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巴基斯坦空难,飞机是最安全的交通工具的说法是不是要辟辟谣了?

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CDer:001163458
发表于 2020-05-25 09:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 bwangel 于 2020-05-25 09:35 编辑

巴基斯坦国际航空公司的一架载有99人的空客A320型客机,22日下午在巴基斯坦南部港口城市卡拉奇一处居民区坠毁,机上97人遇难,仅2人幸存。地面上也有至少17人受伤。

居然还有2人存活(一说无人幸存)。如果真的,这2人真是祖上积了大德了。

现在谁还说飞机是最安全的交通工具,我是不信的。至少到目前为止的记录,高铁要比飞机安全。
太祖当年也对飞机不信任,出行从来只坐火车。




zh.png
(本次坠毁的飞机)
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CDer:000991799
发表于 2020-05-25 09:37 | 显示全部楼层
统计每百万公里的死亡率,飞机低于汽车.只不过飞机一出事就是大事,影响太大
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CDer:000120975
发表于 2020-05-25 09:38 | 显示全部楼层
很多航空业者混淆概念
飞机事故率低(和传统交通工具比),汽车刮蹭都是统计意义上的事故。
至于事故后的死亡率,航空业者是不会和你讨论的
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CDer:000072491
发表于 2020-05-25 09:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
保障飞机安全和铁路安全的人员那么多
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CDer:001125256
发表于 2020-05-25 09:45 | 显示全部楼层
(一说无人幸存)

生存者受采访照片都出来了。

lz奥特了
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CDer:000786924
发表于 2020-05-25 09:59 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.巴基斯坦空难,飞机是最安全的交通工具的说法是不是要辟辟谣了?

思恋忧愁 发表于 1970-01-01 08:00:00
统计每百万公里的死亡率,飞机低于汽车.只不过飞机一出事就是大事,影响太大
空中和地面事故死亡率应该用单位时间内事故中的死亡总人数除以事故涉及总人数来计算。所谓百万公理死亡率跟本就是偷换概念。
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CDer:000129179
发表于 2020-05-25 10:23 | 显示全部楼层

RE: 巴基斯坦空难,飞机是最安全的交通工具的说法是不是要辟辟谣了?

qiaoyq0000 发表于 2020-05-25 09:59
空中和地面事故死亡率应该用单位时间内事故中的死亡总人数除以事故涉及总人数来计算。所谓百万公理死亡率跟 ...

百万公里死亡率最高的交通工具是11路(行人),高得离谱;但单位旅行时间内最安全的交通工具也是行人。计算安全性,关键是看以旅行里程,还是旅行时间为依据。
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CDer:001079286
发表于 2020-05-25 10:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 车软怕碰 于 2020-05-25 10:30 编辑

若是当初以老美为代表的西方文明选择”高铁强国“这条路的话,那么现在听到的说法应该是——“高铁是最安全的交通工具”  然后开始统计的是搭乘人次的安全比例
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CDer:000264820
发表于 2020-05-25 10:27 | 显示全部楼层
航天飞机的里程死亡率是多少, 有没有人统计过
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CDer:000111785
发表于 2020-05-25 10:36 | 显示全部楼层
这个怕是要2方面看,一方面飞机的安全性是不是最好不去说它,但肯定是符合人类生产活动,各种需求所能承受的范围内。另一方面想想轮船不配足救生艇都不能出海来看,飞机这玩意屁个救生设置都没有,却可以到处飞是挺奇怪的
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CDer:000025045
发表于 2020-05-25 11:32 | 显示全部楼层

RE: 巴基斯坦空难,飞机是最安全的交通工具的说法是不是要辟辟谣了?

思恋忧愁 发表于 2020-05-25 09:37
统计每百万公里的死亡率,飞机低于汽车.只不过飞机一出事就是大事,影响太大

如果计算运行小时死亡率呢?

飞机都是长途使用,速度也快,显然这个百万公里死亡率对于汽车并不公平。

比如:相对飞机,航天百万公里死亡率会更低。毕竟,空间站两天就超过100万公里了。
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CDer:001054216
发表于 2020-05-25 11:36 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.巴基斯坦空难,飞机是最安全的交通工具的说法是不是要辟辟谣了?

思恋忧愁 发表于 2020-05-25 09:37:53
统计每百万公里的死亡率,飞机低于汽车.只不过飞机一出事就是大事,影响太大
汽车数量多少,飞机数量多少? 用个网球术语,飞机大多都是非受迫性失事,而汽车伤亡大多数还是事故酿成的,自己掉沟里或者机械事故造成伤亡的占比相对小,如果汽车也像飞机一样给个平坦的一望无际的草原行驶,每辆车之间都间隔个几公里远 你觉得汽车事故率是多少?
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CDer:000445242
发表于 2020-05-25 11:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
三虎 发表于 2020-05-25 09:45
(一说无人幸存)

生存者受采访照片都出来了。

忒牛掰了这个。
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CDer:000630915
发表于 2020-05-25 11:40 | 显示全部楼层

RE: 巴基斯坦空难,飞机是最安全的交通工具的说法是不是要辟辟谣了?

