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[海军动态] 福特号航母测试近况──正在超前表定进度(PDT&T阶段)

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CDer:000141887
发表于 2020-05-23 07:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 onepiece 于 2020-05-23 07:32 编辑

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2020年5月20日,美国海军研究所(USNI)一则新闻报导访问了海军主管研究丶发展丶采办的助理部长(Research, Development and Acquisition)James Geurts,提到近日福特号的状况,以下作个整理。

https://news.usni.org/2020/05/20/uss-ford-maintenance-moving-ahead-of-schedule-shrinking-to-do-list-for-after-shock-trials


在海军以及纽波特纽斯船厂团队通力合作赶工之下,福特号在交付后测试(Post-Delivery Test and Trials,PDT&T)周期的工作进度超前,这有助于抢回一部份先前损失的时间,让航母尽早形成战斗能力。

======

首先简述一下福特号成军以后的测试进度。福特号在2017年5月31日服役,依照美国海军程序,紧接著展开一年多的成軍巡航(Shakedown Cruise)。

2018年7月15日,福特号完成成军巡航进入纽波特纽斯展开巡航后可获得性维修(Post Shakedown Availability,PSA)并附带选择性受限可获得性(Selected Restricted Availability,SRA)维护,对船舰例行维护,根据成军巡航期间发现的问题进行改进合升级。由于PSA与SRA工作量大于预期美国海军申请了额外的6270万美元维修费用,其中1270万美元用於整修先进武器升降机(AWE)的技术缺陷,3000万美元用於修复2018年年初发生的主推进轴承故障,另外2000万美元用於其它系统维修工作。在PSA作业期间,福特号的EMALS电磁弹射器也进行升级,整合成军巡航这段期间各种各项软硬件改进,包括解决F/A-18E/F战机挂载副油箱弹射时机翼派龙受力过大的问题(2014年发现的),此後F/A-18E/F超级大黄蜂战机与EA-18G咆哮者(Growlers)电子战机加挂480加仑副油箱从EMALS弹射就不受限制。

原本PSA作业周期是一年,2019年7月福特号就应该再出海,执行下一阶段的交付后测试(Post-Delivery Test and Trials,PDT&T)阶段,这个阶段为期18个月,包括完成完整的飞行甲板资质认证,可以让舰载机联队进驻作战,也意味著包括EMASL电磁弹射器、AAG先进拦阻索以及负责把弹药从弹舱送上甲板的先进武器升降机(AWE)都要完全备便。然而,由于成军巡航期间发生的问题多于预期,导致PSA维修作业总共延长三个月,福特号在2019年10月25日才从诺福克出海展开PDT&T(一开始就落后三个多月)。18个月PDT&T结束后,紧接著进行计画性增量可获得性(Planned Incremental Availability,PIA )维修周期。

PDT&T之后,下一阶段重点是排定在2021财年的全船抗冲击测试(Full-Ship Shock Trials,
FSST),会在船体近处的水中引爆弹药,测试船舰结构跟装备受冲击波的影响。之前因为福特号进度持续落后,2018年2月传出美国国防部考虑不在福特号上做FSST,改在二号舰肯尼迪号上做,不过到了2019年初还是确定在福特号上执行,毕竟美国海军都是让每一级首舰执行FSST,如果一级航母没通过FSST就先服役肯定不行的。

FSST之后,再进行一轮完整的进坞维修周期,修复FSST作业造成的损伤以及其他必要的工程;接著,进行必要的训练等,在2024年进行第一次作战部署。依照早先的计画,福特号应在2018年展开第一次作战部署,但从建造阶段就开始的各项延误累积,第一次作战部署的时间以经延了六年。

===


James Geurts透露,根据在PSA维修期间制订的工作项目表,目前福特号在PDT&T的进度超前了大约30%。这有助于为之后的全船抗冲击测试(FSST)完成后争取更多维修时间。

目前在PDT&T周期,船厂趁著每次福特号进港期间的作业窗口(Window of Opportunity in port,WOD)加紧赶工来超前进度。以最近一次WOD 10作业为例,5月9日福特号离港出海时,船厂完成的进度是原先工作表定的126%。同样地,前一次WOD 9的工作进度是128%,再前一次WOD 8也超标完成表定进度的136%。

