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[平台总体] 从J10A到J10C看成飞的机身工艺进步。

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CDer:001165828
发表于 2020-05-26 16:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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感觉进步相当明显啊。当然到了J20机身工艺就更进一步了。
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CDer:000239087
发表于 2020-05-26 16:16 | 显示全部楼层
工艺是会不断进步,但这么比也未必公平
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CDer:001165828
 楼主| 发表于 2020-05-26 16:18 | 显示全部楼层

RE: 从J10A到J10C看成飞的机身工艺进步。

wangwenliang 发表于 2020-05-26 16:16
工艺是会不断进步,但这么比也未必公平

为什么不公平,同一个厂家,基本型和改进型做对比很正常啊。
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CDer:000323837
发表于 2020-05-26 16:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
wangwenliang 发表于 2020-05-26 16:16
工艺是会不断进步,但这么比也未必公平

没什么不公平的
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CDer:001078527
发表于 2020-05-26 16:22 | 显示全部楼层

RE: 从J10A到J10C看成飞的机身工艺进步。

我说看着这么别扭呢,受油管啥时候跑左边了

1.jpg
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CDer:001165828
 楼主| 发表于 2020-05-26 16:23 | 显示全部楼层

RE: 从J10A到J10C看成飞的机身工艺进步。

开心答案 发表于 2020-05-26 16:22
我说看着这么别扭呢,受油管啥时候跑左边了

为了方便对比,我镜像了一下
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CDer:001166257
发表于 2020-05-26 16:30 | 显示全部楼层

RE: 从J10A到J10C看成飞的机身工艺进步。

wangwenliang 发表于 2020-05-26 16:16
工艺是会不断进步,但这么比也未必公平

对比不是为了公平,是为了展示取得了哪些成绩,还有哪些不足。
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CDer:000854350
发表于 2020-05-26 16:38 | 显示全部楼层
可以看出一个东西有了之后,可以不断的改进从而取得不断的进步,而如果有都没有的话,那进步就无从谈起了。
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CDer:000841860
发表于 2020-05-26 16:48 | 显示全部楼层
用新机和旧机对比说服力不是很强,海军歼10AH已经出厂多年,而且海边地区潮湿盐雾腐蚀更厉害,会更显旧。
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CDer:001066566
发表于 2020-05-26 16:48 超大游击队员 | 显示全部楼层
没这么比的,飞机表面光不光滑说不好听的就是看涂料涂的咋样。与其说是厂家工艺影响还不如说是地勤养护的勤不勤,某些单位的三代机表面还不如南航本部博物馆里的歼六。
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CDer:000016628
发表于 2020-05-26 16:52 | 显示全部楼层
这工艺,很大程度是被四代机的要求逼出来的,反哺J10系列了
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CDer:000015604
发表于 2020-05-26 16:58 | 显示全部楼层

RE: 从J10A到J10C看成飞的机身工艺进步。

工艺进步肯定是有的  但也还有2个原因导致  第一J10A已经很旧了,首批服役的歼10已经满15年 开始陆续退役了。   飞了10年前的飞机和刚服役的飞机外表肯定不一样。  第二歼10A的照片明显被修饰过,加重了对比和锐度,所以图中飞机比现实中要更显旧更有厚重感觉。那套图整体的风格都是这样。
歼10C的图  我也同样简单调整了下对比度和锐度,同样比原图要显着旧一些。
1111112.jpg
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CDer:001103800
发表于 2020-05-26 17:00 超大游击队员 | 显示全部楼层
feiyu0400 发表于 2020-05-26 16:58
工艺进步肯定是有的  但也还有2个原因导致  第一J10A已经很旧了,首批服役的歼10已经满15年 开始陆续退役了 ...

歼10A还没开始退役吧
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CDer:000418666
发表于 2020-05-26 17:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
今年去看了几次,都只看到棍c。今天没时间,大黄鸭子却大摇大摆飞过豆瓣县我们小区上空,还飞得挺低。
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CDer:000015604
发表于 2020-05-26 17:13 | 显示全部楼层

RE: 从J10A到J10C看成飞的机身工艺进步。

瑶瑶TD 发表于 2020-05-26 17:00
歼10A还没开始退役吧

我没说J10A开始退役呀,  我原话是首批服役的J10开始退役了,退役的那架J10S不就是因为飞行训练强度过大,机体老化严重进而提前开始退役的吗?
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CDer:000371431
发表于 2020-05-26 17:30 | 显示全部楼层
好像主要是铆钉变小了?
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CDer:000082513
发表于 2020-05-26 17:34 | 显示全部楼层
工艺进步是明显的,这个地勤最有发言权。
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CDer:000257920
发表于 2020-05-26 17:36 | 显示全部楼层

RE: 从J10A到J10C看成飞的机身工艺进步。

feiyu0400 发表于 2020-05-26 17:13
我没说J10A开始退役呀,  我原话是首批服役的J10开始退役了,退役的那架J10S不就是因为飞行训练强度过大 ...

