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汽车基金路演华为汽车速记

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CDer:001115782
发表于 2020-11-24 18:24 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一、最新近况:车已经造出来了,明年底上市。12月份或明年一季度发布。设计师是原保时捷总设计师,跨界类SUV。定价20-40万。自动驾驶实现到L4级别(小鹏目前接近L3)。
二、问题一:为什么与长安汽车合作?答:不造车是任正非定调。第一,不同于手机,传统汽车有巨大的既得利益链,上汽一汽是共和国长子,十几万人的就业。第二,华为定位中国的博世,长安是打手,未来都会合作。长安新款,除了外壳车轮电芯(宁德)座椅外都是华为的,被了避免成为靶子披了长安新品牌的皮。三年保护期内长安等于华为。三、问题二:为什么认为能做成功?第一、华为2000人研发投入六年,自动驾驶好于大众,仅次于特斯拉。第二、不同于上汽北汽有合资,长安唯自主,大股东是兵器集团。华为赋能是巨大的机会,有可能成为下一个HTC甚至三星。四、进度?浮出水平快于预期是因为815对华为全面制裁超出华为预期,措手不及。必定全球贸易规则,未来需要在美国体系外找非美备胎。当前消费者BG正在与汽车BU融合,五万人中约一两万应聘转岗到汽车BU,余承东已负责汽车业务。六、芯片?今年底45 nm解决;明年底28 nm解决,基站主航道就能保住了。目前芯片存量能顶到2022年上半年,正在大量挖上海微电子的人。七、市场机会?第一是手机腾出来的市场;第二是海思芯片12亿美金市场,金辰股价受益。第三是华为汽车入局,带来长安汽车等机会。八、其它:第一华为汽车量产要在明年底,因为需要冬夏两季路试。第二电池应该是三元。第三晶圆明年涨价20-40%,因为需求端5G手机和汽车电子爆发,供给端受疫情影响。第四第三代半导体,三安光电能做成的概率很低。第五智能座仓如中科创达、德赛西威可能受损。第六氢燃料电池受制于加氢站建设,可能仅在商用车局部有机会。
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CDer:001058359
发表于 2020-11-24 18:55 | 显示全部楼层
长安车?20-40万,L4?我感觉,我预言的5-6年自主车打败BBA可能都草率了,也许3-4年就能看出分晓了。。。
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CDer:001093496
发表于 2020-11-24 19:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
三安光电的碳化硅工厂都开建了,明显是给电动车做配套的,为什么说做成的概率低?下游需求是很大的
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CDer:000050630
发表于 2020-11-24 19:20 | 显示全部楼层
下一个HTC?能不能说点吉利的
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CDer:000400635
发表于 2020-11-24 20:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
感觉对蔚来不利啊。比亚迪也会受冲击,但凭借自身产业链和电池技术可能受损较少。不过对于消费者来说是好事……
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CDer:000304975
发表于 2020-11-25 03:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
这个自相矛盾啊。l4级别特斯拉目前是没有的。就算明年特斯拉也到不了l4。所以真有l4那自动驾驶至少和特斯拉一个水平。特斯拉比小鹏强的有限。
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CDer:000825364
发表于 2020-11-25 07:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
智能驾驶不是刚需,5G也是,华为在干嚎,消费者只关注电车能不能更便宜更好用。
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CDer:000655697
发表于 2020-11-25 08:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
中国需要一个博世或者博格华纳一样的汽车解决方案公司提供零配件
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CDer:000464337
发表于 2020-11-25 10:15 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

师母衣带 发表于 2020-11-25 08:14
中国需要一个博世或者博格华纳一样的汽车解决方案公司提供零配件

传统燃油零件已经被欧美日几个巨头垄断了,电动零部件供应商还方兴未艾。

目前能看出一点苗头,但是距离成为垄断性行业巨头还早得很:

电池:日本松下,韩国LG-C、三星SDI,中国宁德时代、比亚迪
电机:日本Nidec,中国上汽华域、蔚来XPT、比亚迪、华为(未装车)
电控:美国特斯拉,中国上汽华域、蔚来、比亚迪、华为(未装车)
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CDer:000655697
发表于 2020-11-25 11:15 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

sword_aeolus 发表于 2020-11-25 10:15
传统燃油零件已经被欧美日几个巨头垄断了,电动零部件供应商还方兴未艾。

目前能看出一点苗头,但是距 ...

