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CDer:000959307 楼主: HugeCannon
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[新能源天地] YYP评比亚迪汉了,趁热度来聊聊

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CDer:000173324
发表于 2020-10-17 21:58 | 显示全部楼层
我看了完整的视频,汉这台车,比我期望的要差
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CDer:001116424
发表于 2020-10-17 22:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
猎杀m1a2 发表于 2020-10-17 13:08
汉的转向柱设计就是略微斜的,为DM系统让出一些空间。

真相是这样的(而且以前yyp团队也讲过,不知道这次怎么会这么乌龙):
1887年秋季,德国戴姆勒汽车公司修理工人为从司特立克兰德驾驶而来的一辆,菲顿濒汽车进行大修。当吊车工人把修好的车身吊回装配之时,吊钩突然滑出,车身跌落在转向柱上,结果使转向柱从垂直位置上弯曲了好几度。
一名修理工人试图把弯曲了的转向柱矫正过来,却意外地发现新的角度使方向盘不再操纵困难和妨碍视线了,就决定干脆将方向盘设计成斜的,便于司机坐着操纵,同时更能看清前方视线。
戴姆勒对修理工人的意外发现给予奖励,并抽调研究人员立即改进方向盘的装配工艺,到了1890年,戴姆勒汽车公司生产的,派立生汽车就第一次装上了倾斜式的转向柱和倾斜式的方向盘。各国汽车公司纷纷效仿,使方向盘趋于定型,日臻完善。

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CDer:000330346
发表于 2020-10-17 22:26 | 显示全部楼层

RE: YYP评比亚迪汉了,趁热度来聊聊

本帖最后由 flyingfether 于 2020-10-17 22:31 编辑

YYP对这个车评太不上心了,激光打孔原铝直接说是塑料件……估计都是手下写的稿子也没上心,说是自己买车测也是热度在必须完成日常工作任务的心态吧。


还有刀片电池的有些评述也是一言难尽。


不过踏板上方顶脚那条,对有些开车习惯的人确实是可能有些问题。我感觉我的脚跟也是离开底板回缩后平移到刹车。下次去4S店时候去实物感受下。

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CDer:001123840
发表于 2020-10-18 00:38 | 显示全部楼层

RE: YYP评比亚迪汉了,趁热度来聊聊

本帖最后由 镜水微澜 于 2020-10-18 00:46 编辑
猎杀m1a2 发表于 2020-10-16 21:40
本来我也不了解他,也不知道他啥水平。自从看了这期,他自己又不懂车辆力学知识,还在哪瞎解释原理,这 ...


YYP是原来新车评网的发起人之一及总编辑(新车评到现在我看了快10年,个人观感一直以来都算是还不错的汽车网站,体量不大,直接而纯粹的商务性不多,但恰饭是肯定也是免不了的),大概17年底吧,彻底离开新车评网了,YYP是汽车专业毕业的大学生,一直做的汽车媒体工作,可能存在某些认知的误区,但车肯定是很懂的,在新车评时受邀满世界飞来飞去试驾那些顶级车和高端新车,比国内有些所谓大咖车评人的经验和眼界都要宽,而且驾驶水平还过得去,有些漂移试车的视频,也组织过马自达MX-5平行进口车团购的事情,自己也买了一辆玩。但个人觉得YYP某些时候比较会妥协,说实话,即便有一下子看起来很不妥协的车评人,也只是一种姿态,最终还是一样的,否则根本就做不成职业车评人,除非大富翁为了兴趣一直倒贴钱在做内容给大家免费看。
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CDer:000859211
发表于 2020-10-18 07:02 | 显示全部楼层

RE: YYP评比亚迪汉了,趁热度来聊聊

narh000 发表于 2020-10-16 20:27
我特别想知道方向盘歪了是故意这么设计的还是产品缺陷,如果是缺陷,那这品控也太牛逼了,如果不是的话,有 ...

德国工程师带来的毛病吧,毕竟奔驰的方向盘也歪,YYP的合作伙伴当中有个叫袁启聪的,在节目里面说过

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CDer:001115915
发表于 2020-10-18 11:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
看了,,智能驾驶有点差。。急踩刹车稍微挡脚。。。颜宇鹏没以前那么吹了。。也可能广告费没到位
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CDer:001058359
发表于 2020-10-18 11:23 | 显示全部楼层
我也觉得颜宇鹏这次说话完全没有以前评车和事佬的态度,这方向盘1.5厘米的差距基本上所有人都感觉不出来,YYP花了大量时间来测量说明,还有踏板问题,正确的踩刹车油门脚跟不该离开地面,而是以脚跟为转轴脚掌踩刹车油门,脚抬起来再踩动作会慢一点
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CDer:000263772
发表于 2020-10-18 13:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
weskit 发表于 2020-10-17 22:13
真相是这样的(而且以前yyp团队也讲过,不知道这次怎么会这么乌龙):
1887年秋季,德国戴姆勒汽车公司 ...

