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建立个工业科技贴

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CDer:000088239
发表于 2020-09-02 16:01 | 显示全部楼层

RE: 建立个工业科技贴

本版也有几个长期科技贴

如  基因测序贴  重大科技发现贴  科技人物贴  重大工程贴

你这个工业科技贴  很好,先加分鼓励


不过 天高日远,细水长流  这是个很累人 又磨练人的毅力事情

让我们一起努力吧
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CDer:000088239
发表于 2020-09-02 16:03 | 显示全部楼层

RE: 建立个工业科技贴

至于断更  往往是目标太大

你一天发1-2个 内容就可以了

由于负担不大 往往可以坚持下去

你看同一片天   和 抛砖引玉的贴  都坚持了很久了
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CDer:000088239
发表于 2020-09-02 16:06 | 显示全部楼层
感谢楼主  还是 分一下段落吧  耽误不了几秒钟


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CDer:000088239
发表于 2020-09-02 16:08 | 显示全部楼层

RE: 建立个工业科技贴

还有 这次就算了  你还不熟悉


今后引用的文章  要加上链接

切记切记 不然按照版规 只能扣分了
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CDer:001100828
发表于 2020-09-02 19:49 | 显示全部楼层

RE: 建立个工业科技贴

本帖最后由 yanjia123456 于 2020-09-02 19:51 编辑
军事与科技粉 发表于 2020-09-02 09:43
经过8年的通力协作与奋斗,纳米制造过程的尺度、精度与批量制造相关的若干关键科学问题与技术难题得到解决 ...


西安交通大学纳米制造研究团队自2001年起从事纳米压印方面的研究,如今已将压印工艺的精度提高到纳米量级。压印工艺采用机械制造领域模板复形的概念制造纳米结构,可以形象地理解为用“月饼印”在月饼表面印出花纹。      据该团队青年科学家邵金友介绍,在传统压印技术难以走向工程应用的现实情况下,2008年后,团队发明了界面电荷调控的纳米压印技术,突破了尺度效应,使压印力和脱模力都得到大幅降低,这一技术就是制造学科与物理学科交叉融合的结果。      另外,在该重大研究计划集成项目支持下,制造专家也与化学家的思想碰撞出火花。将电化学反应原理与模板约束成形技术相结合,厦门大学田中群院士研究团队发明了以约束刻蚀剂层技术(CELT)为支撑的纳米结构模板调制成形新方法,以接触电势诱导腐蚀的去除方式实现了半导体材料的电化学直接压印成形,缩短了半导体材料成形的工艺链。

好东西啊,最近就在想会不会有这么个技术,果然有啊
这种压印技术以后我完全可以放到太空站进行芯片制造的一环了,是不是可以彻底省掉了光刻过程。
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CDer:001100828
发表于 2020-09-02 19:59 | 显示全部楼层

RE: 建立个工业科技贴

军事与科技粉 发表于 2020-09-02 09:43
经过8年的通力协作与奋斗,纳米制造过程的尺度、精度与批量制造相关的若干关键科学问题与技术难题得到解决 ...

11楼这段得要加精才对,别给沉了
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CDer:001100828
发表于 2020-09-02 20:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 yanjia123456 于 2020-09-02 20:08 编辑

纳米压印技术具体介绍文章,果不其然,我还以为只是我脑洞想过这个,还真有这种技术,牛逼啦
我原先也想的是直接压印,后来想的是在纳米雕刻面板上先异种电场吸附结晶生长再同种电场排斥脱离,为了防止重力影响下结构断裂,所以要放到外层空间微重力的环境下去做。
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CDer:001100828
发表于 2020-09-02 20:10 | 显示全部楼层

RE: 建立个工业科技贴

bjnr 发表于 2020-09-02 16:01
本版也有几个长期科技贴

如  基因测序贴  重大科技发现贴  科技人物贴  重大工程贴

如果一直持续下去的话,此贴要加精。
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CDer:000088239
发表于 2020-09-02 22:17 | 显示全部楼层

