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[汽车资讯] 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

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CDer:001125647
发表于 2020-09-16 20:00 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2020年9月16日,世界内燃机发展迎来了历史性新突破,中国装备制造业的领军企业潍柴集团,在中国山东济南举行发布会,正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。


发布会现场

会上,中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴。山东省副省长、中国工程院院士凌文与山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光共同为全球首款突破50%热效率的柴油机揭幕。


发布会现场

50%热效率

一个载入世界内燃机史册的里程碑

9月11日,重要指示指出,加快解决制约科技创新发展的一些关键问题,不断向科学技术广度和深度进军。全球首款达到50.26%热效率的柴油机产品,是潍柴向科技高峰攀登的又一重大成果。

50.26%,这是内燃机发展史上的一次革命性突破;50.26%,这是中国内燃机科技再创历史新高的里程碑!

热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准,热效率越高,燃油消耗越少,节能减排的效果就越显著。纵观世界,柴油机的发展历史就是一部热效率不断提升的历史。自1897年,世界上第一台柴油机成功面世,历经百年的改造升级与新技术应用,直到当今,柴油机热效率从26%提升到46%。从世界柴油机热效率发展统计数据来看,随着排放法规的日益严苛,热效率的提升遇到了很大瓶颈,热效率提升的难度越来越大,进展缓慢,是世界公认的行业技术难题。


谭旭光在发布会上致辞

50%热效率,就像是人类史上首次百米跑进10秒。潍柴聚集优势资源,对热效率提升展开专项攻关,特别是2015年以来,组建了专门的技术攻关团队,通过大量的仿真和台架试验,经过上千种方案的探索分析,不断尝试与改进,以每个0.1%的累加艰难推进,最终获得了历史性的突破。美国西南研究院首席运营官沃尔特·唐宁表示,实现50%的热效率,需要极其庞大的研发投入,并且需要提前几年规划商业投产。中国工程院院士苏万华指出,热效率提高这件事情本身难度非常大,热效率和排放往往是一对矛盾,在满足国六排放标准法规的前提下提高热效率,实际上是对内燃机综合技术的全面提升。而潍柴,不仅向全世界发布了首款本体热效率超过50%的柴油机,而且轻松满足国六/欧Ⅵ排放要求,并率先具备了量产和商业化条件。未来,随着潍柴50%热效率柴油机大规模投放市场,必将改写世界内燃机技术格局,引领全球行业新发展。

在产品发布会上,德国博世集团、奥地利AVL、德国FEV、美国汽车工程师学会、中国机械工业联合会、中国内燃机工业协会、中国汽车工程学会等全球权威机构和专家分别发来视频,对潍柴集团取得的这一历史性突破表示祝贺。全球最大的汽车零部件供应商博世集团董事会主席兼首席执行官沃尔克马尔·邓纳尔表示,潍柴集团成功开发了50%热效率的新型重型柴油发动机,这是一项具有重要意义的成就,这是柴油机发展史上的历史性突破,树立了全球柴油机热效率的新标杆;凭借这一创新,潍柴成为了世界一流柴油机制造商。世界权威内燃机研发机构奥地利AVL公司董事长兼首席执行官赫尔穆特·李斯特认为,潍柴柴油发动机达到了50%以上的热效率,这代表着世界上最领先的性能,融合了全球动力行业所需的许多技术和应用改进。世界权威内燃机研发机构德国FEV首席执行官史蒂芬·皮辛格认为,对于运输行业来说,满足50%热效率柴油机的推出,预示着行业向低成本、高效益和环境友好又迈出了坚实一步。中国内燃机工业协会秘书长邢敏表示,内燃机的技术进步得益于热效率的提升,热效率的提升对整个内燃机的节能减排有举足轻重的作用。
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 楼主| 发表于 2020-09-16 20:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
https://m.sohu.com/a/418778757_175442
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 楼主| 发表于 2020-09-16 20:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
崛起了,崛起了,崛起!!!

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CDer:000485765
发表于 2020-09-16 20:43 | 显示全部楼层
这是柴油机,本身热效率就高
在我记忆里,船用低速机热效率早已经超过50%了
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CDer:000157965
发表于 2020-09-16 20:44 | 显示全部楼层
很好。这样作为我们这个体量的国家无论是民用还是军用都能节能一大笔了
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 楼主| 发表于 2020-09-16 21:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
百科 发表于 2020-09-16 20:43
这是柴油机,本身热效率就高
在我记忆里,船用低速机热效率早已经超过50%了

你拿船用柴油机想表达什么???
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CDer:001159506
发表于 2020-09-16 21:25 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