    哇不会吧,YYP还玩双标
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发表于 2020-10-18 13:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
古韵今风 发表于 2020-10-17 21:58
我看了完整的视频,汉这台车,比我期望的要差

你被误导了。
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发表于 2020-10-18 13:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
脉动地球1 发表于 2020-10-18 11:11
看了,,智能驾驶有点差。。急踩刹车稍微挡脚。。。颜宇鹏没以前那么吹了。。也可能广告费没到位

用正确踩油门和刹车姿势,急踩刹车并不需要抬脚。
按YYP那个踩油门放脚法,什么车都容易出事。
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发表于 2020-10-18 13:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
镜水微澜 发表于 2020-10-18 00:38
YYP是原来新车评网的发起人之一及总编辑(新车评到现在我看了快10年,个人观感一直以来都算是还不错的 ...

  好吧。一个汽车专业的人故意说错,看来还是有不小恰烂饭嫌疑了。
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CDer:000595197
发表于 2020-10-19 01:30 | 显示全部楼层
yyp已经出了新视频洗了那两个问题,说是和比亚迪工程师沟通的结果。不知道是给比亚迪洗还是给自己洗。不知道是在比亚迪的还是在吃瓜群众的压力性下这么快反转。反正汉的实力很强,一般人一般料黑不动。
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CDer:000691513
发表于 2020-10-19 03:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
激进西部 发表于 2020-10-17 08:16
颜宇鹏车评真的不行,推荐几个比较好的,王垠、郑刚、38

大家车的袁老师可以,还有萝卜报告的张演
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CDer:000979366
发表于 2020-10-19 07:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
开大车的时候,刹车和油门转换需要离地,但YYP按说不是大车司机出身。感觉我开车,踩刹车的时候,脚基本是竖直的方向,踩油门的时候偏右,但前期看到B站有个视频,老司机up主推荐脚跟在刹车和油门之间放竖直,踩刹车时左偏,踩油门时右偏,也不知道大家都是怎么放的脚。当年驾校师傅好像没说这么细,哈哈。
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 楼主| 发表于 2020-10-19 10:07 | 显示全部楼层

RE: YYP评比亚迪汉了,趁热度来聊聊

zhuhao112 发表于 2020-10-19 03:07
大家车的袁老师可以,还有萝卜报告的张演

自从他为了皓影狂骂中保研后,吓得我粉转路了
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CDer:000903607
发表于 2020-10-19 10:27 | 显示全部楼层
这款车刚出来我就和朋友去试驾了。怎么说呢,整体就是个高档豪华般的BYD秦。和秦相比,更豪华了,空间更大了,动力更好,续航更强。除此之外,在电车核心技术上并没有什么明显进步

作为中高端纯电车的标志,最核心的自动辅助驾驶这块,软件体验这块,他做得一塌糊涂。 不要说和特斯拉比,和国内的小鹏,蔚来,甚至广汽相比它都不如。

这车评很清晰的指出了致命缺陷,连个最简单的车道保持都没有做好,谈什么高端化智能化。 厂家不抓紧吧这块补上来的话,要不了多久就凉了。
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CDer:001115915
发表于 2020-10-19 10:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
冬眠城市 发表于 2020-10-19 07:05
开大车的时候,刹车和油门转换需要离地,但YYP按说不是大车司机出身。感觉我开车,踩刹车的时候,脚基本是 ...

我急踩刹车就是他讲的那样踩。脚移过来踩。。这车那个位置空间小了。。
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发表于 2020-10-19 10:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 脉动地球1 于 2020-10-19 10:38 编辑
猎杀m1a2 发表于 2020-10-18 13:33
用正确踩油门和刹车姿势,急踩刹车并不需要抬脚。
按YYP那个踩油门放脚法,什么车都容易出事。


我急刹车都是抬脚踩。就是前面要撞东西那种。
急刹车身体往前。。驾校也是这么教的。。
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 楼主| 发表于 2020-10-19 10:36 | 显示全部楼层

RE: YYP评比亚迪汉了,趁热度来聊聊

冬眠城市 发表于 2020-10-19 07:05
开大车的时候,刹车和油门转换需要离地,但YYP按说不是大车司机出身。感觉我开车,踩刹车的时候,脚基本是 ...