James Geurts表示,许多原本预定在PDT&T阶段结束时才进行工作项目,现阶段大约有10%已经完成;许多提前进行的工作包括一些修改、升级计算机以及小装备、水槽与舱间检查(tank and void inspections)之类。有344项检查工作原本排定在全船抗冲击测试(Full-Ship Shock Trials,FSST)之后进行,其中137项会提前在PDT&T结束后的计画性增量可获得性(Planned Incremental Availability,PIA )维修期间提前执行。

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 楼主| 发表于 2020-05-23 07:15 | 显示全部楼层

RE: 福特号航母测试近况(PDT&T阶段)──正在超前进度

本帖最后由 onepiece 于 2020-05-23 07:31 编辑

另外,整理一下到目前为止,福特号在PDT&T的进展:

1.依照2019年年底的信息,福特号的核子推进系统工作状况良好。先前成军巡航期间(2017丶2018年),福特号推进系统多次发生故障,蒸汽涡轮和螺旋桨推进器之间的机械船动出了很多问题,还曾经提前结束海上作业周期返回诺福克检修。在PSA维修期间,福特号对推进系统的整修,大部分工作集中在油门控制和减速齿轮机组上。这些整修在2019年底的试航展现出功效,福特号力经多次剧烈加减速(包括加速到30节,然後在4个舰体长度内紧急煞停等测试),发动机和大轴都完美运行没出状况。

1.2020年1月31日,福特号上的EMALS与AAG已经完成了美国海军所有现役舰载机的弹射起飞丶阻拦回收的相容性测试,包括F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机丶E-2D先进鹰眼预警机丶C-2A灰狗(Greyhound)运输机丶EA-18G咆哮者(Growler)电子战机丶T-45 Goshawk教练机等。

2020年3月19日下午,一架第34战斗机中队(Strike Fighter Squadron (VFA) 34)的F/A-18E降落在福特号上,达成福特号上AAG的第1000次成功拦阻降落。

2020年3月20日,福特号完成了飞行甲板资质认证(Flight Deck Certification ,FDC)以及航母空中管制控制中心(Carrier Air Traffic Control Center(CATCC) Certification)。在两天高强度认证期期间,第8航空中队(Carrier Air Wing(CVW) 8,由四个中队的机组组成)的F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机执行了165次弹射起飞/拦阻降落周期(123架次是在日间,42架次在夜间),期间」完成了精准降落系统(Precision Approach Landing Systems,PALS)的认证作业。完成了FDC与CATCC两项认证之後,福特号就能够支援舰队的飞行员训练工作。


2020年4月17日,James Geurts透露,福特号即将完成五號AWE先进武器升降机(Lower stage elevator #5)的测试验收工作,这是舰上第五部通過驗收的AWE,也是第一部通过验收的下层AWE(通往後部航空弹药库)。至此,福特号的AWE已经进行了超过7000次运转,并没有发生问题。另外,底层第一号升降机(Lower stage elevator #1,连通前弹药库)预定在2020财年第四季(2000年7到9月)通过验收。

James Geurts也表示,福特号此时正完成一轮在海上32天的作业周期,期间执行1352次弹射起飞与拦阻降落。

福特号在2019年10月启航展开PDT&T阶段时,舰上有四部AWE通过认证(总共11部),都是通道较短的上层AWE。

EMALS跟AAG逐渐上轨道之后,AWE是另一个比较拖后腿的项目。在2019年7月31日,彭博社(Bloomberg)一篇报导叙述了AWE面临的主要技术问题。福特号建造以及舰上许多装备测试,采用当时美国国防部常用的「并行」(concurrency)策略,许多主要部件还没有完成全部测试(甚或完全没有测试)的情况下,又先制造装舰;舰上许多重大的崭新未验证技术,包括EMALS弹射器丶AAG阻拦索丶AWE先进武器升降机都是这样。AWE在装舰之前,根本没有预先进行陆地上的全尺寸运行测试(今年也看到新闻,美国海军抱怨没有经费进行这类测试),而是在福特号船体建造期间进行相关测试以及修改设计。由於AWE系统以及各舱门在建造时已经提前预先安装,周边舰体结构的物理形状与应力随着舰体建造进度而有所改变,导致航母建成之後,AWE系统中17个舱盖与70道门因为这些细微形变而不能正常动作;这让美国海军被迫花费大量时间力气调整每一部AWE升降机轨道上的每一个舱门。先天上,传统升降机使用钢缆,不可能在通道上装置舱门;而AWE系统使用线性电机当轨道,就允许在通道上设置自动化水密舱门(AWE通过时才开启)提高生存性;然而,这也使得AWE系统中升降机丶轨道与密封舱门之间的协调格外关键。这是传统武器升降机没有的工程经验,测试跟调整的工作繁琐程度超乎预期。福特号的11部AWE总共通过70道水密舱门,每道舱门都要满足严格的生存能力指标,关闭後能保持密闭,平直度必须控制在千分之一英尺。 福特级的11个AWE武器升降机,其中7个是下层(lower-stage)升降机,连通船舰深处航空弹药库以及主甲板(武器处理中继站位置);另外4个是上层(upper-stage)升降机,连通主甲板与上层的飞行甲板。到2019年底,已经获得资质认证的四部AWE都是移动距离都比较短的上层升降机(弹药装配区和飞行甲板之间),剩下的七部AWE移动距离都比较长(需要从弹药装配区移动到前丶後的下甲板弹药库,中间穿过5层甲板),通过资质认证的工程量更大、难度更高。

