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[航空文化] 飞行噩梦:飞行错觉是对飞行员生理和技术的双重考验!

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CDer:001130036
发表于 2020-07-25 15:58 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式
https://mp.weixin.qq.com/s/3v0aZ5IVczuiqX-zaI00AQ

前言:飞行是一门极其复杂的科学,在飞机诞生之后一百多年时间里人类为了飞得更高、更快付出了惨重代价,本专栏收集了除机械事故、设计缺陷等在内对飞行安全造成重大威胁的11种容易引发空难的情况,飞机在飞行时一旦遇到这些状况基本上就会凶多吉少。


很多人到达一个新的地方后往往会出现方向感知上的错觉,即使有参照物也可能会迷失方向,而对于飞行员来讲如何在几乎失去任何参照物的前提下准确分辨方向和飞行状态显得尤为重要,因为一旦飞行员在飞行中出现飞行错觉会严重影响飞行安全。飞行员在夜间非常容易出现错觉
我们都知道飞行员在驾驶飞机时主要是依靠显示仪表来操作的,可即便身体上具备优势的飞行员也会有疏忽大意甚至是出现失误的时候。白天视线良好飞行员还可以通过地面的参照物来判断飞行状态,可如果飞机进入云层或者黄昏、夜间飞行时飞行员就可能会因为无法准确识别参照物再加上执行任务时高度紧张而出现飞行错觉。
常见的飞行错觉有飞机没有在爬升却误认为飞机正在爬升,又比如飞机没有在转弯却认为飞机在转弯,还有飞机在倒扣飞行却认为是在正常飞行等。哪怕是有仪表盘显示飞行状态可当飞行错觉出现的时候飞行员也会固执地相信自己的错误判断,在这种情况下如果不及时纠正过来很可能会造成机毁人亡。复杂气象下飞行员更容易出现错觉
在现实中无论是民航飞行员还是军机飞行员都可能出现飞行错觉,所以在飞行时既不能只凭自身感觉也不能完全依赖仪表盘,而是要根据具体问题来给出不同的解决办法。最可怕的是当飞行幻觉出现时飞行员自身是不知情的,此时没有人进行提醒就会一直将错误延续下去直到发生惨剧。世界上各个空军大国都发生过因为战机飞行员出现飞行错觉而导致机毁人亡的例子,花费重金培养出来的飞行员很多时候就是由于飞行错觉稀里糊涂牺牲了。对战机飞行员来讲长机和僚机除了配合作战之外还要互相观察对方的姿态,如果队友能够早点发现异常及时提醒并正确引导就可避免悲剧发生。
而对民航飞行员来讲也不能迷信仪表盘而忽视了自身的感知,1999年12月22日18时38分,大韩航空8509号货运班机在起飞55秒后由于一个水平仪失灵机长错误地认为这架波音-747飞机发生了倾斜而操纵飞机倾斜俯冲直到撞到地面,这次事故造成机上4名机组人员丧生。在事故中机长一味地按照已经失灵的仪表进行操作却忽视了实际飞行姿态,而副驾驶在飞机驾不断发出警报时也没能及时提醒机长修正飞机姿态最终导致事故发生。飞行错觉出现后要相信仪表盘
人类作为陆地生物需要借助飞行器才能实现飞行,在空中人体感知能力就很容易受到飞行环境影响而出现飞行错觉,这时飞机上的仪表盘就成为了唯一可以信赖的东西。可就像上面刚刚提到的大韩航空8509号货运班机一样,如果在危急关头只知道按照仪表操作同样会面临巨大的风险。
飞行是一门充满挑战与风险的艺术,飞行错觉对飞行员来讲是一种比较常见的空间定向障碍,几乎每位飞行员在飞行生涯中都会遇到飞行错觉。如何尽最大可能避免飞行员在飞行时出现飞行错觉不仅是对飞行员个人的考验,更是对一个飞行团体技术、身体、心理乃至后勤保障等全方位的检验,只有综合素质过硬的飞行团体才能将飞行艺术发挥到极致。
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发表于 2020-07-25 21:22 | 显示全部楼层
无人机,来吧!
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发表于 2020-07-25 22:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
错觉太正常了
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发表于 2020-07-25 22:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
平常人开车时候也能感觉到,本来前车走了,自己注意力在前车上,突然感觉自己在倒退,这就是日常的错觉。
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CDer:001169779
发表于 2020-07-25 22:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
日本那架坠海的35,有可能就是把天空和海面看反了
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CDer:000165962
发表于 2020-07-25 22:35 | 显示全部楼层
现在不是可以自动驾驶嘛,打开自动驾驶开关,飞机就会改平。
飞行员缓口气,清醒下脑子,再去开飞机。
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发表于 2020-07-25 22:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
akula971 发表于 2020-07-25 22:35
现在不是可以自动驾驶嘛,打开自动驾驶开关,飞机就会改平。
飞行员缓口气,清醒下脑子,再去开飞机。

不是自动驾驶仪,而是飞机驾驶杆上有一个自动改平按钮,保命用的
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CDer:001130036
 楼主| 发表于 2020-07-25 23:35 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.飞行噩梦:飞行错觉是对飞行员生理和技术的双重考验!

破网 发表于 2020-07-25 21:22:21
无人机,来吧!
但是谁敢把命交给无人机?
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 楼主| 发表于 2020-07-25 23:36 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.飞行噩梦:飞行错觉是对飞行员生理和技术的双重考验!

