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[新能源天地] 长安汽车首辆低电压混合动力杂合车成功点火!

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CDer:001129757
发表于 2020-12-25 00:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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低电压混合动力总成开发项目正式立项,高性价比低电压混合动力总成开发正式提上日程。
国际领先国内一流、技术难度高、平台通用性高项目重点研究低电压混合动力系统架构、低电压永磁同步电机、基于MOSFET组件的大电流高效率电机控制器、大倍率放电电池热管理等技术难点。重点优化原有48V系统动力经济性不足,同时又能解决高压混合动力成本高的问题,以达到性能更优,成本更低的目标。低电压混合动力是在HF电气平台化上扩展而来的一款低电压、高集成度的电驱变速器产品,有着优秀的油耗和动力水平。同时,该低电压混合动力技术是打造完整HF电动化平台架构的关键,是实现动力总成电动化的核心。点火成功,打破燃油车格局本周,长安汽车首辆低电压混合动力原理样车在试制车间调试区成功点火,这一时刻标志着这项国际领先国内一流、难度极高、性价比超高的低电压混合动力技术,在长安工程师们日夜兼程、风雨无阻的不懈奋斗下,取得了重大突破。
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CDer:001115782
发表于 2020-12-25 00:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
还不睡觉阿!兄弟买了长安股票没
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CDer:001171498
发表于 2020-12-25 00:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
不错啊,什么时候量产。
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CDer:000013267
发表于 2020-12-25 00:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
邪路,未来要么电动,要么增程!
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CDer:001058359
发表于 2020-12-25 00:50 | 显示全部楼层
48伏配干式双离合吧,拥堵下48伏可以抚平干双的顿挫和耐用性,传动效率又高,保养还便宜
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CDer:000825364
发表于 2020-12-25 05:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
forls 发表于 2020-12-25 00:15
邪路,未来要么电动,要么增程!

我觉得可以,插电才是邪路,纯混动可以看做内燃机的进一步电气化,增程也还行,就是这个48V还是得观望一下。
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CDer:000280873
发表于 2020-12-25 08:40 | 显示全部楼层
没看懂 48V的 能干嘛?
弱混?
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CDer:001115915
发表于 2020-12-25 08:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 脉动地球1 于 2020-12-25 09:17 编辑
dv25 发表于 2020-12-25 08:40
没看懂 48V的 能干嘛?
弱混?


应该是类似丰田那种,,,但是电压更低。电流大一些。。
杂合车就是低端车。。。
优点成本很低。。。
往往扣成本到极致,对技术细节要求更高。。



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CDer:001115915
发表于 2020-12-25 08:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
dv25 发表于 2020-12-25 08:40
没看懂 48V的 能干嘛?
弱混?

出发点看介绍。。就是大电流48V。。

大电流高效率电机控制器、大倍率放电电池热管理等技术难点。重点优化原有48V系统动力经济性不足,同时又能解决高压混合动力成本高的问题。。。

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CDer:000280873
发表于 2020-12-25 09:03 | 显示全部楼层

RE: 长安汽车首辆低电压混合动力杂合车成功点火!

脉动地球1 发表于 2020-12-25 08:51
出发点看介绍。。就是大电流48V。。

大电流高效率电机控制器、大倍率放电电池热管理等技术难点。重点 ...

这个是你看好的方向
不过我是觉得就是燃油车过渡方案,厂家自己消化成本还差不多,市场不会看好
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CDer:001115915
发表于 2020-12-25 09:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
dv25 发表于 2020-12-25 09:03
这个是你看好的方向
不过我是觉得就是燃油车过渡方案,厂家自己消化成本还差不多,市场不会看好

全国始终有一部份人群没方便充电条件,而且不是少数。。。
以后肯定是三分天下
纯电(自己有充电桩不只一辆车和车位),,
增程(只有一个车位可以装充电桩且一辆车)。。
省油的″普通混动″(没车位或老小区装不了充电桩),,跑得多的车没空充电人群。。
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CDer:001115915
发表于 2020-12-25 09:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
反而那些脊个10~20度电池的强混动,,没有市场。。
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CDer:000280873
发表于 2020-12-25 09:42 | 显示全部楼层

RE: 长安汽车首辆低电压混合动力杂合车成功点火!

脉动地球1 发表于 2020-12-25 09:24
全国始终有一部份人群没方便充电条件,而且不是少数。。。
以后肯定是三分天下
纯电(自己有充电桩不只 ...

我是觉得 电池越来越便宜
不会分那么细 10度电的如果能省传动 变速的增程 还是比弱混有市场
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CDer:001102015
发表于 2020-12-25 09:51 | 显示全部楼层

RE: 长安汽车首辆低电压混合动力杂合车成功点火!

