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[人在旅途] 在异国整个新玩具

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CDer:000086318
发表于 2020-06-18 08:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 nelsonhood 于 2020-06-18 09:09 编辑

IMG_0300 2.jpg

在超大潜水多年,上次发帖还是16年左右。日子过得平淡,去年夏天时准备整个新玩具——摩托车。
在美国,哈雷的店比其它所有品牌加起来还多,而且全部是独立4S店。学摩托,在哈雷4S店就有课程。学费300刀,在他那买车的话这300刀可以抵用。

IMG_2860.jpg

教学骑是店里的 Street500。美国哈雷零售最小是 Street750。这个500是教学特供车。加装了全套橘红色的保护杆。我觉得和黑色车身还是很搭的。个人买这个车的话加一套又好看又安心。

IMG_2859.jpg

初学骑摩托是个体力活。课间同学们在树荫下乘凉,畅想未来的风驰电掣。眼前只能在停车场上画的道道里龟速练习。

路考考些啥?绕桩,U-turn,起步接90度掉头,闪避,急刹,全部在以下场地内完成。

cc16c59356352ca4c1c51bcf61304d8d.jpg

美国路考交管局是不提供车的。上了哈雷的课,就能用哈雷的车考。拿了驾照来店里买车,我本来是看上 Iron883 的,确实有硬汉范:

IMG_2861.jpg

结果鬼使神差坐上 Iron1200 试了一下,坏了,mini ape (小猿猴)握把舒服太多。

IMG_2874.jpg

啥叫 ape hanger (猿猴握把)?就是下面这样的,是不是很形象?

main-qimg-ed97d75e3201a6cefb44124dafa29dbd.jpg

别说,高度适当的时候还是挺舒服的,主要是上身可以很竖直。见我犹豫,哈雷的店小二立刻就接话了:您瞅, 1200 比 883 只贵一千刀。什么?担心第一辆车驾驭不了?——没事,低转扭矩差不多,就是高转马力不一样。。。得,我就上了 1200 。

IMG_0170.jpg

Iron1200 买来时就是准备只骑一年的。因为哈雷有政策,一年以内升级新车,旧车可以100%抵价!而我的 dream bike 是:

arnold_schwarzenegger_in_terminator_2_judgment_day_4k-1440x2560.jpg

1991哈雷 Fat Boy,州长在终结者2里的座驾。哈雷 Fat Boy 推出于1990年,电影里是1991款。被终结者2一带货,立马成了爆款,提货要等一年多。30年过去,2020年款什么样呢?

Harley-Davidson-Fat-Boy-6.jpg

是的,今年我就换了这个车:

IMG_0306 2.jpg

240mm 宽的后胎,粗壮的体型,就是它得名Fat Boy的原因。不过他的粉丝是不会满足于如此简单直白的解释的,于是出现了另一种罗曼蒂克的解释:

1e0b061e48b20fed87af633a6f231f35.jpg

纪念世界反法西斯战争中的对日战略轰炸。具体来讲,是纪念那两颗原子弹:Fat Man 和 Little Boy ——各取一个字,就是 Fat Boy

Hiroshima-FINAL-LR.jpg

最先推出的 Fat Boy 全银色车身,致敬B29的无涂装铝制机身。

1990.jpg

车身及发动机上的黄色装饰带,直接致敬原子弹它老人家:

3357252259_224c0ac033_b.jpg

是的,第一颗实战原子弹就是这么潮,可惜隐没在了黑白照片里。而 Fat Boy 经典的封闭轮毂,则是模仿 B29 的主轮:

Enola.jpg

上面就是 Enola Gay 号本尊,目前陈列于华盛顿杜勒斯机场边上的国家航空航天博物馆。电影“变形金刚2”里 Jetfire 应该就是这里展出的那一驾 SR-71 黑鸟,上图里还能看到一个机尾。

当然,还有 Fat Boy 油箱上那个很像空军标志的车标:

IMG_0292.jpg

说回摩托车。其实我还考虑过两个选项:Touring 系列的 Road King, 以及和 Fat Boy 同属 Softail 系列的 Heritage Classic 。

