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[汽车资讯] 福特现在是调动全部资源研究三缸?

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CDer:000460946
发表于 2020-06-24 10:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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昨天在4S店听说福特的4缸换标蓝鲸计划取消了,因为福特在研究三缸时耗费了全球的研发资源,4缸这条技术线早就废了,像混合喷射都只用在三缸上,4缸没有。所以福特还是想用嘉年华,翼搏的质量来向破除中国人对三缸的错误认识,如果这个时候换四缸,会导致三缸科普工作受挫。而且福特还认为宝马和别克换回四缸是因为没有用心去做好三缸,换回四缸是对以前研发三缸的打脸。
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CDer:000301438
发表于 2020-06-24 10:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
一条路走到黑,何苦呢
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CDer:000773683
发表于 2020-06-24 10:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
嘉年华 做好动力。 还是不少人买的。质量做好点
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CDer:000747308
发表于 2020-06-24 10:31 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 棒打思密达 于 2020-06-24 10:33 编辑

4S还知道这些事情???挺牛皮。。。我现在都不知道有这后续,也不知真假
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CDer:000747308
发表于 2020-06-24 10:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
也许他们说的东西是假的,如果是真的话,福特更要凉凉了。试图教育消费者的厂商基本要惨死街头,福特准备好退出中国了吗?
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CDer:001144673
发表于 2020-06-24 10:56 | 显示全部楼层
把福特中国收购了算了,免得它瞎折腾
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CDer:000714518
发表于 2020-06-24 11:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 victorlee1999 于 2020-06-24 11:08 编辑

三缸要普及需要一个技术突破或者噱头。
当年显示器普及带鱼屏,还不是就普及了。因为消费者被洗脑, 认为带鱼屏符合人眼的可视范围。现在的高端商用笔记本却从来都用接近4:3的比例。
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CDer:001160847
发表于 2020-06-24 11:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
victorlee1999 发表于 2020-06-24 11:06
三缸要普及需要一个技术突破或者噱头。
当年显示器普及带鱼屏,还不是就普及了。因为消费者被洗脑, 认为 ...

笔记本整这么长怎么方便带出去?
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CDer:001160847
发表于 2020-06-24 11:40 超大游击队员 | 显示全部楼层
功夫狮子 发表于 2020-06-24 10:56
把福特中国收购了算了,免得它瞎折腾

你想谁收?
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CDer:001115915
发表于 2020-06-24 11:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
消费者不接受三缸,,,跟技术没什么关系。
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CDer:000079122
发表于 2020-06-24 12:24 | 显示全部楼层
等全研究好了就被电动车替代了。乱点科技树。
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CDer:001156917
发表于 2020-06-24 12:28 超大游击队员 | 显示全部楼层
辣鸡啊,还执迷不悟
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CDer:000655061
发表于 2020-06-24 12:29 | 显示全部楼层
福特明明可以去大力研发一下两缸,三缸都浪费。
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CDer:000655061
发表于 2020-06-24 12:31 | 显示全部楼层

RE: 福特现在是调动全部资源研究三缸?

victorlee1999 发表于 2020-06-24 11:06
三缸要普及需要一个技术突破或者噱头。
当年显示器普及带鱼屏,还不是就普及了。因为消费者被洗脑, 认为 ...

让消费者接受的不是符合人眼可视范围,是因为带鱼屏比4:3、16:10这样的便宜太多。
可视面积差不多的情况下,一个2000,一个800,你选哪个?
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CDer:000010959
发表于 2020-06-24 12:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
还是钱的问题吧,3缸不比4缸便宜多少,为嘛要选3缸。看看隔壁通用,同样三缸,价格降得够低,就有人买账
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CDer:000714518
发表于 2020-06-24 12:40 | 显示全部楼层

RE: 福特现在是调动全部资源研究三缸?

Vielle 发表于 2020-06-24 12:31
让消费者接受的不是符合人眼可视范围,是因为带鱼屏比4:3、16:10这样的便宜太多。
可视面积差不多的情 ...

这个价格的区别估计是面板生产商的垄断造成的,那会儿lcd面板的厂家还少吧,一旦他们更新换代生产线,改变切割尺寸,可不价格就不一样了。
符合人眼范围主要是给消费者一个自己说服自己的理由。
如果现在三缸机比四缸便宜5千块钱,估计还是很少人买。但是少个缸节约的成本肯定小于5000。所以必须给消费者一个理由。
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CDer:001058359
发表于 2020-06-24 12:41 | 显示全部楼层

RE: 福特现在是调动全部资源研究三缸?

