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[新能源天地] 奇瑞全铝车身,后驱纯电动SUV预售价16-17万,好像是抄领克?

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CDer:001058359
发表于 2020-09-03 12:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
[汽车之家 新能源]  2020年8月28日,奇瑞新能源旗下的纯电动中型SUV奇瑞蚂蚁(参数|询价)已正式开启预售,新车共推出2款车型,分别为高能版以及高能Pro版,预售价格为16-17万元。据悉,奇瑞蚂蚁基于@LIFE全铝纯电动平台打造,其在NEDC工况下的续航里程可达510km,采用后驱形式。后续还将推出续航里程更长的版本,且驱动形式将会增加四驱版。根据官方确认,该车将于9月10日正式上市。

在预售政策方面,线上支付0.1元即享至高价值24000元礼遇,而选择线下门店缴纳999元定金,则可享价值12000元预售抢先礼。目前消费者除了可以通过奇瑞新能源授权4S店下订以外,还可以通过微信小程序、天猫、汽车之家以及苏宁官方旗舰店下订。

  此前我们为大家带来了奇瑞蚂蚁的静态体验,有兴趣的朋友可以回顾一下:《设计出众 质感优秀 静态体验奇瑞蚂蚁》。该车新奇大胆的外观设计给人带来了很多惊喜,车头封闭式中网上方的黑色装饰、多条横向筋线为其划分出了强烈的层次感,分体式头灯也是现在很流行的设计。

而且在细节上,其封闭式中网表面刻有“发电风车”的图案,增强精致感的同时,这应该也代表了纯电动车型的绿色环保理念;前包围两侧设有货真价实的通风口,对于一款家用SUV而言也比较难得。

新车长宽高分别为4630/1910/1655mm,轴距达到2830mm。奇瑞蚂蚁的车侧是我认为最有力量感的角度,车门部分复杂的曲面以及从C柱开始上挑、隆起的腰线使其像“野牛”一般健硕;同时,该车前后轮眉还拥有黑色装饰板,配合上轮眉周围的线条,这为奇瑞蚂蚁增加了几分野性。此外不知道你有没有发现,该车前后悬较短,这一点从车长和轴距的比例也能看出来,这种乘坐空间最大化的表现也是得益于纯电动平台的优势。



奇瑞蚂蚁车尾同样强调层次感的营造,除了时髦的贯穿式尾灯外,尾部两条折线为该车打造出了肌肉车车头一般的视觉感受,而后包围大面积的黑色饰板、亮银色装饰又为其加了几分中型SUV应有的扎实、稳重。

新车内饰造型没有外观那么大胆,不过中控台的整体设计一样是那么吸引眼球。中控台线条像展开的羽翼一般,视觉感受舒展,同时镀铬装饰条、木纹装饰、软性材质等多种材质的拼接又使车内充斥着效果不错的层次感。
此外在一些驾驶辅助配置方面,奇瑞蚂蚁将拥有L2级驾驶辅助功能,新车配备20个传感器(12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达),可以实现AEB主动刹车、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车、FCW前碰撞预警、PCW行人碰撞预警、LDW车道偏离预警。
对于一款轴距达到2830mm的家用中型SUV而言,相信其乘坐空间表现一定是屏幕前的你所看重的。以身高176cm的体验者为例,其前排头部空间有一拳,后排头部空间也有三指,而其后排腿部空间则超过两拳,表现不错。


最后在动力部分,奇瑞蚂蚁采用后置后驱布局,配备最大功率130千瓦(178马力),峰值扭矩280牛·米的电机。该车之所以采用后置后驱布局,可不是单纯为了节省空间而已,因为未来该平台还将提供增程式以及氢动力车型。续航部分,该车搭载容量为70.1kWh的三元锂离子电池组,其NEDC续航里程为510km。




除了对新车型的介绍,在预售活动上奇瑞还介绍了@LIFE平台的技术特点。奇瑞官方表示,该平台采用了标准模块化电池组,能够实现电池包持续升级、互换,使车辆根据不同的电池包实现,400km至700+km的续航里程。此外,该平台在生产过程中,摒弃了传统的四大工艺制造流程,新工艺只有焊装、总装两个流程,从而减少50%的工位数量,提升生产效率。
https://www.autohome.com.cn/news/202008/1027998.html#pvareaid=3454480

