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[汽车资讯] 长安这个7DCT,油耗需要改进。

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CDer:001115915
发表于 2020-06-25 09:48 超大游击队员 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 脉动地球1 于 2020-06-30 20:18 编辑

不讲了,,国产车用自产配件,,初期调教不“周全"。。包容下,,,,
否则都装外资配件,,主机厂成为代工厂,对自身技术进步没帮助。。。



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CDer:000712983
发表于 2020-06-25 10:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
我更觉得这是发动机的问题。
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CDer:000013267
发表于 2020-06-25 10:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
发动机功率大造成的吗?
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CDer:000954284
发表于 2020-06-25 10:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
不知道这个双离合综合效率是多少   
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CDer:000042477
发表于 2020-06-25 10:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
……这油耗也太高了,唐大妈比这重一吨,混动还是高性能调教,用个8年前的发动机,馈电油耗也比这强啊,燃油车还是早点淘汰的好。
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CDer:000029321
发表于 2020-06-25 10:39 | 显示全部楼层
这个DCT为追求平顺牺牲很大,不过长城奇瑞的DCT也都不怎么省油。省油的DCT还是大众。
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CDer:001127615
发表于 2020-06-25 11:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 全国CTA代理培训 于 2020-06-25 12:24 编辑

手动档为什么会省油,主要是空档滑行比较多,并不是传动箱本身。
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CDer:001115915
 楼主| 发表于 2020-06-25 11:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 脉动地球1 于 2020-06-25 16:28 编辑
惨死街头 发表于 2020-06-25 10:00
我更觉得这是发动机的问题。


不是发动机问题。。这发动机放手动挡1.6吨的车上,平均油耗8.3~~比手动Gs4,RX5高0.2升(这两车轻了130公斤)。。。发动机算不错的。。
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CDer:000230315
发表于 2020-06-25 13:24 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.长安这个7DCT,看来油耗真是高。。

吉利博越Pro1.8T7速双离合的车也是油老虎

长安这个7DCT,看来油耗真是高。。

长安这个7DCT,看来油耗真是高。。
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CDer:000760172
发表于 2020-06-25 15:38 超大游击队员 | 显示全部楼层
变速箱齿比应该很好调整吧。是高速还是城市的问题?
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CDer:001078527
发表于 2020-06-25 16:21 | 显示全部楼层

RE: 长安这个7DCT,看来油耗真是高。。

lxk81 发表于 2020-06-25 13:24
吉利博越Pro1.8T7速双离合的车也是油老虎

博越车重吧,另外博越的1.8T发动机好像出生就费油
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CDer:000712983
发表于 2020-06-25 18:33 | 显示全部楼层

RE: 长安这个7DCT,看来油耗真是高。。

脉动地球1 发表于 2020-06-25 11:07
不是发动机问题。。这发动机放手动挡1.6吨的车上,平均油耗8.3~~比手动Gs4,RX5高0.2升(这两车轻了130 ...

这就很奇怪了,双离合变速箱本身传动效率就很高,想不通厂家要怎么搞,才能把双离合整费油
·
很多年前双离合变速箱宣传广告的卖点,就是省油,宣称和手动挡差不多。
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CDer:001059396
发表于 2020-06-25 18:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
应该有优化空间。
结合cs75国五dct、逸动1.4t的dct国六的车重油耗看,1.47吨unit在小熊油耗的数值最终估计会稳定在8.7升左右。和车重近似的瑞虎8国六差不多。
话说小熊油耗,逸动1.4t,吉利3缸1.5t,奇瑞1.6t,发动机国五到国六,油耗普涨了0.3到0.5升。这是什么原因?
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CDer:001115915
 楼主| 发表于 2020-06-25 20:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
惨死街头 发表于 2020-06-25 18:33
这就很奇怪了,双离合变速箱本身传动效率就很高,想不通厂家要怎么搞,才能把双离合整费油
·
...


原因不清楚。我开手动挡的车超过6万公里了。。长安这个双离合的动力体验感匹配的很好,,在运动模式下面任何速度都是随踩随有。油门响应跟手动挡的车差不多,,换挡的速度和换挡的平顺性,,比我开手动挡强多了。。

在运动模式下能感觉到的,,换挡的中间有补油,。能听到发动机补空油的声音。不知道是不是这个原因造成油耗高(欧尚x7那个车)
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CDer:001115915
 楼主| 发表于 2020-06-25 20:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
惨死街头 发表于 2020-06-25 18:33
这就很奇怪了,双离合变速箱本身传动效率就很高,想不通厂家要怎么搞,才能把双离合整费油
·
...