19-touring-road-king-special-hdi-hero.jpg

为什么没选 Road King?因为实在有点重。不仅重,而且重心高。长途旅行固然舒服,城里跑跑略笨重。加之 Touring 系列底盘十多年没更新了,而 Softail 系列是2018年换代的新底盘,减重(比如 Fat Boy 就成功减到了699磅),重心低。舒服且灵活(相对而言)。

Heritage-1.png

Heritage Classic 优点是标配多:风挡、定速巡航、saddle bag 都有了。唯一缺点是不够拉风。很快,Fat Boy 就以巨大优势胜出。

IMG_0293 2.jpg

上面这张照片可以看到我自己加的东西:风挡,引擎护杠,脚后跟挡杆,后座脚踏板,还有一个后座靠背没装上去。

要说 Softail 的这个新底盘真不错,骑起来稳(也有宽胎的功劳)。配上114 cubic inch 的 Milwaukee 8 引擎——骑上去我就是终结者,我就是Robocop,我就是变形金刚——嗯,基本就是这么个感觉。

IMG_0338 (2).jpg

最后来一张合影。身为家庭煮夫,我的道奇挑战者带着5.7升 V8 和6速手排早已沦为 95% 买菜车加 5% 运动车了。Fat Boy 来了以后更委屈它了。



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CDer:000079122
发表于 2020-06-18 10:30 | 显示全部楼层
哈雷的骑行对于考驾照来说有点难呀。美式巡航灵活性不太好。
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CDer:000086318
 楼主| 发表于 2020-06-18 10:43 | 显示全部楼层

RE: 在异国整个新玩具

超级霉菌 发表于 2020-06-18 10:30
哈雷的骑行对于考驾照来说有点难呀。美式巡航灵活性不太好。

是的,如果初学者用 Softail 或者 Touring 系列的车型去考试就是找死。Street 和 Sportster 系列的还可以。
当然美国骑警骑的都是 Touring 系列的车,经常给民众表演车技,那个灵活程度没有人能说什么,证明归根结底还是技术问题
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CDer:000042267
发表于 2020-06-18 11:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
nelsonhood 发表于 2020-06-18 10:43
是的,如果初学者用 Softail 或者 Touring 系列的车型去考试就是找死。Street 和 Sportster 系列的还可以 ...

美国肥仔多少钱?哈雷在国内还是太贵了。
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CDer:000042267
发表于 2020-06-18 11:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
开始我心仪的印第安侦察兵,但是嫌车架不够结实耐用,后来看了凯旋bobber,但是太小众,最后还是本田。
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CDer:000961471
发表于 2020-06-18 11:33 | 显示全部楼层
有钱银就是潇洒任性啊,我只能准备买个300ml的小摩托骑骑过过瘾
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CDer:000398834
发表于 2020-06-18 11:48 | 显示全部楼层
有钱任性,带妹子飙车应该挺爽
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CDer:000086318
 楼主| 发表于 2020-06-18 11:50 | 显示全部楼层

RE: 在异国整个新玩具

飞狼 发表于 2020-06-18 11:20
美国肥仔多少钱?哈雷在国内还是太贵了。

两万刀税前
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发表于 2020-06-18 12:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
nelsonhood 发表于 2020-06-18 11:50
两万刀税前

国内价格翻一倍,而且买了你压根一年开不了几次
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 楼主| 发表于 2020-06-18 12:11 | 显示全部楼层

RE: 在异国整个新玩具

飞狼 发表于 2020-06-18 12:05
国内价格翻一倍,而且买了你压根一年开不了几次

的确,骑摩托基本都是专门出来骑一趟。
不知道国内现在主要城市对摩托是个什么态度,还有很多限制吗?
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发表于 2020-06-18 12:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞狼 于 2020-06-18 12:23 编辑
nelsonhood 发表于 2020-06-18 12:11
的确,骑摩托基本都是专门出来骑一趟。
不知道国内现在主要城市对摩托是个什么态度,还有很多限制吗?


国内玩哈雷的一帮人好像喜欢单独玩,基本对其他车不待见,最多吸纳一下金翼、印第安、宝马k16,反正这个圈子逼格比较高,玩的是哈雷文化,说实话,本来哈雷就是舶来品,老美的平民的机车文化到了国内整的高大上的,咱们有啥摩托文化,有也是长江750文化。
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发表于 2020-06-18 12:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
nelsonhood 发表于 2020-06-18 12:11
的确,骑摩托基本都是专门出来骑一趟。
不知道国内现在主要城市对摩托是个什么态度,还有很多限制吗?

