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CDer:000249094 楼主: jccl6331
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[名车鉴赏] 体验了几十公里的红旗H9

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发表于 2020-07-29 18:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
colt2008 发表于 2020-07-29 13:43
照道理讲,HS5空间大配置多,调性应该以舒适为主,怎么底盘居然来个不软不硬,而且底盘隔音和厚实感确实 ...

不软不硬那不就是典型vw风格嘛。不是挺好的吗?消费者都觉得有高级感。
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发表于 2020-07-29 18:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
colt2008 发表于 2020-07-29 17:19
以红旗的调性,当然应该偏向舒适。至于底盘,我按照三四十万的BBA来评价,当然不能把红旗放到马自达福特 ...

宝马五系我坐过老款525,底盘过滤一般,路面反馈挺明显的。
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CDer:000266319
发表于 2020-07-29 19:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
kutoo 发表于 2020-07-29 13:53
国内车辆,无论合资还是自主,在配置方面一直有个怪现象:明知中国人后排多坐领导、长辈、客户等重要人物, ...

但中国人买车有决定权的,基本上都是在前排感受。我观察的大家去看展车很少有在后排细细看的,家里的长辈更是不知道该关心后排的什么细节。
至于领导和客户,貌似他们选择的基本都不是国产档次的车……
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CDer:000025315
发表于 2020-07-29 20:12 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

颜射 发表于 2020-07-29 14:04
自主就没几个C级车,同级别的车自主后排配置不差
中国自主车的配置同级别在全世界都是能打的

我都说了“无论合资还是自主”。
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CDer:000025315
发表于 2020-07-29 20:13 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

青色的雪 发表于 2020-07-29 19:35
但中国人买车有决定权的,基本上都是在前排感受。我观察的大家去看展车很少有在后排细细看的,家里的长辈 ...

我都说了“无论合资还是自主”,合资主流中型车不也一样后排不如前排?
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CDer:000831200
发表于 2020-07-29 20:15 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

kutoo 发表于 2020-07-29 20:12
我都说了“无论合资还是自主”。

中国市场车的配置,在全世界范围内不比同级的差
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CDer:000025315
发表于 2020-07-29 20:18 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

颜射 发表于 2020-07-29 20:15
中国市场车的配置,在全世界范围内不比同级的差

感觉我们说的不在同一个频道?我说后排问题,你却说中国车配置不必外国差。
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CDer:000831200
发表于 2020-07-29 20:25 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

kutoo 发表于 2020-07-29 20:18
感觉我们说的不在同一个频道?我说后排问题,你却说中国车配置不必外国差。

同级别同价位的车,国外的后排也没比国内的高哪去
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CDer:000266319
发表于 2020-07-29 20:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
kutoo 发表于 2020-07-29 20:13
我都说了“无论合资还是自主”,合资主流中型车不也一样后排不如前排?

没错啊,我说的就是这些国产的,包括合资车,真正那么在意品质的真正有钱老板们,很多不都看进口车去了……
至于领导,他们没得选……
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CDer:000025315
发表于 2020-07-29 20:39 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

颜射 发表于 2020-07-29 20:25
同级别同价位的车,国外的后排也没比国内的高哪去

所以说啊,无论合资还是自主,都明知中国人坐车重后排,却从来没相应强化后排的配置。合资车进入中国市场这么多年,加长、特供都玩滥了,怎么就没想到强化后排配置呢?
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CDer:000831200
发表于 2020-07-29 21:29 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

kutoo 发表于 2020-07-29 20:39
所以说啊,无论合资还是自主,都明知中国人坐车重后排,却从来没相应强化后排的配置。合资车进入中国市场 ...

既然全世界都这样
有什么好说的
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CDer:001076503
发表于 2020-07-29 22:51 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

kutoo 发表于 2020-07-29 13:53
国内车辆,无论合资还是自主,在配置方面一直有个怪现象:明知中国人后排多坐领导、长辈、客户等重要人物, ...