RE: 建立个工业科技贴

yanjia123456 发表于 2020-09-02 20:10
如果一直持续下去的话,此贴要加精。

好帖子当然要支持


你看 同一片天的科技人物贴  都几百页了


东水西调也上百页了


还有大工程

我会鼓励作者的,作者也要继续努力啊

还有这个贴 就限定在工业产品上  不要扩展 ,否则就乱了
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 楼主| 发表于 2020-09-03 10:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
中国出口欧洲的最大直径盾构机,核心动力中车造 日期:2020-08-03       近日,中国出口欧洲最大直径盾构机“胜利号”在莫斯科地铁第三换乘环线东段大盾构项目枫叶大道站工区始发,其核心动力装备——12台350kW主驱动变频电机由中车株洲电机公司提供。         盾构机是目前应用于城市轨道交通、铁路、公路等隧道掘进的先进施工设备。此次始发的“胜利号”盾构机,由铁建重工设计制造,长11米、总重1700吨,能有效应对莫斯科河畔复杂地层及长距离水下掘进要求,堪称“地下巨无霸”。    ▲出口俄罗斯的11米级大直径盾构机“胜利号”        据了解,作为铁建重工长期合作伙伴,中车株洲电机已为其完成从全球首台永磁驱动盾构机、全球首台永磁驱动矩形顶管机,到煤矿全断面防爆TBM等多产品线、全系列的配套。         凭借着过硬的产品质量、持续的技术创新、优质的服务和良好合作基础,2019年4月,公司再次获得铁建重工的信任,承接重大项目中国出口欧洲的最大直径盾构机“胜利号”全部主驱动电机的研制。同年9月,由公司自主研制的12台350kW主驱动变频电机发往铁建重工进行安装调试。
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 楼主| 发表于 2020-09-03 10:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
戚墅堰所研制的铝基陶瓷复合材料制动盘顺利通过台架试验考核 日期:2019-11-26 11月26日,戚墅堰所研制的铝基陶瓷复合材料制动盘顺利通过1:1台架试验考核。  该项目是戚墅堰所与澳大利亚科工组织(CSIRO)开展的首个合作研发项目。在戚墅堰所7个部门的共同努力下,按期实现了项目目标。该产品的成功研制,是戚墅堰所成立材料工艺研发中心九大研究室后,重塑材料工艺核心优势的重要体现。  铝基陶瓷复合材料制动盘作为今后城轨列车轻量化的主要产品之一,已列入中车85专项研发项目,市场前景巨大。
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 楼主| 发表于 2020-09-03 10:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
世界首条氢能源有轨电车投入商业运营 日期:2020-01-07   2019年12月30日,中车四方股份公司研制的氢能源有轨电车在佛山高明上线载客开跑,标志着世界首条氢能源有轨电车正式投入商业运营。我国现代有轨电车驶入“氢时代”!  氢能源有轨电车是一种以“氢”作为能源的新能源轨道交通工具。佛山高明现代有轨电车示范线是全国首个以氢能源为动力的有轨电车项目,也是世界首条商业运营氢能源有轨电车线路。2015年,中车四方成功研制世界首列氢能源有轨电车;2017年底为高明量身打造的氢能源有轨电车下线。2018年,中车四方因氢能源有轨电车的研发获得国际氢能学会颁发的“威廉格罗夫爵士”奖,成为全球唯一获得国际氢能学会大奖的轨道交通装备企业2015年,中车四方成功研制世界首列氢能源有轨电车;2017年底为高明量身打造的氢能源有轨电车下线。2018年,中车四方因氢能源有轨电车的研发获得国际氢能学会颁发的“威廉格罗夫爵士”奖,成为全球唯一获得国际氢能学会大奖的轨道交通装备企业2015年,中车四方成功研制世界首列氢能源有轨电车;2017年底为高明量身打造的氢能源有轨电车下线。2018年,中车四方因氢能源有轨电车的研发获得国际氢能学会颁发的“威廉格罗夫爵士”奖,成为全球唯一获得国际氢能学会大奖的轨道交通装备企业。  。  。  