对哈雷确实不太懂,要技术没技术,要质量没质量,跑山玩不过趴赛,街车,通勤搞不过踏板,越野玩不过ktm,拉力玩不过水鸟,巡航搞不过金翼,拉风玩不过鬼火,就是改个排气炸炸街,穿个皮衣过过瘾,一帮哈雷出去巡街,爆爆眼球,除了所谓的情怀,还能剩下什么?
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 楼主| 发表于 2020-06-18 12:52 | 显示全部楼层

RE: 在异国整个新玩具

飞狼 发表于 2020-06-18 12:22
对哈雷确实不太懂,要技术没技术,要质量没质量,跑山玩不过趴赛,街车,通勤搞不过踏板,越野玩不过ktm ...

这就是消费主义。
什么能让自己感觉爽呢?好比名牌包包几万一个,有什么功能是几十块的包代替不了的呢。但是如果一位女性拿几万的包出门感觉比拿几十的包好,那这几万花的就值。千金难买爷高兴。你可以说这是消费主义对人的洗脑。但人类社会就是这样,谁能抵抗呢。杨白老还要给喜儿买二尺红头绳呢。
除了情怀以外,就美国情况来说,哈雷4S店遍地都是,印第安的店可能一个大城市就一个,其余品牌大都由代理商代理,一家店出售多个品牌。从用车方便程度来说,哈雷是唯一选择。背后的衍生市场更不是一个级别的。
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发表于 2020-06-18 12:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞狼 于 2020-06-18 13:00 编辑
nelsonhood 发表于 2020-06-18 12:52
这就是消费主义。
什么能让自己感觉爽呢?好比名牌包包几万一个,有什么功能是几十块的包代替不了的呢。 ...


所以我就不太懂,哈雷有啥内涵?不过国内价格问题,现在年轻的买日系的比较多,尤其川崎的,现在好多,再一个就是宝马卖的好,舒服才是驱动人驾驶的唯一动力,出门长途,中低端的最多就是dl250,502x,高端一点就是水鸟最常见。
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 楼主| 发表于 2020-06-18 13:28 | 显示全部楼层

RE: 在异国整个新玩具

飞狼 发表于 2020-06-18 12:59
所以我就不太懂,哈雷有啥内涵?不过国内价格问题,现在年轻的买日系的比较多,尤其川崎的,现在好多, ...

内涵对每个人来说有不同的定义。对我自己来说,这个车和影史上最著名的男性形象联系在一起,这就是它的内涵。别人如何理解定义内涵我没有必要去猜测解读。

就舒服来说呢,不同类型摩托车的坐姿里,只有下图右下的姿势是可能真正舒服的,想象一下人在沙发里的姿势。其余三个上身前倾,膝盖收紧,谁放松时是这个姿势?

image3.png

对于驱动人驾驶的动力,每个人追求不一样,有人追求舒适,有人追求探险,有人追求刺激。追求不一样,选择的车不一样,没有谁对谁错。摩托车作为工具早就不是必须品了,选择的原则那就必须是:千金难买爷高兴

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CDer:000961471
发表于 2020-06-18 13:48 | 显示全部楼层

RE: 在异国整个新玩具

飞狼 发表于 2020-06-18 12:05
国内价格翻一倍,而且买了你压根一年开不了几次

十三年强制报废
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CDer:000042267
发表于 2020-06-18 14:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
nelsonhood 发表于 2020-06-18 13:28
内涵对每个人来说有不同的定义。对我自己来说,这个车和影史上最著名的男性形象联系在一起,这就是它的内 ...

摩托车在中国,一是代步工具,二是玩具,看个人买的意愿,不是我对哈雷有什么意见,只不过哈雷文化奠基在美国,是美国国情决定的,拿这种文化到中国现实的路况和国民消费水平上,其实一时间水土不服,中国没有老兵文化,西部文化,嘻哈文化,只有抖音文化,快手文化。
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发表于 2020-06-18 14:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
nelsonhood 发表于 2020-06-18 13:28
内涵对每个人来说有不同的定义。对我自己来说,这个车和影史上最著名的男性形象联系在一起,这就是它的内 ...

