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CDer:000901298 楼主: 烈焰之翼
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[汽车资讯] 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

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CDer:000275851
发表于 2020-09-16 15:43 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

kutoo 发表于 2020-09-16 13:52
“厂家给的功率条件不一样”?
问题就在这里了。长安的260牛米、116千瓦的数据是量产车实际行驶条件下可 ...

问题在于不论是按我国的标准,还是按其它一些国家的标准,长安和众多厂家采用的这种标法都不算虚假表识啊~由其是在诉讼发达的美国,厂家的产品说明书上都要列一大堆的免责内容,偏偏用这种标称功率的根本没提,这是为什么?就是因为这种做法完全合规诉棍再多也不能在这方面说是厂家的错啊。
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CDer:001127731
发表于 2020-09-16 15:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
39%或者40和或者41%开起来有什么区别吗
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CDer:001115915
发表于 2020-09-16 16:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 脉动地球1 于 2020-09-16 16:10 编辑
KV8 发表于 2020-09-16 15:56
39%或者40和或者41%开起来有什么区别吗


听说同一代发动机效率越高动力越弱。。。
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CDer:000961674
发表于 2020-09-16 17:19 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

脉动地球1 发表于 2020-09-16 13:18
你们家的1.5T蓝鲸装引力上,,,量产车大赛8.8秒,虽然引力车身很低,,但量产车能出这成绩己经挺好,, ...

我看龙猪测的18款75自动AT才10.5秒
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CDer:001102015
发表于 2020-09-16 17:31 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

脉动地球1 发表于 2020-09-16 16:09
听说同一代发动机效率越高动力越弱。。。

你搞反了,发动机效率越高动力越强,
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CDer:000018036
发表于 2020-09-16 19:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
棒打思密达 发表于 2020-09-16 15:19
长安观念还是没变过来,一直都不是很重视这个数据,怕出问题,怕整车体验不好,以后估计会慢慢变化吧,以 ...

别被你们市场的带飞了吧,长安其实稳稳的挺好,没必要太浮夸了,真实驾驶体验不在0-100上面,都是销售的噱头。长安老老实实做下去挺好的。
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CDer:001125647
发表于 2020-09-16 20:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
棒打思密达 发表于 2020-09-16 11:20
说一说热效率这个事吧,国内几个大厂近期量产典型的1.5T热效率在35%-37%之间,扭矩在250-280之间。国外 ...

潍柴今天发布的发动机热效率百分之50
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CDer:000548710
发表于 2020-09-16 20:15 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

军事与科技粉 发表于 2020-09-16 20:11
潍柴今天发布的发动机热效率百分之50

柴油机和汽油机比什么
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CDer:001115915
发表于 2020-09-16 20:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
舟超达 发表于 2020-09-16 17:19
我看龙猪测的18款75自动AT才10.5秒

没那么快,自媒体都要吃饭,,量产车大赛上老75记得12秒的样子,,
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发表于 2020-09-16 20:46 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

本帖最后由 cn2003 于 2020-09-16 21:18 编辑
雅诗杰思 发表于 2020-09-16 08:45
热效率不是看省油么?谁省油谁的发动机好,加速够用就行。无论长城,长安,吉利,荣威之类的,没听说过省油 ...


知道虎8多重吗?1.5吨多点,是这个级别最轻的车,连尺寸远小于它的领克02都比它重,然后0-100加速还比02慢不少,连1.5T三缸的02都比它快。
从小熊油耗的数据来看,1.6T的虎8只比车重重不少,排量更大,动力更好的领克01 2.0T少0.4个油;1.5T的虎8则差不多,没什么出彩的地方。
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CDer:000747308
发表于 2020-09-16 21:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
军事与科技粉 发表于 2020-09-16 20:11
潍柴今天发布的发动机热效率百分之50

柴油机不一样,之前博士那边过来说48%都不难。
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CDer:000168780
发表于 2020-09-16 22:38 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

点点的 发表于 2020-09-16 17:31
你搞反了,发动机效率越高动力越强,

本田那个2.0T热效率就36%,动力倒是比较猛
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CDer:001102015
发表于 2020-09-17 01:31 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

bloodsquare 发表于 2020-09-16 22:38
本田那个2.0T热效率就36%,动力倒是比较猛

涡轮机这种东西怎么说呢,涡轮机的动力和热效率带来的优势比不明显,更多的是使用的涡轮大小和转速设定,还有进气温度,很典型的吹大涡轮的EA888和4G63这些个玩意,5 6百匹不是啥问题,千匹4G63也存在,这些个玩意动力猛地很,但是热效率能有多高?

