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CDer:001128695 楼主: birdy_jj
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[新能源天地] 转:杭1特斯拉车主出游手机装5个充电App 还有一堆扎心事

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CDer:001085166
发表于 2020-10-08 20:56 | 显示全部楼层
我在高速上,要是看到前面是辆纯电车,都躲着它。。谁知道它啥时候会突然减速。。。
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CDer:000961002
发表于 2020-10-08 21:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
猎杀m1a2 发表于 2020-10-08 19:04
如果能有1500公里续航里程,都足够空调全开72小时还能再跑500公里了。续航大,对于解决充电焦虑也是有 ...

兄弟,这样的续航能力,要充多久的电啊?
前面有人说500KM的储能约80度电,3倍就240度,我想这个已经是最低的估算了。
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CDer:000961002
发表于 2020-10-08 21:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
wangbt 发表于 2020-10-08 19:11
黄金周开电车长途属于自寻烦恼,不过一年里有几天需要这么开呢?

国内大部分是工作移民,或者说是移一代,一年至少一次这样跑,一般情况2次或3次,春节,清明,国庆。当然一个家庭准备两车也可以。
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CDer:001168810
发表于 2020-10-08 21:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 自由灯塔真理报 于 2020-10-08 21:42 编辑
birdy_jj 发表于 2020-10-07 22:23
坛子上的很多人都觉得充电桩的建设会势如破竹,但是从长假各服务区的状况来看,如果纯电汽车大量替代燃油车 ...


我以前在腾势研发部门打杂。

腾势电池续航不行了免费更换的。出人工费即可。
所以没必要听4s的,想怎么用就怎么用。电池长期快充续航不行了也要几年之后了。到时候几百块人工费给你换新电池。

即便是奔驰4s的腾势联合店,很多技师还停留在过去燃油车的概念。写的应急手册还提到启动电瓶之类的。真无语。

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CDer:000489157
发表于 2020-10-08 22:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 闭眼、看轻浮 于 2020-10-08 22:56 编辑

前吉利帝豪EV450、现广汽新能源aions网约版车主有话说:
行程开始前规划好240至280范围内途经充电站路线的话不会出现文中毛豆3车主那样的窘迫。(永远不要相信车上仪表显示的续航信息。)
节假日不要在高速服务区等充电桩,服务区那几把充电枪排队等到啥时候。充电APP也不用很多啊。珠三角地区用滴滴的小桔充电小程序即可覆盖,非珠地区用南方电网的顺易充小程序也能在20公里范围内找到充电桩补电。(充电攻略谨对广东地区)
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CDer:000282667
发表于 2020-10-08 23:50 | 显示全部楼层
我十一在高速上遇到一辆model3,停在应急车道上,车主掀开前盖不知道在干嘛,当时我们走的那条道还好,车虽然比平时多,但没堵车,车速也正常
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CDer:000468918
发表于 2020-10-09 11:48 | 显示全部楼层

RE: 转:杭1特斯拉车主出游手机装5个充电App 还有一堆扎心事

猎杀m1a2 发表于 2020-10-08 19:04
如果能有1500公里续航里程,都足够空调全开72小时还能再跑500公里了。续航大,对于解决充电焦虑也是有 ...

目前来说基本不可能,有做过计算,你增加的电池电量都用来扛电瓶重量了

我记得这个平衡值在700KM左右,再多加电池也不能带来续航的提升  因为你的电池太重了
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CDer:000003757
发表于 2020-10-09 12:34 | 显示全部楼层
从来没试过凑黄金周热门景点的热闹。。。

一般就是黄金周第二第三天去老婆乡下一两天,然后假期回城高峰前回家。。

如果非要去景区,一般是请假出城高峰的时候我们回城,或者回城高峰的时候出城,高速的免费只蹭一程,景区的人流也少,住宿也便宜

高速堵成停车场,景区排长龙看人头的旅游体验,我是不明白为什么有人乐此不疲
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CDer:000243008
发表于 2020-10-09 13:45 | 显示全部楼层
2019年9月10日,宁德时代(300750)新能源科技股份有限公司(简称宁德时代)在德国法兰克福车展上展示了自己的新技术。这些技术包括超级快充、CTP技术、超长电池寿命技术和电池自加热技术等。宁德时代电池管理系统部部长张伟称,结合宁德时代研发的快充型电芯产品,可以实现电动车充电5分钟、续航150公里。
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CDer:000263772
发表于 2020-10-09 21:01 | 显示全部楼层

RE: 转:杭1特斯拉车主出游手机装5个充电App 还有一堆扎心事

zhs_sky 发表于 2020-10-08 21:28
兄弟,这样的续航能力,要充多久的电啊?
前面有人说500KM的储能约80度电,3倍就240度,我想这个已经是 ...

    对于电池得话,1倍充电功率就是不伤电池理论标准寿命的充电功率。比如一个车80度容量,240千瓦就是3倍快充,肯定伤电池寿命,起火风险也会增大。但是另来一个车240度容量,240千瓦充电桩就是标准功率充电桩了。
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CDer:000263772
发表于 2020-10-09 21:03 | 显示全部楼层

RE: 转:杭1特斯拉车主出游手机装5个充电App 还有一堆扎心事

Decepticons 发表于 2020-10-09 11:48
目前来说基本不可能,有做过计算,你增加的电池电量都用来扛电瓶重量了

我记得这个平衡值在700KM左右 ...

    当然,目前不可能,要提高电池包的比能。以及确保安全的前提考虑,为此安全性也不能放松。
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CDer:000023585
发表于 2020-10-09 22:02 | 显示全部楼层

RE: 转:杭1特斯拉车主出游手机装5个充电App 还有一堆扎心事

zhs_sky 发表于 2020-10-08 21:31
国内大部分是工作移民,或者说是移一代,一年至少一次这样跑,一般情况2次或3次,春节,清明,国庆。当然 ...

