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CDer:001067208 楼主: willingpower
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[生产制造] ARJ21在6月28日同时交付三大航

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CDer:001161622
发表于 2020-06-28 15:47 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.ARJ21在6月28日同时交付三大航

谐奇趣 发表于 2020-06-28 15:35:32
那个三大航接收飞机的新闻,前几天已经有人发了,你这个,可以认为是那个的完善,我认为合并讨论为好,故合并。
可是之前那个帖子都已经沉了,要不是你给我合并了我根本就没找到,把相隔将近一个星期的帖子合并我也是第一次见
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CDer:001160785
发表于 2020-06-28 15:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
海军机动一支队 发表于 2020-06-28 14:52
请问有成航和中飞的确定消息吗?

目前没有。
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CDer:001160785
发表于 2020-06-28 15:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
stonewanglei24 发表于 2020-06-28 14:39
是否可以采购几架作为中国政府的公务机。

可以替换专机师的CRJ。
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CDer:000935704
发表于 2020-06-28 16:02 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航


EU交付了一架MSN136
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CDer:000637816
发表于 2020-06-28 16:10 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

可惜东航是123的涂装,没有见到燕子标
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CDer:000637816
发表于 2020-06-28 16:11 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

63809462 发表于 2020-06-23 14:41
三大航接机之后,示范效应更大,华夏的一百架要是能早日石锤了,都快三百架了!那就是很了不起的成绩了,顺 ...

海航资金链有问题,也是没办法的
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CDer:001161622
发表于 2020-06-28 16:12 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.ARJ21在6月28日同时交付三大航

万众期待的央媒图来了,这水平怎么样?

ARJ21在6月28日同时交付三大航

ARJ21在6月28日同时交付三大航

ARJ21在6月28日同时交付三大航

ARJ21在6月28日同时交付三大航

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CDer:000637816
发表于 2020-06-28 16:14 | 显示全部楼层
ARJ第一次载旗
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CDer:001160785
发表于 2020-06-28 16:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
吃果子的狸子 发表于 2020-06-28 16:02
EU交付了一架MSN136

注册号B-605N?
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CDer:001116376
发表于 2020-06-28 16:25 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航


MRJ已死,有事没事都别烧纸了。
改名SPACE JET了。不过估计还得凉。
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CDer:000935704
发表于 2020-06-28 16:30 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航


恩,在民用交通板块里的那个帖子里有
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发表于 2020-06-28 16:30 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.ARJ21在6月28日同时交付三大航

鹰隼123 发表于 2020-06-28 16:20:02
注册号B-605N?

ARJ21在6月28日同时交付三大航

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CDer:000018908
发表于 2020-06-28 16:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 walker2020 于 2020-06-29 14:52 编辑

上半年 交付了 11-12 架, 去年下线的产量交付完成过半, 今年的产量还没有看到进展的消息
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CDer:000018815
发表于 2020-06-28 17:03 | 显示全部楼层
麦道95可以闭眼了,波音717可以瞑目了!
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CDer:001156320
发表于 2020-06-28 17:58 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

noahhanfzh 发表于 2020-06-28 14:58
ARJ的公务机型号是CBJ,比ARJ的制造标准高不少,未来可能会采购一些作为政府用机

按照八项规定,政府不可能有公务机的,现在都还一直在压经费,不要想政府公务机了。只有空军那几架退了才可能买。
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CDer:000485765
发表于 2020-06-28 19:14 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

兴安岭 发表于 2020-06-23 11:46
庞巴迪没了火车生产线后,又要放弃飞机生产线吗?

还有ATV UTV
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CDer:000454634
发表于 2020-06-28 19:35 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

细蓉云吞面 发表于 2020-06-25 18:38
南航广东省内的航线会不会换这货来飞?

南航广东省内航线,
从广州飞汕头?广州飞湛江?
深圳飞湛江或者深圳飞汕头?

