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CDer:000117482 楼主: zzaa119
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[航空发动机] PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

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CDer:001112352
发表于 2020-08-01 09:53 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

zzaa119 发表于 2020-07-31 23:14
2030年欧美日J级燃气轮机应该普及了吧,采用齿轮变箱和复合材料高低压涡轮及燃烧室的大推力涡扇发动机也 ...

那还是看SEC吧 SEC的H级2022就出来
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CDer:001166381
发表于 2020-08-01 09:55 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

一个大胖子 发表于 2020-07-31 21:22
伊诺泽姆采夫解释说,由于PD-35发动机仍处于研发阶段,因此风扇样机采用了按比例缩尺的形式,以适应较 ...

你知道啥叫核心机吗?

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CDer:001166381
发表于 2020-08-01 09:56 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试F101、

本帖最后由 qqqzl 于 2020-08-01 10:12 编辑
zzaa119 发表于 2020-07-31 22:52
核心机不是部件组成的吗?不完成部件,哪来的核心机?


你还是先把核心机是什么弄清楚好不好,美国的GE9核心机先后完成的F110和CFM56、F404(包括发展型号、变型——如F108\414等)尺寸、结构、用途、性能差距大不大?!那东西核心机是相同的。军舰上的FM2500核心机也是GE9
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CDer:001136535
发表于 2020-08-01 10:09 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

qqqzl 发表于 2020-08-01 09:55
你知道啥叫核心机吗?

多谢指正。

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CDer:001166381
发表于 2020-08-01 10:14 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试


核心机就是套燃气发生器,由压气机、燃烧室和涡轮三大件组成。结构虽然简单却决定了发动机的基础性能
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CDer:001112352
发表于 2020-08-01 10:18 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

qqqzl 发表于 2020-08-01 10:14
核心机就是套燃气发生器,由压气机、燃烧室和涡轮三大件组成。结构虽然简单却决定了发动机的基础性能

那为啥中航工业复合材料在2019交付的是全尺寸CJ-2000复合材料叶片而毛子这儿缩比的呢∠( ᐛ 」∠)_
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CDer:001166381
发表于 2020-08-01 10:35 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

本帖最后由 qqqzl 于 2020-08-01 10:45 编辑
A-SET 发表于 2020-08-01 10:18
那为啥中航工业复合材料在2019交付的是全尺寸CJ-2000复合材料叶片而毛子这儿缩比的呢∠( ᐛ 」∠)_


俄罗斯这是准备把新成品用到成熟发动机上飞适应和寿命的,全尺寸同步用在地面测试,可以缩短总的部件测试时间,同样的方法美国、西欧和我们也用的。

传统的方法是地面测试完成后整体上机,但空中测试中可能遇到问题,稻子部件的结构、寿命和完整性出现问题,然后再排故、改进。地面测试和空中测试连续进行。缩比模型可以单独测试部件,领先地面测试,减少不必要的后期改进

优点是空中测试样机除了测试的部件外其他的都是成熟的,安全性好。新的部件测试完成后不仅可用于新发动机,测试件的参数和经验还可用于测试用成熟发动机的改进。目前是毕竟先进的发动机部件测试技术了

当然了,不改动设计的缩比,又不影响技术参数,需要很高的设计水平和发动机部件设计经验,我们也就最近刚刚摸到这个标准的门槛。俄罗斯这个测试方法本来是个高水平的事,CD上弄的却好像停丢人似的
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CDer:000117482
 楼主| 发表于 2020-08-01 10:56 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

qqqzl 发表于 2020-08-01 10:35
俄罗斯这是准备把新成品用到成熟发动机上飞适应和寿命的,全尺寸同步用在地面测试,可以缩短总的部件测 ...