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 楼主| 发表于 2020-09-03 10:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
在中国第一代高铁人的大团队中,郭锐是一枚“智慧原子”。他独创的《动车组齿轮箱G侧游隙检测先进操作法》使转向架齿轮箱检修效率提高了30%,获中国中车集团有限公司先进操作法一等奖。他独创的《动车组转向架四点等高支撑调整作业先进操作法》使转向架的装配效率提高了3倍,装配精度和装配质量大幅提升,仅此一项,累计为公司创造经济效益1200万元。  10多年里,郭锐先后在转向架分厂的许多班组中轮岗。这让郭锐的专业知识和专业技能不断丰富。他不断开展各类技术革新、质量攻关,解决技术难题,优化工艺,转向架组装工艺的整个流程图逐渐印刻在他的大脑中。郭锐不再只是一个操作工人,而是解决现场疑难杂症的专家和工业工程方面的专家,能够站在转向架整个生产流程系统的高度去分析和解决问题。  2016年下半年,公司动车组检修工作量增加,郭锐改变现有工艺布局,优化作业流程,增加工艺装备及作业台位,将每个工序的生产节拍做到以分钟计算,最终实现在原生产线上将日产量从3辆车提高到10辆车。  与中国高铁一路同行,郭锐从普通工人成长为高技能人才,又从高技能人才成长为复合型高技能人才。为了让这枚“智慧原子”发挥出更多能量,以郭锐名字命名的“郭锐劳模创新工作室”和“郭锐技能大师工作室”成立了。郭锐带领的工作室自成立以来,完成了192项攻关课题,解决了350多项现场技术难题,研究出了140项应用在生产线上的绝招绝技,创造经济效益4000余万元。

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 楼主| 发表于 2020-09-03 10:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
砂型铸造工艺,是最为传统的铸造工艺之一,主要分为开模、造型、制芯、刷涂、熔炼、浇注、打磨等过程。模具的制造是第一步,耗时也最长,需要几十天至数月不等。3D打印技术的运用,则可以跳过模具制造,在节省物料、降低能耗的基础上,有效地缩短产品开发周期。  “2018年,我们要开发一种新型铸钢件产品。在完成铸造工艺设计后,利用3D打印的砂型与砂芯组合后,直接浇注出了铸件样品。工艺验证成熟后再制作模具,进入量产,开发周期缩短了50%。”朗锐茂达公司技术质量部经理曹松回忆道。这项技术也运用到了汽车零部件、航空航天复杂液压件和发动机油路系统的制造中。“曾有单位遇到了一些国外增材设备及工艺技术无法解决的情况,联系到我们。通过材料适配、梯度打印和激光增减材一体化等工艺,我们帮助对方实现了多种产品的装机考核。”材料工艺研发中心增材制造技术研究室工程师缪锋介绍道。  在一些重要铸件“疑难杂症”的解决上,3D打印技术同样发挥出了自身的独特优势。铸钢制动盘浇注系统优化改进、车钩安装座整体覆膜砂工艺等,由于这项新技术的介入,产品质量均显著提升。  一条产线,让告别“脏乱暗”成为可能  走进中车戚墅堰所低压金属型铸造车间,一排排干净整洁的机器映入眼帘,和传统印象中闷热异常、四面灰墙的场景大相径庭。在车间一侧,整齐摆放着不同型号光洁的齿轮箱体。  中控系统实时监控和管理生产过程、机器人自动下芯和取件,“一键浇注”……传统砂型铸造现场每天的工作量,在金属型铸造产线,用工数可减少一半。  下线的铸件质量也得到了有效提升。“传统工艺铸件成品率容易受到天气,比如温度、湿度等的影响。在这条产线上,泥芯要经过表干炉1个小时高达120度的‘烘烤’后投入使用,有效避免了阴雨天气对成品质量产生的影响。低压金属型铸造的产品,表面美观度更高,综合力学性能也更优。”铸造技术工程部工程师王沛培介绍道。  车间井井有条、宽敞明亮。工作环境的改善,让“铸造”不再是“脏活累活”的代名词。“砂型铸造,现场比较拥挤,我们体力消耗也大。低压金属型铸造生产线上改善了很多。”这是生产一线的一名90后员工感受到的变化。  2020年初,中车戚墅堰所时速350公里“复兴号”动车组齿轮箱箱体的铸造完全实现了由传统砂型向金属型铸造的升级。目前,这项实践正推广到时速250公里“复兴号”动车组齿轮箱箱体的生产制造中。  “工艺也在不断提升。比如产线结构设计方面,我们优化了砂芯底座框,解决了铝披缝影响机械手取件的问题,避免了边模合模过程中的擦砂风险。”王沛培谈道。  目前,中车戚墅堰所这条铝合金齿轮箱低压金属型铸造示范线配备了可同时生产的4台先进金属型低压铸造机、2台机器人,生产能力完全满足各类铝合金齿轮箱订单需求。  一种理念,指明产业未来的发展方向  在中车戚墅堰所,一个铸件从“胚胎”开始,便会有一张独一无二的身份证——铸件号。这串编号背后,关联着这枚铸件的生产环境和数据,记录了它“进化”的每一个过程。“生产线上配有光谱仪、热分析仪、密度当量仪等先进检测设备,能够对铝液的成分、金相组织、含氢量进行检测把关,保证铸件内在质量。通过信息化智能管理系统,铝液密度及成分、模温、浇注模次及温度等实时数据均实现了在线采集及传输,我们可以追溯产品制造的全过程,保障工艺执行度。”王沛培介绍。  在绿色化、智能化理念的引领下,中车戚墅堰所正谋划更多的探索与实践。5月,中车戚墅堰所召开科技工作会议,明确提出要进一步推进环保工艺探索,加快绿色替代,助推产业绿色化升级。  在最新的铸造工艺中,水基涂料取代了传统砂型铸造中使用的酒精涂料,更加环保。但生产过程中散发的气味,仍是困扰。“以人民为中心。”是中车戚墅堰所一直以来的坚持。为了优化一线操作者的从业环境,实现更加绿色的生产方式,中车戚墅堰所集结专家团队,着手了无机粘接剂的研制和应用,以期从根本上解决铸造过程产生的刺激性异味问题。从首批试用验证情况来看,这一问题得到明显改善。  自动化、智能化也是下一步的主要发力点。“在砂芯物流运转方面,目前实现了叉车精准定位上芯下件。后续,将探索尝试智能叉车、倍速链和机器人协同配合的方式,在精准定位的基础上,实现自动化流转,减少人工操作。”  匠心铸魂,实干筑梦。新中车成立五年以来,中车戚墅堰所把握发展脉搏、谱写奋进轨迹,掌握核心技术、实现工艺革新。在铸造领域,形成了完备的设计、生产、检测能力,成为了“复兴号”等高速动车组列车、大功率电力机车、城轨车辆齿轮箱体的研发和制造基地。中车戚墅堰所用创新和升级为“十三五”定义,绿色化、智能化的新型铸造产业正在这方土地一展新局。