当然涡轮机的热效率也是越高越好,但是相对得来说,涡轮机提升动力的方式比自吸发动机多,所以热效率高低对于涡轮机的动力来说其实不敏感,不过热效率高的涡轮机更省油是肯定的。
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发表于 2020-09-17 09:14 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

emellzzq 发表于 2020-09-16 15:43
问题在于不论是按我国的标准,还是按其它一些国家的标准,长安和众多厂家采用的这种标法都不算虚假表识啊 ...

那大众、奇瑞等的标识动力为什么就和马力机上的实测动力很吻合呢?难道大众、奇瑞参照的标准和长安不一样?
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CDer:000439077
发表于 2020-09-17 09:25 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

棒打思密达 发表于 2020-09-16 11:03
这是个设计取舍的问题。如果用小惯量涡轮,最大扭矩就来的早,但是最大功率上不去,典型的代表是宝马,1. ...

感谢讲解
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发表于 2020-09-17 11:59 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

kutoo 发表于 2020-09-17 09:14
那大众、奇瑞等的标识动力为什么就和马力机上的实测动力很吻合呢?难道大众、奇瑞参照的标准和长安不一样 ...

都允许啊~不能说60分合格时考不到100分的就都是不合格啊。
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CDer:000025315
发表于 2020-09-17 12:24 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

本帖最后由 kutoo 于 2020-09-17 12:31 编辑
emellzzq 发表于 2020-09-17 11:59
都允许啊~不能说60分合格时考不到100分的就都是不合格啊。


这么说大众、奇瑞是100分,长安是60分了?
另外,在论坛上,大家可以各说各的理互相辩论。但在4S店里,你让销售员们也这样向每个来店看车的消费者一个个去说明解释吗? 消费者会有耐心跟你辩论吗?
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发表于 2020-09-17 13:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
kutoo 发表于 2020-09-17 09:14
那大众、奇瑞等的标识动力为什么就和马力机上的实测动力很吻合呢?难道大众、奇瑞参照的标准和长安不一样 ...

一个自媒体搞的测试,可信吗?,准确吗?
纳入体育局的正规赛事~Ccpc量产车大赛年年都在举行。今年的数据
瑞虎7跟长安unit重量相同(1.47吨)。都是1.5T。
瑞虎7跑了10.62秒。
引力跑了8.8秒。。
长安引力是直喷180P,,奇瑞电喷156P,,如果以奇瑞的这个为基数参考。没算出来长安180P有虚标。。。




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CDer:001164218
发表于 2020-09-17 15:29 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

insomniabc 发表于 2020-09-15 22:31
扯淡,这么不知天高地厚。那纯粹是地方关员显示政绩的ZZ任务,广汽自己的平台都迭代一代又一代了,压根看 ...

发言之前起码用下百度,否则真会打脸


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发表于 2020-09-17 16:26 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

kutoo 发表于 2020-09-17 12:24
这么说大众、奇瑞是100分,长安是60分了?
另外,在论坛上,大家可以各说各的理互相辩论。但在4S店里 ...

举例说明的例子等同于说明对像?!!你就是这么理解举例说明的?
在现实中,消费者有几个在乎这事啊?~
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发表于 2020-09-17 20:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
cn2003 发表于 2020-09-16 20:46
知道虎8多重吗?1.5吨多点,是这个级别最轻的车,连尺寸远小于它的领克02都比它重,然后0-100加速还比0 ...

重量轻不是槽点,重量轻安全简配是槽点。而虎8的C—CNAP碰撞还不错,缺的是中保研的25%偏置碰。 但途观L那么烂的中保研成绩,怎么着虎8不会比途观L差吧,而且虎8比途观L低功马力大,还更省油。 而且,说起中保研,H6也没测,长安CS75也没测。
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发表于 2020-09-17 21:40 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

雅诗杰思 发表于 2020-09-17 20:14
重量轻不是槽点,重量轻安全简配是槽点。而虎8的C—CNAP碰撞还不错,缺的是中保研的25%偏置碰。 但途观L ...

重量影响油耗
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发表于 2020-09-18 01:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
cn2003 发表于 2020-09-17 21:40
重量影响油耗

简单算一算,油耗/整车质量=车质量每千克耗油 油耗数据来自小熊油耗 虎8的1.6T是,8.52/1544=0.005518,长安CS75 1.5T是,9.23/1650=0.005593。奇瑞的1.6T比 长安的1.5T还省油,还大19匹马力。当然,这样比有点糙,油耗还和其它有关系。只是针对车重,定性的比较一下。当然长安车也是很不错的,配置很好。都比大众的途观L要好。
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发表于 2020-09-18 05:45 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

tp040906 发表于 2020-09-14 10:53
說的像樣指的與德系並駕齊驅的一流,棒子至今還靠三菱。棒子K2發動機和變速箱了解一下。

你是不是对韩国汽车有误解呀?

