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[汽车资讯] cs75plus挑战国内首次「双美标」测试

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CDer:001171498
发表于 2020-11-09 21:32 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

挑战国内首次「双美标」连续一车双撞
#长安CS75PLUS# 漂亮完胜
以严苛测... https://video.weibo.com/show?fid=1034:4569451887263785
感觉有点秀呀!

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CDer:001144673
发表于 2020-11-09 23:00 | 显示全部楼层
估计这是对拆车说后保险杠比哈弗H6薄的回应吧,不看广告看疗效
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CDer:001115915
发表于 2020-11-09 23:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
这种回应方法不错。。。
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CDer:001117845
发表于 2020-11-10 02:06 | 显示全部楼层
事实胜于键盘侠
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CDer:001118694
发表于 2020-11-10 08:37 | 显示全部楼层
一码事归一码事吧,这个测试即使能证明75P后防撞性的安全,也不能为用强度不够后防撞梁 洗白吧,即使不用那个强度不够的防撞梁,也会是这个测试结果,不过,确实长安这两年在媒体公关上下了功夫
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CDer:000483461
发表于 2020-11-10 09:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
用的不是最低配,因为最低配没侧气帘侧碰成绩肯定不行
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CDer:000418117
发表于 2020-11-10 09:19 | 显示全部楼层

RE: cs75plus挑战国内首次「双美标」测试

violince 发表于 2020-11-10 08:37
一码事归一码事吧,这个测试即使能证明75P后防撞性的安全,也不能为用强度不够后防撞梁 洗白吧,即使不用那 ...

    我不觉得长安会为了这点成本,而且是安全成本来损失销量和品牌认可度,如果真是为了成本而做的,那真是蠢极了
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CDer:000786115
发表于 2020-11-10 09:36 | 显示全部楼层

RE: cs75plus挑战国内首次「双美标」测试

myxhbcomm 发表于 2020-11-10 09:19
我不觉得长安会为了这点成本,而且是安全成本来损失销量和品牌认可度,如果真是为了成本而做的,那真 ...

最新款的飞度边泡沫都不用了,更别提更薄的前防撞梁,后面根本就没有防撞梁。
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CDer:001115915
发表于 2020-11-10 09:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
violince 发表于 2020-11-10 08:37
一码事归一码事吧,这个测试即使能证明75P后防撞性的安全,也不能为用强度不够后防撞梁 洗白吧,即使不用那 ...

论坛汽车工程师不是说了吗,,,后防撞梁过于结实,,低速追尾会伤到白车身(主车架),,造成维修费用大增。。。
所以前后防撞梁看中保险那个维修经济性就"最科学"。。。
前后防撞梁跟安全性“没有一点关系"。。

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CDer:000018036
发表于 2020-11-10 09:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
装睡的叫不醒,立场已经定在哪里了,管你什么事实,上面几位已经很明显了。
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CDer:001101070
发表于 2020-11-10 10:10 | 显示全部楼层
防撞梁都是应付低速碰撞的,真正猛烈撞击,安全性还是要看车身梁的强度。
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CDer:000272767
发表于 2020-11-10 10:16 | 显示全部楼层

RE: cs75plus挑战国内首次「双美标」测试

sam129 发表于 2020-11-10 10:10
防撞梁都是应付低速碰撞的,真正猛烈撞击,安全性还是要看车身梁的强度。

反正防撞梁硬就行,最好直接焊上轨道钢,其他的我不管!
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CDer:000280873
发表于 2020-11-10 11:00 | 显示全部楼层

RE: cs75plus挑战国内首次「双美标」测试

violince 发表于 2020-11-10 08:37
一码事归一码事吧,这个测试即使能证明75P后防撞性的安全,也不能为用强度不够后防撞梁 洗白吧,即使不用那 ...

如何算够呢?
还是要看测试

这玩意个人理解和家电外包装一个意思 用来保护主机,过度包装浪费钱用少了途损就增加,合适的度很难把握 只能看数据 需要累积
够或者不够 普通用户是很难知道的
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CDer:001171498
 楼主| 发表于 2020-11-10 11:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
看视频还是挺秀的啊,还能开起来80码的速度追尾挺高了啊。
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CDer:000316443
发表于 2020-11-10 12:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
前几年出的吉利金刚好像也没用防撞梁,至少后面没有。我的帝豪手动次顶配也就两个气囊,车企的良心和利益相挂钩
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CDer:001144673
发表于 2020-11-10 12:59 | 显示全部楼层
有些车评人和网上键盘侠比较主观臆断,搞得好像自己比汽车生产厂家的研发人员还懂似的。
美国懂王都要下课了
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CDer:000794045
发表于 2020-11-10 14:35 | 显示全部楼层

RE: cs75plus挑战国内首次「双美标」测试

violince 发表于 2020-11-10 08:37
一码事归一码事吧,这个测试即使能证明75P后防撞性的安全,也不能为用强度不够后防撞梁 洗白吧,即使不用那 ...

