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CDer:001177463 楼主: laohuxishuai
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世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

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CDer:001177463
 楼主| 发表于 2020-09-16 18:32 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

wjzhan 发表于 2020-09-16 18:25
你打算把合成旅放一线?有这么布置的吗?难道是三哥派来的参谋长?

合成旅不放一线,您拿边防团恏三锅的野战军,能上演马岛和伊拉克的米英军歼敌速度吗
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CDer:001179082
发表于 2020-09-16 18:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
最主要的补给线就两条:青藏,新藏。
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CDer:001162574
发表于 2020-09-16 18:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
铁路可以到叶城,不用开到喀什。
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CDer:001177463
 楼主| 发表于 2020-09-16 18:35 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

一堆木头 发表于 2020-09-16 18:22
远途用半挂,近距离用轻卡不是正常操作吗

这个,输送到前沿的最后一站路,就是靠5吨卡啊,200公里2000辆车已经是理想状态了
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CDer:001177463
 楼主| 发表于 2020-09-16 18:43 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

田单 发表于 2020-09-16 18:35
铁路可以到叶城,不用开到喀什。

决定最后200公里的日公路输送,最理想状态的就是两条主线畅通无阻、4000辆卡车正常开进了,前边在火车站堆得再多,也得受公路转运能力的限制啊我们的大飞机还是太少了
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 楼主| 发表于 2020-09-16 18:43 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

田单 发表于 2020-09-16 18:35
铁路可以到叶城,不用开到喀什。

决定最后200公里的日公路输送,最理想状态的就是两条主线畅通无阻、4000辆卡车正常开进了,前边在火车站堆得再多,也得受公路转运能力的限制啊我们的大飞机还是太少了
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 楼主| 发表于 2020-09-16 18:44 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

急兔快递 发表于 2020-09-16 18:34
最主要的补给线就两条:青藏,新藏。

路少、烂、脆
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CDer:000406236
发表于 2020-09-16 18:44 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

laohuxishuai 发表于 2020-09-16 16:52
想起金庸唆使六大门派围攻光明顶,平均距离3000公里,当年的中原大侠们是累垮的

金庸小说空间都是被压缩的,中原到昆仑山在古代最快也要2个月,而且昆仑山荒无人烟,是高寒地带,中原人能去那里简直就是奇迹
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CDer:001170941
发表于 2020-09-16 18:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhudaniel 于 2020-09-17 10:14 编辑

驻军的话,林芝属于适合驻军的首选地。山南地区海拔才3100,气候很好,简直有江南的感觉。

其次是日喀则,交通比较有优势,机场高速都有,离前线近,但是海拔四千有些高。

第三是阿里昆莎机场附近,区位好离前线近,机场公路,海拔4350有些高。

驻军在一线不现实。一则国际舆论,二则刺激阿三恶性增兵,三则我方消耗巨大。
我驻军在二线,进可攻退可守,不落侵略别国的口实。
更有关键一点,一旦爆发中等局部战争,我军不至于仅在班公湖一线突破,至少三路进军,话说克什米尔那儿打起来才爽。
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CDer:000436993
发表于 2020-09-16 18:57 | 显示全部楼层
生搬硬套。。。
250公斤。。。
说个最简单的错误,阿里有昆莎机场N年了,知道吗?去地图上看看离班公湖多少距离
叶城有铁路,知道吗?200公里物资转运站是扯淡,看地图上的兵站去
你知道有个词叫做物资储备么?去google earth上看看,各个兵站,阿里的狮泉河,青海的格尔木,青藏铁路沿线有没有仓库
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CDer:000406236
发表于 2020-09-16 19:00 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

laohuxishuai 发表于 2020-09-16 17:55
的确是,那种高原荒漠对TC来说只是远离心脏地带的不毛之地。
但三锅老想拱,那地离新德里直线距离只有50 ...

        从中国人的角度看印度,有时候非常难以理解,三哥领导层脑子都想些什么,退一步讲,中国人怕了印度,最高层不想打战示弱求和,满足三哥的要求,前线退让一步,到顶了三哥也就把班公湖地区给占领了,甚至把阿克塞钦新藏公路以东地方给占领了,我们忍气吞声算了,就算这样,三哥又能怎么了呢?!都是青藏高原西部的不毛之地,不适合人生存的无人区,阿克塞钦这个地方从古至今好象就没有任何居民存在,寸草不生的鬼地方,除了所谓的战略要地,难道三哥还能把整个阿里地区占喽?!非常不现实啊,更别说占领整个西藏了,当今全球化时代,除了中国是实力远超印度几倍的因素,你就算面对的是一个好象巴基斯坦这样的弱国,也不可能这样赤裸裸的侵占这么大面积的领国的领土啊,我只能想,印度人的思维绝对有问题,对国家的定位,和国家发展的战略思维还停留在第一次世界大战的年代,一个奇葩的国家,总是不顾民众死活,不顾国家的实力允不允许,为了实现印度那脱离现实高不可攀的民族扩展虚荣心,去挑战不可能的事,一群人倒无所谓,如果这种虚荣心是一种国家意志,而且整个执政党非常执着的想要去实现这种空中楼阁似的虚幻的大国梦,那就是这个国家的悲哀了,要知道,印度人你面对的是中国。
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CDer:001178094
发表于 2020-09-16 19:25 | 显示全部楼层
四通一达加顺丰,分分钟搞定

