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[空军动态] y20 f100 民用加长版还有推进吗

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CDer:000346103
发表于 2020-09-16 12:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 jwzhaoj 于 2020-09-17 11:23 编辑

加油以及预警型号基于这个会不会好些

这个版本加长了7米左右   瞄准的民用特种运输市场   估计经济性方面会好一点   航程8000km

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CDer:001097058
发表于 2020-09-16 12:17 | 显示全部楼层
按计划推进就行了,这个不急。
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CDer:001063442
发表于 2020-09-16 12:36 | 显示全部楼层
得换新发动机吧
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CDer:000346103
 楼主| 发表于 2020-09-16 12:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
見血封喉 发表于 2020-09-16 12:36
得换新发动机吧



机身有加长六七米
经济性估计也会稍好一点
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CDer:000055183
发表于 2020-09-16 13:08 | 显示全部楼层
油耗高,经济性不好,没市场。最多买几架用作特大件运载机,航空公司首选仍旧是客机改装的货机。
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CDer:000346103
 楼主| 发表于 2020-09-16 13:45 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗

斯图卡 发表于 2020-09-16 13:08
油耗高,经济性不好,没市场。最多买几架用作特大件运载机,航空公司首选仍旧是客机改装的货机。

嗯  不知道这个还搞不搞  
加油机和预警机可以基于这个版本搞
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CDer:000647267
发表于 2020-09-16 13:56 | 显示全部楼层
做个参考,伊尔76的加长版伊尔76MF总共只造了3架
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CDer:000904356
发表于 2020-09-16 13:58 | 显示全部楼层
LZ好几个贴,问这个问那个的……
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CDer:000346103
 楼主| 发表于 2020-09-16 14:07 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗

ministerosy 发表于 2020-09-16 13:58
LZ好几个贴,问这个问那个的……

两个
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CDer:001165063
发表于 2020-09-16 14:20 | 显示全部楼层
这个机型民用估计买的人少,改加油,预警机平台满好的
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CDer:000239087
发表于 2020-09-16 14:25 | 显示全部楼层
c919有军用版就没这个的空间
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CDer:000410738
发表于 2020-09-16 14:48 | 显示全部楼层
可以把这个理解成披着民用皮的Y-20改进型。
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CDer:000346103
 楼主| 发表于 2020-09-16 15:04 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗

吴山天风风 发表于 2020-09-16 14:20
这个机型民用估计买的人少,改加油,预警机平台满好的

当成纯民用考虑经济性啥的话没啥空间

可以把他当成y20的预备役  补充   战时随时征召

经济性差点就差点   有无和体量更重要
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CDer:000530470
发表于 2020-09-16 15:09 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗

wangwenliang 发表于 2020-09-16 14:25
c919有军用版就没这个的空间

C919跟这个体量差太大,不是一回事,跟这个有竞争关系的是C929军用版
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CDer:001168220
发表于 2020-09-16 15:13 | 显示全部楼层
当货机用其实还是不错的。我国体制保证肯定有订单。
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CDer:000416143
发表于 2020-09-16 15:25 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗

斯图卡 发表于 2020-09-16 13:08
油耗高,经济性不好,没市场。最多买几架用作特大件运载机,航空公司首选仍旧是客机改装的货机。

需要这个改装加油机、预警机什么的
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CDer:000903527
发表于 2020-09-16 15:30 | 显示全部楼层
得换新发动机吧
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CDer:000346103
 楼主| 发表于 2020-09-16 15:44 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗


嗯  等


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CDer:001090547
发表于 2020-09-16 16:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
本来希望在这次航展上看到他的进展。
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CDer:001098862
发表于 2020-09-16 16:25 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗

zww604 发表于 2020-09-16 15:13
当货机用其实还是不错的。我国体制保证肯定有订单。

还真没有。采购成本远高于二手民航机,运营成本也高的多,哪家航空公司会买?还是做加油机更合理
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CDer:000953333
发表于 2020-09-16 16:28 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗

cxfree2000 发表于 2020-09-16 16:25
还真没有。采购成本远高于二手民航机,运营成本也高的多,哪家航空公司会买?还是做加油机更合理

容积大得多,装卸便利性大得多,货物适应性大得多。
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CDer:001074526
发表于 2020-09-16 16:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
用国发么,长江1000A吧
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发表于 2020-09-16 16:32 | 显示全部楼层
披着民用机的皮的运20改进型肯定在做,以后用得着
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CDer:000398834
发表于 2020-09-16 16:35 | 显示全部楼层
没合适的发动机,应该是暂停状态吧,专心搞军用版
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CDer:001098862
发表于 2020-09-16 16:39 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗

