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[航空发动机] 为什么没人用SCFN喷口啊?

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CDer:001171301
发表于 2020-10-22 23:46 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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看起来SCFN喷口兼顾了tvc的机动性和二元的隐身,为什么没有机用啊?(不好意思用户组设置发不了图,几个月的新兵就离谱)
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CDer:001114741
发表于 2020-10-22 23:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
scfn改变了喷管出口形状,会造成推力损失5%左右
对隐身能加强多少,不知道。只知道能加强,能定性分析。但是不知道具体效果有多大,定量分析需要暗室来测
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CDer:000235097
发表于 2020-10-23 02:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 le91277 于 2020-10-23 02:30 编辑

帮你贴上相关论文吧。

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CDer:000020315
发表于 2020-10-23 08:09 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.为什么没人用SCFN喷口啊?

第一反应,截面图中弧线和直线相交的是尖角,后面会有严重的边界层分离,造成喷流速度损失,减小推力,以喷流的速度,可能还不少。
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CDer:000284120
发表于 2020-10-23 08:44 | 显示全部楼层

RE: 为什么没人用SCFN喷口啊?

本帖最后由 sub 于 2020-10-23 12:49 编辑

帮lz上图






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CDer:000483461
发表于 2020-10-23 10:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
为什么不直接在现在的喷口外面直接搞一个矩形整流罩包起来呢?重量轻也不影响喷气效率,当然实现矢量控制有点儿难度(但也不是不可能),过去一二代机类似设计很常见吧
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CDer:001097024
发表于 2020-10-31 10:25 | 显示全部楼层
推力损失太大,死重也大,除非发动机性能富裕,否则很难使用!
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CDer:001178591
发表于 2020-10-31 11:10 | 显示全部楼层
应该说还在研究中,没成熟,也许以后会被更合适的方案代替。
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发表于 2020-10-31 11:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
也许推比15的发动机出现了可以用这个,F22应该是现在有人战斗机机动性极限了。。
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