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 楼主| 发表于 2020-09-03 10:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
中车四方所空气弹簧产品通过德铁“免检”认证 日期:2020-08-13 日前,德国联邦铁路公司(德铁,Deutsche Bahn)对四方所公司空气弹簧产品进行了为期两天的供应商体系审核,公司以高分一次性通过,空气弹簧产品正式获得免放行检验直供德铁资质。  德铁供应商体系审核每三年滚动进行一次,是德铁对其全球供应商的全面评价。审核项点全面、严格,涉及管理层、项目管理、生产控制、制造计划、产品检验、测量技术及方法、质量保证、技术文档、采购管理、合同及销售、人力资源等20个方面共150余条审核项点.  中车四方所精心筹备、协同应审,对审核项点进行了逐条响应,赢得客户赞誉。审核结束后,德铁审核项目组给出了高度评价,认为公司组织架构合理、管理规范、团队战斗力强,尤其是在疫情期间欧洲供应商无法有效供货时,加班加点、克服困难,确保了持续可靠的产品供应,堪称德铁中国供应商的优秀代表。  近年来,中车四方所按照集团“双打造一培育”要求,坚持技术先导型国际化发展战略,核心产品相继在美国、德国、以色列、澳大利亚、土耳其等市场取得突破

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 楼主| 发表于 2020-09-03 10:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
株洲所时代电气自主研制的自动捣固系统完成首套装车 日期:2020-08-17        近日,株洲所时代电气自主研制的DC-32捣固车自动捣固系统在哈尔滨局顺利完成首套装车,进入运行考核阶段。        该系统是在不改变和影响原有电气系统结构和功能情况下加装的一套自动作业辅助设备,能够识别轨枕边沿和轨道异物,实现捣固头自动定位、自动下镐和自动作业走行,可以避免因人工操作不熟悉导致的轨枕损坏,大大减轻现场作业人员工作量。目前DC-32、DCL-32、DWL-48、CDC-16等多款捣固车对自动捣固系统均有需求,基于目前全路捣固车的保有量,预计未来将成为技改市场的大增量。        今年以来,时代电子通过走访路局客户,加大自动捣固、探伤、巡检、隧道检测、3D扫描等产品的大力推广,采取联合立项等方式进行技术合作,切实解决路局客户的痛点和难点问题,实现了CDC-16道岔捣固车道岔作业保护系统、工程车异物脱落检测系统等技改项目相继落地。        此次自动捣固系统首套装车,标志着时代电子的技改服务项目陆续开花结果,并将为完美收官“十三五”打下坚实基础。