现代 捷恩斯 Genesis在美国是硬刚BBA的,先撬开美国市场再走向全世界,复制雷克萨斯当年的路子。

3.3T V6的发动机,用现代摩比斯的纵置8AT,这个动力总成是没有喷点的,该有的东西都有了,还比德国耐操。。
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发表于 2020-09-18 08:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
河蟹发炎 发表于 2020-09-18 05:45
你是不是对韩国汽车有误解呀?

现代 捷恩斯 Genesis在美国是硬刚BBA的,先撬开美国市场再走向全世界, ...

韩国车,也是吹得厉害。他们的变速箱,除了自己谁在用? 发动机变速箱都很平庸。
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发表于 2020-09-18 08:24 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

雅诗杰思 发表于 2020-09-18 08:14
韩国车,也是吹得厉害。他们的变速箱,除了自己谁在用? 发动机变速箱都很平庸。

看看全球几大车企,几乎都是变速箱自产自销。
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发表于 2020-09-18 08:41 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

貌似纯洁2010 发表于 2020-09-17 15:29
发言之前起码用下百度,否则真会打脸

打脸的是你自己,不要问我为什么知道

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发表于 2020-09-18 14:10 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

本帖最后由 tp040906 于 2020-09-18 14:32 编辑
河蟹发炎 发表于 2020-09-18 05:45
你是不是对韩国汽车有误解呀?

现代 捷恩斯 Genesis在美国是硬刚BBA的,先撬开美国市场再走向全世界, ...


硬剛BBA

我常看北美的汽車頻道介紹韓系,就一不入流的豪華品牌,根本沒人在意它多豪華,多耐操。當品牌本身的DNA就刻著性價比,並且作為一個歷史上與創新及尖端技術沾不上邊的牌子,也就是這樣的高度,你要他走多遠爬多高?

做平價車還是直得敬佩的,但是你要說它是一流我也沒什麼話好說了。

還不就當年搭著國際發動機聯盟的便車拿到包括平台、發動機以及變速箱全套技術的貨色。你要是關注過車版裡,已經離開論壇的幾位前輩大老,你就會明白韓系是什麼貨色。耐操的發動機從來都不是最好的發動機,至少就技術以及性能指標而言是沒錯的。

口袋裡有錢的人是不在意維修和費用的,面子最可貴。法拉利新車的油箱蓋永遠蓋不緊,皮椅縫線漏針啥的,還有動不動就拋錨的,誰在意過?

至於現代的變速箱你就別提了
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发表于 2020-09-18 14:46 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

河蟹发炎 发表于 2020-09-18 08:24
看看全球几大车企,几乎都是变速箱自产自销。

側衛家族作為全球最偉大的戰鬥機之一,沈飛的殲十一/十六也是自產自銷的。

但是為什麼我們都以梟龍和殲20為傲?
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发表于 2020-09-18 20:29 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

tp040906 发表于 2020-09-18 14:46
側衛家族作為全球最偉大的戰鬥機之一,沈飛的殲十一/十六也是自產自銷的。

但是為什麼我們都以梟龍和 ...

国杠1573吗?你自己选一个吧

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发表于 2020-09-18 20:50 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

河蟹发炎 发表于 2020-09-18 20:29
国杠1573吗?你自己选一个吧

你凌志硬剛BBA我都笑了,還棒子硬剛BBA。

來說點真材實料的吧,講講技術面的,說服說服我。
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发表于 2020-09-18 20:56 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

雅诗杰思 发表于 2020-09-18 01:11
简单算一算,油耗/整车质量=车质量每千克耗油 油耗数据来自小熊油耗 虎8的1.6T是,8.52/1544=0.005518, ...

那么如果和1.6吨多的领克01两驱或1.75吨的领克01四驱比呢?领克01的动力还更好。
如果跟公认省油的日系同级车就更不能比了。
当然我并不是说虎8不省油,只是并没有特别的出彩。

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发表于 2020-09-19 17:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
cn2003 发表于 2020-09-18 20:56
那么如果和1.6吨多的领克01两驱或1.75吨的领克01四驱比呢?领克01的动力还更好。
如果跟公认省油的日系 ...

领克01,1632KG,2.0T,190马力比奇瑞的1.6T的197少7匹,油耗依旧是 小熊油耗的数据,9.07。9.07/1632=0.005558 还是奇瑞的这个1.6T马力大点,还更省油点。奇瑞虎8,车大属于中型SUV,家常车。领克01属于紧凑SUV,底盘好,偏运动,也非常不错。日系公认省油?当日系车还在吹嘘他的自吸车省油时,德系领先用的新技术涡轮增压。 我几年前买的1.4T,而同时呢,同事买的卡罗拉1.8自吸,结果我的比他的省油很多。现在呢?涡轮增压成为趋势,日系也都用上了。所以呢,日系也别吹那么厉害,不是自吸的那时候喽。
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发表于 2020-09-19 18:07 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

雅诗杰思 发表于 2020-09-19 17:22
领克01,1632KG,2.0T,190马力比奇瑞的1.6T的197少7匹,油耗依旧是 小熊油耗的数据,9.07。9.07/1632=0. ...