百科 发表于 2020-09-16 20:43:34
这是柴油机,本身热效率就高在我记忆里,船用低速机热效率早已经超过50%了
对,国内外各个权威机构都是傻子,还发证书,有病
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CDer:000905488
发表于 2020-09-16 22:12 | 显示全部楼层
四冲程能做到如此真的很强,多大排量的?
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CDer:001115915
发表于 2020-09-16 22:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
家用车为什么不用柴油发动机。。
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CDer:001164713
发表于 2020-09-16 22:53 | 显示全部楼层

RE: 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

脉动地球1 发表于 2020-09-16 22:37
家用车为什么不用柴油发动机。。

用柴发的汽车很多的,路虎、哈佛、陆风、特拉卡、现代、江淮、大众
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CDer:001156775
发表于 2020-09-16 22:58 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

潍坊人在此
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CDer:001137265
发表于 2020-09-16 23:05 | 显示全部楼层

RE: 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

百科 发表于 2020-09-16 20:43
这是柴油机,本身热效率就高
在我记忆里,船用低速机热效率早已经超过50%了

看过一个数据低速两冲柴油机最高热效率55%。
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CDer:001137265
发表于 2020-09-16 23:06 | 显示全部楼层

RE: 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

Rodimus 发表于 2020-09-16 22:12
四冲程能做到如此真的很强,多大排量的?

WP13H,13升级别。
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CDer:000485765
发表于 2020-09-16 23:08 | 显示全部楼层

RE: 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

脉动地球1 发表于 2020-09-16 22:37
家用车为什么不用柴油发动机。。

因为我朝对柴油车的歧视性政策
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CDer:000485765
发表于 2020-09-16 23:10 | 显示全部楼层

RE: 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

userw 发表于 2020-09-16 23:06
WP13H,13升级别。

WP13H  早就发布了,去年初就上了陕汽X6000,从没提过热效率的事
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CDer:000905488
发表于 2020-09-16 23:10 | 显示全部楼层

RE: 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

userw 发表于 2020-09-16 23:06
WP13H,13升级别。

谢谢~

看起来我们的卡车技术更先进了~
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CDer:000485765
发表于 2020-09-16 23:13 | 显示全部楼层

RE: 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

军事与科技粉 发表于 2020-09-16 21:16
你拿船用柴油机想表达什么???

船用柴油机,也是柴油机,怎么了不能说?

我表达的就是字面意思,你是哪个字看不懂,我可以替你百度一下
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CDer:001168906
发表于 2020-09-16 23:14 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

柴油机是不是燃烧的更充分。
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CDer:001058359
发表于 2020-09-16 23:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 广播电大文科生 于 2020-09-16 23:22 编辑

这柴油机是给卡车的吗?再来个柴油混动,70%热效率,弄成重卡,坦克什么的,老省油了
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CDer:001058359
发表于 2020-09-16 23:22 | 显示全部楼层

RE: 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

脉动地球1 发表于 2020-09-16 22:37
家用车为什么不用柴油发动机。。

看一下大众BBA的柴油机排放被美帝欧盟罚了几百亿美元了就知道家用车为什么不能用柴油机了
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CDer:001137265
发表于 2020-09-17 00:12 | 显示全部楼层

RE: 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

百科 发表于 2020-09-16 23:10
WP13H  早就发布了,去年初就上了陕汽X6000,从没提过热效率的事

我在其他新闻上看见说的是这款发动机,这个我估计是有优化的版本。
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CDer:000485765
发表于 2020-09-17 00:15 | 显示全部楼层

RE: 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

userw 发表于 2020-09-17 00:12
我在其他新闻上看见说的是这款发动机,这个我估计是有优化的版本。

我朋友圈里四五个潍柴的,就一个测试部门的转发了这条新闻,但只是转发自己一个字也没多写
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CDer:001137265
发表于 2020-09-17 00:21 | 显示全部楼层

RE: 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

百科 发表于 2020-09-17 00:15
我朋友圈里四五个潍柴的,就一个测试部门的转发了这条新闻,但只是转发自己一个字也没多写

TV南德意志集团大中华区交通服务部总监Dirk Hinzpeter表示:“潍柴WP13H柴油机热效率达到50%,这是我们做过测试中热效率转化最高的。”
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1678000757387441283&wfr=spider&for=pc
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CDer:000771389
发表于 2020-09-17 00:37 | 显示全部楼层

RE: 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

百科 发表于 2020-09-16 20:43
这是柴油机,本身热效率就高
在我记忆里,船用低速机热效率早已经超过50%了

船用低速机靠超长行程(单次爆燃的超长做功距离)实现较高的热效率(比如超过50%),这个不算顶尖高科技,因为超长行程意味着极大的高度,极大的体积,则体积成本和重量成本很高,且转速上限必然很低,意味着功率密度很低。。。。。。则应用场景相对限制很多。。。。。。