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发表于 2020-09-03 15:29 | 显示全部楼层
欢迎 工业成果汇总贴  不发链接   是不允许的

段落编辑下  看得人 比你的发帖还辛苦  不合适
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 楼主| 发表于 2020-09-04 08:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
太重榆液石灰窑液压系统试车成功 2020年08月12日 14:14  点击:[173] 在集团公司深化改革攻坚发力的关键时刻,太重榆液深入贯彻“用户至上”的核心价值理念,液压系统分公司为刚果(金)卢阿拉巴矿业设计制造的瑞鲁石灰窑液压系统项目,于当地时间7月30日一次试车成功,标志着太重榆液在海外合作项目上又结出新的硕果。
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 楼主| 发表于 2020-09-04 08:49 超大游击队员 | 显示全部楼层
太重榆液液压阀分厂成功试制完成了新的多路阀 2020年08月21日 15:13  点击:[102] 近日,太重榆液液压阀分厂成功试制完成了集电控-气控-手动控制三合一于一体控制方式的HCD4多路阀。
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 楼主| 发表于 2020-09-04 08:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
太重耐磨衬板成功挺进太钢岚县矿 2020年08月27日 11:24  点击:[154] 在集团公司党委的大力支持和关怀帮助下,铸锻件分公司积极贯彻落实“产品未来五年发展战略”的部署要求,充分发挥集团营销新体系的优势,市场开拓取得了可喜成绩:8月16日,分公司成功签署太钢岚县矿半自磨机衬板的试制协议。这是分公司重组以来首个转型批量订单,实现了四年来岚县矿业磨机备件供货零的突破。据悉,耐磨产品作为消耗品,在太钢矿山体系需求量巨大:备件年消耗量方面,预计半自磨机衬板约6000万元,球磨机和再磨机衬板约4000万元,破碎机衬板约500万元,年耐磨备件总消耗量价值约为1个亿。
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 楼主| 发表于 2020-09-04 08:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
射阳海上升压站项目顺利完工 2020年08月31日 14:36  点击:[106] 8月14日,技术中心海洋装备专业全体职工,登乘“华能射阳30万千瓦海上风电升压站”上部组块进行设计回顾工作。至此,该项目所有陆地建造工作已全部完工。据悉,此次 30 万千瓦海上风电升压站项目,位于射阳港区东南侧海域,整体为钢结构焊接形式。主要由上部组块、导管架、钢管桩组成,总重量约 5800 吨。海上升压站被誉为海上风力发电厂的“心脏”,所有风力发电机发出的电能均在此汇集,经海上升压站后由海缆接至陆上集控中心。
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 楼主| 发表于 2020-09-04 08:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-09-04 08:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
5月14日,权威国际处理性能委员会TPC官方披露,在被誉为“数据库分析场景珠穆朗玛峰”的TPC-DS基准测试中,阿里云自研的云原生数据仓库AnalyticDB以1489万的性能指标刷新了世界纪录,比第二名提升近30%以上。  TPC-DS作为业内公认的高难度数据库系统测试基准,是衡量数据库和大数据系统成熟度、竞争力的绝佳标准。它主要从数据导入、查询性能、查询复杂度、可用性等方面严格考核,并进行严苛审计。  云原生数据仓库AnalyticDB能登顶主要受益于其采用了存储计算分离+多副本架构,支持最大5000节点规模的弹性扩容,对复杂SQL查询速度比传统的关系型数据库快10倍以上。
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 楼主| 发表于 2020-09-04 08:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
2002年10月,中铁隧道集团盾构机研发项目组正式成立。  2006年12月,“先行2号”盾构在上海制造安装完成并正式下线,才开始打破洋盾构“一统天下”的局面。“先行者2号”拥有33项技术专利,直径达6.34米,价格比同等日本产品低三分之一,国产化率达到了70%左右。  2007年7月,北方重工集团董事长耿洪臣与法国NFM公司原股东正式签署了股权转让协议,以绝对控股方式成功结束了历时两年的并购谈判,使北方重工拥有了世界上最先进的全系列隧道盾构机的核心技术和知名品牌。  2015年11月14日,由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发的中国国产首台铁路大直径盾构机在长沙下线,拥有完全自主知识产权,打破了国外近一个世纪的技术垄断,将加速中国快速城市化和大铁路网建设的步伐。本次下线的大直径盾构机开挖直径8.8米,总长100米,每台售价比进口同类产品便宜2000万元以上(打破国外国际市场价格),性价比高,可靠性好,能够适用于多种复杂地层,下线后将服务于广珠城际轨道交通线。  2018年3月13日,由中国自主研发的出口海外超大直径盾构机在中交天和机械设备制造有限公司总装车间下线,这台直径达12.12米的超大直径泥水气压平衡盾构机,将用于中国在海外最大的盾构公路隧道项目——孟加拉国卡纳普里河底隧道工程,这也是南亚地区投入使用的最大直径盾构机,终结欧美垄断。
