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[新能源天地] 从使用场景来看,2,3年后家庭燃油车还有没有必要?

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CDer:001058359
发表于 2020-09-14 12:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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         燃油车的优势是跑长途,自驾游,北方冬天开车取暖,但连续开车超过1000公里,往返超过2000公里的时候明显绝大部分人都会感觉太劳累,绝大部分自驾游都在7,8百公里以内吧,1天多点能到,再远基本7天假就纯跑路了,没多少玩的时间,违背了自驾游的本质了,而中国和美国欧洲不一样,中国铁路系统发达,哪怕现在的绿皮火车时速也超过150公里/小时,高铁速度更快,远远超过跑高速的平均90公里的时速,关键是火车不怎么消耗体力,想坐就坐,想起来活动活动也可以,卧铺还可以舒服睡一觉,票价还比开车更省钱,时间起码能节约一半,安全性高过开车几十倍
      那么现在最佳办法可以在超过800公里的路程大部分行程坐火车,然后再租车或打车到附近景点游玩,最省时间,舒服,安全,可能还省钱,那么私家车就没必要用擅长跑长途的燃油车了吧,现在的纯电动基本就能满足需求了,剩下就是电动车的车价问题了,至于充电,现在电动车车价还比较贵,电动车少,随着国家正在大规矩建设充电桩,充电桩密度会和电动车匹配       
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CDer:000330346
发表于 2020-09-14 12:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
两三年…你想多了。到时候新能源车占有率能提到10%都已经烧香了。
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CDer:000893107
发表于 2020-09-14 12:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
绿皮卧铺是亏损大户,铁总早想砍了
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CDer:000893107
发表于 2020-09-14 12:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
10万块的电动车能做到冬季高速实测在500km以上了,电动车才有普及的可能,然而这是不可能的事情
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CDer:001115915
发表于 2020-09-14 13:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
我就是你说的那800km用户。。。完全没有考虑过电动车。。等没有燃油车了,我只也只选择开混动。。
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CDer:000123842
发表于 2020-09-14 13:57 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.从使用场景来看,2,3年后家庭燃油车还有没有必要?

两三年内楼主能先换了吧吗?
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CDer:000119939
发表于 2020-09-14 14:23 | 显示全部楼层
自驾游一般都是走一路玩一路,你这种开800-1000KM就为了玩一个景点的不叫自驾游。
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CDer:000263440
发表于 2020-09-14 14:34 | 显示全部楼层
今天陪同事去提车,别克英朗,八万八落地,顶配,店里看了下展车,基本车顶都放着优惠五万以上的牌子,指导价23.98 的2.0T君越优惠完不到十六万
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CDer:001137265
发表于 2020-09-14 14:39 | 显示全部楼层

RE: 从使用场景来看,2,3年后家庭燃油车还有没有必要?

SXAJN 发表于 2020-09-14 14:34
今天陪同事去提车,别克英朗,八万八落地,顶配,店里看了下展车,基本车顶都放着优惠五万以上的牌子,指导 ...

省的钱够十几万公里油钱。
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CDer:000263440
发表于 2020-09-14 14:44 | 显示全部楼层

RE: 从使用场景来看,2,3年后家庭燃油车还有没有必要?

userw 发表于 2020-09-14 14:39
省的钱够十几万公里油钱。

不夸张的说,这种价位的电动车有一算一个全是花钱买罪受的辣鸡
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CDer:001137265
发表于 2020-09-14 15:03 | 显示全部楼层

RE: 从使用场景来看,2,3年后家庭燃油车还有没有必要?

SXAJN 发表于 2020-09-14 14:44
不夸张的说,这种价位的电动车有一算一个全是花钱买罪受的辣鸡

没有油车限行的城市现在还是油车香。现在电池也做不到寿命与整车寿命一样长,想想一个配件成本比发动机和变速箱加起来还要大很多,却做不到和发动机一样的寿命,我再等几年看是否入一辆电车。。
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CDer:000173757
发表于 2020-09-14 15:13 | 显示全部楼层

RE: 从使用场景来看,2,3年后家庭燃油车还有没有必要?