核心机是指包括压缩机+高低压涡轮+燃烧室的工作机构。PD35的全尺寸核心机在哪?类似的CJ2000AX核心机今年年初已经点火了。
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发表于 2020-08-01 10:58 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

本帖最后由 qqqzl 于 2020-08-01 11:02 编辑
zzaa119 发表于 2020-08-01 10:56
核心机是指包括压缩机+高低压涡轮+燃烧室的工作机构。PD35的全尺寸核心机在哪?类似的CJ2000AX核心机今 ...


没有核心机怎么搞部件?先后顺序都不知道了?另外,哪家核心机有全尺寸这一说过?!

PD35没有核心机,怎么确定全尺寸风扇的规格和流量?又怎么缩比给PD14用?!
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发表于 2020-08-01 11:00 超大游击队员 | 显示全部楼层

RE: PD-35??????????????????????




pd35pd14и

pd35зpd35зб

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 楼主| 发表于 2020-08-01 11:03 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

qqqzl 发表于 2020-08-01 10:58
没有核心机怎么搞部件?先后顺序都不知道了?另外,哪家核心机有全尺寸这一说过?!

连全尺寸高低压涡轮 压缩机 和燃烧室部件都没出来的PD35,你就不要吹了。核心机不是这些部件组成的啊?什么是缩比验证机,什么是全尺寸核心机都搞不明白就别在这毛吹了。毛子PD35还处于部件设计阶段,连个全尺寸核心机没出来,就开始吹,也真是没谁了。
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CDer:000865569
发表于 2020-08-01 11:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
话说为啥CJ2000的叶片交付的时候就没啥人讨论呢……
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CDer:001136535
发表于 2020-08-01 11:06 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

qqqzl 发表于 2020-08-01 10:58
没有核心机怎么搞部件?先后顺序都不知道了?另外,哪家核心机有全尺寸这一说过?!

这个复合材料风扇并不是pd35.核心机的部件。

现在上pd14就是为了测试它,成熟以后可以上pd14也可以上pd35。

只要没有新材料来取代它,它可以上很多型号的航发。

所以它的测试和pd35核心机设计完成与否并没有必然的关系。

退一步说,如果复合材料风扇搞不定,还可以用钛合金风扇。
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CDer:000117482
 楼主| 发表于 2020-08-01 11:07 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

愚哉子安 发表于 2020-08-01 11:05
话说为啥CJ2000的叶片交付的时候就没啥人讨论呢……

这个所谓的PD35复合材料风扇是在PD14上安装测试的,其实就是给PD14设计了复合材料风扇。毛子玩新闻文字游戏而已。
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CDer:000853427
发表于 2020-08-01 11:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
qqqzl 发表于 2020-07-31 20:59
没核心机设计个毛的部件?没有核心机部件的参数怎么定?!

现阶段是直接用的PD14的核心机,相当于做一个为PD14设计的验证部件,毛了的PD35核心机准备直接放大PD14,所以实际上是在PD14上验证成熟之后把发动机整体放大,这也是为什么这回搞好,要搞全尺寸试验得要2025以后(这之间的时间就是用来放大PD14的核心机)
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CDer:001166381
发表于 2020-08-01 11:08 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

本帖最后由 qqqzl 于 2020-08-01 11:14 编辑
一个大胖子 发表于 2020-08-01 11:06
这个复合材料风扇并不是pd35.核心机的部件。

现在上pd14就是为了测试它,成熟以后可以上pd14也可以上p ...

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这东西本来和PD35核心机就没关系,我一直是这么说的吧
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发表于 2020-08-01 11:09 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试。

本帖最后由 qqqzl 于 2020-08-01 11:11 编辑
wyk126 发表于 2020-08-01 11:07
现阶段是直接用的PD14的核心机,相当于做一个为PD14设计的验证部件,毛了的PD35核心机准备直接放大PD14, ...


