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CDer:001053219 楼主: potter
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[汽车资讯] 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

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CDer:001160847
发表于 2020-05-16 22:13 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

sam129 发表于 2020-05-16 22:06
你是比的数量还是科技实力?

还韩国被中日吊打,搞得中国跟日本平起平坐似的。

哪来的地摊文啊

就说造船业

韩国造船, 核心零部件都是日本制造或者欧洲制造,导航,航海,主机,包括舵机, 核心零部件全都是日本制造, 包括船用特殊钢, 韩国那个就是个来料组装,哪怕到现在, LNG、LPG这块,包括豪华游轮,海工设备船, 这块大爷还是日本,川崎、三菱、石川岛,还有日立。

韩国造船强项是极强的管理能力带来的超低成本, 或者说压榨工资这块的超低人力成本, 但是涉及具体技术储备面上, 中日永远是他大爷

靠节约人力成本, 韩国确实在低端散货船这块把日本打够呛, 但是高端那成本, 哪是靠人力成本省就能省出来的!

你对能独立设计独立生产子系统的中日船舶工业有什么误解啊?
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CDer:001049617
发表于 2020-05-16 22:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
sam129 发表于 2020-05-16 22:06
你是比的数量还是科技实力?

还韩国被中日吊打,搞得中国跟日本平起平坐似的。

新浪营销号也能当真理?你可真厉害
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CDer:001101070
发表于 2020-05-16 22:32 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

幽隐敏兔 发表于 2020-05-16 22:13
哪来的地摊文啊

就说造船业

呵呵,我只听说中国有劳动力成本优势的,没想到韩国还压榨工资比中国更低成本?中韩两国制造业工资收入到底哪个高哪个低?

https://www.zhihu.com/question/60428819/answer/369420091
“总的来说,虽然我国这些年在许多高附加值船型上取得了零的突破,但和韩国的差距还是明显的。”

总之这些都是营销水号,都没你们懂。
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CDer:000464424
发表于 2020-05-16 22:39 | 显示全部楼层
不知道,我看看我的周边已经没有几辆南朝鲜的车了,现在开个南朝鲜的车出去都不好意思跟别人打招呼
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CDer:001160847
发表于 2020-05-16 23:10 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

sam129 发表于 2020-05-16 22:32
呵呵,我只听说中国有劳动力成本优势的,没想到韩国还压榨工资比中国更低成本?中韩两国制造业工资收入到 ...

是资本家忘了怎么获取最大利润还是中国干活的都是廉价劳动力?
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CDer:001076503
发表于 2020-05-16 23:18 | 显示全部楼层
最直观的表现,不管看不看的上韩国车,但现代、起亚这几个牌子在国内知名度不低。国内有几个人知道越南、巴西汽车品牌的呢?
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CDer:001057395
发表于 2020-05-16 23:32 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

烈焰之翼 发表于 2020-05-15 19:30
外观~~~~~还过车的外观比我们强。

就现代设计的那大嘴?你确定这符合国人的审美观?
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CDer:000877972
发表于 2020-05-17 11:52 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

唐吉张居正 发表于 2020-05-15 17:56
中系车已经在非北美 和西欧抢了很多原本属于韩国车的市场了。在中东,南美,中东欧,都卖的和韩国车一个价 ...

“很多”是什么概念?我孤陋寡闻,自主品牌抢人家的市场,什么时候那么威武了?麻烦说一下,我好去和亲戚朋友吹一下,劝劝他们买菜车就别合资了,自主品牌已经很嗨了,全面抢夺人家市场了......
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CDer:001053219
 楼主| 发表于 2020-05-18 09:37 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

唐吉张居正 发表于 2020-05-15 20:41
吉利集团质量部经理就是挖来的现代前质量部经理,直接听命于安慧聪。我问过吉利的人,为何是现代而不是丰 ...

我们学习韩国那种务实追求技术质量的路线才是正途
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CDer:001053219
 楼主| 发表于 2020-05-18 09:38 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

narilka 发表于 2020-05-16 12:25
三菱的团队在卖身Powertech之前是先和国内某大厂谈了的,然而某厂没啥兴趣,没谈拢。

唉,我们国内实在是。。。估计在合资上靠着外资品牌赚钱太舒服了,不想自主研发了
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CDer:001053219
 楼主| 发表于 2020-05-18 09:39 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

幽隐敏兔 发表于 2020-05-16 13:11
搞错了点东西,现在现代搞东西还是要经过三菱,没有三菱做不了, 摩比斯/派沃泰就是三菱的马甲,只不过对 ...