重剑无锋1977 发表于 2020-05-25 09:38
很多航空业者混淆概念
飞机事故率低(和传统交通工具比),汽车刮蹭都是统计意义上的事故。
至于事故后的 ...

人关心的是坐飞机死掉的概率是多大。事故后的死亡率和这个不是一码事,那实际上是偷换概念。
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CDer:001163458
 楼主| 发表于 2020-05-25 11:54 | 显示全部楼层
不知道各位怎么个感觉,本人飞机坐得比较少,但每次坐总会惴惴不安。
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CDer:001118302
发表于 2020-05-25 12:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
思恋忧愁 发表于 2020-05-25 09:37
统计每百万公里的死亡率,飞机低于汽车.只不过飞机一出事就是大事,影响太大

统计火星飞船就比每个天文单位死亡率。
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CDer:000385602
发表于 2020-05-25 12:14 | 显示全部楼层

RE: 巴基斯坦空难,飞机是最安全的交通工具的说法是不是要辟辟谣了?

yybss 发表于 2020-05-25 10:36
这个怕是要2方面看,一方面飞机的安全性是不是最好不去说它,但肯定是符合人类生产活动,各种需求所能承受 ...

没有必要呗,要么全活要么全灭。
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发表于 2020-05-25 12:22 | 显示全部楼层
虽然不得不坐过几次飞机,但正常情况下,我胆小,能不坐最好不坐,能少坐尽量少坐。
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CDer:000350654
发表于 2020-05-25 12:25 | 显示全部楼层
你觉得火车安全,那是因为你在中国,换印巴这对的话……
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CDer:001064404
发表于 2020-05-25 12:50 | 显示全部楼层
反正我只信高铁...3万公里,14亿人,这么多年多少的运送旅客人数..除了11年那次就没有了.

高铁必须棒棒哒. 坐在高铁上,感觉比猫在家里都安全.
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CDer:001095884
发表于 2020-05-25 13:15 | 显示全部楼层
生存者是3米高跳的
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CDer:000329237
发表于 2020-05-25 13:20 | 显示全部楼层
好像摔前修了好几次,估计带病起飞
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发表于 2020-05-25 13:23 | 显示全部楼层
并不排斥飞机,也没有特别的恐惧感,但我每次做飞机前还是会把各类银行账号密码数目等写下来交待给家人,做火车就不会。
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CDer:000846742
发表于 2020-05-25 13:43 | 显示全部楼层
记得第一次坐飞机的时候,惴惴不安
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CDer:000685877
发表于 2020-05-25 13:45 | 显示全部楼层
被团灭的概率最大
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CDer:001041171
发表于 2020-05-25 13:45 | 显示全部楼层

RE: 巴基斯坦空难,飞机是最安全的交通工具的说法是不是要辟辟谣了?

china歼31 发表于 2020-05-25 13:43
记得第一次坐飞机的时候,惴惴不安

从小到大就坐过四次飞机。飞机在空中因为气流的关系出现颠簸,确实让我有点怕
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CDer:000673485
发表于 2020-05-25 14:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
高铁这么多年来只出了一次重大事故,绝对比飞机安全。而且在地面上出了事还有一定生还率,从天上掉下来,几乎必死
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CDer:000907342
发表于 2020-05-25 15:14 超大游击队员 | 显示全部楼层
这个看怎么算了,,飞机出事的基本只有那铁锹铲一堆回去了吧,,,
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CDer:001114363
发表于 2020-05-25 15:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
飞机当然是最安全的交通工具,这个肯定是没错的,因为飞机在安全方面的投入是最高的。

飞机上没有救生装置,这个很正常,飞机事故大部分是在起降阶段,救生装置没法用,飞机巡航阶段舱内是加压的,门都打不开,怎么逃生。

安全数据会有地区差异,第三世界飞机普遍没有发达国家安全。

伊朗马来飞机坠毁并不影响中国的安全率。

中国飞机高铁事故率都不低,主要是南方某省拖了后腿。
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CDer:001110880
发表于 2020-05-25 15:53 超大游击队员 | 显示全部楼层
运气不好吧。
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CDer:000005305
发表于 2020-05-25 16:01 | 显示全部楼层

RE: 巴基斯坦空难,飞机是最安全的交通工具的说法是不是要辟辟谣了?

leene 发表于 2020-05-25 15:19
飞机当然是最安全的交通工具,这个肯定是没错的,因为飞机在安全方面的投入是最高的。

飞机上没有救生装 ...