脉动地球1 发表于 2020-12-25 09:25
反而那些脊个10~20度电池的强混动,,没有市场。。

背着十几度电池那些PHEV是弱混
丰田本田那些混动才是强混,别搞错了
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CDer:001115915
发表于 2020-12-25 09:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
dv25 发表于 2020-12-25 09:42
我是觉得 电池越来越便宜
不会分那么细 10度电的如果能省传动 变速的增程 还是比弱混有市场

小李工程师说,一个小扭矩cvt的价格也就3千,,不比手动档和大电机贵什么。。。

电池价格降不了什么了,,宁德以前经常讲每年降多少,,现在它跟比亚迪都不讲降价的事。。
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CDer:000229815
发表于 2020-12-25 10:01 | 显示全部楼层
啊,长安那个200小时吉尼斯纪录的发动机直播,居然熄火换发动机了,搞笑啊
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CDer:000280873
发表于 2020-12-25 10:03 | 显示全部楼层

RE: 长安汽车首辆低电压混合动力杂合车成功点火!

脉动地球1 发表于 2020-12-25 09:55
小李工程师说,一个小扭矩cvt的价格也就3千,,不比手动档和大电机贵什么。。。

电池价格降不了什么了 ...

不需要性能大电机 买菜车配的电机 比五菱那个强些就行
传动部分的价格 不只是物料价格 ,装配 售后也是有费用
电池肯定是降价的趋势 蔚来从70度电池包 马上要出150度电池包了 对应的都是成本下降
不说价格问题 极有可能这个已经不是主要矛盾 也即快要接近预期价格了
如果宣传一个重点方向 安全 还有冬季续航的收益更大
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发表于 2020-12-25 10:14 | 显示全部楼层

RE: 长安汽车首辆低电压混合动力杂合车成功点火!

不会到时候用电也是虚标吧,哈哈. 电压低 电池容量小! 哈哈哈
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CDer:001115782
发表于 2020-12-25 10:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
ak777 发表于 2020-12-25 10:01
啊,长安那个200小时吉尼斯纪录的发动机直播,居然熄火换发动机了,搞笑啊

结束了吧!
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CDer:000229815
发表于 2020-12-25 10:32 | 显示全部楼层

RE: 长安汽车首辆低电压混合动力杂合车成功点火!

本帖最后由 ak777 于 2020-12-25 10:33 编辑


140小时的时候出事,现在时间可能过了吧
反正本来也没几个人看

只能说直播需谨慎
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CDer:001129757
 楼主| 发表于 2020-12-25 10:41 | 显示全部楼层

RE: 长安汽车首辆低电压混合动力杂合车成功点火!

纸芝居 发表于 2020-12-25 00:08
还不睡觉阿!兄弟买了长安股票没

发了就睡觉了。没买,不会炒股啊。看着别人赚。
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CDer:001129757
 楼主| 发表于 2020-12-25 10:45 | 显示全部楼层

RE: 长安汽车首辆低电压混合动力杂合车成功点火!

本帖最后由 ddsada2 于 2020-12-25 10:49 编辑
ak777 发表于 2020-12-25 10:32
140小时的时候出事,现在时间可能过了吧
反正本来也没几个人看


那并非事故,都是例行维护。换换机油什么的。

估计大家没审题。不是200小时持续不断的跑。

背景墙写得有

5500转 200小时 超长直播

不是5500转 200小时发动机不间断运行 直播


因为维护,所以时间还没达到200小时,在继续直播。
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CDer:001058359
发表于 2020-12-25 11:18 | 显示全部楼层

RE: 长安汽车首辆低电压混合动力杂合车成功点火!

ak777 发表于 2020-12-25 10:01
啊,长安那个200小时吉尼斯纪录的发动机直播,居然熄火换发动机了,搞笑啊

昨天还是前天看不是都跑175小时了吗?家用差不多可以了
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CDer:001115782
发表于 2020-12-25 11:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
ddsada2 发表于 2020-12-25 10:41
发了就睡觉了。没买,不会炒股啊。看着别人赚。

那你对长安怎么这么了解阿!
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CDer:001115915
发表于 2020-12-25 11:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
LowkeyRise 发表于 2020-12-25 10:14
不会到时候用电也是虚标吧,哈哈. 电压低 电池容量小! 哈哈哈


估计就1度电池的混动,,,过红绿灯明显比纯燃油快。。省油性好。。应该就是这种。适合没充电桩的人用。。比如我
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CDer:001180012
发表于 2020-12-25 11:43 | 显示全部楼层
长安的弱混很迷幻,CS55蓝动版卖了2K台,没有下文了。
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CDer:000280873
发表于 2020-12-25 11:52 | 显示全部楼层

RE: 长安汽车首辆低电压混合动力杂合车成功点火!

ddsada2 发表于 2020-12-25 10:45
那并非事故,都是例行维护。换换机油什么的。

估计大家没审题。不是200小时持续不断的跑。

说实话 这个解释过不去啊 哈哈
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CDer:001171498
发表于 2020-12-25 11:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
ak777 发表于 2020-12-25 10:01
啊,长安那个200小时吉尼斯纪录的发动机直播,居然熄火换发动机了,搞笑啊

已经挑战完成了,你把换发动机视频找出来?中间每天保养10分钟正常。自己不懂才搞笑哈哈。
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CDer:001129757
 楼主| 发表于 2020-12-25 12:29 | 显示全部楼层

RE: 长安汽车首辆低电压混合动力杂合车成功点火!