没猜错的话你说的那一架是双座的原型机,上面还涂着中航工业的标。
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CDer:001067898
发表于 2020-05-26 17:41 | 显示全部楼层
J10B、C机头侧面很好看
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CDer:000472581
发表于 2020-05-26 17:52 | 显示全部楼层

RE: 从J10A到J10C看成飞的机身工艺进步。

瑶瑶TD 发表于 2020-05-26 17:00
歼10A还没开始退役吧

J10A没有,J10开始了,首批J10一开始连中距弹都打不了的,机体应该很老了,使用又频繁。
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CDer:000009736
发表于 2020-05-26 17:53 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.从J10A到J10C看成飞的机身工艺进步。

明明是A的手艺好,好不好,渍洗过后模型显得更加质感,反观C,这个模型喷了漆之后,也就做了一层滤镜的效果,手艺上差很多
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CDer:000952274
发表于 2020-05-26 17:54 | 显示全部楼层
生成歼10之前成飞都没做过什么像样的战斗机,哪有什么工艺可谈,也就是后来型号越来越多越来越重要,才有基础去提高工艺
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CDer:000549280
发表于 2020-05-26 17:55 超大游击队员 | 显示全部楼层
feiyu0400 发表于 2020-05-26 16:58
工艺进步肯定是有的  但也还有2个原因导致  第一J10A已经很旧了,首批服役的歼10已经满15年 开始陆续退役了 ...

感觉锐化了之后更好看了
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CDer:001053219
发表于 2020-05-26 17:57 | 显示全部楼层
表面更平滑,有利于减阻吗?
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CDer:001137545
发表于 2020-05-26 18:05 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.从J10A到J10C看成飞的机身工艺进步。

zhonghua7012 发表于 2020-05-26 16:18:00
为什么不公平,同一个厂家,基本型和改进型做对比很正常啊。
10A那张不知道飞了多少个小时,蹲了多少个起落!
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CDer:001119742
发表于 2020-05-26 18:23 | 显示全部楼层
使用频率高导致的吧,并不是工艺问题。
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CDer:000012039
发表于 2020-05-26 18:44 | 显示全部楼层
我有一个问题:J10-C鸭翼根前部有一个鼓包,这在J10-A上是没有的。这个是单纯修了气动,还是里面装了啥装置?
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CDer:000422024
发表于 2020-05-26 18:54 | 显示全部楼层

RE: 从J10A到J10C看成飞的机身工艺进步。

woome 发表于 2020-05-26 18:44
我有一个问题:J10-C鸭翼根前部有一个鼓包,这在J10-A上是没有的。这个是单纯修了气动,还是里面装了啥装置 ...

感觉像是一个气动部件,改善鸭翼前方涡流的?
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CDer:001153701
发表于 2020-05-26 18:55 | 显示全部楼层
一个苏式风格,一个美式风格
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CDer:001060611
发表于 2020-05-26 19:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
等一个歼20甲光向日金鳞开的图
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CDer:001101655
发表于 2020-05-26 19:05 | 显示全部楼层
一体成型工艺在作怪
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CDer:000021683
发表于 2020-05-26 19:11 | 显示全部楼层
一个没上乳胶漆,一个上了乳胶漆还是大品牌。
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CDer:001158633
发表于 2020-05-26 19:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
feiyu0400 发表于 2020-05-26 16:58
工艺进步肯定是有的  但也还有2个原因导致  第一J10A已经很旧了,首批服役的歼10已经满15年 开始陆续退役了 ...

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CDer:001158633
发表于 2020-05-26 19:15 超大游击队员 | 显示全部楼层
hdllmx 发表于 2020-05-26 17:11
今年去看了几次,都只看到棍c。今天没时间,大黄鸭子却大摇大摆飞过豆瓣县我们小区上空,还飞得挺低。

这几天大黄鸭飞得次数较多,这个月要出厂15架?
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CDer:001092427
发表于 2020-05-26 19:23 | 显示全部楼层
粉厚和粉薄的差别
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CDer:001118227
发表于 2020-05-26 19:24 | 显示全部楼层

RE: 从J10A到J10C看成飞的机身工艺进步。

鹰击-长空 发表于 2020-05-26 19:02
等一个歼20甲光向日金鳞开的图

草,那角度神了
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CDer:000254898
发表于 2020-05-26 20:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
tony2010 发表于 2020-05-26 16:52
这工艺,很大程度是被四代机的要求逼出来的,反哺J10系列了

毛线,就是没刷漆而已,腻子不够厚
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CDer:000549280
发表于 2020-05-26 20:47 超大游击队员 | 显示全部楼层
woome 发表于 2020-05-26 18:44
我有一个问题:J10-C鸭翼根前部有一个鼓包,这在J10-A上是没有的。这个是单纯修了气动,还是里面装了啥装置 ...

感觉是没有用歼20鸭翼的对缝处理,为了节约成本整了个遮挡对缝用的,阵风上也有,不过阵风那个兼容了光电系统。
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CDer:000138168
发表于 2020-05-26 20:58 超大游击队员 | 显示全部楼层
54huohai 发表于 2020-05-26 20:47
感觉是没有用歼20鸭翼的对缝处理,为了节约成本整了个遮挡对缝用的,阵风上也有,不过阵风那个兼容了光电 ...

10C的这个里面装有电子对抗装置。
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CDer:000257920
发表于 2020-05-26 21:15 | 显示全部楼层

RE: 从J10A到J10C看成飞的机身工艺进步。

woome 发表于 2020-05-26 18:44
我有一个问题:J10-C鸭翼根前部有一个鼓包,这在J10-A上是没有的。这个是单纯修了气动,还是里面装了啥装置 ...

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