后排有强决策权应该指有专职司机吧,这里面做老板的大概率会买D级车,做官的其实管不了买什么车,很多只有B级车可坐。不过他们都可以选MPV。

C级车往下后排决策权不明显,因为很多家庭里驾驶者也是主要经济来源。
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CDer:001161011
发表于 2020-07-29 22:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
kutoo 发表于 2020-07-29 20:39
所以说啊,无论合资还是自主,都明知中国人坐车重后排,却从来没相应强化后排的配置。合资车进入中国市场 ...

坐后排的沒你想象的骄气
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CDer:000079122
发表于 2020-07-30 00:36 超大游击队员 | 显示全部楼层
brotherluo 发表于 2020-07-29 08:07
对于外观,号称行政级别轿车就不应该搞溜背造型

请参考劳斯莱斯的最新车型
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CDer:000079122
发表于 2020-07-30 00:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
这个车漂亮,但是能镇得住这个气场的非公务员不多。买得起也不会选这个
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CDer:000025315
发表于 2020-07-30 08:25 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

非金属风暴 发表于 2020-07-29 22:56
坐后排的沒你想象的骄气

那坐前排的为什么就那么娇气呢。
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CDer:000025315
发表于 2020-07-30 08:28 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

UVEX 发表于 2020-07-29 22:51
后排有强决策权应该指有专职司机吧,这里面做老板的大概率会买D级车,做官的其实管不了买什么车,很多只 ...

这跟谁有买车决策权没关系。青壮年人买车,难道就不想给家里老人坐得更舒服点?
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CDer:000025315
发表于 2020-07-30 08:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
颜射 发表于 2020-07-29 21:29
既然全世界都这样
有什么好说的

那既然全世界都卖标准轴距版,为什么到了中国就偏要卖长轴距版呢?
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CDer:001128695
发表于 2020-07-30 08:42 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

lingting 发表于 2020-07-28 21:08
双离合停车时最好切到空挡~不然震动感人~

双离合和d档刹停抖动没有必然联系。
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发表于 2020-07-30 08:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
kutoo 发表于 2020-07-30 08:37
那既然全世界都卖标准轴距版,为什么到了中国就偏要卖长轴距版呢?

有人愿意造,有人愿意买也有问题?
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发表于 2020-07-30 08:52 超大游击队员 | 显示全部楼层
颜射 发表于 2020-07-30 08:50
有人愿意造,有人愿意买也有问题?

我敢说如果在中国能造个强化后排配置的版本,一定更有人买。
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发表于 2020-07-30 08:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
kutoo 发表于 2020-07-30 08:52
我敢说如果在中国能造个强化后排配置的版本,一定更有人买。

自主C级一共才卖几辆
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CDer:000025315
发表于 2020-07-30 09:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
颜射 发表于 2020-07-30 08:57
自主C级一共才卖几辆

我可没限定说C级车。A级B级就不可以强化后排配置了?
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发表于 2020-07-30 09:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
颜射 发表于 2020-07-30 08:57
自主C级一共才卖几辆

我也没限定说自主。合资车可以加长可以特供,为什么就不可以强化后排配置?
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发表于 2020-07-30 09:56 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

colt2008 发表于 2020-07-29 17:19
以红旗的调性,当然应该偏向舒适。至于底盘,我按照三四十万的BBA来评价,当然不能把红旗放到马自达福特 ...

我要说HS5的底盘比GLC强估计你不信。跟X3比紧致性差一些,。
Q5L你开过吗?跟Q5L的调性差不多,麦弗逊前悬的车头不比双连杆的灵活度差多少。
有的时候觉得底盘韧性差点,可能跟HS5用的全铝合金底盘有关系,铝合金太硬不够韧。不过下摆臂和连杆轻,车轮对路面反应更敏捷。
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发表于 2020-07-30 09:58 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

霏菲飞 发表于 2020-07-29 18:19
原来奥迪不是东北产


华晨宝马也是东北产。
貌似国产BBA大部分都是北方生产的。
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发表于 2020-07-30 10:23 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

kutoo 发表于 2020-07-30 09:37
我可没限定说C级车。A级B级就不可以强化后排配置了?