就当是双11集中发货了,运费好说,也算是拉动内需吧
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CDer:001172377
发表于 2020-09-16 19:34 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

Mason0518 发表于 2020-09-16 19:25
四通一达加顺丰,分分钟搞定

就当是双11集中发货了,运费好说,也算是拉动内需吧

你想多了,没利润的路线,四通一达加顺丰是没点的,像这样的军用前线,他们更不会去,当然战时可能会临时征用他们物流车辆加强运输能力,这点事可能的,但普通情况下,你想寄送东西只能走中国邮政。
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CDer:000256809
发表于 2020-09-16 19:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
后勤不是问题,关键是没必要在那里长驻大军。用几个连看住要点装行,人不够时从后面调。
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CDer:000542153
发表于 2020-09-16 20:03 | 显示全部楼层
到大型枢纽,不要担心。关键下放到每个连队如何解决,应立足使用直升机及卡车配合,必要时在野外建立临时中转站,以便物资在短时间内送到作战部队手中。卡车平时正常运输补给,直升机快速输送紧急物资,必要学美军那样,吊装重炮和人员到关键处
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CDer:000116918
发表于 2020-09-16 20:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
成都算哪门子的重工业城市
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CDer:001173355
发表于 2020-09-16 20:10 | 显示全部楼层
印度都不担心后勤,我们更不怕
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发表于 2020-09-16 20:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
小兵- 发表于 2020-09-16 17:40
不会是180天都是战斗状态,短促而激烈用不了这么大物资

你还的算养战俘
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CDer:001067755
发表于 2020-09-16 20:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
五万人常年驻高原,我觉得这不仅仅是后勤要花多少的问题,高原气候对人的身体伤害不小,常年驻扎对于战士们的身体考验很大,有可能产生大量的健康问题,边防哨所已经足够艰苦,还要在高原大面积地驻人,我觉得这种做法有欠妥当。
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 楼主| 发表于 2020-09-16 20:23 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

本帖最后由 laohuxishuai 于 2020-09-16 20:24 编辑
justsos 发表于 2020-09-16 18:57
生搬硬套。。。
250公斤。。。
说个最简单的错误,阿里有昆莎机场N年了,知道吗?去地图上看看离班公湖多 ...


1.机场有,但大飞机少。铁机卸货最后还是要公路转运。
2.200公里一个物资转运点是按照汽车兵一天一个来回输送设定,的确是非专业TC兵站多,但兵站的东西,离不开汽车转运。
3.道路的流量有上限,那几条天路每200公里日开行4千辆军卡不出任何问题已经是神了。
4.在高原,决定前沿部队拿到多少东西的,取决于最后200公里的运输情况。就像是2L可乐瓶,出口流量就那么大,要喝完,就要耗时,或者是多抠几个窟窿眼加大流量。但是当前TC的空运是短板,输送量就那么大。
5.现在不是62年,TC在高原只能玩轻步兵、单兵物资消耗少的时代。半个世纪以来,全机械化、信息化、合成化且在1个多月内取得压倒性胜利的主要就是这三家,参考他们的作战经验算不上生搬硬套吧。以色列还是在家里作战,TC高原战区远离工业区,其实更像2000公里的远征。举个例子,英军在马岛用105轰没有装甲力量、筑垒、泡在泥炭地里的一万阿根廷轻步兵,在用米兰AFT清理火力点的情况下,每天耗弹仍高达500发/门,战后英国就觉得以色列标准太低了,应该重新设定战争单兵日消耗物资量。在高原预设方向,面对有机动装甲力量、喜欢筑垒的三锅,想空天火电地一体、瞬爆三锅、“零伤亡”,TC弹药损耗不会小吧
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 楼主| 发表于 2020-09-16 20:27 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨


这个的确是人道主义难题,喂少了还挨背锅
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发表于 2020-09-16 20:33 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

laohuxishuai 发表于 2020-09-16 20:23
1.机场有,但大飞机少。铁机卸货最后还是要公路转运。
2.200公里一个物资转运点是按照汽车兵一天一个 ...

弹药的消耗你要考虑以前是铁蛋,现在可是高精度的弹药!需求量不一样了!
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 楼主| 发表于 2020-09-16 20:33 超大游击队员 | 显示全部楼层

RE:

本帖最后由 laohuxishuai 于 2020-09-16 20:36 编辑

120公斤氧气瓶可以供30人吸一天,算下来,仅氧气瓶输送就占了不少补给吨位。
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 楼主| 发表于 2020-09-16 20:37 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

蓝鲸772 发表于 2020-09-16 20:33
弹药的消耗你要考虑以前是铁蛋,现在可是高精度的弹药!需求量不一样了!

