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[新能源天地] 如果发动机废气用来发电能有多少功率

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CDer:000303142
发表于 2020-06-29 17:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 无效的用户名 于 2020-06-29 17:38 编辑

发电机的功率也是可调的吧,那么涡轮的阻力也就是可调的
就是发电多少的问题了
有一点是一点,而且有个小电池起步也好用
现在混动又可以在刹车时帮助回收能量,缩短刹车距离

发电薄膜做好的话,全车来一层,我这样用车少的油耗会小很多
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CDer:000303142
 楼主| 发表于 2020-06-29 17:37 | 显示全部楼层
当然这是一台自然吸气或者机械增压发动机
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CDer:000173757
发表于 2020-06-29 19:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
理论上可以。
废气的能量有两种;动能和热能。
目前的技术要利用废气的热能发电,几十万公里开下来发的电算成钱还抵不上这套系统的成本。
动能更不能,排气速度降低会影响发动机的效率,得不偿失。
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CDer:001115915
发表于 2020-06-29 19:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
楼上说的应该正确。
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CDer:001058359
发表于 2020-06-29 20:07 | 显示全部楼层
主要是人类的热电材料技术发展缓慢,这个和动力电池一样的黑科技,现在好像有了突破

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1651175327224395384&wfr=spider&for=pc
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CDer:001114363
发表于 2020-06-29 21:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
三楼终结此帖。

这完全是脱了裤子放屁,毫无意义。
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CDer:001059396
发表于 2020-06-29 21:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
看到有相关人计算过了,排气管热能回收率5%,太小了,回收价值不高。相比电动车滑行刹车制动回收15%更有价值
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CDer:000747308
发表于 2020-06-29 21:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
给你增加大几千块的成本,开几年的车都回不来成本。。。何必呢
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