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CDer:000173757
发表于 2020-09-03 12:56 | 显示全部楼层
我确实不会有车头新潮车位平庸的感觉——因为我觉得这个车尾太难看了
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CDer:000777580
发表于 2020-09-03 13:01 | 显示全部楼层
这车前脸比领克丑。。最早发布的01是个大蛤蟆 这个是蛤蟆中的蛤蟆
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CDer:000903607
发表于 2020-09-03 13:38 | 显示全部楼层
奇瑞新能源的销售和售后渠道都已经快垮完了,还卖什么车哦。
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CDer:001102015
发表于 2020-09-03 14:01 | 显示全部楼层
就他这个得罪设计师的造型,简直不想吐槽了
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CDer:000096659
发表于 2020-09-03 14:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
奇瑞的核心技术就是各种丑!
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CDer:000229815
发表于 2020-09-03 14:33 | 显示全部楼层
这个车有很多超出同类的优势
1、原生电车设计,不是那些燃油车改过来的,架构先进
2、高度智能化,雄狮科技升级无忧
3、全铝车身,复合材料车门,无需担心锈蚀
4、高强度,扭转刚度27000N,超过好多好车
5、独一无二的液冷电池系统
6、来自保时捷设计师的大灯,看看就习惯了
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CDer:000229815
发表于 2020-09-03 14:34 | 显示全部楼层
还有一个优势,过人的轴距
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CDer:001129757
发表于 2020-09-03 14:41 | 显示全部楼层
我记得我上次在头条回复一篇 这个车的评论。
说奇瑞支撑不起这个价格,这个全铝合金让整车成本高了。而且外观确实丑,更没什么人去看了。

这一回复不得了。太多奇瑞粉丝盲目的攻击我了。

7万给你。你也不得买。

说这个车这个价格能跑600公里,哎,要知道中国新能源最早的续航虚头,就是奇瑞带的节奏。

还有说这个车后置后驱。同价位你找不到。

反正就是各种攻击。

真搞不明白,消费者不希望价格更低吗。 说贵了,居然还觉得理所应当。

燃油车也是。有长安文章,必有评论说奇瑞良心实打实。很少见比亚迪或者长城的,以前荣威多,现在很少了。

我就奇怪了。星途LX 不一样是 配置和铭牌功率不一样吗。

现在见到奇瑞的文章就不敢回复。怕被群攻

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CDer:000818160
发表于 2020-09-03 14:43 | 显示全部楼层
作为曾经的奇瑞车主,自主品牌的汽车只信任奇瑞
个人感觉,作为纯电动SUV,蚂蚁的外观和内饰都很不错
想当年,小蚂蚁上市也是一片骂声,现在呢?
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CDer:000229815
发表于 2020-09-03 14:54 | 显示全部楼层
在我市,小蚂蚁在家用车中越来越多了,有一枝独秀的样子。其他的电动车主要是在跑运营用。
希望大蚂蚁也能再接再厉
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CDer:001159218
发表于 2020-09-03 15:02 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.奇瑞全铝车身,后驱纯电动SUV预售价16-17万,好像是抄领克?

侧面的线条还不如没有,真丑!
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CDer:001115915
发表于 2020-09-03 15:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
只说外观相似。。。
还以为抄底盘呢?
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CDer:000483461
发表于 2020-09-03 15:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
这车车身侧面看着还行,前后跟设计师刚死了妈一样
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CDer:000483461
发表于 2020-09-03 15:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
点点的 发表于 2020-09-03 14:01
就他这个得罪设计师的造型,简直不想吐槽了

这车头车尾,让我想起了曾经被QQ三厢版支配的恐惧
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CDer:000483461
发表于 2020-09-03 15:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
gudong2020 发表于 2020-09-03 15:02
侧面的线条还不如没有,真丑!

侧面不比福特锐际好看?那才叫丑
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CDer:001137265
发表于 2020-09-03 15:27 | 显示全部楼层

RE: 奇瑞全铝车身,后驱纯电动SUV预售价16-17万,好像是抄领克?

2233a2010 发表于 2020-09-03 15:25
这车头车尾,让我想起了曾经被QQ三厢版支配的恐惧

我感觉像QQ me。
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CDer:000483461
发表于 2020-09-03 15:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
userw 发表于 2020-09-03 15:27
我感觉像QQ me。

其实我想说的就是这个
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CDer:001137265
发表于 2020-09-03 15:43 | 显示全部楼层

RE: 奇瑞全铝车身,后驱纯电动SUV预售价16-17万,好像是抄领克?

2233a2010 发表于 2020-09-03 15:41
其实我想说的就是这个

至少是惊世骇俗的作品。
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CDer:001124098
发表于 2020-09-03 15:48 | 显示全部楼层
像是保时捷和领克 交配之后生的娃
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CDer:000502754
发表于 2020-09-03 16:12 | 显示全部楼层
实际上并不难看,不能用燃油车和混动的外观要求纯电设计的车辆。

奇瑞唯一的问题就是它的标志。

如果奇瑞跟无印良品学习,取消标志,这车即使再加价五万也值。
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CDer:000041396
发表于 2020-09-03 17:17 | 显示全部楼层
还不错,起码尺寸来说大气
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CDer:000581531
发表于 2020-09-03 17:28 | 显示全部楼层
其实并不是抄袭,这个前脸和奇瑞小蚂蚁一脉相承。
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CDer:001050920
发表于 2020-09-03 18:55 | 显示全部楼层
这造型,这命名,让我想起张楚的一首歌:
蚂蚁蚂蚁蚂蚁,蝗虫的大腿,
蚂蚁蚂蚁蚂蚁,蜻蜓的眼睛,
蚂蚁蚂蚁蚂蚁,蝴蝶的翅膀,
蚂蚁蚂蚁蚂蚁,蚂蚁没问题。。。
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CDer:000073194
发表于 2020-09-03 20:16 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.奇瑞全铝车身,后驱纯电动SUV预售价16-17万,好像是抄领克?