SXAJN 发表于 2020-09-14 14:34
今天陪同事去提车,别克英朗,八万八落地,顶配,店里看了下展车,基本车顶都放着优惠五万以上的牌子,指导 ...

两厢英朗的后面看着很出戏,车标那一块,总感觉想着怎么辨别大闸蟹的公母

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CDer:000818160
发表于 2020-09-14 15:46 | 显示全部楼层
燃油车和电池车是互补关系,各有自己的生存空间,没有替代关系
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CDer:000278275
发表于 2020-09-14 15:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
sjs737 发表于 2020-09-14 15:13
两厢英朗的后面看着很出戏,车标那一块,总感觉想着怎么辨别大闸蟹的公母

哈哈哈哈哈,神似啊
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CDer:000158904
发表于 2020-09-14 18:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
用奔四烧水 发表于 2020-09-14 12:19
10万块的电动车能做到冬季高速实测在500km以上了,电动车才有普及的可能,然而这是不可能的事情

没有不可能,技术上没有难度,现在问题是价格。工业品只要销量上得去,价格就一定会降。
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CDer:001137265
发表于 2020-09-14 19:02 | 显示全部楼层

RE: 从使用场景来看,2,3年后家庭燃油车还有没有必要?

罗布泊 发表于 2020-09-14 13:57
两三年内楼主能先换了吧吗?

三年后文科生开着广汽油车,嘴里说:电车香。
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CDer:000876741
发表于 2020-09-14 19:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
首先,东北冬天续航500km以上,其次从零充满电不超过15分钟,然后电池20万公里不用换,最后补贴前价格不超过同级别燃油车。满足以上几点才可以全面替代燃油车
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CDer:000263440
发表于 2020-09-14 19:23 | 显示全部楼层

RE: 从使用场景来看,2,3年后家庭燃油车还有没有必要?

userw 发表于 2020-09-14 15:03
没有油车限行的城市现在还是油车香。现在电池也做不到寿命与整车寿命一样长,想想一个配件成本比发动机和 ...

有私人充电桩再搭配一辆油车的话问题不大,就当买个大玩具,开着爽才是第一要务,我感觉这才是现阶段电动车正确的定位,开着爽是电动车唯一可能大幅度优于油车的点,什么省钱、提高效率都是南辕北辙,除非限牌没得选。花三十多万买个毛豆3长续航,动力操控一流,续航应该说也能覆盖大多数计划内需求,买电动车必然会牺牲一定的便利性,除非家里三辆车,一人一辆再闲置一辆,所以我认为现在买电车的都是要有一定经济基础的,要不然做不到这些前提还是老老实实用油车,不是说油车有多好,而是电车目前真不是穷人能玩的转的,这个情况三五年内都不会有什么变化
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CDer:000263772
发表于 2020-09-14 19:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
其实很有可能,电动车达到取代燃油车的技术水平后,反而会大促燃油车有一个卖得更火热的反弹时期。
原因是电动车大量取代燃油车了,反而省出了大量汽柴油消耗,但是石油化工的需求是增长的,这些汽柴油不可能减产,结果就是汽柴油价格大跌到接近成本价,于是又促进燃油车在一定历史时期销量反弹。
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CDer:000515457
发表于 2020-09-14 19:57 | 显示全部楼层
开了电动车才觉得真香啊,基本2天充一次电,反正家里按了充电桩,开了一个户,9点后0.37元/度。电动车的行驶感受么就像德芙,丝滑。
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CDer:000982959
发表于 2020-09-14 19:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
SXAJN 发表于 2020-09-14 14:34
今天陪同事去提车,别克英朗,八万八落地,顶配,店里看了下展车,基本车顶都放着优惠五万以上的牌子,指导 ...

英朗这么便宜啦!哪里?
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CDer:001137265
发表于 2020-09-14 20:07 | 显示全部楼层

RE: 从使用场景来看,2,3年后家庭燃油车还有没有必要?

SXAJN 发表于 2020-09-14 19:23
有私人充电桩再搭配一辆油车的话问题不大,就当买个大玩具,开着爽才是第一要务,我感觉这才是现阶段电动 ...