部件不出售不算的,像比亚迪,蔚来,特斯拉这些都是自用,根本谈不上给别人配套。博世,博格华纳之类的牛就牛在能整套的给别人部件配套。部件配套才是技术基础,整车不过是技术集成。
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CDer:000655697
发表于 2020-11-25 11:20 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

hey_neo 发表于 2020-11-25 07:10
智能驾驶不是刚需,5G也是,华为在干嚎,消费者只关注电车能不能更便宜更好用。

汽车、手机之类的还真不是以便宜取胜的。高价更好的体验才是制胜关键。3万块的夏利都卖不过30万的宝马。500元的手机都卖不过5000的苹果。
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CDer:000714518
发表于 2020-11-25 11:38 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

广播电大文科生 发表于 2020-11-24 18:55
长安车?20-40万,L4?我感觉,我预言的5-6年自主车打败BBA可能都草率了,也许3-4年就能看出分晓了。。。

技术上问题不大,但是奈何消费者不为你的品牌付钱?
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CDer:000714518
发表于 2020-11-25 11:39 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

WSJ666666 发表于 2020-11-24 19:20
下一个HTC?能不能说点吉利的

HTC至少是一炮打响了的...
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CDer:001058359
发表于 2020-11-25 11:58 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

victorlee1999 发表于 2020-11-25 11:38
技术上问题不大,但是奈何消费者不为你的品牌付钱?


消费者是动态的,现在的90后00后小年青并不像我这个年代的老头这么排斥国产自主品牌,现在的年青人聪明着呢,看产品力,接收新事物更强,蔚来理想小鹏逐渐走高就说明年青人的比重在增加
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CDer:001168810
发表于 2020-11-25 12:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2020-11-25 11:58
消费者是动态的,现在的90后00后小年青并不像我这个年代的老头这么排斥国产自主品牌,现在的年青人聪明 ...

对,比亚迪现在销量大部分是90后
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CDer:001166135
发表于 2020-11-25 12:10 | 显示全部楼层
华为再次重申,华为不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车,造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供商。
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CDer:000714518
发表于 2020-11-25 12:41 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

广播电大文科生 发表于 2020-11-25 11:58
消费者是动态的,现在的90后00后小年青并不像我这个年代的老头这么排斥国产自主品牌,现在的年青人聪明 ...

可是30岁的年轻人没有那么多钱。买40万的车的钱,是50岁的人才有的。
正常30岁的人,买房结婚生子,能花20万买车就很不错了;如果需要父母出资,肯定要考虑父母的意愿。甚至有父母为了面子,强行注资的:你有20万,我再给你20万,去买个奥迪回来。
所以我估计,至少还需要10年的时间,国产品牌车才能和BBA相遇。
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CDer:001058359
发表于 2020-11-25 13:13 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

victorlee1999 发表于 2020-11-25 12:41
可是30岁的年轻人没有那么多钱。买40万的车的钱,是50岁的人才有的。
正常30岁的人,买房结婚生子,能花 ...

电动化智能化后,BBA的产品力基本跟不上自主车,落后的程度很大了,而4,5年时间电动化智能化和纯燃油车的区别就和诺基亚与苹果差距这么大,大家都知道该怎么选了,90后都30岁了,买20多万的车在按揭的帮助下基本都能自己决定了,一部分可能家长要BBA,但同样有势均力敌的年青人选择自主高端车,中国汽车销量这么大,这个绝对数就很大了,现在上汽,长安,广汽,长城,比亚迪吉利等一线自主厂商都在推出起步价20万以上的车型,显然是做过调查的,我认为自主车像手机家电一样自主占主流会很快,几年
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CDer:001171498
发表于 2020-11-25 15:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
加油,华为长安宁德。
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CDer:000655697
发表于 2020-11-25 16:23 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

一个好汉三个帮 发表于 2020-11-25 12:10
华为再次重申,华为不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车,造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供 ...

这才是正道,做个类似博格华纳的配套厂香的狠,做整车纯粹是吃饱了撑的慌。
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CDer:000420799
发表于 2020-11-25 16:59 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

victorlee1999 发表于 2020-11-25 12:41
可是30岁的年轻人没有那么多钱。买40万的车的钱,是50岁的人才有的。
正常30岁的人,买房结婚生子,能花 ...

早相遇了   BBA的电车没一个能超蔚来
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CDer:000714518
发表于 2020-11-25 17:07 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

杨公子 发表于 2020-11-25 16:59
早相遇了   BBA的电车没一个能超蔚来

蔚来也没有油车超越BBA不是?
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CDer:000637816
发表于 2020-11-26 00:03 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

华为好好做,汽车市场的利润甚至比手机都大


而且汽车理论上空间充足。
哪怕用落后制成,用更大的体积换取性能都行
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CDer:000637816
发表于 2020-11-26 00:04 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

cshjh302703 发表于 2020-11-24 20:04
感觉对蔚来不利啊。比亚迪也会受冲击,但凭借自身产业链和电池技术可能受损较少。不过对于消费者来说是好事 ...