我觉得什么是核心机,其实需要先看书再说。没有任何发动机极少好的国家搞个核心机是对应具体型号的

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CDer:001166381
发表于 2020-08-01 11:11 | 显示全部楼层
给张图让朋友们学习下什么叫核心机,包括些什么东西。
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CDer:001166381
发表于 2020-08-01 11:12 | 显示全部楼层
看图,认识下核心/机是个什么模样,什么标准
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先弄清楚什么是核心机,然后再讨论比较好
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发表于 2020-08-01 11:24 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

wyk126 发表于 2020-08-01 11:07
现阶段是直接用的PD14的核心机,相当于做一个为PD14设计的验证部件,毛了的PD35核心机准备直接放大PD14, ...

你确定PD35用的是PD14的100GG-01核心机?!
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CDer:000530470
发表于 2020-08-01 11:26 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

qqqzl 发表于 2020-08-01 09:56
你还是先把核心机是什么弄清楚好不好,美国的GE9核心机先后完成的F110和CFM56、F404(包括发展型号、变 ...

LM2500的核心机是GE1
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发表于 2020-08-01 11:31 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试弄弄看明

本帖最后由 qqqzl 于 2020-08-01 11:59 编辑


手里没资料,可能我的记忆出错了。画蛇添足

弄明白了,LM2500确实是在GEI基础上(使用型TF39)完成的,但在后续设计改进过程中也应用了GE9的技术。GE1发展的GE1/6、GE9、GE1/10三个发展型核心机,相互都有技术关联,有的资料也把LM2500和GE9联系起来
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CDer:001127615
发表于 2020-08-01 11:35 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

夜雨连天 发表于 2020-07-31 23:41
不管什么样的发动机叶片都是少不了的,即使他连图纸都没画,叶片的研制都可以提前进行,这是老毛子第1次研 ...

这不是毛子一次搞,90年代就搞过了测试了,这次的是民用的。
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CDer:001050969
发表于 2020-08-01 12:51 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

全国CTA代理培训 发表于 2020-08-01 11:35
这不是毛子一次搞,90年代就搞过了测试了,这次的是民用的。

90年代虽然测试了,但成功了吗?实用了吗?都没有的话有何意义,那就是一个失败的项目。欧美也直到95年才成功的应用在了GE90上,毛子没听说过
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CDer:001095108
发表于 2020-08-01 12:56 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

zzaa119 发表于 2020-07-31 20:54
部件研发状态,连核心机都没出来呢

可以肯定的是核心机是现成的。
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CDer:001161011
发表于 2020-08-01 13:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
愚哉子安 发表于 2020-08-01 11:05
话说为啥CJ2000的叶片交付的时候就没啥人讨论呢……

没人讨论再正常不过了,今天交付这个,明天搞成那个,就整机量产一直拉稀摆带,观众的耐心是有限的
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发表于 2020-08-01 13:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
非金属风暴 发表于 2020-08-01 13:31
没人讨论再正常不过了,今天交付这个,明天搞成那个,就整机量产一直拉稀摆带,观众的耐心是有限的

长江2000还没整机吧
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 楼主| 发表于 2020-08-01 14:17 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

ji300p32p17 发表于 2020-08-01 13:54
长江2000还没整机吧

CJ2000今年上半年核心机点火
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CDer:000865569
发表于 2020-08-01 15:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
非金属风暴 发表于 2020-08-01 13:31
没人讨论再正常不过了,今天交付这个,明天搞成那个,就整机量产一直拉稀摆带,观众的耐心是有限的

哦?那毛子不也就开始测试叶片而已么?
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CDer:000865569
发表于 2020-08-01 15:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
ji300p32p17 发表于 2020-08-01 13:54
长江2000还没整机吧

当然没有啦,不过对比CJ1000AX的进度,CJ2000AX也不会太远了。
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CDer:001163630
发表于 2020-08-01 16:06 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

Wjiangxin 发表于 2020-07-31 22:51
毛子看着个头憨,其实心黑狡猾,连三毛子亲兄弟现在都想搞,不怪二毛子离他远去,周边邻居有没有不被他啃 ...