问题是三菱的老师傅肯定会带带棒子副手学生吧,韩国肯定也会这样安排的。。。等三菱的老去,不就是棒子技术工程师占主导了吗?变相学到了日本老师的技术了
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CDer:001053219
 楼主| 发表于 2020-05-18 09:41 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

十到一 发表于 2020-05-16 13:03
在国内合资车出的毛病不少吧。把牌子都败光了。

一个做保险定损的哥们,让我们都不要买韩国车。

这是好事,可以客观上缩小自主品牌和合资的差距,但是中国市场的合资技术质量不代表外资的真实实力,中国市场的简配严重,这点我们也要清醒吧。。。。
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CDer:001067451
发表于 2020-05-18 09:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
potter 发表于 2020-05-18 09:39
问题是三菱的老师傅肯定会带带棒子副手学生吧,韩国肯定也会这样安排的。。。等三菱的老去,不就是棒子技 ...

带是带了,那么多年过去了棒子为啥还是得依靠鬼子干活这个倒是挺奇怪。
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CDer:001053219
 楼主| 发表于 2020-05-18 10:04 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

china-清火 发表于 2020-05-18 09:50
带是带了,那么多年过去了棒子为啥还是得依靠鬼子干活这个倒是挺奇怪。

我们能不能把国外的发动机和变速箱还有底盘调教的团队挖来,就像挖他们外形设计师一样,来了高薪养着,然后教授我们中国工程师设计研发团队?反正这次疫情下法系韩系都不行了,正好收了他们一批技术人才嘛
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发表于 2020-05-18 10:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 china-清火 于 2020-05-18 10:07 编辑
potter 发表于 2020-05-18 10:04
我们能不能把国外的发动机和变速箱还有底盘调教的团队挖来,就像挖他们外形设计师一样,来了高薪养着,然 ...


那不就是东安汽发公司?
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CDer:000903607
发表于 2020-05-18 10:15 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

和谐电3D 发表于 2020-05-15 22:49
索9和新款胜达的2.0T机器咋样

和国内厂家的差不多。
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CDer:001049617
发表于 2020-05-18 10:16 超大游击队员 | 显示全部楼层
potter 发表于 2020-05-18 09:38
唉,我们国内实在是。。。估计在合资上靠着外资品牌赚钱太舒服了,不想自主研发了

不想自主研发,事实证明不积极做供应链国产化,那税就能把你企业卡死。国产化达不到比例,直接按进口车收税。原来一汽丰田陆巡跟普拉多就这么死的。

不积极开发中国特供车型,中国版本车型那一般都混的马上凉了。为啥一汽丰田广汽丰田加一块打不过一个上海大众,不看看人家上海大众特供型号搞了多少个。为啥一样经营困难长安福特长安铃木直接马上凉了,东风神龙,东风悦达起亚,北京现代去年能还阳。

等到这些车型的开发,你以为全都外方做啊,当合资公司的中方技术人员都是假的啊。至于说品牌,我控股51%,控股60%的企业,那当然是我的品牌了
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发表于 2020-05-18 10:18 超大游击队员 | 显示全部楼层
potter 发表于 2020-05-18 10:04
我们能不能把国外的发动机和变速箱还有底盘调教的团队挖来,就像挖他们外形设计师一样,来了高薪养着,然 ...

世界著名教练请了一茬又一茬了,中国足球水平世界领先了?

中超投入几十亿了,中国足球职业联赛水平世界领先了?
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发表于 2020-05-18 10:26 超大游击队员 | 显示全部楼层
potter 发表于 2020-05-18 09:38
唉,我们国内实在是。。。估计在合资上靠着外资品牌赚钱太舒服了,不想自主研发了

那个事不知道不要胡说八道,他说的那是三菱拉力艺。法国拉力艺最后完了之前接触过一汽汽研乘用,一汽轿车,接触过吉利,接触过比亚迪。然而他问的那一圈,基本上乘用车这块就没走过三菱的技术体系。

国内乘用车这块用过三菱体系的只有奇瑞,东南,长丰外加北汽有限。技术完全不对路,没有延续性的挖来高薪水土不服的啊?