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 楼主| 发表于 2020-09-04 08:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
GEngine发布了2019年度“中国汽车市场1.4T&1.5T引擎全排行”。作为评选背书,GEngine这样写道:1.4L/1.5L涡轮增压发动机,适载小型、紧凑型和中型乘用车,是内燃机进化的前沿阵地,是技术和成本角力的缩影。  GEngine在此次评选中,扫描了中国汽车市场46颗引擎,最终选出了21款同级别发动机,最终从工程师角度追溯技术、结构输出,对它们进行了一次专业级的排名。 令人欣喜的是,这次排名没有像往常一样,合资品牌发动机独占鳌头,作为自主品牌的佼佼者,长安凭借着自家的1.4T的蓝鲸NE 14TG发动机跻身前三,成为了榜单最亮眼之初,而榜单的前两位依然是来自合资品牌,分别是1.5T的本田地球梦L15BN发动机和1.5T的宝马B38发动机。
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 楼主| 发表于 2020-09-04 09:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-09-04 09:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
蓝鲸NE1.5T发动机依托蓝鲸NE动力平台的先进技术,最大功率132kW,峰值扭矩300Nm。实现200Nm/L扭矩,突破民用动力汽车天花板,达到国际领先水平;1250rpm即可达到峰值扭矩,实现最强低端扭矩,让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知;热效率高达40%,超过大众最新混动米勒发动机39%的热效率,每百公里节约至少1L燃油;同时3.0Nm/kg达成体积扭矩密度、重量扭矩密度全球领先水平。与同级别发动机相比,实现了最强动力输出。   众所周知,模块化研发平台逐渐成为大型车企的主流核心技术,如大众的MQB平台,丰田的TNGA平台都是领先行业的翘楚。蓝鲸NE动力平台正是基于领先行业的模块化顶层设计,兼容1.0L-1.8L排量,同时兼容48V、PHEV、HEV等电气化车型研发,不但满足苛刻的国6b排放标准,更预设了欧7排放升级路径。  以上种种爆表的技术指标,充分说明蓝鲸NE1.5T发动机无论从性能、兼容性、排放标准都达到了国际顶级水准。比如热效率这一项重要的技术指标,"40%"是一个区分平庸与杰出的分水岭。长安汽车通过长时间的仿真技术,攻克了多项技术难题。比如降摩擦这一项技术细节,摩擦损失在同类发动机中(包括众多国际大品牌)几乎做到了最优秀的数据。当所有技术细节做到极致,发动机综合性能自然水到渠成,长安汽车也真正有能力打造"10年不过时"的动力系统。   蓝鲸NE1.4T——挑战银石赛道,硬核性能征服外媒   11月15日,搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的长安逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版登陆英国赛车工业的发源地——F1银石赛道,获得外媒的一致肯定。    蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机是蓝鲸NE动力平台下的首款发动机。2019年7月搭载第二代逸动、CS35 PLUS亮相。最大功率116kW,峰值扭矩260 Nm,1500rpm达到峰值扭矩,具备强大的低扭表现。同时,1500-4000r/min的高扭矩输出范围,强动力输出时间超过同级车表现,让后程动力储备充足,爬坡超车表现优异。   蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机实测表现同样令人信服。今年7月,在为期三天的逸动蓝鲸版挑"T"之战中,蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,一举跑出了百公里油耗4.8L的极致表现。今年GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行上,蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机经过权威评测,于46款主流发动机中脱颖而出,战胜奔驰M264 915、大众EA211等同级别产品,成为前三名中唯一一款中国品牌发动机,延续了蓝鲸系列的卓越传统。今年2019"中国心"十佳发动机评选中,更是荣获"中国心"十佳发动机的荣誉称号。
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 楼主| 发表于 2020-09-04 09:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