我们现在放在高原的存货大多数是铁蛋啊,高锌蛋还在生产线上咧
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发表于 2020-09-16 20:40 | 显示全部楼层
还得修战备铁路啊
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CDer:000524629
发表于 2020-09-16 20:40 | 显示全部楼层
宁可多准备,到时用不完,也不能到时不够用!
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 楼主| 发表于 2020-09-16 20:43 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

alanflying 发表于 2020-09-16 19:00
从中国人的角度看印度,有时候非常难以理解,三哥领导层脑子都想些什么,退一步讲,中国人怕了印 ...


对照昭核时代,三锅更甚一筹,现在就是党争+法西斯+印度教脑残狂热状态,我们摊上了这么个皮糙肉厚不要脸修来生的邻居,很烧脑
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 楼主| 发表于 2020-09-16 20:56 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

中年宅男 发表于 2020-09-16 20:40
宁可多准备,到时用不完,也不能到时不够用!

夫未战而庙算胜者,得算多也;未战而庙算不胜者,得算少也。多算胜少算,而况于无算乎!。
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发表于 2020-09-16 21:05 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

laohuxishuai 发表于 2020-09-16 18:28
您说,怼翻对面20W+部队,再赢得50年和平,5万人多的话,放多少人合适

你的问题不是“以常年震慑三锅20万+野战军对标”吗?改题目了?

如果是怼翻,那这个论坛里已经有很多人提出各种花样打印。
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CDer:001177696
发表于 2020-09-16 21:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
现在青藏线,川藏线的货车主力是半挂车。只靠部队的东风小货车肯定不行。
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CDer:000468782
发表于 2020-09-16 21:17 | 显示全部楼层
铁路末端-前线的油料保障最好采用管道运输,沿着公路沿线铺设,如地形起伏较大,可以采用加密泵站的方式解决。
这比油罐车运输强多了。
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CDer:000020462
发表于 2020-09-16 21:28 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

laohuxishuai 发表于 2020-09-16 20:33
120公斤氧气瓶可以供30人吸一天,算下来,仅氧气瓶输送就占了不少补给吨位。

用制氧机吧,有电就行
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 楼主| 发表于 2020-09-16 21:28 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

兽兵 发表于 2020-09-16 21:05
你的问题不是“以常年震慑三锅20万+野战军对标”吗?改题目了?

如果是怼翻,那这个论坛里已经有很多 ...

您看第一句。然后,这个帖子重点谈后勤,各种花式打印,离不开后勤啊
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 楼主| 发表于 2020-09-16 21:30 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

核棒槌 发表于 2020-09-16 21:09
现在青藏线,川藏线的货车主力是半挂车。只靠部队的东风小货车肯定不行。

是的,但最后一站,那地形路况,保险起见还是5吨卡。重载车对路基要求高
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发表于 2020-09-16 21:32 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

本帖最后由 yjy630 于 2020-09-16 21:34 编辑
laohuxishuai 发表于 2020-09-16 18:28
您说,怼翻对面20W+部队,再赢得50年和平,5万人多的话,放多少人合适


制空权夺下来以后,无人机用精确弹药炸炸炸,就像电影《善意杀戮》里面那种被碾压的无力感下,20w+的部队能坚持多久?后路断了来一波猪突?这不是A3的风格吧
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 楼主| 发表于 2020-09-16 21:33 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

yjy630 发表于 2020-09-16 21:28
用制氧机吧,有电就行

这个已经考虑了,发电离不开油,前沿的电力设施不可靠,机动部队老拖着增压舱、增压医院病房不是办法,氧气瓶还是要的
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发表于 2020-09-16 21:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
laohuxishuai 发表于 2020-09-16 18:28
您说,怼翻对面20W+部队,再赢得50年和平,5万人多的话,放多少人合适

把实控区之外都撒满地雷爆炸物,让阿三慢慢玩吧
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CDer:001168220
发表于 2020-09-16 21:34 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

最近不是搞了个重载机车出来吗?不知道能不能上高原。
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 楼主| 发表于 2020-09-16 21:36 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

航母临时轻甲板 发表于 2020-09-16 21:17
铁路末端-前线的油料保障最好采用管道运输,沿着公路沿线铺设,如地形起伏较大,可以采用加密泵站的方式解 ...

从格尔木那里有根管子上高原,临时一铺设管道所需物资也纳入了后勤补给吨位考虑
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 楼主| 发表于 2020-09-16 21:39 | 显示全部楼层

RE: 世界屋脊常驻5万野战部队的后勤探讨

zww604 发表于 2020-09-16 21:34
最近不是搞了个重载机车出来吗?不知道能不能上高原。

新疆复线都上了万吨重载车——运煤制约TC高原施展力量的瓶颈是机场铁路卸货后的转运能力
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