这两个航线都是三百出头到四百公里的航线。实际上极不明智。广东高铁普及率很高,你候机安检的时间,别人坐高铁都到了。

从广州、深圳飞佛山,还是飞惠州还是飞梅州这些都在300km以内,开通航线是不可能了。
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CDer:000037176
发表于 2020-06-28 19:40 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

自行电磁炮 发表于 2020-06-23 15:07
国外的航班绝大部分航班都停了。不知道对国内的航班有多大影响。

疫情的持续对支线航空相对利好,因为对干线航空,无论是大干线(宽体机)还是小干线(窄体机)都打击非常大,很多小干线航线由于客流大幅减少,用支线执行更划算;而大干线基本因为疫情都消停了。只要疫情持续,拯救干线飞机制造业的重任相当长时间内就只能指望航空货运了。
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CDer:000309694
发表于 2020-06-28 19:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
The581th_day 发表于 2020-06-28 19:35
南航广东省内航线,
从广州飞汕头?广州飞湛江?
深圳飞湛江或者深圳飞汕头?

             别管,南航的几条省内航线特别是飞潮汕的上座率都不低。可能有钱人多
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CDer:000037176
发表于 2020-06-28 19:51 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

A-SET 发表于 2020-06-23 15:54
CJ-500就是山寨CFM-34...比LEAP-1X大概也就落后一代吧

不对。中国民用大涵道比航空发动机的发展路径很明确,以CJ-1000发动机核心机为基础,向上和向下发展出CJ-500和CJ-2000的核心机,最后各自实现商品化,所以CJ-500和CJ-1000只是推力等级上的差异,技术上处于同代,既然CJ-1000是对标LEAP-1C的,那CJ-500也就与其同代,何来落后一代?至于许可证制造CF-34-10A,原来确实有过计划方案,但后来经过两机专项的前期调研和详细论证,已经确定了中国大涵道比航空发动机的自主正向发展思路,所以许可证制造的方案早就放弃了,CF-34-10A的替代者就是CJ-500,中间没有仿制、山寨或许可证产品的阶段。
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CDer:000454634
发表于 2020-06-28 20:38 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

Swift80 发表于 2020-06-27 01:41
私企的毛病展露无疑
老板有钱就开始瞎扩张,熟悉的不熟悉的,懂的不懂的,都去干
慢慢的甚至什么供应链 ...

海航主要是沾染了上层政治,然后墙倒众人推,没办法了。
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CDer:000037176
发表于 2020-06-28 20:40 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

55300163 发表于 2020-06-23 21:56
发动机还是美帝的CF34-10A,等换了引进乌毛生产线的发动机再说吧

凭空捏造个乌毛生产线,中国飞机没了外国发动机对你来说真的是一件天塌地陷的不可想象之事吗?
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CDer:000925193
发表于 2020-06-28 20:44 | 显示全部楼层
就东航是个马甲,之前南航是雄安航空,也算是个马甲,结果还是正主出场,东航是被三家卖了嘛
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CDer:000454634
发表于 2020-06-28 20:44 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

noahhanfzh 发表于 2020-06-28 14:58
ARJ的公务机型号是CBJ,比ARJ的制造标准高不少,未来可能会采购一些作为政府用机

可能性不大,在政府缩减支出的大趋势下,这么干会被喷死的
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CDer:001100752
发表于 2020-06-28 20:48 | 显示全部楼层
可喜可贺
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CDer:000037176
发表于 2020-06-28 20:49 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

A-SET 发表于 2020-06-25 22:59
毛子也算工业强国吗?

毛子不算工业强国,但它偏科严重,起码在军民用运输机领域,它真的算一个强国。
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CDer:000037176
发表于 2020-06-28 20:56 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

piginfly 发表于 2020-06-25 23:20
现在呢?
比如航发功底比我们厚实的罗罗仍然是我们追赶的对象,赛峰仍然领先,服气不?
比如空客为了 ...