你这个逻辑有点问题啊,如果测试能够证明后部碰撞的安全性,那就说明后防撞梁的强度是足够的呀
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CDer:001115023
发表于 2020-11-10 23:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 jolyloe 于 2020-11-11 08:00 编辑

用实验证明自己,我觉得挺好的。
至于说特制后杠的,撞成那样,那么多媒体,又不是瞎子,后杠是不是换了的一眼就看出来了。
再说经济性,追尾反正是后车掏钱,你前车怕个毛啊?
长安证明了自己高速追尾事故工况下的安全性,倒是H6能证明一下在没有后排座椅钢板的情况下,高速追尾安全吗?毕竟后排乘客的生命,后车赔付不了
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CDer:000784203
发表于 2020-11-11 01:35 | 显示全部楼层

RE: cs75plus挑战国内首次「双美标」测试

zhangcx 发表于 2020-11-10 14:35
你这个逻辑有点问题啊,如果测试能够证明后部碰撞的安全性,那就说明后防撞梁的强度是足够的呀

你怎么知道它是市售车??而不是厂家用来测试用的专用车??
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CDer:001115023
发表于 2020-11-11 03:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
miterwj 发表于 2020-11-11 01:35
你怎么知道它是市售车??而不是厂家用来测试用的专用车??

疑罪从无,别人质疑你爸不是你爸,你要不要证明你爸是不是你爸?
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CDer:000120427
发表于 2020-11-11 07:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
jolyloe 发表于 2020-11-10 23:47
用实验证明自己,我觉得挺好的。
至于说特制后杠的,撞成那样,那么多媒体,又不是瞎子,后杠是不是换了的 ...

不针对长安,仅仅说国内媒体,钱到位他就是瞎子,要多瞎有多瞎
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CDer:000784203
发表于 2020-11-11 10:42 | 显示全部楼层

RE: cs75plus挑战国内首次「双美标」测试

jolyloe 发表于 2020-11-11 03:30
疑罪从无,别人质疑你爸不是你爸,你要不要证明你爸是不是你爸?

长安的发动机不是区分媒体测试款和市售款 ??也就这两天的事,你不会忘了吧??所以这种安全测试,你也别太在意,肯定是全部通过。。但是不是市售车就不知道了。。
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CDer:001115023
发表于 2020-11-11 12:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 jolyloe 于 2020-11-11 12:36 编辑
miterwj 发表于 2020-11-11 10:42
长安的发动机不是区分媒体测试款和市售款 ??也就这两天的事,你不会忘了吧??所以这种安全测试,你也 ...


这貌似也是媒体的一面之词,第三方车评人比如龙猪这个胖子,还有其他很多人都测试过UNIT加速成绩,当时测试UNIT加速成绩的一箩筐没10个也有8个,其中有不少是自己买的车,虽然说成绩不如官方,但是也比懂车帝那个说自购车10.8秒哪个快了1-2秒,现在都好所有对长安反对立场的都只说UNIT成绩就是10.8秒,你见过用一个所以评测里最差的成绩来定义一款车的加速成绩的吗?反正我在unit之前是没见过,这中间的猫腻我是看不清楚,这中间差距太大,他那个成绩绝无仅有,可信度有多少?
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CDer:001115023
发表于 2020-11-11 12:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 jolyloe 于 2020-11-11 12:32 编辑
miterwj 发表于 2020-11-11 10:42
长安的发动机不是区分媒体测试款和市售款 ??也就这两天的事,你不会忘了吧??所以这种安全测试,你也 ...


还有你这逻辑也挺有意思,长安证明自己安全吧你又说造假,发动机有没有区分媒体测试款和市场销售款现在也没有权威认定吧,反正全评一张嘴,喷就完了,在我看来长安起码是有实际行动,总比凡事都靠一张嘴喷的哪种好得多,希望长城也来个实际行动来证明一下后排防护钢板简配以后是否安全呢,只要他能自证我还是会相信他的
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CDer:001129757
发表于 2020-11-11 12:53 | 显示全部楼层

RE: cs75plus挑战国内首次「双美标」测试

miterwj 发表于 2020-11-11 10:42
长安的发动机不是区分媒体测试款和市售款 ??也就这两天的事,你不会忘了吧??所以这种安全测试,你也 ...