可惜了没有现代牟其中和现代的戈尔巴乔夫啊
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CDer:000853427
发表于 2020-08-01 16:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
qqqzl 发表于 2020-08-01 11:24
你确定PD35用的是PD14的100GG-01核心机?!

现阶段测试部件用的就是PD14的核心机,或者说这个所谓的PD35的测试部件就是做给PD14的,PD35自己的核心机根本就还没成型,拿什么去做试验?毛子早就明确了把PD14的核心机等比放大给PD35用,也就是说实际上PD35虽然只是个ppt,但核心参数是有的
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发表于 2020-08-01 17:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
愚哉子安 发表于 2020-08-01 15:56
哦?那毛子不也就开始测试叶片而已么?

毛子的东西说说无所谓,兔子的发动机说下去必是一地鸡毛
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发表于 2020-08-01 17:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
一个大胖子 发表于 2020-08-01 04:42
cj2000核心机点火的新闻,网上就能查到,自己去搜搜,pd35的在哪?

复合材料风扇,就是楼主之前发 ...

十年前和你喊着口号说CJ1000比Pd14快的人一样很多
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 楼主| 发表于 2020-08-01 17:53 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

水一样的风儿 发表于 2020-08-01 17:42
十年前和你喊着口号说CJ1000比Pd14快的人一样很多

十年后应该比比谁装机多,谁综合性能好。
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CDer:001136535
发表于 2020-08-01 18:09 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

水一样的风儿 发表于 2020-08-01 17:42
十年前和你喊着口号说CJ1000比Pd14快的人一样很多

用事实说话就这么难吗?

反正我没有说过cj1000比pd14快,pd14无论是核心机,还是验证机,还是原型机,都比cj1000早,甚至装机测试也比cj1000早。

但是到目前为止,单就cj2000和pd35做对比,明显是cj2000走在前面,有什么疑问吗?

因为cj1000慢,我就睁着眼说瞎话,说cj2000也慢?


你这人真是有意思,你有理有据就去反驳,想证明pd35更快,就拿证据出来,没有也别瞎逼逼,别扯这些虚的。
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发表于 2020-08-01 18:11 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

非金属风暴 发表于 2020-08-01 17:18
毛子的东西说说无所谓,兔子的发动机说下去必是一地鸡毛

有毛子东西的地方总有阁下,正常的讨论在某些人看来也是黑毛子,某些人心里真是够玻璃的了。
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CDer:000865569
发表于 2020-08-01 19:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 愚哉子安 于 2020-08-01 19:39 编辑
水一样的风儿 发表于 2020-08-01 17:42
十年前和你喊着口号说CJ1000比Pd14快的人一样很多


10年前?
我说你们这几位章口九莱的臭毛病什么时候能改改?CJ1000AX装配完成,核心机达到100%转速那都是17年年底的事了,10年前哪来的CJ1000?
这样吧,您给我找10条2010年以前的说CJ1000进度如何的新闻,我就认你这句话,如何?
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CDer:000865569
发表于 2020-08-01 19:43 超大游击队员 | 显示全部楼层
一个大胖子 发表于 2020-08-01 18:09
用事实说话就这么难吗?

反正我没有说过cj1000比pd14快,pd14无论是核心机,还是验证机,还是原型机, ...

你听他扯淡,10年前哪来CJ1000进展的消息,09年那时候还准备整SF-A呢。
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CDer:001169391
发表于 2020-08-01 20:00 | 显示全部楼层

RE: PD-35发动机开始进行分部件测试,复合材料风扇叶片测试

水一样的风儿 发表于 2020-08-01 17:42
十年前和你喊着口号说CJ1000比Pd14快的人一样很多

  十年前恐怕没有cj1000的存在吧 CJ1000A是2011年商发正式对外公布的项目 那时候甚至连核心机部件都没有 除了个概念模型 完全是空白一片 反观毛子从2006年就启动相关的研制计划了 本身就早了很多
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