比亚迪的汉,自动驾驶方案就是和华为一起弄的
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CDer:000483586
发表于 2020-11-26 01:25 | 显示全部楼层
这个车的目标是L4,如果真能实现,对消费者来说驾驶感将是质的飞跃。
L1到L3实质还是驾驶辅助。
造型也非常惊艳,我都有点心动了。
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CDer:001115782
 楼主| 发表于 2020-11-26 08:35 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.汽车基金路演华为汽车速记

houxiao721156 发表于 2020-11-26 01:25:54
这个车的目标是L4,如果真能实现,对消费者来说驾驶感将是质的飞跃。L1到L3实质还是驾驶辅助。造型也非常惊艳,我都有点心动了。
您见到车了?
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CDer:000229815
发表于 2020-11-26 08:53 | 显示全部楼层
汽车厂商不大可能把电控系统寄托在一家之上,那样非常危险
所以一定会出双雄或多雄局面
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CDer:000279420
发表于 2020-11-26 10:29 | 显示全部楼层
华为可能会参考Wintel联盟的模式玩
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CDer:001144673
发表于 2020-11-26 11:03 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

houxiao721156 发表于 2020-11-26 01:25
这个车的目标是L4,如果真能实现,对消费者来说驾驶感将是质的飞跃。
L1到L3实质还是驾驶辅助。
造型也非 ...

各项指标很明确,造型也出来了,真是近期要发布了吗?
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CDer:000483586
发表于 2020-11-26 11:36 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记


哈哈不可说,不能说~~
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CDer:000483586
发表于 2020-11-26 11:37 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

功夫狮子 发表于 2020-11-26 11:03
各项指标很明确,造型也出来了,真是近期要发布了吗?

上市时间新闻里已经说了,具体什么时候发布就不太清楚了。
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CDer:001140379
发表于 2020-11-26 11:44 | 显示全部楼层
特斯拉的自动驾驶根本上不了台面好吧,软件算法上WAYMO, BAIDU 等领先, 华为非常接近这俩。硬件上,华为自己直接上,软硬结合 华为应该算是第一团队的
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CDer:001160842
发表于 2020-11-26 11:45 | 显示全部楼层
中国挖了多少保时捷的设计师?长城的好猫,奇瑞的蚂蚁也是保时捷设计师设计的吧
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CDer:001115782
 楼主| 发表于 2020-11-26 12:17 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.汽车基金路演华为汽车速记

大吨位 发表于 2020-11-26 11:45:09
中国挖了多少保时捷的设计师?长城的好猫,奇瑞的蚂蚁也是保时捷设计师设计的吧
保时捷的设计师真那么牛吗?
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CDer:001144673
发表于 2020-11-26 12:45 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

houxiao721156 发表于 2020-11-26 11:37
上市时间新闻里已经说了,具体什么时候发布就不太清楚了。

明年年底上市的话,明年上半年应该会发布吧
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CDer:000613267
发表于 2020-11-26 12:56 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

纸芝居 发表于 2020-11-26 12:17
保时捷的设计师真那么牛吗?

保时捷本来就以设计见长,只不过太个性太激进,很多人欣赏不来,另外华为和保时捷的合作有很长时间了,一堆保时捷联名款手机,都是老顾客了。
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CDer:000613267
发表于 2020-11-26 13:02 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记


EPA系列平台的车有很多款了,应该会是一个系列,另外,见了早期设计草图,也不知道定型的方案会是怎样。不过看内部的倾向,造型可能又和这次UNI-k的内饰设计一样,会是一个全新物种。
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CDer:001115782
 楼主| 发表于 2020-11-26 13:39 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

账号已被盗 发表于 2020-11-26 13:02
EPA系列平台的车有很多款了,应该会是一个系列,另外,见了早期设计草图,也不知道定型的方案会是怎样。 ...

长安这次动作蛮大的。也蛮牛的。把华为拉过来。车子的价格可以提高好几个段位了。
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CDer:001140379
发表于 2020-11-26 14:31 | 显示全部楼层

RE: 汽车基金路演华为汽车速记

sword_aeolus 发表于 2020-11-25 10:15
传统燃油零件已经被欧美日几个巨头垄断了,电动零部件供应商还方兴未艾。

目前能看出一点苗头,但是距 ...

特斯拉的电机是蛙岛的产品吧?记得不是特斯拉自己搞的。
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CDer:000838547
发表于 2020-11-26 14:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
胖安达 发表于 2020-11-26 14:31
特斯拉的电机是蛙岛的产品吧?记得不是特斯拉自己搞的。

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