对于国产车特别是比较拔尖的厂家来说。安全都是底线。
碰撞要求都有对应标准的。这从娘胎里面出来就这样。
并不会因为为碰撞单独提供一台单独的车。
对于你说什么发动机提供,那更不可能了。
顶多是程序的区别。硬件方面都是一样的。
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CDer:000784203
发表于 2020-11-11 14:33 | 显示全部楼层

RE: cs75plus挑战国内首次「双美标」测试

jolyloe 发表于 2020-11-11 12:22
这貌似也是媒体的一面之词,第三方车评人比如龙猪这个胖子,还有其他很多人都测试过UNIT加速成绩,当时 ...

首先之家那个测试是CS75P,版区里面有。你说UNIT那就是另一码的事了。我不想和你争,不过CS75P的加速成绩分媒体测试版和市售版是跑不了的,长安的发动机虚标也是有人实锤过的。
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CDer:000414115
发表于 2020-11-11 14:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
   国内媒体,都是为了利益说话,要挟失败就黑你!不给钱就黑你!车无完车,岂无黑点?欲加之罪何患无辞?
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CDer:001115915
发表于 2020-11-11 15:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
miterwj 发表于 2020-11-11 14:33
首先之家那个测试是CS75P,版区里面有。你说UNIT那就是另一码的事了。我不想和你争,不过CS75P的加速成绩 ...

我觉得,,说虚标的,,,,还是在纳入国家体育局~唯一汽车大赛~~ccpc量产车大赛上。。。把引力那8.8秒成绩打败了再说虚标。。
那些在这大赛跑10秒上下的小排量涡轮自主车,,可是不少。。

量产车正规比赛不看,,看自媒体,,,鸵鸟吗?,,


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CDer:000018036
发表于 2020-11-11 15:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
麋鹿测试都超过70了,Uni-t就是太出色才引来这么多黑势力,再说了现在各种阿猫阿狗都拿CS75plus做比较,不也是因为产品力强才成为大家的对标对象吗?
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CDer:001115023
发表于 2020-11-11 15:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
miterwj 发表于 2020-11-11 14:33
首先之家那个测试是CS75P,版区里面有。你说UNIT那就是另一码的事了。我不想和你争,不过CS75P的加速成绩 ...

汽车之家代表权威吗?
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CDer:001115023
发表于 2020-11-11 15:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
脉动地球1 发表于 2020-11-11 15:35
我觉得,,说虚标的,,,,还是在纳入国家体育局~唯一汽车大赛~~ccpc量产车大赛上。。。把引力那8.8秒成 ...

自媒体虎7的1.5t电喷可以跑8秒多的成绩,比奇瑞自己请的专业车手在量产车大赛上成绩好太多了,现在的自媒体看看就算了
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CDer:000637816
发表于 2020-11-13 01:12 | 显示全部楼层
不知道大众怎么想
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CDer:001132594
发表于 2020-11-13 09:21 | 显示全部楼层
某些人对自媒体深信不疑还引为论据,这跟那些被西方皿煮湿疣洗脑洗残了只信西方媒体不信中国媒体有什么区别?
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CDer:001165748
发表于 2020-11-13 09:45 | 显示全部楼层

RE: cs75plus挑战国内首次「双美标」测试

居然还有人信车托之家??来来来,看看这说辞。

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CDer:001165748
发表于 2020-11-13 09:55 | 显示全部楼层
国内现在这些自媒体或者一些媒体,大多时候就是个笑话,车托之家一个火热的文章稿费倒是不少,这些就只能当娱乐节目看,当娱乐节目看吧,又不好看,还不如去看TG或者TGT了。
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CDer:001171498
 楼主| 发表于 2020-11-13 10:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
请叫我红领巾吧 发表于 2020-11-13 09:45
居然还有人信车托之家??来来来,看看这说辞。

抖音有人测试uni-t麋鹿 74km/h通过。
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CDer:001144673
发表于 2020-11-13 13:25 | 显示全部楼层

RE: cs75plus挑战国内首次「双美标」测试

请叫我红领巾吧 发表于 2020-11-13 09:45
居然还有人信车托之家??来来来,看看这说辞。

这个双标真是被抓了现行。
估计驾驶人员在第一个急转位置刹了一脚,造成车头外侧过载过高回弹跳动。
反正一般人都不会去测这个麋鹿项目,你也不知道究竟是怎么回事。
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CDer:001103968
发表于 2020-11-18 21:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
长安CS75PLUS,外形时尚、前卫,喜欢!
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CDer:000263772
发表于 2020-11-18 21:57 | 显示全部楼层
其实早就说过,防撞梁对于安全本身就是个次要的装置。。。。。
把次要的东西简配一点,主要的抓得更好,安全性不会下降。
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CDer:001163819
发表于 2020-11-18 22:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
请叫我红领巾吧 发表于 2020-11-13 09:45
居然还有人信车托之家??来来来,看看这说辞。

轿车都可以离地?
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