最后拉力艺直接散了,韩国也没完全接收,因为跟现代也不完全对路,虽然现代那是标准三菱体系
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 楼主| 发表于 2020-05-18 10:28 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

SAABTURBOX 发表于 2020-05-18 10:26
那个事不知道不要胡说八道,他说的那是三菱拉力艺。法国拉力艺最后完了之前接触过一汽汽研乘用,一汽轿车 ...

那我们奇瑞可以接收三菱团队吗?不是都是三菱系的吗?
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发表于 2020-05-18 10:33 超大游击队员 | 显示全部楼层
potter 发表于 2020-05-18 09:41
这是好事,可以客观上缩小自主品牌和合资的差距,但是中国市场的合资技术质量不代表外资的真实实力,中国 ...

合资减配严重?自主连镀锌钢板都减配的。有啥资格说合资减配?合资起码零部件还都世界大厂的,自主有啥资格说合资减配?

因为你减配是国家法律法规给的空间啊,你到现在这块法律法规80年代的,很多东西都没强制,那干嘛不减配啊。法律也不针对自主的,法律是国家法律。你不去骂工信部,公安部,交通运输部。你骂合资干嘛
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 楼主| 发表于 2020-05-18 10:34 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

SAABTURBOX 发表于 2020-05-18 10:33
合资减配严重?自主连镀锌钢板都减配的。有啥资格说合资减配?合资起码零部件还都世界大厂的,自主有啥资 ...

那我们零部件配套企业要强大起来,搞出几个像摩比斯那样的配套
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发表于 2020-05-18 10:35 超大游击队员 | 显示全部楼层
potter 发表于 2020-05-18 10:28
那我们奇瑞可以接收三菱团队吗?不是都是三菱系的吗?

奇瑞现在改成faw vw路线了。。。pq35真香定律。
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 楼主| 发表于 2020-05-18 10:39 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

china-清火 发表于 2020-05-18 10:35
奇瑞现在改成faw vw路线了。。。pq35真香定律。

我是汽车小白,完全不懂车,只希望自主品牌能够有手机那样的品牌能力,还能培养出国产零部件配套,毕竟汽车供应链上下游很大,各个强国都是重视汽车产业的,欧美日韩都是,重视实业制造业的工业国都这样
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CDer:001067451
发表于 2020-05-18 10:41 超大游击队员 | 显示全部楼层
potter 发表于 2020-05-18 10:39
我是汽车小白,完全不懂车,只希望自主品牌能够有手机那样的品牌能力,还能培养出国产零部件配套,毕竟汽 ...

手机品牌?你说的那种芯片主要是依靠台湾生产?汽车配套话,给合资企业干活那些多了去,有本土人开办企业也有国际品牌企业过来合资/独资。这你放心中国汽车配套不是一般的完善。
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发表于 2020-05-18 10:42 超大游击队员 | 显示全部楼层
potter 发表于 2020-05-18 10:34
那我们零部件配套企业要强大起来,搞出几个像摩比斯那样的配套

摩比斯算啥,那不是多了。东安汽发,新晨动力,富维股份,富奥股份,上变股份,上海极能,上海东华。

这不摩比斯水平那不是高多了
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CDer:001049617
发表于 2020-05-18 10:45 超大游击队员 | 显示全部楼层
potter 发表于 2020-05-18 10:39
我是汽车小白,完全不懂车,只希望自主品牌能够有手机那样的品牌能力,还能培养出国产零部件配套,毕竟汽 ...

可别,论产业链完整跟产业链安全,中国电子工业这帮废物给汽车工业提鞋都不配
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发表于 2020-05-18 10:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
SAABTURBOX 发表于 2020-05-18 10:45
可别,论产业链完整跟产业链安全,中国电子工业这帮废物给汽车工业提鞋都不配

洋人集结全球之物力博取我大清朝子民欢心   手动斜眼。
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CDer:000956660
发表于 2020-05-18 10:54 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

potter 发表于 2020-05-18 10:04
我们能不能把国外的发动机和变速箱还有底盘调教的团队挖来,就像挖他们外形设计师一样,来了高薪养着,然 ...

比亞迪已經挖了寶馬的調教團隊了,NVH團隊忘了是奧迪還是奔馳的
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CDer:000956660
发表于 2020-05-18 10:58 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

potter 发表于 2020-05-18 10:28
那我们奇瑞可以接收三菱团队吗?不是都是三菱系的吗?