还有一个就是降档转速搞得高。标准模式下面。一直轻踩着油门。低于1500就降档了。。
运动模式的话,低于1900转就降档了。。
升档转速感觉还行,跟手动挡的差别不大。
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CDer:001155810
发表于 2020-06-25 20:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
先解决有无,在解决优劣。
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CDer:000371900
发表于 2020-06-25 20:44 超大游击队员 | 显示全部楼层
全国CTA代理培训 发表于 2020-06-25 11:02
手动档为什么会省油,主要是空档滑行比较多,并不是传动箱本身。

手动挡主要是离合器传动效率高于at液力变矩器,但是双离合效率应该和手动差不多,一般来说油耗低于at变速箱才正常
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CDer:001115915
 楼主| 发表于 2020-06-25 20:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 脉动地球1 于 2020-06-26 12:54 编辑
脉动地球1 发表于 2020-06-25 20:21
还有一个就是降档转速搞得高。标准模式下面。一直轻踩着油门。低于1500就降档了。。
运动模式的话,低于 ...


字数补丁。。。。。。。。。
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CDer:000687419
发表于 2020-06-25 21:29 | 显示全部楼层
天籁2.0T 车重1.45T二线省会城市堵车也就 8个油偶尔开空调 路况不咋堵车,7个多........ 2.0CHR也就7个多
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CDer:001128695
发表于 2020-06-25 21:37 | 显示全部楼层

RE: 长安这个7DCT,看来油耗真是高。。

惨死街头 发表于 2020-06-25 18:33
这就很奇怪了,双离合变速箱本身传动效率就很高,想不通厂家要怎么搞,才能把双离合整费油
·
...

dct本身并不难做,难做的就是调教标定。国产的为了避免dct的传统骂名,为了平顺,调教的非常保守,会牺牲一定的换挡时间,油耗自然就上去了,换挡又快,还平顺,那是很需要技术经验积累的。还有就是这个蓝鲸,是否有吹牛的成分呢。
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CDer:000687419
发表于 2020-06-25 21:42 | 显示全部楼层

RE: 长安这个7DCT,看来油耗真是高。。

forls 发表于 2020-06-25 10:29
发动机功率大造成的吗?

那为什么几乎同重量马力比它还大的日系油耗低几个?我知道就是天籁2.0T 丰田的2.0 马自达的2.5
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发表于 2020-06-25 21:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
还有操作习惯问题。许多人开双离合,标准模式用到底。
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CDer:000588978
发表于 2020-06-25 21:56 | 显示全部楼层
国产车技术虽然逐渐成熟,但还是稍欠火候啊
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CDer:001058359
发表于 2020-06-25 22:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 广播电大文科生 于 2020-06-25 22:20 编辑

我觉得是变速箱和发动机的匹配问题,大众,丰田搞了超过半个世纪的自动挡变速箱匹配,效果当然好,长安自动变速箱匹配才多少年,这个技术含量就高了,当然自动变速箱的匹配还是模拟手动挡来的,毕竟人脑比电脑聪明,比如空挡滑行,比如下坡档位限制
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CDer:001058359
发表于 2020-06-25 22:18 | 显示全部楼层

RE: 长安这个7DCT,看来油耗真是高。。

惨死街头 发表于 2020-06-25 18:33
这就很奇怪了,双离合变速箱本身传动效率就很高,想不通厂家要怎么搞,才能把双离合整费油
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是双离合的匹配的问题,软件的问题,就算是同样的手动挡,新手开就比老司机费油得多,这就是软件问题
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CDer:000829950
发表于 2020-06-25 23:22 | 显示全部楼层
本田1.5T发动机,功率扭矩都比它大,带1.5吨的B级车雅阁油耗可比他低多了……更不要比功率扭矩车重差不多的思域1.5T思域的油耗了。国产车的发动机和变速箱还是要任重道远啊!我是想不到一台20年的1.5T 7DCT的新车油耗会那么高,比我家里8年前买的马自达CX5 2.0的6AT四驱油耗还高
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CDer:000483461
发表于 2020-06-25 23:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
长安向来油耗偏高,国产燃油车省油的也就奇瑞
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CDer:001161011
发表于 2020-06-26 02:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
原生态 发表于 2020-06-25 21:56
国产车技术虽然逐渐成熟,但还是稍欠火候啊