通用的3缸4缸盲测,78猜错,24猜对

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CDer:001102015
发表于 2020-06-24 13:47 | 显示全部楼层
三缸最主要是名声臭,而不是其他不好,消费者又不是傻子,同价位那么多四缸不选,非要选个三缸,你这三缸是动力强过四缸还是省油过四缸呢?好像也没比别家差不多排量四缸省油动力强吧,那作为消费者,为啥买你三缸不去买四缸呢?国产,日系,德系,韩系绝大多数都是四缸,要么就是同时提供三缸和四缸可选,就你个福特福克斯牛逼轰轰的全系三缸,不做死就不会死。

当然福克斯也不是没有救,如果说换长安的蓝鲸,碍于面子过不去,那就换自家的2.0T四缸就是了,也不用拿锐际那个248匹的那个,就弄个低功率四缸2.0T,190马力左右,成本真不见得比现在这个三缸高到哪去,并且以福克斯的底盘基础,配2.0T,拳打思域菲斯塔,脚踹领克马自达没啥难度。说到底福特就是自己做作,不会变通,活该成今天这样
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CDer:000659470
发表于 2020-06-24 14:07 | 显示全部楼层
那就让消费者和市场去教训它吧
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CDer:000712983
发表于 2020-06-24 15:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
victorlee1999 发表于 2020-06-24 12:40
这个价格的区别估计是面板生产商的垄断造成的,那会儿lcd面板的厂家还少吧,一旦他们更新换代生产线,改 ...

就是厂家想多赚钱呗,如果一个缸值5000,那么我加一万,能不能多给我两个气缸,来个v6行不行?

反过来说,如果六缸比四缸贵五万,那三缸比四缸便宜2.5万可否?
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CDer:000246252
发表于 2020-06-24 15:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
搞这些对比测试本身就说明厂家心虚,把四缸变三缸本身在技术并没有什么特别大的优势能打动消费者。消费者自然不买账。这个科技方向有问题。三缸如果没有比四缸拉开比较大差距是很难打动消费者的。搞那个盲猜既然没区别又没优势为什么买三缸。
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CDer:000766790
发表于 2020-06-24 15:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
Vielle 发表于 2020-06-24 12:29
福特明明可以去大力研发一下两缸,三缸都浪费。

我觉得单缸也不错
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CDer:001131083
发表于 2020-06-24 16:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
国内3缸已死,福特也不傻。 换不同体系发动机又不是搭积木,搬过来就能用,要解决的问题太多了
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CDer:000655061
发表于 2020-06-24 16:35 | 显示全部楼层

RE: 福特现在是调动全部资源研究三缸?

beigua 发表于 2020-06-24 15:20
搞这些对比测试本身就说明厂家心虚,把四缸变三缸本身在技术并没有什么特别大的优势能打动消费者。消费者自 ...

最主要的,三缸的没比四缸的便宜多少。同样价格为什么买三缸?
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CDer:000354007
发表于 2020-06-24 16:37 | 显示全部楼层
用3缸没问题,关键是不便宜,还贵。。。
消费者为啥不选便宜的4缸?
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CDer:001058359
发表于 2020-06-24 16:49 | 显示全部楼层
简单,三缸热效率做高,做成混动车就行了,和纯燃油车不是一个体系的,你没法直接对比就行了
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CDer:000687419
发表于 2020-06-24 17:35 | 显示全部楼层
买四缸的钱买三缸车我是不会的,V6L6我都没爽够,让我开L3不可能滴!L4是底线要不然就电动车了。
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CDer:000687419
发表于 2020-06-24 17:36 | 显示全部楼层

RE: 福特现在是调动全部资源研究三缸?

Vielle 发表于 2020-06-24 16:35
最主要的,三缸的没比四缸的便宜多少。同样价格为什么买三缸?

就没有便宜啥福克斯从L4变成L3都啥销量了 一个省会城市看到的福克斯全是2018款和以前的。
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CDer:000762176
发表于 2020-06-24 19:31 | 显示全部楼层
4S都是忽悠,居然还有人信了
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CDer:000893107
发表于 2020-06-24 20:10 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2020-06-24 16:49
简单,三缸热效率做高,做成混动车就行了,和纯燃油车不是一个体系的,你没法直接对比就行了

混动车排量小不了,米勒循环就是拿功率换效率。如果是插混的话就更没有了,没什么人充电
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CDer:000760172
发表于 2020-06-24 20:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
3缸卖3缸的价,别一天到晚的为了把3缸做成4缸水平用了什么一大堆的技术什么成本比4缸还高。那你干嘛不直接用4缸,闹呢。
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CDer:000152604
发表于 2020-06-24 23:46 超大游击队员 | 显示全部楼层
十到一 发表于 2020-06-24 10:25
嘉年华 做好动力。 还是不少人买的。质量做好点

嘉年华美国已经不进入,安全倒数第一。
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CDer:001122535
发表于 2020-06-25 13:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
beigua 发表于 2020-06-24 15:20
搞这些对比测试本身就说明厂家心虚,把四缸变三缸本身在技术并没有什么特别大的优势能打动消费者。消费者自 ...

消费者关心的根本不是新车的怠速声音和抖动。
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CDer:001166766
发表于 2020-06-25 15:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
买三缸我还不如去买电动爹
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CDer:000013267
发表于 2020-06-25 18:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
惨死街头 发表于 2020-06-24 15:08
就是厂家想多赚钱呗,如果一个缸值5000,那么我加一万,能不能多给我两个气缸,来个v6行不行?

反过来 ...

太有道理了,说到底还是欺负顾客。教顾客做人的店将来会被顾客教做人!
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