飞狼 发表于 2020-07-25 22:25:51
平常人开车时候也能感觉到,本来前车走了,自己注意力在前车上,突然感觉自己在倒退,这就是日常的错觉。
是啊,飞行错觉也很常见,如果无法快速回归状态就机毁人亡了!
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CDer:001130036
 楼主| 发表于 2020-07-25 23:36 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.飞行噩梦:飞行错觉是对飞行员生理和技术的双重考验!

焱金钵 发表于 2020-07-25 22:26:18
日本那架坠海的35,有可能就是把天空和海面看反了
海训时海天搞混
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CDer:000926907
发表于 2020-07-26 00:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
武器小站 发表于 2020-07-25 23:35
但是谁敢把命交给无人机?

无人机上没有命
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CDer:000000293
发表于 2020-07-26 08:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
破网 发表于 2020-07-26 00:40
无人机上没有命

民航机也无人驾驶呢?也没人命?无人机能代替民航客机?
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CDer:001058199
发表于 2020-07-26 09:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
金戈铁马 发表于 2020-07-26 08:00
民航机也无人驾驶呢?也没人命?无人机能代替民航客机?

民航大部分时间都是自动飞行。
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CDer:001168809
发表于 2020-07-26 10:05 | 显示全部楼层

RE: 飞行噩梦:飞行错觉是对飞行员生理和技术的双重考验!


我倒觉得其实真的很简单的,座舱气泡上吊个吉祥物,只要还吊在那肯定头朝上,如果落在气泡上不就是脚冲上了么。
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CDer:000000293
发表于 2020-07-26 10:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
曲妥珠 发表于 2020-07-26 09:41
民航大部分时间都是自动飞行。

巡航状态大部分是自动飞行=自动驾驶=不需要飞行员=无人机?
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CDer:001130036
 楼主| 发表于 2020-07-26 10:39 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.飞行噩梦:飞行错觉是对飞行员生理和技术的双重考验!

破网 发表于 2020-07-26 00:40:09
无人机上没有命
自动驾驶和纯粹的无人驾驶是两码事,客机自动驾驶也得有人看着应对突发情况。
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CDer:000042706
发表于 2020-07-26 11:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
希文世界 发表于 2020-07-26 10:05
我倒觉得其实真的很简单的,座舱气泡上吊个吉祥物,只要还吊在那肯定头朝上,如果落在气泡上不就是脚冲上 ...

现成的地平仪为啥不用
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CDer:000078044
发表于 2020-07-26 11:44 | 显示全部楼层

RE: 飞行噩梦:飞行错觉是对飞行员生理和技术的双重考验!

Redbee 发表于 2020-07-26 11:32
现成的地平仪为啥不用

这不是不相信仪表了嘛
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CDer:001130036
 楼主| 发表于 2020-07-26 14:19 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.飞行噩梦:飞行错觉是对飞行员生理和技术的双重考验!

Redbee 发表于 2020-07-26 11:32:36
现成的地平仪为啥不用
错觉了只信感觉不信仪表
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CDer:000926907
发表于 2020-07-26 16:55 | 显示全部楼层

RE: 飞行噩梦:飞行错觉是对飞行员生理和技术的双重考验!

金戈铁马 发表于 2020-07-26 08:00
民航机也无人驾驶呢?也没人命?无人机能代替民航客机?

你这些话,能证明我说的“无人机上没有人命”是错的吗?
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发表于 2020-07-26 16:57 | 显示全部楼层

RE: 飞行噩梦:飞行错觉是对飞行员生理和技术的双重考验!

武器小站 发表于 2020-07-26 10:39
自动驾驶和纯粹的无人驾驶是两码事,客机自动驾驶也得有人看着应对突发情况。

别急,很快就看到无人歼击机了。
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 楼主| 发表于 2020-07-26 17:02 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.飞行噩梦:飞行错觉是对飞行员生理和技术的双重考验!

破网 发表于 2020-07-26 16:57:09
别急,很快就看到无人歼击机了。
哈哈哈,我也觉得是,欢迎老铁关注微信公众号:武器小站,谢谢!
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发表于 2020-07-26 21:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
无人机传感器会有错觉吗?高度仪指向天上
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CDer:001058199
发表于 2020-07-26 21:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
金戈铁马 发表于 2020-07-26 10:30
巡航状态大部分是自动飞行=自动驾驶=不需要飞行员=无人机?

不是这个意思,先进的设备可以极大降低犯错误机率,人是有极限的,需要开发AI辅助。
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CDer:001135663
发表于 2020-07-27 01:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
希文世界 发表于 2020-07-26 10:05
我倒觉得其实真的很简单的,座舱气泡上吊个吉祥物,只要还吊在那肯定头朝上,如果落在气泡上不就是脚冲上 ...

没用的,这只在平飞时有用,在过载情况下倒飞吉祥物仍能吊起来。
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发表于 2020-07-27 08:23 | 显示全部楼层

RE: 飞行噩梦:飞行错觉是对飞行员生理和技术的双重考验!

飞狼 发表于 2020-07-25 22:25
平常人开车时候也能感觉到,本来前车走了,自己注意力在前车上,突然感觉自己在倒退,这就是日常的错觉。

这个错觉我经常遇到,特别是等红绿灯的时候,人家走了,我还以为自己的车在后溜。
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