经过多年努力,成藏理论和油气勘探技术获得了重大突破,并在四个方面取得创新成果。其一,发现咸化湖盆低丰度低成熟度烃源岩多峰生烃机理,该机理突破了低丰度有机质难以规模生烃的传统认识,丰富并完善了陆相生烃理论,油气资源量从二次资源评价15.8亿吨提至第四次资源评价的70.3亿吨;其二,探索出强改造型盆地复杂细粒岩“有序沉积—过程控储”机制,使有效储层埋深延至7000米,新增有利勘探面积2.2万平方公里,将勘探领域从局部隆起拓展到整个湖盆凹陷;其三,创建强改造型陆相盆地立体多维晚期成藏理论,首次揭示了青藏高原常规与非常规油气同存的规律;其四,建立强改造型高原盆地地表地下极复杂区勘探技术系列,发明极低信噪比三维地震勘探技术,首次在英雄岭极复杂区获得地下清晰成像,引领了复杂山地地震勘探及测井技术的发展,为油气勘探突破奠定了坚实基础。  在“强改造型咸化湖盆油气地质理论及勘探技术体系”支撑下,近年来英雄岭东、中、西部均有重大斩获。其中,在东段相对稳定的英东浅层,发现高丰度亿吨级整装油田,已累计新增油气三级地质储量1.2亿吨,探明储量丰度高达1000万吨/平方公里,被业界称为2000年以来“中国陆上石油之冠”。在中西段深层发现国内外罕见的咸化湖相碳酸盐岩多重介质储集类型的高压、高产构造岩性油气藏,提交三级油气储量1.6亿吨,初步形成英西—英中湖相碳酸盐岩亿吨级规模储量区。目前,环英雄岭地区呈现3.1万平方公里晚期成藏大油区,已发现多个特征不同、类型多样的油气成藏区带。  2018年,由9位院士及5位国内知名教授组成的专家委员会鉴定认为,“强改造型咸化湖盆油气地质理论及勘探技术体系”是强烈构造改造区高效勘探的典范,达到国际领先水平。
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 楼主| 发表于 2020-09-04 09:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
近日,浙江大学联合之江实验室共同研制成功了我国首台基于自主知识产权类脑芯片的类脑计算机(Darwin Mouse)。  这台类脑计算机包含792颗浙江大学研制的达尔文2代类脑芯片,支持1.2亿脉冲神经元、近千亿神经突触,与小鼠大脑神经元数量规模相当,典型运行功耗只需要350-500瓦,同时它也是目前国际上神经元规模最大的类脑计算机。  与此同时,团队还研制了专门面向类脑计算机的操作系统——达尔文类脑操作系统(DarwinOS),实现对类脑计算机硬件资源的有效管理与调度,支撑类脑计算机的运行与应用。
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 楼主| 发表于 2020-09-04 09:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
新华网从中石油宝鸡石油钢管公司了解到,近日该公司采用最新研发出的原料配比,生产出了高强度级别达到490兆帕、直径38.1毫米、壁厚3.18毫米、单根长度3750米的新型油管产品,不仅各项性能指标均满足设计要求,和常规油管相比,每吨可节约原料成本10%~15%。  “随着技术进步,新型完井管柱逐步取代‘磕头机’作业是大势所趋。从前期试用的情况看,常规油管制造成本高是制约因素之一。实用性新型油管的研发成功,为全面推广创造了条件。”中石油集团公司技术专家、公司总工程师杨忠文介绍。  据了解,这种新型管材用于完井管柱,是解决“低压、低产、低渗透”三低气田、老井井底积液等问题,实现稳产增产的有效手段。长期以来,为提高安全系数,设计余量大,产品成本高,对油田企业和油管制造企业都造成了不必要的浪费。因此,开发新型完井管柱,在满足使用要求的前提下,通过技术革新,大幅降低成本,为全面推广奠定了基础。
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 楼主| 发表于 2020-09-04 09:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
近年来,陕鼓已构建了国际一流离心压缩机技术和“专业化+一体化”方案能力,形成了天然气全流程包括LNG冷剂压缩机撬装技术、管线压缩机技术等多项科研成果。目前,陕鼓研制的天然气输送领域用管线压缩机组、天然气液化领域用冷媒压缩机组、天然气发电领域用增压机组广泛应用于油气领域产业链上中下游领域。其中,燃驱机组、高速电机直驱机组等管线压缩机组成套技术、系统集成技术已实现了新跨越,管线压缩机组技术比肩国际一流,为国家“西气东输”重点工程及国家天然气基础设施建设“互联互通”保供重点工程关键设备持续输出可靠、强大的“中国心”,助力LNG(天然气)产业的绿色高质量发展。
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 楼主| 发表于 2020-09-04 09:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
一套拥有陕鼓自主知识产权、全球最大的AV140轴流压缩机组试车成功,各项性能指标都代表了目前全球工业压缩机领域的全新高度,达到了国际先进水平。    据介绍,这台全球最大AV140(直接念ei v yao si ling)轴流压缩机是某研究院订单,应用于我国航空发动机高空试验台位的抽气系统领域。机组运行风量为每分钟两万至两万五千立方米、压比为八到九,为目前全球工业用轴流压缩机领域之最。
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 楼主| 发表于 2020-09-04 09:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-09-04 09:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
bjnr 发表于 2020-09-02 16:08
还有 这次就算了  你还不熟悉