纸芝居 发表于 2020-12-25 11:38
那你对长安怎么这么了解阿!

百度啊。我这个信息也是百度出来的
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CDer:001129757
 楼主| 发表于 2020-12-25 12:37 | 显示全部楼层

RE: 长安汽车首辆低电压混合动力杂合车成功点火!

dv25 发表于 2020-12-25 11:52
说实话 这个解释过不去啊 哈哈

那看你怎么理解了

这玩意我应该还是比较了解的

我车友就是在守这个实验室

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CDer:001129757
 楼主| 发表于 2020-12-25 12:41 | 显示全部楼层

RE: 长安汽车首辆低电压混合动力杂合车成功点火!

银色人间 发表于 2020-12-25 11:43
长安的弱混很迷幻,CS55蓝动版卖了2K台,没有下文了。

基本没怎么生产。
而且油耗也区别不是很大。
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CDer:001115915
发表于 2020-12-25 14:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 脉动地球1 于 2020-12-25 14:04 编辑
银色人间 发表于 2020-12-25 11:43
长安的弱混很迷幻,CS55蓝动版卖了2K台,没有下文了。


55那个"48Ⅴ启停",,,对油耗动力几乎没什么帮助,,,应对工信部积分用的,,,没人买正常。
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CDer:001034897
发表于 2020-12-25 15:52 | 显示全部楼层
这个就是传说中的P2 48V?
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CDer:000670426
发表于 2020-12-25 16:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
目前混动车基本都在提高电压,丰田THS一直在升压,国内知道的几家大部分也是300V以上,同功率下高电压可以降低电流,对减小电气部分体积有帮助。48V的BSG比较多,P1或者P2也有但是功率受限很厉害,24KW就要500A了
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CDer:000306186
发表于 2020-12-25 19:09 | 显示全部楼层

RE: 长安汽车首辆低电压混合动力杂合车成功点火!

点点的 发表于 2020-12-25 09:51
背着十几度电池那些PHEV是弱混
丰田本田那些混动才是强混,别搞错了

都是强混,这个要客观点。
不过强混就是按照电机驱动功率占比来算的。

整个系统平顺性/可靠性/耐久性如何就看各自技术了
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CDer:001115915
发表于 2020-12-25 20:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
永远的鹰派2012 发表于 2020-12-25 16:38
目前混动车基本都在提高电压,丰田THS一直在升压,国内知道的几家大部分也是300V以上,同功率下高电压可以 ...


因为超过48V,,就不是安全电压,,强制的标准会造成成本高。。。

至于低压电流大,,相关零件不会体积变大什么,,成本增加也很低。就是线路粗一些而己,,如果电机跟变速箱做一块,没多少多余成本。。

日本用110v电,,它们的家电也不会比其它国家大。。。

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CDer:000043165
发表于 2020-12-25 21:50 | 显示全部楼层
"国际领先国内一流、难度极高、性价比超高的低电压混合动力技术"
这个“国际领先国内一流”怎么理解?!
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CDer:001117845
发表于 2020-12-25 23:01 | 显示全部楼层
长安这几天跌成狗
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CDer:001115915
发表于 2020-12-25 23:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
平常道 发表于 2020-12-25 21:50
"国际领先国内一流、难度极高、性价比超高的低电压混合动力技术"
这个“国际领先国内一流”怎么理解?!

因为这种混动没人做。。。
48Ⅴ,估计300A左右电流。。。
做的差,做的好都是第一。。。


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CDer:001050364
发表于 2020-12-26 14:37 | 显示全部楼层

RE: 长安汽车首辆低电压混合动力杂合车成功点火!

dv25 发表于 2020-12-25 09:03
这个是你看好的方向
不过我是觉得就是燃油车过渡方案,厂家自己消化成本还差不多,市场不会看好


想起911车系这个特殊案例了。。992的48v。。一个是发动机太大能装电机小,其次是前轴的电机和十几度电池来最大程度改善991车系前轴过轻,转向不足的问题 不过也就911这种后置后驱48v带来提升是会很明显了【改善物理重心问题】
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