微博又更新了踏板视频,我发现汉油门是落地式踏板,可能他玩赛车落地式油门就是全踩上去的,很多人没用过落地式踏板,也没这个习惯。
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发表于 2020-10-19 12:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
脉动地球1 发表于 2020-10-19 10:35
我急刹车都是抬脚踩。就是前面要撞东西那种。
急刹车身体往前。。驾校也是这么教的。。

  驾校教的可是脚跟不离地,平移脚尖切换踩踏板
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发表于 2020-10-19 13:03 | 显示全部楼层

RE: YYP评比亚迪汉了,趁热度来聊聊

再不充值,下期再换鞋底更厚的鞋了。

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发表于 2020-10-19 13:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
猎杀m1a2 发表于 2020-10-19 12:59
驾校教的可是脚跟不离地,平移脚尖切换踩踏板

急剎车。。
不是普通剎车。。。
你开到60码急踩一下,,脚尖平稳~脚是歪的,脚使不上劲(不是说车踩不住车。而是脚是歪的,踩的不得劲)"
轿车座姿低可能好一些。。。Suⅴ容易踩滑。。
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发表于 2020-10-19 13:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
猎杀m1a2 发表于 2020-10-19 12:59
驾校教的可是脚跟不离地,平移脚尖切换踩踏板

当然比亚迪这车最大缺点是车道保持完全不行(如果YYp测试是真的)。。。。其它的算不上大问题。。
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发表于 2020-10-19 13:25 | 显示全部楼层

RE: YYP评比亚迪汉了,趁热度来聊聊

脉动地球1 发表于 2020-10-19 13:19
急剎车。。
不是普通剎车。。。
你开到60码急踩一下,,脚尖平稳~脚是歪的,脚使不上劲(不是说车踩不住 ...

就是因为脚跟放错了位置才导致要抬踩油门的脚才能踩刹车。
驾校教的是脚跟在刹车踏板后面,或者刹车油门之间,全脚掌踩刹车,半脚掌踩油门。
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发表于 2020-10-19 13:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
猎杀m1a2 发表于 2020-10-19 13:25
就是因为脚跟放错了位置才导致要抬踩油门的脚才能踩刹车。
驾校教的是脚跟在刹车踏板后面,或者刹车油门 ...


平时肯定是放中间啦。
急踩刹车,
急踩刹车
你放中间试一下。

为什么你们会认为这不是缺点?,,
以我急踩刹车的就是。
看视频那个位置本来就小了。。厂家把那里塑胶掏空一点就可以啦。。

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发表于 2020-10-19 13:43 | 显示全部楼层

RE: YYP评比亚迪汉了,趁热度来聊聊

脉动地球1 发表于 2020-10-19 13:22
当然比亚迪这车最大缺点是车道保持完全不行(如果YYp测试是真的)。。。。其它的算不上大问题。。

      当下的车道保持都是这样的,如果不结合高精度地图,面对虚线段间隔太长,标线磨损脏污明显,车道保持就不会太灵光。
   这虽然只是一个L2功能,但已不是摄像头的智能系统可以胜任的。至少需要高精度地图。
   
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发表于 2020-10-19 13:46 | 显示全部楼层

RE: YYP评比亚迪汉了,趁热度来聊聊

脉动地球1 发表于 2020-10-19 13:37
平时肯定是放中间啦。
急踩刹车,
急踩刹车

你是觉得我没开车么?
脚跟在中间不离地,急踩刹车到底有什么必要抬脚?直接勾起脚平移过去就踩到啦。
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发表于 2020-10-19 14:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
猎杀m1a2 发表于 2020-10-19 13:46
你是觉得我没开车么?
脚跟在中间不离地,急踩刹车到底有什么必要抬脚?直接勾起脚平移过去就踩到啦。

那可能只是有些人的驾驶习惯吧。。
我急踩刹车,都是整只脚移过来。一脚踹下去。。
歪着脚~用脚掌大力急刹车。我的脚不舒服。
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发表于 2020-10-19 14:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
猎杀m1a2 发表于 2020-10-19 13:43
当下的车道保持都是这样的,如果不结合高精度地图,面对虚线段间隔太长,标线磨损脏污明显,车道保 ...