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(福特号上的一部AWE先进武器升降机)

不过跟福特号的EMALS、AAG等系统一样,AWE历经初期的困难后,在PDT&T渐入佳境。在2019年11月为期20天的海上航行周期,福特号的AWE进行了上千次运作(在此之前的9个月时间,AWE也不过只进行了3000多次运作测试);位於舰体最深处的AWE还在遭受5.5m海浪的情况下,零故障运行了30多次,这些测试增加了舰员对AWE的信心。2020年4月中旬完成5号AWE的验收之後,福特号可以把底层航空弹药送上飞行甲板,舰载机联队可以展开完整的作战测试认证。全部11座AWE升降机预定在2021财年(全船抗冲击测试之前)验收完毕。

James Geurts也透露,在5月中旬某天,福特号缔造了单日起降167架次的纪录,刷新了先前的一天135架次;此时,福特号已经预备好在接下来二周的时间,执行一轮舰载机联队全周期作业测试(full cyclic operations);除了继续改进EMALS电磁弹射器和AAG先进阻拦索的操作运用之外,舰上人员也加紧赶工,让所有AWE先进武器升降机完成测试验收,使得弹药能顺利送上甲板并装载於舰载机上;在4月,福特号第一部通往後部航空弹药库的AWE通过验收,使得福特号可以开始将後部航空弹药送上飞行甲板。James Geurts表示,在2020财年结束时,通往前部弹药库的AWE可以完成验收。

2020年5月13日,美国海军宣布,福特号航空母舰展开第二轮资质认证。James Geurts在2020年5月20日告诉USNI,本周稍早某一天,福特号缔造了单日起降167架次的纪录,刷新了先前保持的一天135架次纪录。此时,福特号准备在接下来二周的时间,执行一轮舰载机联队全周期作业测试(full cyclic operations)。


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CDer:000300062
发表于 2020-05-23 07:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
一看到核子二字,大家就明白了
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CDer:000294239
发表于 2020-05-23 07:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
测试真是麻烦,如果按这个过程我们的航母也需要挺长时间来验证。
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CDer:000154357
发表于 2020-05-23 08:08 | 显示全部楼层
本周稍早某一天,福特号缔造了单日起降167架次的纪录----蒸弹的记录是多少?
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CDer:001135843
发表于 2020-05-23 08:15 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.福特号航母测试近况──正在超前表定进度(PDT&T阶段)

美帝可没闲着,
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CDer:001103800
发表于 2020-05-23 09:32 超大游击队员 | 显示全部楼层
xdz 发表于 2020-05-23 08:08
本周稍早某一天,福特号缔造了单日起降167架次的纪录----蒸弹的记录是多少?