长距离的探家不一定要自驾啊,如果就是点到点的出行,飞机高铁火车都是选择。就是一路边走边玩的那种,租个油车也是可以的。我暑假带孩子出游就是高铁加上目的地租车。对于能自己充电的用户,一年省的油钱够租很多天车了。
我觉得开电车能不能有比较好的体验,主要是有没有有固定的充电设备,如果能有,只要不是经常要单日开200km以上的,都可以愉快的享受电车带来的便捷和乐趣,而不一定是必须要有2辆车。
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CDer:000961002
发表于 2020-10-09 22:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
wangbt 发表于 2020-10-09 22:02
长距离的探家不一定要自驾啊,如果就是点到点的出行,飞机高铁火车都是选择。就是一路边走边玩的那种,租 ...

是不是没吃过抢票的苦头,虽然说塞车也是苦头。不过你已经把话题叉开了。
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CDer:000961002
发表于 2020-10-09 22:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
猎杀m1a2 发表于 2020-10-09 21:01
对于电池得话,1倍充电功率就是不伤电池理论标准寿命的充电功率。比如一个车80度容量,240千瓦就是3 ...

不知道,没有这方面的知识,但跟滴滴司机聊天,都是建议我家用就直接纯油。
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CDer:000263772
发表于 2020-10-09 22:17 | 显示全部楼层

RE: 转:杭1特斯拉车主出游手机装5个充电App 还有一堆扎心事

zhs_sky 发表于 2020-10-09 22:15
不知道,没有这方面的知识,但跟滴滴司机聊天,都是建议我家用就直接纯油。

   第一辆家庭用车确实不适合电动车。
   燃油机械传动,或者燃油部分动力也不能太差得插混比较合适。
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CDer:001183400
发表于 2020-10-09 23:49 | 显示全部楼层
开油车出门轻松,从来不需做功课,焦虑何处加油。
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CDer:000030077
发表于 2020-10-10 16:53 | 显示全部楼层
部分特斯拉车主潜意识里认为特斯拉是一种电车, 其他电车是另一种, 特斯拉似乎可以超越其他电动车的限制, 然而提到车,用起来之后发现电车就是电车, 物理定律一样约束。
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CDer:001180293
发表于 2020-10-10 17:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
从不考虑电池车
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CDer:000304975
发表于 2020-10-12 13:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
很多问题,买车前都考虑不到的。比如特斯拉超充还没比亚迪汉普通充快。。。还有比亚迪升压充电,在同一个电桩充电总比其他车快。对各种电桩的兼容上,比亚迪也是更强。
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CDer:000490732
发表于 2020-10-13 17:48 | 显示全部楼层

RE: 转:杭1特斯拉车主出游手机装5个充电App 还有一堆扎心事

birdy_jj 发表于 2020-10-08 09:43
猎杀 说的是有道理的,续航足够长,补能速度的劣势便可以弱化,做个假设,如果续航过3千,那么掐除堵车耗 ...

续航过3K…………
如果还是现在这种价格,马上淘汰油车了
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CDer:000173798
发表于 2020-10-15 09:54 | 显示全部楼层

RE: 转:杭1特斯拉车主出游手机装5个充电App 还有一堆扎心事

zhuzhancheng 发表于 2020-10-09 13:45
2019年9月10日,宁德时代(300750)新能源科技股份有限公司(简称宁德时代)在德国法兰克福车展上展示了自 ...

高压快充伤电池的,这是物理特性决定的。那种“充电5分钟、续航150公里”的理论值,你平常生活里根本不会这样用,否则电池寿命损耗快
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CDer:000243008
发表于 2020-10-15 10:42 | 显示全部楼层

RE: 转:杭1特斯拉车主出游手机装5个充电App 还有一堆扎心事

pheonix 发表于 2020-10-15 09:54
高压快充伤电池的,这是物理特性决定的。那种“充电5分钟、续航150公里”的理论值,你平常生活里根本不会 ...

那就只能换电池了
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CDer:000173798
发表于 2020-10-15 14:11 | 显示全部楼层

RE: 转:杭1特斯拉车主出游手机装5个充电App 还有一堆扎心事


换电池,确实是个可行途径之一。但是前提是各企业统一电池接口,这一点很难
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CDer:000391719
发表于 2020-10-15 16:57 | 显示全部楼层

RE: 转:杭1特斯拉车主出游手机装5个充电App 还有一堆扎心事

一个蔚来APP就足够了,国庆有5天都在外面跑,香的很。



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CDer:000243008
发表于 2020-10-16 09:59 | 显示全部楼层

RE: 转:杭1特斯拉车主出游手机装5个充电App 还有一堆扎心事

pheonix 发表于 2020-10-15 14:11
换电池,确实是个可行途径之一。但是前提是各企业统一电池接口,这一点很难

这个不好说,但是很难
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CDer:000817870
发表于 2020-10-17 13:02 | 显示全部楼层

RE: 转:杭1特斯拉车主出游手机装5个充电App 还有一堆扎心事

birdy_jj 发表于 2020-10-07 23:02
20年前刚工作的时候,经常蹭公司的一辆金杯海狮面包出去办事。这车副驾驶前贴着几个个注意事项,原话忘记 ...


这理解绝对正确,电动车是大趋势,两三年内一大批车续航里程会突破1000公里
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CDer:001066009
发表于 2020-10-20 10:23 | 显示全部楼层
插电混动好一点吧
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