我用手机发,不知道怎么发链接。还有,有的来自企业官网我直接注明官网就行了也没必要发链接
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发表于 2020-09-04 10:12 | 显示全部楼层
要是有哪位大神能搞个科技树,然后把相应的枝叶都点亮,看起来就容易理解的多了。
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 楼主| 发表于 2020-09-04 10:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
mmarquis.h 发表于 2020-09-04 10:12
要是有哪位大神能搞个科技树,然后把相应的枝叶都点亮,看起来就容易理解的多了。

我可以,但是这个太需要时间了。
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CDer:000088239
发表于 2020-09-04 16:15 | 显示全部楼层

RE: 建立个工业科技贴

军事与科技粉 发表于 2020-09-04 09:27
我用手机发,不知道怎么发链接。还有,有的来自企业官网我直接注明官网就行了也没必要发链接

我理解手机党  也支持你的爱国热举

不过这是超大的版规  主要是为了避免和其它媒体的纠纷

你可以用图片带标题截图形式

有一些网站是允许复制链接的,在页面下方有链接可以展开

还可以尝试下载超大的app  里面可以插入链接和图片

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 楼主| 发表于 2020-09-05 09:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
以下格力的资讯都来自格力官网  我只用一个链接代替格力广交会推介“国际领先”技术 中国创造再获瞩目 发布时间:2019-11-27 10月16日,格力电器在第126届广交会上举行了以“全球首创 用‘心’引领科技”为主题的三缸双级变容积比压缩技术推介会。格力电器总裁助理谢东波,格力海外销售公司总经理助理淦国庆及王顺芳出席推介会。  三缸双级变容积比压缩技术是格力全球首创的先进技术,可大幅提升压缩机的应用范围,使压缩机在-35℃到54℃之间稳定运行,节能增效的同时可实现高度产业化。该技术以突出的优势、稳定的性能,展现了格力国际领先的技术创造水平。
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 楼主| 发表于 2020-09-05 09:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
http://www.gree.com.cn/Article/view/18835
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 楼主| 发表于 2020-09-05 09:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
斩获国际发明“奥斯卡”奖 格力四大创新技术获世界认可 发布时间:2019-11-27 近日,2019年德国纽伦堡国际发明展在德国纽伦堡举行,格力电器参展并凭借四大创新技术获金奖2枚、银奖1枚、铜奖1枚,获得国际认可。  德国纽伦堡国际发明展由国际发明协会、德国专利商标局、德国发明协会等官方机构联合举办。该展会评选严格、专业,在国际上享有盛誉,迄今已有超过3万项发明创造通过此类展会走向大众,被誉为国际发明界的“奥斯卡”。  本次格力电器参展并获奖的产品包含中央空调、电饭煲、磁阻电机与压缩机。其中,以格力电器董事长兼总裁董明珠为第一发明人的“可变气流循环立体送风中央空调”与格力自主研发的“新型磁阻电机主驱系统”荣获金奖,“应用于家用多联机的大小容积切换压缩机”荣获银奖,“格力微压IH电饭煲”则摘得了铜奖
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