国产车技术主要体现在内饰、面板、车载互联这些其它行业的技术延伸,而不是真正的汽车技术方面
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CDer:001114363
发表于 2020-06-26 02:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
这个油耗不低,但是也不算高吧,正常区间。

小熊上八九升的合资车也很普遍啊。
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CDer:001155390
发表于 2020-06-26 06:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
调教欠火候,没办法
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CDer:000829950
发表于 2020-06-26 12:17 | 显示全部楼层

RE: 长安这个7DCT,看来油耗真是高。。

leene 发表于 2020-06-26 02:39
这个油耗不低,但是也不算高吧,正常区间。

小熊上八九升的合资车也很普遍啊。

你的看是什么车型什么排量什么车重的合资车啊!一台勉强算紧凑型的1.5排量SUV跟B级轿车比油耗,或者和2.0以上排量的比油耗,是没什么可比性的。要比就比同车型或同车重,同排量的车型的油耗
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CDer:000144602
发表于 2020-06-26 16:07 | 显示全部楼层
嗯,画风还是变了,以前都说国产车自主品牌,质量差,做工差,现在主要说油耗高,嗯。。。还是有进步的。。。
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CDer:000089058
发表于 2020-06-26 23:23 | 显示全部楼层
军工思维 先解决有无 再改良 又是一个和爱信讨价还价的资本 引进福特的8、9、10at有戏么?
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CDer:001161011
发表于 2020-06-26 23:45 | 显示全部楼层

RE: 长安这个7DCT,需要改进。

leene 发表于 2020-06-26 02:39
这个油耗不低,但是也不算高吧,正常区间。

小熊上八九升的合资车也很普遍啊。

我五年前买的合资suv,1.6t,1.55吨,6at变速箱
这一轮一万公里平均时速33km  8.2个油,上一轮一万公里平均时速28km,8.8个油
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 楼主| 发表于 2020-06-27 09:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
江南飞豹 发表于 2020-06-26 23:23
军工思维 先解决有无 再改良 又是一个和爱信讨价还价的资本 引进福特的8、9、10at有戏么?

可能福特的成本更高
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CDer:001122535
发表于 2020-06-27 10:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
lxk81 发表于 2020-06-25 13:24
吉利博越Pro1.8T7速双离合的车也是油老虎

这车主要是自重大,放城里开费点油,但也没网上说的那么夸张,我就买的这车,跑的城郊道路比较多,油耗表现还可以。
IMG_20200415_192045.jpg
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CDer:000747308
发表于 2020-06-27 10:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 棒打思密达 于 2020-06-27 10:55 编辑

这个DCT的效率确实不高,不一定比爱信的那个高
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CDer:000041396
发表于 2020-06-27 13:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
哈,我的奇瑞星途txl一个人开油耗稳定在6.9,市区高架为主,堵车的情况也不少。
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CDer:001058359
发表于 2020-06-27 14:15 | 显示全部楼层

RE: 长安这个7DCT,需要改进。

非金属风暴 发表于 2020-06-26 02:19
国产车技术主要体现在内饰、面板、车载互联这些其它行业的技术延伸,而不是真正的汽车技术方面

国产车进化速度已经很快了,吉利,奇瑞,比亚迪等上世纪末才开始造车的,现在国产车和那些近百年的国际车企只剩油耗等个别差距了,新能源有的还反超,丰田造车的头20年还在山寨仿制,质量差欧美一条街
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CDer:000977107
发表于 2020-06-27 14:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 jinghe 于 2020-06-27 20:57 编辑
tanlent 发表于 2020-06-25 18:55
应该有优化空间。
结合cs75国五dct、逸动1.4t的dct国六的车重油耗看,1.47吨unit在小熊油耗的数值最终估计 ...


瑞虎8的小熊油耗目前是8.43,最低的时候到过8.3,这油耗与车重相当的合资车差距不大
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