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某16×10重型汽车整车及发动机参数

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CDer:001059161
发表于 2020-08-02 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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17年的硕士论文

大功率车用发动机冷却系统研究
赵焱明
哈尔滨工业大学

作者来自 北京航天发射技术研究所 特种车底盘事业部(一院15所)


“2012-至今  哈尔滨工业大学  机电学院  机械工程专业  在职攻读硕士研究生学位,结合本单位的工作内容选定《大功率车用发动机冷却系统研究》为研究课题。目前,该项目已顺利通过军工单位验收,产品已转入批生产阶段。 ”

“攻读学位期间发表的学术论文 [2]  
杨波,赵焱明,高炬等 .  HTF5980A底盘悬架系统动态特性研究[J].导-弹与航天运载技术.2013(4):18-21”

发动机参数.jpg
整车参数.jpg
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CDer:000807661
发表于 2020-08-02 20:42 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.某16×10重型汽车整车及发动机参数

剛查了原來這型號是道伊茲的
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CDer:000774844
发表于 2020-08-02 21:35 | 显示全部楼层

RE: 某16×10重型汽车整车及发动机参数

有几个问题
timg1SKQUMTV.jpg
timgPMD3CI0S.jpg
DF31AG
timgKDL5UOBW.jpg
DF41
论文上说HTF5980A为16X10输出,然而目前我们看到的无论是DF41还是DF31AG的载具(同为HTF5980系列)都是16X16动力输出(每侧轮毂均有凸出的动力输出轴)。网上说法是后来原型车经过了改进,8轴都能够输出动力。
另外500KW(不到700马力)的动力对于这种超重型载具来说实属拉胯,毛子的亚尔斯使用的MZKT-79221超重型底盘动力超过800马力。更何况对于多山多高原地形的我国来说对动力要求只会更高。
个人认为论文里提到的应该是最早的样车。
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CDer:001059161
 楼主| 发表于 2020-08-02 22:04 | 显示全部楼层

RE: 某16×10重型汽车整车及发动机参数


应该是使用道依茨发动机的早期型号
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CDer:000781246
发表于 2020-08-03 11:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
这货平时也就四十多公里速度,开了很容易翻车。
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CDer:000826413
发表于 2020-08-03 16:22 | 显示全部楼层

RE: 某16×10重型汽车整车及发动机参数

tp040906 发表于 2020-08-02 20:42
剛查了原來這型號是道伊茲的

主要是为了研制出来配套的改良的冷却系统吧?毕业设计什么的一般都是找个现成的发动机来做配套或延伸的部件、总成或系统设计或改进。
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CDer:000826413
发表于 2020-08-03 16:25 | 显示全部楼层

RE: 某16×10重型汽车整车及发动机参数

本帖最后由 斯图莫维斯克 于 2020-08-03 16:30 编辑


人家没说一定是东风-31甲改或东风-41的载具,只是找了个现成的载具和发动机而已。可能是这两种载具的某样车用过这个发动机,也可能是其他型号的特种车。
另外,引用部分的是:HTF5980A底盘悬架系统动态特性研究。
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CDer:000826413
发表于 2020-08-03 16:26 | 显示全部楼层

RE: 某16×10重型汽车整车及发动机参数


轮毂凸出的部分,里面是轮边减速器吧?!
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头像被屏蔽
发表于 2020-08-03 16:33 | 显示全部楼层

RE: 某16×10重型汽车整车及发动机参数

混成亿万富翁 发表于 2020-08-03 11:20
这货平时也就四十多公里速度,开了很容易翻车。

怕是没这个速度,平时恐怕都不在公路上跑
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CDer:000637816
发表于 2020-08-05 13:16 | 显示全部楼层

RE: 某16×10重型汽车整车及发动机参数

混成亿万富翁 发表于 2020-08-03 11:20
这货平时也就四十多公里速度,开了很容易翻车。

前几年有人在高速上遇到过啊?
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CDer:001137177
发表于 2020-08-05 14:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
斯图莫维斯克 发表于 2020-08-03 16:26
轮毂凸出的部分,里面是轮边减速器吧?!

是的,一般只有驱动轴才有轮边减速,看轮毂就知道哪个轮子是有动力,哪个轮子没动力
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CDer:000658878
发表于 2020-08-05 15:34 | 显示全部楼层
小车是一次性的吗?还是可以重复使用呢?
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CDer:001100532
发表于 2020-08-06 11:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
豆豆911 发表于 2020-08-05 15:34
小车是一次性的吗?还是可以重复使用呢?

冷发射,可重复使用应该
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CDer:000030077
发表于 2020-08-08 11:17 | 显示全部楼层
过去机械传动时代能做到16X10实在不容易, 现在都是电传动了吧?  也容易协调, 同时系统大大简化, 所以全轮驱动方案反而更简单。
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CDer:001059161
 楼主| 发表于 2020-08-08 19:47 | 显示全部楼层

RE: 某16×10重型汽车整车及发动机参数

i6y6 发表于 2020-08-08 11:17
过去机械传动时代能做到16X10实在不容易, 现在都是电传动了吧?  也容易协调, 同时系统大大简化, 所以全 ...

电驱动,每轮的扭矩受到限制
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