如果16,7万,加上优惠和补贴,14,5万应该大卖。
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CDer:000167155
发表于 2020-09-03 22:49 | 显示全部楼层
看来外观党还是挺多的啊
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CDer:000408417
发表于 2020-09-03 22:56 | 显示全部楼层
就这外观,销量没指望。。。
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CDer:000025315
发表于 2020-09-04 07:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 kutoo 于 2020-09-04 08:51 编辑

这车其它都不错,唯独这高价请来的宾法设计师搞出来的前脸,实在是颠覆中国人民的认知。幸亏那位宾法大师只呆了一年就下课了,不然不知祸害奇瑞到何时。说来也奇怪,请国外设计师的车厂不少,如长安比亚迪等请来的设计师怎么就能搞出中国消费者一致说好的外形,唯独奇瑞请来的却是歪瓜裂枣呢。
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CDer:000008544
发表于 2020-09-04 08:00 | 显示全部楼层
好丑的设计。
看怎么死
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CDer:000635338
发表于 2020-09-04 08:15 | 显示全部楼层
只有我觉得电机那张图片有点别扭吗?电机跟高压电线就这么裸着,而且电机用两根装卸带捆着?
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CDer:000747308
发表于 2020-09-04 11:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
ddsada2 发表于 2020-09-03 14:41
我记得我上次在头条回复一篇 这个车的评论。
说奇瑞支撑不起这个价格,这个全铝合金让整车成本高了。而且 ...

在网上,奇瑞一直就没输过,战斗机杠杠的,说奇瑞好的必然得高赞,说不好的,你就惨了。知乎上也是这样。至于为什么,我也不太懂。可惜了,这么强的舆论导向,不能转化成销量,也真是呵呵了。
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CDer:000316443
发表于 2020-09-04 12:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
沉默是金123 发表于 2020-09-03 15:48
像是保时捷和领克 交配之后生的娃

混血娃一般都好看,这个很明显不是
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CDer:001144673
发表于 2020-09-04 15:08 | 显示全部楼层

RE: 奇瑞全铝车身,后驱纯电动SUV预售价16-17万,好像是抄领克?

本帖最后由 功夫狮子 于 2020-09-04 15:10 编辑
vic1111 发表于 2020-09-04 12:08
混血娃一般都好看,这个很明显不是


主要这都是近亲繁殖,一个比一个丑了
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CDer:000483461
发表于 2020-09-04 15:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
大大2000 发表于 2020-09-03 16:12
实际上并不难看,不能用燃油车和混动的外观要求纯电设计的车辆。

奇瑞唯一的问题就是它的标志。

无印良品四个字实际就是它的商标

奇瑞干嘛跟它学
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CDer:000655061
发表于 2020-09-04 17:42 | 显示全部楼层
菜车用全铝车身?这是准备稍微大点磕碰不用钣金直接换车壳吗?
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CDer:001137265
发表于 2020-09-04 17:44 | 显示全部楼层

RE: 奇瑞全铝车身,后驱纯电动SUV预售价16-17万,好像是抄领克?

vic1111 发表于 2020-09-04 12:08
混血娃一般都好看,这个很明显不是

和黑人混不好看。
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CDer:000073194
发表于 2020-09-05 12:41 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.奇瑞全铝车身,后驱纯电动SUV预售价16-17万,好像是抄领克?

抄领克,你也太看起吉利了。人家奇瑞亲自请的宾夕法尼亚设计师,抄的保时捷,好不好。就是没抄好,害怕被告,故意歪了一点。
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CDer:000021769
发表于 2020-09-05 16:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
真丑               
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CDer:001144673
发表于 2020-09-05 19:57 | 显示全部楼层

RE: 奇瑞全铝车身,后驱纯电动SUV预售价16-17万,好像是抄领克?

duanjichenggong 发表于 2020-09-05 12:41
抄领克,你也太看起吉利了。人家奇瑞亲自请的宾夕法尼亚设计师,抄的保时捷,好不好。就是没抄好,害怕被告 ...

汽车设计特别是外形设计,感觉各种类型都有了,动不动就有相似之处,即使是设计师自己想的而没有参考其他设计,别人也会为你作品找爹的。
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CDer:000365819
发表于 2020-09-05 21:08 | 显示全部楼层
电车应该对坡度敏感多了, 西宁到 西安八百几十公里, 海拔分别为2200多及400多米,估计这车从西宁 到 西安不开空调六、七十码经济速度跑电充满后跑有可能中途不用停车充电, 而返程到 高海拔地方上坡多, 估计途中要多两次充满电才行。
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