我家里现在两辆油车,近年会换一辆,本来是想换电车,有装充电桩条件。现在又想入长城的坦克300,暑假带娃儿一起自驾游。
我不认为电车会完全替代油车,石油本身就是主要的能源之一,而且汽油本身来说太好用了,估计今后很长时间电车和油车都会共存。大城市因为人口密度大对油车限制越来越多。
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CDer:001176575
发表于 2020-09-14 20:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
续航什么的都可以妥协,但是解决充电便利性前不考虑纯电动。
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CDer:000263440
发表于 2020-09-14 20:54 | 显示全部楼层

RE: 从使用场景来看,2,3年后家庭燃油车还有没有必要?

mrwei 发表于 2020-09-14 19:59
英朗这么便宜啦!哪里?

宁波,不过要注意的是这代英朗是介于原凯越和英朗之间的定位,类似大众朗逸,原英朗的正牌接班人叫威朗,价格会贵一些,不过也不会太多,毕竟君越都快十五万了
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CDer:000082513
发表于 2020-09-14 21:06 | 显示全部楼层
文科生有点乐观了,五年以后也许会有这样的情况。
家里,一辆电车,买菜、送娃。一辆油车,自驾、长途。
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CDer:000263440
发表于 2020-09-14 21:19 | 显示全部楼层

RE: 从使用场景来看,2,3年后家庭燃油车还有没有必要?

本帖最后由 SXAJN 于 2020-09-14 21:26 编辑
userw 发表于 2020-09-14 20:07
我家里现在两辆油车,近年会换一辆,本来是想换电车,有装充电桩条件。现在又想入长城的坦克300,暑假带 ...


自主车慎重考虑吧,机械调教能力不是轻易能提高的,我最近借着出差的机会租车开了次观致3,总算是知道这货为什么卖的这么惨了,除了堆料导致隔音性还不错以外机械素质就是一坨屎,动态表现就像一个带着手铐脚链的人在跑步或者口吃的人讲话,严重顿挫,油门响应极慢,方向盘旷量大,指向模糊,底盘松散(小震动还行,大震动就露馅),油门踩急了变速箱打齿,同我开过的雪佛兰科沃兹(跟八万多落地的英朗是同平台,价格还要低)相比简直一无是处。我同事买英朗之前也去看过帝豪,他一开始还觉得帝豪颜值高还低价大碗,后来一试驾就排除了,用他话说感觉这车不是一个整体
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CDer:001137265
发表于 2020-09-14 21:33 | 显示全部楼层

RE: 从使用场景来看,2,3年后家庭燃油车还有没有必要?

SXAJN 发表于 2020-09-14 21:19
自主车慎重考虑吧,机械调教能力不是轻易能提高的,我最近借着出差的机会租车开了次观致3,总算是知道 ...

好巧,我有一辆观致3两厢1.6自吸顶配。我老婆在开,也不开别人的车,没有比较,那是相当满意,哈哈。我没有你觉得这么差,也可能是开习惯了,能明显感受到的是变速箱和减震差点意思。
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CDer:000134242
发表于 2020-09-14 21:58 | 显示全部楼层
等啥情况LZ肯换纯电车了,才有可能实现
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CDer:000042477
发表于 2020-09-14 22:28 | 显示全部楼层
8月份开着唐DM自驾去山西,来回3800公里混动,油耗8.4,平均450公里加一次油,轻松自在。

纯电续航150公里左右的混动,未来应该会火起来,但是理想这种增程没希望,2021款唐DM的电机扭矩降了50,加速快了0.2秒,电耗和油耗都降了10%以上,按比亚迪的优化速度和最近一期的调研,比亚迪可能出5.2米级别的全尺寸混动,纯电续航超过200公里,01加速估计在5-8秒,越野能力稍弱于现在的唐DM。
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CDer:001129287
发表于 2020-09-14 23:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 哟哟哟哟 于 2020-09-14 23:34 编辑

如果把电池标准化,且剥离汽车,以后买车不用包含买电池,而是自己租电池用,租金就是电费加电池满电到用完电这个一个周期寿命成本,外加给电池付一点保险费。我想电动车就很快普及。
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CDer:000893107
发表于 2020-09-15 00:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
第三轨道 发表于 2020-09-14 18:21
没有不可能,技术上没有难度,现在问题是价格。工业品只要销量上得去,价格就一定会降。

黄金销量上去了,开采提炼技术提高了,没看价格降下来。锂电池的原材料成本在哪摆着,以后销量上去了说不定还暴涨了
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CDer:000893107
发表于 2020-09-15 00:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
猎杀m1a2 发表于 2020-09-14 19:33
其实很有可能,电动车达到取代燃油车的技术水平后,反而会大促燃油车有一个卖得更火热的反弹时期。
原因是 ...