奇瑞沒上過三菱系啊,唯一有關的也就是A5仿了哈飛賽豹,那還是個魔改過的
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发表于 2020-05-18 11:00 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

SAABTURBOX 发表于 2020-05-18 10:26
那个事不知道不要胡说八道,他说的那是三菱拉力艺。法国拉力艺最后完了之前接触过一汽汽研乘用,一汽轿车 ...

東南沒問嗎?東南才是真正三菱系的,其它都只是稍為用過一下發動機

吉利更不可能了,人家吃了Volvo,直接上Polestar,也就是現在Cyan就是了
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发表于 2020-05-18 11:01 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

china-清火 发表于 2020-05-18 10:35
奇瑞现在改成faw vw路线了。。。pq35真香定律。

奇瑞上了PQ35?
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发表于 2020-05-18 11:05 超大游击队员 | 显示全部楼层
Kin_Fung 发表于 2020-05-18 10:58
奇瑞沒上過三菱系啊,唯一有關的也就是A5仿了哈飛賽豹,那還是個魔改過的

A5跟哈飞赛豹没关系,那是奇瑞找的日本一个三菱退休人弄的外包公司。本身底盘就是老Lancer的改,就是V3菱悦那代,跟北京现代最早国产那代伊兰特水平差不多。

A5其实还可以,糊在造型上面。很奇怪那个平台奇瑞就这么扔了
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发表于 2020-05-18 11:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
Kin_Fung 发表于 2020-05-18 11:01
奇瑞上了PQ35?

上了差不多10多年了,奇瑞A3,艾瑞泽7,艾瑞泽5,瑞虎7,瑞虎8,观致3,观致5
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发表于 2020-05-18 11:08 超大游击队员 | 显示全部楼层
Kin_Fung 发表于 2020-05-18 11:01
奇瑞上了PQ35?

早就上了,观致就开始的
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发表于 2020-05-18 11:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
Kin_Fung 发表于 2020-05-18 11:00
東南沒問嗎?東南才是真正三菱系的,其它都只是稍為用過一下發動機

吉利更不可能了,人家吃了Volvo, ...

吉利一直跟三菱就没交集……

东南包括台湾裕隆,是三菱系大厦将倾那时候唯一一个跳起来救三菱轿车的技术线的。东南V5试图挽救Lancer,东南V7试图挽救戈蓝。事实上这俩设计都很好,水平个人认为不比同时代的伊兰特还有索纳塔差。

但是最后V7没有量产,V5挂上了三菱标但是只存在在东南亚,美国跟日本都没去上,很遗憾的一件事了。大厦将倾独木难支吧。
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发表于 2020-05-18 11:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
Kin_Fung 发表于 2020-05-18 11:00
東南沒問嗎?東南才是真正三菱系的,其它都只是稍為用過一下發動機

吉利更不可能了,人家吃了Volvo, ...

吉利一直跟三菱就没交集……

东南是三菱系大厦将倾那时候唯一一个跳起来救三菱轿车的技术线的。东南V5试图挽救Lancer,东南V7试图挽救戈蓝。事实上这俩设计都很好,水平个人认为不比同时代的伊兰特还有索纳塔差。

但是最后V7没有量产,V5挂上了三菱标但是只存在在东南亚,美国跟日本都没去上,很遗憾的一件事了。大厦将倾独木难支吧。
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CDer:000613267
发表于 2020-05-18 11:11 | 显示全部楼层

RE: 问一下,韩国轿车哪些技术方面比我们强?

sam129 发表于 2020-05-16 22:32
呵呵,我只听说中国有劳动力成本优势的,没想到韩国还压榨工资比中国更低成本?中韩两国制造业工资收入到 ...

韩国造船业的黑工不要太多,特别是90年代金融危机之后,低成本的东南亚劳动力几乎承包了韩国工厂里面的脏苦累活。
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CDer:001067451
发表于 2020-05-18 11:11 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 china-清火 于 2020-05-18 11:12 编辑
SAABTURBOX 发表于 2020-05-18 11:09
吉利一直跟三菱就没交集……

东南是三菱系大厦将倾那时候唯一一个跳起来救三菱轿车的技术线的。东南V5 ...


v7没看见过图 ,v5我看见过实车还行吧
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CDer:001049617
发表于 2020-05-18 11:13 超大游击队员 | 显示全部楼层
china-清火 发表于 2020-05-18 11:11
v7没看见过图 ,v5我看见过实车还行吧

国内受欢迎的还是V3菱悦
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