全部楼层
见识看眼界了。
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CDer:001197052
发表于 2021-01-11 21:09 | 显示全部楼层
高压涡轮应该不能用钛合金了吧,耐温不够
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 楼主| 发表于 2021-01-11 21:25 | 显示全部楼层

RE: RR公司航空发动机的几种高压涡轮叶片

smzjhsm 发表于 2021-01-11 21:09
高压涡轮应该不能用钛合金了吧,耐温不够

目前军用高压涡轮叶片都用高温镍合金,今后会用CMC陶瓷基复合材料。
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CDer:001197052
发表于 2021-01-11 21:28 | 显示全部楼层

RE: RR公司航空发动机的几种高压涡轮叶片

eos9270 发表于 2021-01-11 21:25
目前军用高压涡轮叶片都用高温镍合金,今后会用CMC陶瓷基复合材料。

谢谢。据说这类高压涡轮都很贵·,起步和黄金差不多,主要说冶炼、加工过于困难
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CDer:001206172
发表于 2021-01-11 21:42 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.RR公司航空发动机的几种高压涡轮叶片

eos9270 发表于 2021-01-11 21:25:13
目前军用高压涡轮叶片都用高温镍合金,今后会用CMC陶瓷基复合材料。
不用铼吗?
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CDer:000070892
 楼主| 发表于 2021-01-11 22:06 | 显示全部楼层
强烈推荐 金晶浴火析纯相,碧叶旋光透影空

——浅谈航空发动机高温合金涡轮叶片 http://blog.sina.com.cn/s/blog_56c70d4b0102wzis.html 兵器迷的天空的博客
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发表于 2021-01-11 22:15 | 显示全部楼层

RE: RR公司航空发动机的几种高压涡轮叶片

eos9270 发表于 2021-01-11 22:06
强烈推荐 金晶浴火析纯相,碧叶旋光透影空

——浅谈航空发动机高温合金涡轮叶片 http://blog.sina.com.c ...

我也有······WP13压气机上的,此为超差件,没服役过的残次品(打孔作废),不涉密。。。。当个钥匙链挺好的,我家还有一大堆

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CDer:000393483
发表于 2021-01-12 17:30 | 显示全部楼层
这也太牛了,佩服佩服
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CDer:000166701
发表于 2021-01-13 16:40 | 显示全部楼层

RE: RR公司航空发动机的几种高压涡轮叶片

本帖最后由 shutgun 于 2021-01-13 16:43 编辑


想啥呢?
这是涡轮叶片,不是压气机的,你听说过在役的复材涡轮叶片么……
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CDer:001115371
发表于 2021-01-13 16:43 | 显示全部楼层
叶根部的圆弧过渡段做的真好,防止应力集中。仔细看冷却孔的造型和方向,大有学问。
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CDer:001164218
发表于 2021-01-19 09:22 | 显示全部楼层

RE: RR公司航空发动机的几种高压涡轮叶片

炫富炫出新高度
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CDer:000479839
发表于 2021-01-19 13:28 | 显示全部楼层
能不能寄几块给我?我做把菜刀。
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CDer:000264971
发表于 2021-01-19 13:46 | 显示全部楼层

RE: RR公司航空发动机的几种高压涡轮叶片


铼可以作为高温合金的组分之一,添加量只有百分之几,不是作为主要组分来用的。
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CDer:001168809
发表于 2021-01-19 13:56 | 显示全部楼层

RE: RR公司航空发动机的几种高压涡轮叶片

龙泉山 发表于 2021-01-07 21:09
叶片太漂亮了,工业工艺品

这样子还漂亮?
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CDer:001069164
发表于 2021-01-19 14:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
涨姿势了,谢谢版主的分享。
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发表于 2021-01-19 15:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
马拉松 发表于 2021-01-07 21:06
我菜鸟,请教下,下边的突起是固定在轮盘上用的,那上边的突起是干嘛的?

那是静子叶片
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CDer:000070892
 楼主| 发表于 2021-01-19 22:17 | 显示全部楼层

RE: RR公司航空发动机的几种高压涡轮叶片


如图所示,这个比较清楚。

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CDer:000042267
发表于 2021-01-19 22:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
eos9270 发表于 2021-01-19 22:17
如图所示,这个比较清楚。

现在一般不带叶冠,因为转动惯量问题
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CDer:000234399
发表于 2021-01-22 19:44 | 显示全部楼层

RE: RR公司航空发动机的几种高压涡轮叶片

本帖最后由 yr_linyi 于 2021-01-22 19:50 编辑


主楼的图全部是转子动叶,标志是叶根的枞树形榫头,静子叶片不需要承力,没有叶根放榫头的必要,而且涡轮导向器叶片通常是成组的。
叶轮带冠是罗罗的传统,算是一个公司设计上的文化沿袭吧,气动效率上优势明显。
叶冠的重量倒不是大问题,但冷却是大问题,因为叶冠的内角通常是高压区,而冷却气流要拐3个弯才能流到叶冠倒扣面,再加上叶冠间隙带来的二次流的复杂性,无法在叶冠设计高效的气冷结构。
传统上一般依靠设计导向器叶片的气模来形成在动叶叶冠对应的S2流面上低的总温分布,但这样影响涡轮效率,而且对动叶温度场的分布不利,所以现在用的越来越少了
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