而且电动车一旦普及,该有的税收优惠、补贴、拍照优势,通通都会取消。而且肯定会从电价里想办法收养路费的
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CDer:000263440
发表于 2020-09-15 00:44 | 显示全部楼层

RE: 从使用场景来看,2,3年后家庭燃油车还有没有必要?

userw 发表于 2020-09-14 21:33
好巧,我有一辆观致3两厢1.6自吸顶配。我老婆在开,也不开别人的车,没有比较,那是相当满意,哈哈。我没 ...

底盘可以说差点意思,变速箱哪是差点意思,油门响应是真的慢,基本踩下去要两秒钟才有反应,市区稍微快点的油门刹车操作就能发生巨大的顿挫,打齿就是这样发生的,自动挡也能打齿真是让我眼界大开。这车还有个奇葩的特点,d档刹车踩死后不换档,怠速松刹车会有两秒钟是没动力的,这时候如果有坡度会溜车,溜两秒后才会有动力向前开,就像手动挡坡起挂挡太慢一样。
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CDer:000158904
发表于 2020-09-15 00:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
用奔四烧水 发表于 2020-09-15 00:37
黄金销量上去了,开采提炼技术提高了,没看价格降下来。锂电池的原材料成本在哪摆着,以后销量上去了说不 ...

锂相对储量是不是有黄金那么低,是否存在锂不够用的情况,锂回收再利用的情况又是怎样的,还是先搞明白这些再下结论。
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CDer:000336667
发表于 2020-09-15 10:23 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.从使用场景来看,2,3年后家庭燃油车还有没有必要?

现在很多议论电动车的专家都开着油车,推荐普及电车的大家都怂恿买新能源自己却开着abb,没长期开电动车的个人总幻想电动车美好的明天,真正拥有电动车的人大部分怨声载道,电力企业买的新能源大多装门面,一年行驶路程还没油车里程的1/4,希望论坛里用电动车超3年的老驾驶员谈谈感受,而不是想当然。
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CDer:000278275
发表于 2020-09-15 10:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
lltthh 发表于 2020-09-15 10:23
现在很多议论电动车的专家都开着油车,推荐普及电车的大家都怂恿买新能源自己却开着abb,没长期开电动车的 ...

还有,也请用电动车五六年经历过卖车的也谈谈感受。
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CDer:000263772
发表于 2020-09-15 10:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
用奔四烧水 发表于 2020-09-15 00:39
而且电动车一旦普及,该有的税收优惠、补贴、拍照优势,通通都会取消。而且肯定会从电价里想办法收养路费 ...

  是的,辩证的看,电动车真的达到技术上可以取代燃油车的那一天,说不好会因为资源错位竞争关系还会促进燃油车火一波。
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CDer:000134242
发表于 2020-09-15 10:49 | 显示全部楼层

RE: 从使用场景来看,2,3年后家庭燃油车还有没有必要?

lltthh 发表于 2020-09-15 10:23
现在很多议论电动车的专家都开着油车,推荐普及电车的大家都怂恿买新能源自己却开着abb,没长期开电动车的 ...

你这是赤果果的打某人的脸呀。
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CDer:000280873
发表于 2020-09-15 10:59 | 显示全部楼层
我就想看增程混动 但是市场上的这类车还很少啊
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CDer:000400635
发表于 2020-09-15 15:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
SXAJN 发表于 2020-09-14 19:23
有私人充电桩再搭配一辆油车的话问题不大,就当买个大玩具,开着爽才是第一要务,我感觉这才是现阶段电动 ...

神T么第三辆车,告诉你如果单位停了班车逼我开车上下班我就选择纯电车通勤,当然油费报销另当别论。节假日用车区别不是很大,可能油车还有点优势………
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