ChinaSyndrome 发表于 2020-09-16 16:28
容积大得多,装卸便利性大得多,货物适应性大得多。

可实际上,大才是问题。

要时效,装不满,要亏;要装满,客户嫌慢,不干。

大型货机的市场是很有限的,最大的市场往往不是商品超长,而是超宽。运20打开民用市场,拉长意义不大,反而搞掀机头、增肥更有市场竞争力
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CDer:000323837
发表于 2020-09-16 16:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
为什么基于这个好?加长是提供更大空间装载比重更小的物品
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CDer:000029321
发表于 2020-09-16 16:53 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗

ChinaSyndrome 发表于 2020-09-16 16:28
容积大得多,装卸便利性大得多,货物适应性大得多。

民航油耗、可靠性是第一位的。
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CDer:000346103
 楼主| 发表于 2020-09-16 16:59 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗

xmyyc 发表于 2020-09-16 16:42
为什么基于这个好?加长是提供更大空间装载比重更小的物品

载重差不多  都是65左右   加长了一段
这个版本估计会在经济性上面有优化
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发表于 2020-09-16 17:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
jwzhaoj 发表于 2020-09-16 16:59
载重差不多  都是65左右   加长了一段
这个版本估计会在经济性上面有优化

载重只会降啊,加长的一节儿不占重量?
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CDer:000530470
发表于 2020-09-16 17:16 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗

xmyyc 发表于 2020-09-16 17:14
载重只会降啊,加长的一节儿不占重量?

伊尔76加长到伊尔476,载重也是提升的
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CDer:000323837
发表于 2020-09-16 17:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
特工2012.008 发表于 2020-09-16 17:16
伊尔76加长到伊尔476,载重也是提升的

那是不可能的
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CDer:000346103
 楼主| 发表于 2020-09-16 17:44 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗


我记得好像是载重降了2吨吧  
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CDer:000829992
发表于 2020-09-16 18:00 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗

ChinaSyndrome 发表于 2020-09-16 16:28
容积大得多,装卸便利性大得多,货物适应性大得多。


大货舱那是专指鲁斯兰级别的400吨巨运,Y20这点货舱容积在民航货运市场上是没有竞争力滴
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CDer:000829992
发表于 2020-09-16 18:01 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗

特工2012.008 发表于 2020-09-16 17:16
伊尔76加长到伊尔476,载重也是提升的


476没加长
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CDer:000530470
发表于 2020-09-16 18:03 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗


那是我记错了
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CDer:000829992
发表于 2020-09-16 18:03 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗

xmyyc 发表于 2020-09-16 17:14
载重只会降啊,加长的一节儿不占重量?


76МД——76МФ,通过换发、加长机身、增加起飞重量,最大载重从50吨增至60吨
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CDer:000323837
发表于 2020-09-16 18:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
statuepeace24 发表于 2020-09-16 18:03
76МД——76МФ,通过换发、加长机身、增加起飞重量,最大载重从50吨增至60吨

对呀,不光是加长嘛
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CDer:000829992
发表于 2020-09-16 18:11 | 显示全部楼层

RE: y20 f100 民用加长版还有推进吗

本帖最后由 statuepeace24 于 2020-09-16 18:31 编辑
cxfree2000 发表于 2020-09-16 16:39
可实际上,大才是问题。

要时效,装不满,要亏;要装满,客户嫌慢,不干。


胖妞进入特种空运市场的局限之一就是货舱还不够大,被鲁斯兰吊打
而对于常规的航空标货,又远远不如商用货机或二手客改货机

Y20这个级别在民航市场上是比较尴尬的,基本没有竞争优势,像原本存量较多的民版伊尔76都已经淘汰(被767BCF等取代)
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CDer:000288988
发表于 2020-09-16 18:27 | 显示全部楼层
运输机改加油机可能会好点。预警机其实用客机会更好。舒适性也更高。
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CDer:001170007
发表于 2020-09-16 18:45 | 显示全部楼层
民用能买发动机就换双发,上单翼飞机维护麻烦。
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