没错,自行车后座也可以加个钛合金的架子,但是谁会去做
AB级车一共才卖多少钱
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发表于 2020-07-30 10:25 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

kutoo 发表于 2020-07-30 09:38
我也没限定说自主。合资车可以加长可以特供,为什么就不可以强化后排配置?

合资在没压力的情况下没动力去做
日系垄断泰国市场几十年,但是MG第一个引入人机系统,这时候日系才想着去做
合资加长最早是A6,但这是二鬼子主导的,A6L火了之后其他才跟进
付出的代价就是周期长成本高,操控下降安全下降,不过中国人不在乎
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发表于 2020-07-30 10:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
颜射 发表于 2020-07-30 10:25
合资在没压力的情况下没动力去做
日系垄断泰国市场几十年,但是MG第一个引入人机系统,这时候日系才想着 ...

加长版a6l影响安全性能了?
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发表于 2020-07-30 11:29 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

china-清火 发表于 2020-07-30 10:39
加长版a6l影响安全性能了?

不如标准版
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CDer:000241979
发表于 2020-07-30 11:47 | 显示全部楼层
用力过猛。失去庄重。 。。
去了向阳花,失去灵魂。。暧昧的红酒杯。以为在舞会。
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CDer:000173757
发表于 2020-07-30 12:05 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

这个红酒杯的logo,总让我想起这个……
9e3df8dcd100baa1610b311769e01e16c9fc2e6f.jpeg
timg.jpg
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CDer:000016053
发表于 2020-07-30 12:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
ddp1860 发表于 2020-07-30 11:47
用力过猛。失去庄重。 。。
去了向阳花,失去灵魂。。暧昧的红酒杯。以为在舞会。

让鬼佬参与设计的结果吧。
红旗和向日葵,确实是图腾。
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CDer:001049617
发表于 2020-07-30 12:25 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

esart 发表于 2020-07-30 12:09
让鬼佬参与设计的结果吧。
红旗和向日葵,确实是图腾。

向日葵标那是中办不让用的,赖鬼佬设计师那是想多了。

这种东西存在与废止,一汽说了都不算的。

说你不符合“时代风向”说你“XX年代流毒”

你还能还嘴咋的。
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发表于 2020-07-30 12:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 china-清火 于 2020-07-30 12:30 编辑
颜射 发表于 2020-07-30 11:29
不如标准版


请你拿出来中保研测试成绩和欧碰成绩,或者说iihs碰撞成绩对比在过来发言行不?特烦你开口就造谣
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发表于 2020-07-30 12:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
颜射 发表于 2020-07-30 11:29
不如标准版

请你拿出来中保研标准和欧碰标准,或者说iihs碰撞成绩对比在过来造谣。
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CDer:001044481
发表于 2020-07-30 12:45 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

birdy_jj 发表于 2020-07-30 08:42
双离合和d档刹停抖动没有必然联系。

AT也有但相对少些轻些~
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发表于 2020-07-30 12:46 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

Vielle 发表于 2020-07-29 09:43
把刹车踩死就行,估计楼主没踩到底。

还是挂空挡的好~不然震动还是明显~
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CDer:001044481
发表于 2020-07-30 12:46 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

立场执法很嗨 发表于 2020-07-28 23:08
我的干式 ND没有明显感觉啊。。。

你是习惯了吧~~~~
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CDer:000714518
发表于 2020-07-30 13:01 | 显示全部楼层

RE: 体验了几十公里的红旗H9

kutoo 发表于 2020-07-30 08:28
这跟谁有买车决策权没关系。青壮年人买车,难道就不想给家里老人坐得更舒服点?

前排使用频率高啊, 司机位使用频率100%, 所以先保证前排本来无可厚非。家里的老人,其实不会长时间坐车吧,长途一般就飞机高铁了。
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