领克01 2.0T小熊最低油耗是8.9。
奇瑞这个功率数据高一些,但是在车子轻了近100KG的情况下,加速数据明显不如领克01,慢了一秒多。
日系车是不是省油,你可以看小熊油耗的数据。
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发表于 2020-09-20 01:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
cn2003 发表于 2020-09-19 18:07
领克01 2.0T小熊最低油耗是8.9。
奇瑞这个功率数据高一些,但是在车子轻了近100KG的情况下,加速数据明 ...

你看错了吧,是9.07 ,排行紧凑型SUV第87位,车主样本数,1640位。我只是说明奇瑞的这个1.6T比一般的2.0T马力大 ,省油。 加速快?奇瑞的这个发动机,达到最高马力要2000转,而一般的都是1000多赚马力就上来了,所以加速就稍慢一些,也没啥,虎8就家用车而已。至于日系,你仔细看看排行前几个,除了马自达的那个压燃的,其他都是混动。 日系油耗真不占优。
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CDer:000853780
发表于 2020-09-20 07:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
这个论坛不能说长安不好。我领教过了
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发表于 2020-09-20 17:30 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

本帖最后由 验证码 于 2020-09-20 17:45 编辑
雅诗杰思 发表于 2020-09-18 01:11
简单算一算,油耗/整车质量=车质量每千克耗油 油耗数据来自小熊油耗 虎8的1.6T是,8.52/1544=0.005518, ...


俗话说,不说平均时速谈油耗就是耍流氓。用小熊油耗比油耗,对车主在拥堵的大中城市占比高的车企及车型是极不公平的,而车主在通畅的乡镇小城市占比高的车企及车型是占了极大便宜的。本司令没有各车型车主在城乡的具体分布数据,也不知其它省份的情况怎么样,不过本司令在本省看到的实际情况就是:在堵成翔的大长沙帝国,H6、博越、CS75(PLUS)还是很常见的,而瑞虎8就像大熊猫一样难见到。

这级别的车,在拥堵的大中城市跑得多的车的油耗不可能低于9,刚下了个小熊油耗看了看,以下数据可以从侧面佐证长安CS75PLUS车主分布在拥堵的大中城市的比例远远大于瑞虎8车主:

瑞虎8 2019款1.6T自动豪华型,样本1096个,其中油耗9个以下的样本是790个占比72.08%,油耗9个以上的样本是306个占比27.92%。

长安CS75PLUS 2020款1.5T自动豪华型,样本835个,其中油耗9个以下的样本是285个占比34.13%,油耗9个以上的样本是550个占比65.87%。

上面两种车型的小熊油耗,瑞虎8只有8.45,而长安CS75PLUS 是9.62,而看工信部油耗,轻飘飘的只有1544KG的瑞虎8 2019款1.6T自动豪华型是7.4,而重1625KG的长安CS75PLUS 2020款1.5T自动豪华型是6.7
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发表于 2020-09-20 20:14 | 显示全部楼层

RE: 又一个41%+的发动机~~~(汽车之家转帖)

雅诗杰思 发表于 2020-09-20 01:03
你看错了吧,是9.07 ,排行紧凑型SUV第87位,车主样本数,1640位。我只是说明奇瑞的这个1.6T比一般的2.0T ...

http://www.xiaoxiongyouhao.com/chexiyh/4221.html
第一个,车主数量3703

你把日系混动除了,就没意思了,毕竟人家有还卖的好就是实力的体现。
而且日系也没有1.6T/1.8T跟你比,就一个1.5T,你可以比比看。
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发表于 2020-09-23 01:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
cn2003 发表于 2020-09-20 20:14
http://www.xiaoxiongyouhao.com/chexiyh/4221.html
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你有病吧,混动干嘛不跟纯电比,纯电不是更省?要比都比内燃机嘛!还有,我说日系跟奇瑞比啦? 你没事找事儿是吧。
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发表于 2020-09-23 01:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
cn2003 发表于 2020-09-20 20:14
http://www.xiaoxiongyouhao.com/chexiyh/4221.html
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还有,我看的是排行傍上的数据。至于为什么跟你那个页面的数据有出入,呵呵,我就不知道了。还有,你领克01加的是95油,你跟奇瑞这个92的在这 逼逼来逼逼去的!成心的是吧。我跟奇瑞一毛钱关系都没有,我就是觉得奇瑞这个1.6T的机不错。 你跟我在这儿瞎几把逼逼干嘛? 你有意思吗你?
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