1. 安全投入高并不会必然导致安全水平高,从死亡人数/周转人次*公里统计,高铁显然更安全。

2. 飞机也不是安全投入最高的交通工具,汽车才是安全投入最高的交通工具,每年汽车在安全带,安全气囊,高强度材料和结构,安全座椅,防火材料,ABS和其他传动、制动设备,安全玻璃等等方面的花费超过飞机。

另外,“中国飞机高铁事故率都不低”从何说起?“主要是南方某省拖了后腿”又从何说起?
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CDer:000323837
发表于 2020-05-25 16:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
重剑无锋1977 发表于 2020-05-25 09:38
很多航空业者混淆概念
飞机事故率低(和传统交通工具比),汽车刮蹭都是统计意义上的事故。
至于事故后的 ...

死亡率也是航空低
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CDer:001114363
发表于 2020-05-25 18:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
疯牛病 发表于 2020-05-25 16:01
1. 安全投入高并不会必然导致安全水平高,从死亡人数/周转人次*公里统计,高铁显然更安全。

2. 飞机也 ...

飞机飞行过程中有空管,起飞降落清场反复检查,汽车可没这待遇,上了路就是自生自灭了。

飞机可以应对各种极端条件,比如纽约哈德逊河迫降,汽车开到河里只能喂鱼了。

中国飞机高铁事故率不高,但是台湾省比较突出啦。
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CDer:001087870
发表于 2020-05-25 19:07 | 显示全部楼层

RE: 巴基斯坦空难,飞机是最安全的交通工具的说法是不是要辟辟谣了?

重剑无锋1977 发表于 2020-05-25 09:38
很多航空业者混淆概念
飞机事故率低(和传统交通工具比),汽车刮蹭都是统计意义上的事故。
至于事故后的 ...

哈哈,这要是报出来大加宣传,岂不是砸自己饭碗。
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CDer:000554840
发表于 2020-05-26 02:03 | 显示全部楼层

RE: 巴基斯坦空难,飞机是最安全的交通工具的说法是不是要辟辟谣了?

qiaoyq0000 发表于 2020-05-25 09:59
空中和地面事故死亡率应该用单位时间内事故中的死亡总人数除以事故涉及总人数来计算。所谓百万公理死亡率跟 ...

单位时间?走路最安全了
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CDer:000843299
发表于 2020-05-26 03:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
yybss 发表于 2020-05-25 10:36
这个怕是要2方面看,一方面飞机的安全性是不是最好不去说它,但肯定是符合人类生产活动,各种需求所能承受 ...

这个也好理解,毕竟救生衣跟衣服一样,除非没自理能力的,不然穿个衣服还不会吗?但是降落伞这玩意可不是每个人都会穿戴的,就拿走老丈人来说,上车安全带都不会系……
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CDer:000408631
发表于 2020-05-26 07:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
wujingping 发表于 2020-05-25 11:40
人关心的是坐飞机死掉的概率是多大。事故后的死亡率和这个不是一码事,那实际上是偷换概念。

所以还是事故死亡总人数除以总客运人次比较靠谱,也就是每出行多少次会碰到一次重大事故
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CDer:000021769
发表于 2020-05-26 08:55 | 显示全部楼层

RE: 巴基斯坦空难,飞机是最安全的交通工具的说法是不是要辟辟谣了?

疯牛病 发表于 2020-05-25 16:01
1. 安全投入高并不会必然导致安全水平高,从死亡人数/周转人次*公里统计,高铁显然更安全。

2. 飞机也 ...

台湾省两项记录遥遥领先。
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CDer:000005305
发表于 2020-05-26 09:05 | 显示全部楼层

RE: 巴基斯坦空难,飞机是最安全的交通工具的说法是不是要辟辟谣了?

leene 发表于 2020-05-25 18:01
飞机飞行过程中有空管,起飞降落清场反复检查,汽车可没这待遇,上了路就是自生自灭了。

飞机可以应对 ...

公路有交警,有路政,有红绿灯,汽车运行在人工铺装的道路上,道路有防护栏,隔离带,缓冲坡,这可不是自生自灭,这是全程保障。

飞机根本性的安全隐患是飞机出了故障不能就地等待救援或者原地排除故障,一旦遇到影响飞行故障就是危机。其他交通工具就不是这样,车辆抛锚可以原地等待,船舶可以呼叫救援,而飞机会被重力拖向地面。
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CDer:001118302
发表于 2020-05-26 09:22 超大游击队员 | 显示全部楼层
leene 发表于 2020-05-25 18:01
飞机飞行过程中有空管,起飞降落清场反复检查,汽车可没这待遇,上了路就是自生自灭了。

飞机可以应对 ...

你非得说汽车下河喂鱼,那也可以说飞机撞山bbq。
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