夏天骑这玩意受得了吗?好像也就750,至尊滑翔有水冷,其他没有水冷,还不烤蛋,烤大腿,杜卡迪就是水冷,群众反映还是受不了那个热度,不知道哈雷夏天怎么过?或许美国没有高温天。
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发表于 2020-06-18 14:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞狼 于 2020-06-18 21:42 编辑
nelsonhood 发表于 2020-06-18 13:28
内涵对每个人来说有不同的定义。对我自己来说,这个车和影史上最著名的男性形象联系在一起,这就是它的内 ...


这个猿猴把有什么作用?看起来怪怪的,开起来不费劲吗?
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CDer:000042267
发表于 2020-06-18 14:20 超大游击队员 | 显示全部楼层
nelsonhood 发表于 2020-06-18 13:28
内涵对每个人来说有不同的定义。对我自己来说,这个车和影史上最著名的男性形象联系在一起,这就是它的内 ...

不过哈雷里面,我认为也就肥仔最漂亮,不知道这个车加速怎么样?
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发表于 2020-06-18 14:49 | 显示全部楼层
还是很好看的。  
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发表于 2020-06-18 15:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
魔都这边 2万美刀 连半个大牌摩托车的牌照钱都不够。。30万牌照钱 加 车价翻一倍 这还是跌下来以后。前几年牌照钱要四十万
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发表于 2020-06-18 15:32 | 显示全部楼层
不懂,问个外行问题,哈雷这摩托是自动挡的还是手动挡的?自动挡的话是什么变速箱?
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发表于 2020-06-18 16:41 | 显示全部楼层
哈雷在国内最实际的作用就是打入社交圈子,跟游艇差不多

现实中没见过有人用哈雷来跑长途的
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CDer:000712983
发表于 2020-06-18 16:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
nelsonhood 发表于 2020-06-18 11:50
两万刀税前

办齐手续上路要多少钱呢?
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发表于 2020-06-18 21:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞狼 于 2020-06-18 21:44 编辑
越后之龙 发表于 2020-06-18 16:41
哈雷在国内最实际的作用就是打入社交圈子,跟游艇差不多

现实中没见过有人用哈雷来跑长途的


有的,抖音和快手上有几个小姐姐,但是比起其他车辆,还是少太多了,一是哈雷油耗大,除了个别车型,续航不够,二是车比较笨重,遇到烂路不行,三是车笨重,倒车麻烦,一个人根本搞不定。
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发表于 2020-06-18 21:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞狼 于 2020-06-18 22:23 编辑
广播电大文科生 发表于 2020-06-18 15:32
不懂,问个外行问题,哈雷这摩托是自动挡的还是手动挡的?自动挡的话是什么变速箱?


哈雷好像都是手动的,除了本田有的车型之外,绝大部分摩托都是手动
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发表于 2020-06-18 21:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞狼 于 2020-06-18 21:41 编辑
越后之龙 发表于 2020-06-18 16:41
哈雷在国内最实际的作用就是打入社交圈子,跟游艇差不多

现实中没见过有人用哈雷来跑长途的


基本上跑山的,炸街的都很少,还是和你讲的一样,圈子车,而且比较排外。不过玩哈雷的有一点不错,人家车队出行,都是比较规矩,前后间隔距离控制挺好。
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CDer:000134242
发表于 2020-06-18 23:14 | 显示全部楼层
想起了 低俗小说的台词

这不是摩托车,这是台哈雷
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 楼主| 发表于 2020-06-19 00:38 | 显示全部楼层

RE: 在异国整个新玩具

广播电大文科生 发表于 2020-06-18 15:32
不懂,问个外行问题,哈雷这摩托是自动挡的还是手动挡的?自动挡的话是什么变速箱?

准确的说是序列式变速箱,只能1-2-3-4-5的换,不能像汽车手动挡那样直接从1到3.
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 楼主| 发表于 2020-06-19 00:39 | 显示全部楼层

RE: 在异国整个新玩具

飞狼 发表于 2020-06-18 14:13
这个猿猴把有什么作用?看起来怪怪的,开起来不费劲吗?