以前搞过4天975个架次
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CDer:000141887
 楼主| 发表于 2020-05-23 10:07 | 显示全部楼层

RE: 福特号航母测试近况──正在超前表定进度(PDT&T阶段)

另外补充一件关于AWE的鸟事:

2018年12月21日,HII纽波特纽斯船厂的工程师第一次成功运转福特号上的先进武器升降机(AWE),一切运作都正常。

2018年12月美国军方年度大事:海军-陆军美式足球赛(Army-Navy Game,也就是西点 VS 弗吉尼亚海军官校)中,前来观战的特朗普总统问美国海军部长李查.斯宾赛(Richard V. Spencer)福特号的事情;当时李查.斯宾赛向特朗普保证,到2019年夏季结束时(8月),福特号上所有的AWE先进武器升降机都能完成认证,「否则你可以开除我」。然后,这个跳票了。


之后在2019年10月底,李查.斯宾赛在传统基金会(Heritage Foundation)一次会议中透露了这件事情的细节。他之前向特朗普做的保证,是基于根据负责建造的HII集团的信息。2018年秋季美国海军举行关於福特号收尾工作的会议,HII集团代表告诉李查.斯宾赛,舰上所有AWE升降机都可以在2019年7月15日之前完成认证,而且表达了高度的信心;所以稍后李查.斯宾赛才对特朗普做出保证。然而在2019年5月,HII集团在诺福克海军基地的会议中却说,福特号的AWE在2020年底结束前应该搞不定,在2021年可以完成。

李查.斯宾赛当然很火大。2019年10月李查.斯宾赛去众议院武装部队委员会听证会的时候又听到民主党议员一堆尖酸的评语,后来他既批评那帮议员没想著如何帮忙,也炮轰HII「完全不知到自己在干什么」。当然HII也有觉得自己很无辜,他们想不到李查.斯宾赛拿他们当时的评估去在特朗普面前说大话,而且福特号现在的延误根本就是一开始国防部跟海军制订不切实际的发展路线(以前已经写过)。

注:李查.斯宾赛并不是因为福特号AWE进度落后而被特朗普开除。他在2019年11月24日被免职,是因为前海豹特战队员(SEAL)埃迪.加拉格尔(Eddie Gallagher)遭控战争罪刑案的事情,这又是个long story。简而言之,埃迪.加拉格尔最后被判无罪但是必须退役(应该是协商之后),李查.斯宾赛要确保他除役后能保有海豹部队的特种作战徽章(应该关系到是否为名誉退伍,这个差别很大)而各种运作,还去跟白宫接触。而国防部长马克.埃斯柏就以李查.斯宾赛在此事上跳过指挥链丶与白宫私下接触、意图影响此案为由,在11月24日将李查.斯宾赛免职。李查.斯宾赛也因为埃迪.加拉格尔案的立场,与特朗普总统发生了争执。
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CDer:000823318
发表于 2020-05-23 10:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
大概率要进坞中修了,留个进度表让国会老爷有个念想。
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CDer:000346031
发表于 2020-05-23 11:03 | 显示全部楼层

RE: 福特号航母测试近况──正在超前表定进度(PDT&T阶段)

各各无 发表于 2020-05-23 07:18
测试真是麻烦,如果按这个过程我们的航母也需要挺长时间来验证。

这是福特级作为跨时代的新型航母才这么折腾,等到肯尼迪号就不需要这么麻烦了
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CDer:000246997
发表于 2020-05-23 11:05 | 显示全部楼层

RE: 福特号航母测试近况──正在超前表定进度(PDT&T阶段)

onepiece 发表于 2020-05-23 07:15
另外,整理一下到目前为止,福特号在PDT&T的进展:

1.依照2019年年底的信息,福特号的核子推进系统工作 ...

资料详实,解释得很清楚,顶。。。
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CDer:001085736
发表于 2020-05-23 12:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
德涅斯特 发表于 2020-05-23 11:03
这是福特级作为跨时代的新型航母才这么折腾,等到肯尼迪号就不需要这么麻烦了

难怪都说处女舰性能会差一点。折腾太多。还要冲击测试。
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CDer:000693042
发表于 2020-05-23 12:38 | 显示全部楼层
F35C不属于美军现役舰载机嘛,弹射起飞最大重量多少?
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CDer:000141887
 楼主| 发表于 2020-05-23 18:20 | 显示全部楼层

RE: 福特号航母测试近况──正在超前表定进度(PDT&T阶段)

AK2018 发表于 2020-05-23 12:24
难怪都说处女舰性能会差一点。折腾太多。还要冲击测试。

其实要看服役寿期改装升级的状况,尤其是航母这样可以用很久的船。一个反例就是 中途岛级航母,首舰接受的改装最多,服役最久(虽然这一级航母问题本来就很多)
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CDer:001122174
发表于 2020-05-23 18:55 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.福特号航母测试近况──正在超前表定进度(PDT&T阶段)

德涅斯特 发表于 2020-05-23 11:03:35
这是福特级作为跨时代的新型航母才这么折腾,等到肯尼迪号就不需要这么麻烦了
AWE進行裝船之前都沒有進行陸地上的安裝評估測試。這樣跨時代?