“人家国产复材运用的主翼在MS21上用了上百架”

你确定?这是航空专业板块,MS21的进度你不会以为大家都不清楚吧。科普毛子宣传毛子不犯忌讳不犯法,但拿这种明显谎言的东西做证据你是要证明什么呢,真不清楚你是为了粉毛子还是为了黑毛子。
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发表于 2020-06-28 21:05 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

唯物 发表于 2020-06-27 00:47
MS-21确实有几百架订单,这是俄罗斯的国家意志,虽然和C919的订单不能比

“ 人家国产复材运用的主翼在MS21上用了上百架”

这是他的原话,怎么读都觉得这是一个过去时或者完成时,而绝不是将来时的语气。你让任何一个人理解都会认为这句话说的是俄罗斯使用国产复材制作的主翼已经应用在上百架MS21客机上,明显这些客机是实机,不是订单上的符号。
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发表于 2020-06-28 21:25 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

piginfly 发表于 2020-06-28 10:07
确实喝大了,不过喝的是牛二
我把SSJ100给戴MS21头上了。

那也不对,SSJ100我也是关注的,它身上确实有不少采用复材制造的部件,主翼上也有(比如还在试飞中的主翼翼梢小翼),但主翼主体还是金属,不是复材。如果标准降到仅仅是主翼运用了复材(有复材部件的话),ARJ21的翼梢小翼也符合这个标准。所以你并非记错了,更可能是你把波音、空客的某款飞机的复材主翼给张冠李戴到俄国飞机上了。
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CDer:001156320
发表于 2020-06-28 21:32 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

qq08241 发表于 2020-06-28 20:44
就东航是个马甲,之前南航是雄安航空,也算是个马甲,结果还是正主出场,东航是被三家卖了嘛

南航据说早期直接运营,后面会转到大兴机场,给雄安航空
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CDer:000460126
发表于 2020-06-29 00:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
cder_e1xuj1u8 发表于 2020-06-23 11:26
CJ500可以加快搞

这个立项了吗?
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CDer:000309694
发表于 2020-06-29 00:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
海军机动一支队 发表于 2020-06-28 21:32
南航据说早期直接运营,后面会转到大兴机场,给雄安航空

  南航说新机型先交给总部集个邮
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CDer:001156320
发表于 2020-06-29 08:59 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

walker2020 发表于 2020-06-28 16:32
上半年 交付了 11-12 架, 全年下线的产量交付完成过半, 今天的产量还没有看到进展的消息

没有,交付了10架。中飞通航那个没有交付消息
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CDer:000158904
发表于 2020-06-29 09:51 超大游击队员 | 显示全部楼层
piginfly 发表于 2020-06-28 10:21
工信部没告诉过你,世界上有哪个国家,能在太空上建空间站、GPS,能在月球上溜机器人,能造全世界最长最 ...


准确和现实一点中国是工业大国,不是强国也不是弱国,产业升级就是向强国迈进。
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CDer:000155855
发表于 2020-06-29 12:41 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

第三轨道 发表于 2020-06-29 09:51
准确和现实一点中国是工业大国,不是强国也不是弱国,产业升级就是向强国迈进。

实话讲,要真的实现全面的工业强国,那就意味着中国的工业实力>美国+欧盟+日韩。
十项全能,前所未有。
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CDer:001055363
发表于 2020-06-29 18:02 | 显示全部楼层
非常好!可喜可贺!再接再厉!
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CDer:000811655
发表于 2020-06-29 20:42 | 显示全部楼层
此处当有掌声!
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CDer:000954575
发表于 2020-06-30 08:07 | 显示全部楼层
机群越来越庞大了
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CDer:001111593
发表于 2020-06-30 08:29 | 显示全部楼层
慢慢来,终究会开花结果的,只是希望能安全顺利就好。
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CDer:001067208
 楼主| 发表于 2020-06-30 19:58 | 显示全部楼层

RE: ARJ21在6月28日同时交付三大航

cder_e1xuj1u8 发表于 2020-06-23 11:25
ARJ交付过150架就算成功,继续改进引擎和机体材料,提高燃油经济性,更重要的是提高本土配套比例,降低制造 ...

150架交付在目前看起来已经不是问题了. 三大航已经105, 成都30左右, 华夏就算50吧 (C919+ARJ21一共是100架), 还要天骄的25架, 江西航空的, 还要国外部分订单. 就看后续订单情况了. 300架才能盈利吧?
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