看视频没有脏污。。弯道也很缓。。马上就出去啦!
特斯拉3跑一般山路,自动驾驶的视频网上也有。
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CDer:000106763
发表于 2020-10-19 14:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 lzwyd 于 2020-10-19 15:25 编辑

    急刹车,大力踩刹车真有可能要抬脚去踩,我记忆中有几次急刹车都是不由自主抬脚去踩的。平时一般刹车好像就是平移一下。
  不知道怎么回事。
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CDer:001124636
发表于 2020-10-19 15:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
aonierdage2013 发表于 2020-10-17 13:16
不算缺陷,就这么设计的,转向管柱斜向布局现在不常见,方向盘整体偏右比较常见

去找了好几辆别的车量了下,都特么一样啊,都是歪的,yyp这也太业余了
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CDer:000817870
发表于 2020-10-19 20:40 | 显示全部楼层

RE: YYP评比亚迪汉了,趁热度来聊聊

narh000 发表于 2020-10-19 15:17
去找了好几辆别的车量了下,都特么一样啊,都是歪的,yyp这也太业余了

没充值吧            
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发表于 2020-10-19 21:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
脉动地球1 发表于 2020-10-19 14:11
看视频没有脏污。。弯道也很缓。。马上就出去啦!
特斯拉3跑一般山路,自动驾驶的视频网上也有。

欧美版特斯拉有高精度地图,国内特斯拉只和百度签了个地图数据使用的协议。
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CDer:000263772
发表于 2020-10-19 21:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
脉动地球1 发表于 2020-10-19 14:09
那可能只是有些人的驾驶习惯吧。。
我急踩刹车,都是整只脚移过来。一脚踹下去。。
歪着脚~用脚掌大力 ...

你只适合中午开车
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CDer:000163722
发表于 2020-10-20 09:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 阴影月影 于 2020-10-20 09:14 编辑
猎杀m1a2 发表于 2020-10-16 21:40
本来我也不了解他,也不知道他啥水平。自从看了这期,他自己又不懂车辆力学知识,还在哪瞎解释原理,这 ...


开过赛车的你这么说不合适吧,好歹汽车工程专业毕业的

YYP这人确实说话不像38那么直接,但是也没有满嘴跑火车
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发表于 2020-10-20 14:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
阴影月影 发表于 2020-10-20 09:10
开过赛车的你这么说不合适吧,好歹汽车工程专业毕业的

YYP这人确实说话不像38那么直接,但是也没有 ...

  我没赛车过,没那驾驶技艺。
  如果不是一个专业车辆工程的车评人,说错可以说是不懂跑火车整错。YYP若是车辆工程专业的,还整这么大基础车辆力学原理的错误解答,那就真的有故意编造误导之嫌了。外行弄错基础常识,是纯粹水平低而专家弄错基础常识,就有故意误导之主观恶意了
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发表于 2020-10-20 14:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
脉动地球1 发表于 2020-10-19 14:11
看视频没有脏污。。弯道也很缓。。马上就出去啦!
特斯拉3跑一般山路,自动驾驶的视频网上也有。

另外漏了一个情况,就是基础能力方面,只有视觉智能的自动驾驶,即使标线清晰连续尚不能在路面有长坡,与标线方向不完全一致的侧倾坡上准确识别弯道标线循弯循线驾驶。
完备的L2级能力,光靠机器视觉是不够的,也需要高精度地图。
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CDer:000146249
发表于 2020-10-20 14:54 | 显示全部楼层
这车最大的问题还是内饰和外形

外形运动不够运动
商务又不够商务

内饰太传统,没什么质感。

这个价位了,可以选择的太多了。
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发表于 2020-10-20 16:24 | 显示全部楼层

RE: YYP评比亚迪汉了,趁热度来聊聊

carabin 发表于 2020-10-16 13:22
磷酸铁锂的刀片电池,能量密度是否还有提升空间?

理论上提升空间应该是不打了
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发表于 2020-10-20 17:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
猎杀m1a2 发表于 2020-10-20 14:09
我没赛车过,没那驾驶技艺。
  如果不是一个专业车辆工程的车评人,说错可以说是不懂跑火车整错。YYP ...

他好像一直和比亚迪不对付,对比亚迪的车评价都不高,两边都是广东的,可能是私下有什么矛盾
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