還是違背工藝開發測試流程的廠家強行擼錢手段?不顧軍隊的項目可行性測試就拿首發艦試裝!結果連續跳票!

在肯尼迪這個身上還會有多少這樣拿軍品當小白鼠的手藝,你敢拍胸脯肯定就沒有了?
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CDer:000927657
发表于 2020-05-23 19:25 超大游击队员 | 显示全部楼层
又不是改变了海战形态,怎么就捧到跨时代了
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CDer:000563929
发表于 2020-05-23 19:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
xdz 发表于 2020-05-23 08:08
本周稍早某一天,福特号缔造了单日起降167架次的纪录----蒸弹的记录是多少?

老美电弹的问题搞定了?
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CDer:000405119
发表于 2020-05-23 19:32 | 显示全部楼层
我鳖任重道远,同志尚需努力!
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CDer:001115960
发表于 2020-05-24 09:39 | 显示全部楼层
残疾福特离正式形成完全战斗力遥遥无期,最少也得15年以上。。
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CDer:000306186
发表于 2020-05-25 13:18 | 显示全部楼层

RE: 福特号航母测试近况──正在超前表定进度(PDT&T阶段)

fbi1982426 发表于 2020-05-23 19:27
老美电弹的问题搞定了?

早搞定了。

电弹是最重要的设备,也是最受重视的设备,当然是最早搞定的。

电弹/电阻拦/电升降机三大设备搞定都是迟早的事情。

幻想有致命缺陷那是不可能的。
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发表于 2020-05-25 19:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
ziizii211211 发表于 2020-05-23 12:38
F35C不属于美军现役舰载机嘛,弹射起飞最大重量多少?

30吨
紫薯布丁
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CDer:000693042
发表于 2020-05-25 19:34 | 显示全部楼层

RE: 福特号航母测试近况──正在超前表定进度(PDT&T阶段)


我说电磁弹射的
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发表于 2020-05-25 19:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
ziizii211211 发表于 2020-05-25 19:34
我说电磁弹射的

我说的就是电磁弹射的。美国现在验收的标准就是30吨。
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CDer:000086318
发表于 2020-05-26 02:43 | 显示全部楼层
非常详细,感谢楼主!
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CDer:001064849
发表于 2020-05-26 06:57 | 显示全部楼层

RE: 福特号航母测试近况──正在超前表定进度(PDT&T阶段)

各各无 发表于 2020-05-23 07:18
测试真是麻烦,如果按这个过程我们的航母也需要挺长时间来验证。

有些坑先让他们给我们趟好也挺好的
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CDer:000978984
发表于 2020-05-26 09:30 | 显示全部楼层
居然没趴窝,还能动弹,这不科学
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CDer:000693042
发表于 2020-05-27 11:08 | 显示全部楼层

RE: 福特号航母测试近况──正在超前表定进度(PDT&T阶段)

八月的航母 发表于 2020-05-25 19:39
我说的就是电磁弹射的。美国现在验收的标准就是30吨。

有原始资料嘛
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CDer:000693042
发表于 2020-05-27 11:08 | 显示全部楼层

RE: 福特号航母测试近况──正在超前表定进度(PDT&T阶段)


看照片没有起飞重量30吨的东西
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CDer:000693042
发表于 2020-05-27 11:10 | 显示全部楼层

RE: 福特号航母测试近况──正在超前表定进度(PDT&T阶段)

八月的航母 发表于 2020-05-25 19:39
我说的就是电磁弹射的。美国现在验收的标准就是30吨。

30吨差不多是大黄蜂的最大起飞重量了,大黄蜂应该满外挂弹射起飞才对
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CDer:000037000
发表于 2020-05-27 12:32 | 显示全部楼层

RE: 福特号航母测试近况──正在超前表定进度(PDT&T阶段)

AK2018 发表于 2020-05-23 12:24
难怪都说处女舰性能会差一点。折腾太多。还要冲击测试。

第一条一般由于设计的原因很多问题在建造和测试的过程中才会被发现,这个时候修改很多会受到限制,但这些问题在后续船上就比较容易修改的.另外有些测试只在首制舰船上做,后续的可以不做的.
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