有人说是防狐臭,有人说是防路上有人拉铁丝斩首。我认为纯粹是部分人的独特审美。
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 楼主| 发表于 2020-06-19 00:40 | 显示全部楼层

RE: 在异国整个新玩具

惨死街头 发表于 2020-06-18 16:59
办齐手续上路要多少钱呢?

2万2、3吧,取决于不同州的不同税费。
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 楼主| 发表于 2020-06-19 00:42 | 显示全部楼层

RE: 在异国整个新玩具

stacay 发表于 2020-06-18 23:14
想起了 低俗小说的台词

这不是摩托车,这是台哈雷

其实台词是“这不是摩托车,这是台chopper”。Chopper是一种美国人喜欢的改装摩托车风格,不一定是哈雷。
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发表于 2020-06-19 00:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
nelsonhood 发表于 2020-06-19 00:39
有人说是防狐臭,有人说是防路上有人拉铁丝斩首。我认为纯粹是部分人的独特审美。

哈雷改装风格到是非常多,还有那个大狗定制车,实在欣赏不了
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CDer:000042267
发表于 2020-06-19 00:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
nelsonhood 发表于 2020-06-19 00:39
有人说是防狐臭,有人说是防路上有人拉铁丝斩首。我认为纯粹是部分人的独特审美。

美国高速限制摩托吗?如果不限速,最高时速多少
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发表于 2020-06-19 00:59 超大游击队员 | 显示全部楼层
nelsonhood 发表于 2020-06-19 00:40
2万2、3吧,取决于不同州的不同税费。

真是国内的一半价格,这个真羡慕不来?欧洲车在美国买的好吗?我看电影上美国摩托基本上都是哈雷,印第安和日系为主,欧洲的ktm,胡斯瓦纳,杜卡迪和宝马很少。
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发表于 2020-06-19 01:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
nelsonhood 发表于 2020-06-19 00:38
准确的说是序列式变速箱,只能1-2-3-4-5的换,不能像汽车手动挡那样直接从1到3.

哈雷这样的车,扭矩大,不用液压离合和滑动离合,离合器应该很重,这个我就不明白了,美国人汽车不用手动挡,爱用自动挡,为啥哈雷不整个自动挡。
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 楼主| 发表于 2020-06-19 01:56 | 显示全部楼层

RE: 在异国整个新玩具

飞狼 发表于 2020-06-19 01:04
哈雷这样的车,扭矩大,不用液压离合和滑动离合,离合器应该很重,这个我就不明白了,美国人汽车不用手动 ...

美国交规对汽车摩托一视同仁。高速限速有65、70、75英里不等。

在美国除哈雷外别的品牌都是小众。除哈雷外路上见的最多的是赛车那种造型的。印第安真没注意到过。纯越野摩托是不让上公路的,所以我也没怎么见到过。

在美国,摩托车手路上相遇是会打招呼的,就像下图里这样,到目前为止我遇到过的只要相互看见了都会示意,无论各自骑的是什么风格品牌的车,没有碰到过你说的国内哈雷群体排外的情况。

motorcycle-wave-coll 2.jpg

汽车是工具,越方便越好。摩托再怎么说也是玩具,只能说他的目标群体不介意甚至偏爱手动换挡。
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CDer:001058359
发表于 2020-06-19 10:01 | 显示全部楼层

RE: 在异国整个新玩具

飞狼 发表于 2020-06-19 01:04
哈雷这样的车,扭矩大,不用液压离合和滑动离合,离合器应该很重,这个我就不明白了,美国人汽车不用手动 ...

我认为哈雷没自动挡是因为做不出来,而不是美国人不喜欢,大功率摩托的自动变速箱体积重量可能比发动机还大,本田金翼也是在2010年才搭载了世界首款双离合摩托自动变速箱,到现在改到第三代了,本田的技术比哈雷应该好很多,大功率摩托自动变速箱技术难度比汽车自动变速箱大多了,这么小的体积,不知道宝马大排量摩托有没自动变速箱
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发表于 2020-06-19 10:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
广播电大文科生 发表于 2020-06-19 10:01
我认为哈雷没自动挡是因为做不出来,而不是美国人不喜欢,大功率摩托的自动变速箱体积重量可能比发动机还 ...

宝马k1600好像也没有,可能其他摩托车厂还有用自动挡的,但是本田在摩托界的技术那也算是独一份的。
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