但这款小型短行程柴油机也能通过先进刚体材料与散热实现高压缩比,超高压共轨喷油泵,高精度喷油嘴,优化合理的程径比来实现较高的热效率(比如超过50%)。。。。。。这个就是真NB。。。。。。。


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CDer:000328900
发表于 2020-09-17 05:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
suub同志不玩超大了,没个专家给解解毒
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CDer:000747308
发表于 2020-09-17 06:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
百科 发表于 2020-09-16 23:08
因为我朝对柴油车的歧视性政策

柴油机的排放要达到国五国六,是一个老大难的问题,大众都解决不了所以去作弊。。。
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CDer:000818160
发表于 2020-09-17 09:13 | 显示全部楼层
正打算买辆柴油的SUV,超长续航能力诱惑很大
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CDer:000280873
发表于 2020-09-17 09:38 | 显示全部楼层

RE: 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

脉动地球1 发表于 2020-09-16 22:37
家用车为什么不用柴油发动机。。

国内柴油不够用吧
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CDer:000464337
发表于 2020-09-17 09:55 | 显示全部楼层

RE: 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

脉动地球1 发表于 2020-09-16 22:37
家用车为什么不用柴油发动机。。

因为柴油机的颗粒物排放实在是难以提升,而颗粒物排放恰好是中国治理污染的重点。
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CDer:000229815
发表于 2020-09-17 11:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 ak777 于 2020-09-17 11:04 编辑

这应该是大功率的大型机才能达到吧
家用车是不要想了
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CDer:001116681
发表于 2020-09-17 12:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
10年前一到农忙季节经常闹柴油慌,那时候的炼油厂都在想办法增加柴汽比增加柴油产量。但是现在这个问题已经解决了,炼油厂都在想办法降低柴汽比,而且油品执行国六标准以后汽油柴油都是一样的标准,发动机尾气处理也成熟了。主要可能是国内汽油机技术成熟制造成本和难度都比较低,柴油机制造难度高成本也高吧。
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CDer:000263772
发表于 2020-09-17 13:22 | 显示全部楼层

RE: 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

无恒大人 发表于 2020-09-16 23:14
柴油机是不是燃烧的更充分。

不是,使柴油是压燃得,故而热效率比靠火花塞点燃得汽油机高。
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CDer:000807661
发表于 2020-09-17 15:14 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

广播电大文科生 发表于 2020-09-16 23:22:01
看一下大众BBA的柴油机排放被美帝欧盟罚了几百亿美元了就知道家用车为什么不能用柴油机了
記得陸軍版有篇介紹俄系柴油機為什麼老噴黑煙的文,你可以去看看。
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CDer:000415693
发表于 2020-09-17 16:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
百科 发表于 2020-09-16 23:10
WP13H  早就发布了,去年初就上了陕汽X6000,从没提过热效率的事


这应该是wp13h   大油底壳 哥wp15h类似 虽然很像wp10h  但是风扇  缸体的比例明显更大
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CDer:000022075
发表于 2020-09-17 17:31 | 显示全部楼层
坦克上能用吗
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CDer:000831200
发表于 2020-09-17 17:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
sword_aeolus 发表于 2020-09-17 09:55
因为柴油机的颗粒物排放实在是难以提升,而颗粒物排放恰好是中国治理污染的重点。

排气管加个布袋
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CDer:000372146
发表于 2020-09-19 21:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
sword_aeolus 发表于 2020-09-17 09:55
因为柴油机的颗粒物排放实在是难以提升,而颗粒物排放恰好是中国治理污染的重点。

所以国六排放后处理内要有DPF
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CDer:000159547
发表于 2020-09-20 02:00 | 显示全部楼层

RE: 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

脉动地球1 发表于 2020-09-16 22:37
家用车为什么不用柴油发动机。。

大把的有,但是问题在于国内用户不喜欢乘用车上柴油机,一个柴油机震动大,尤其是起步和低速状态下,对于城市用车来说比较难受。另一个是柴油排气味不好,大家都讨厌。但欧洲那边柴油小车卖得比较多。
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CDer:000159547
发表于 2020-09-20 02:04 | 显示全部楼层

RE: 恐怖,潍柴全球首个热效率百分之50的柴油发动机

百科 发表于 2020-09-16 23:13
船用柴油机,也是柴油机,怎么了不能说?

我表达的就是字面意思,你是哪个字看不懂,我可以替你百度一 ...

这个50%是车用高速柴油机,船用的是低速机,技术不一样,可以说这是在热机领域我国第一次达到全球第一,意义重大。
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CDer:001132909
发表于 2020-09-21 11:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
百科 发表于 2020-09-16 20:43
这是柴油机,本身热效率就高
在我记忆里,船用低速机热效率早已经超过50%了

低速二次程是过了50但是在超低转速的情况下实现的,像这几千上万的转速下就难了
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