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[高速铁路] 目前高铁用上国产轴承了吗?

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CDer:000977107
发表于 2020-04-21 08:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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去年的新闻说高铁用上洛轴了,价格仅为进口的七分之一,不知道是不是噱头?
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CDer:001109023
发表于 2020-04-21 12:05 | 显示全部楼层
高铁只有中国拥有最高里程,而且我们已经领先至少2代,复兴号的所有配件已经国产了,和谐号的配件部分是进口的。
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CDer:000977107
 楼主| 发表于 2020-04-21 12:55 | 显示全部楼层

RE: 目前高铁用上国产轴承了吗?

简直2017 发表于 2020-04-21 12:05
高铁只有中国拥有最高里程,而且我们已经领先至少2代,复兴号的所有配件已经国产了,和谐号的配件部分是进 ...

复兴号的轴承用的是洛轴吗?
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CDer:000350654
发表于 2020-05-07 16:39 | 显示全部楼层
好像是还有从日本进口的来着
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CDer:001095125
发表于 2020-05-08 22:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
不是专业人士,怎么能知道这些消息。
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CDer:001095125
发表于 2020-05-08 22:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
不是专业人士,怎么能知道这些消息。
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CDer:000485765
发表于 2020-05-09 12:29 | 显示全部楼层

RE: 目前高铁用上国产轴承了吗?

我估计一列高铁最少也得用几十种轴承,您到底想知道哪个部分用的哪些轴承呢?
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CDer:000114850
发表于 2020-05-09 22:42 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.目前高铁用上国产轴承了吗?

国产的没动静了
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CDer:001164500
发表于 2020-05-10 11:55 | 显示全部楼层
无动力转向架轴?还是动力车转向架轴?感觉这俩还是有差别的
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CDer:000122875
发表于 2020-06-04 23:03 | 显示全部楼层

2011年之所以降速,很大程度上是为了迁就国产轴承。


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发表于 2020-06-08 17:56 超大游击队员 | 显示全部楼层
xlfz 发表于 2020-06-04 23:03
2011年之所以降速,很大程度上是为了迁就国产轴承。

又什么都知道了
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CDer:001166067
发表于 2020-06-20 09:54 超大游击队员 | 显示全部楼层
往下一拉果然半桶水需要人来戳穿。
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CDer:000953678
发表于 2020-06-26 12:58 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.目前高铁用上国产轴承了吗?

中国再强也不可能自己把所有的东西都做下来。

谁手里都可以有点家底。但是也别以为能做轴承就可以贬低整个高铁。

盯着细节套话,没什么意思。

(苹果什么时候搬回美国生产?特斯拉什么时候实现全美国化?做不到,不可能。)
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CDer:000159355
发表于 2020-07-04 02:32 | 显示全部楼层

RE: 目前高铁用上国产轴承了吗?

xlfz 发表于 2020-06-04 23:03
2011年之所以降速,很大程度上是为了迁就国产轴承。

请给出证据。否则,就是造谣。后果,你应该知道。
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CDer:000122875
发表于 2020-07-04 08:02 | 显示全部楼层

RE: 目前高铁用上国产轴承了吗?

本帖最后由 xlfz 于 2020-07-04 08:06 编辑
漏斗子 发表于 2020-07-04 02:32
请给出证据。否则,就是造谣。后果,你应该知道。



LZ质疑、请LZ举证。
很简单:350千米时速/多少公里更换轴承?300千米时速/多少公里更换轴承?
动车250千米时速/多少公里更换轴承?200千米时速/多少公里更换轴承?




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CDer:001161384
发表于 2020-07-04 09:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
漏斗子 发表于 2020-07-04 02:32
请给出证据。否则,就是造谣。后果,你应该知道。

其实这种说法最大的问题在于为什么还要降标,,像西安到成都的客专,本来都按照高铁勘测设计的,临时又降标修改设计,现在也无法提速,这个决策让西安成都吃亏很大,如果只是轴承问题,没有理由让线路降标
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CDer:000401983
发表于 2020-07-04 10:26 | 显示全部楼层
上周600公里时速的磁悬浮如果商用了,就可以摆脱轴承卡脖子了吧?
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CDer:000159355
发表于 2020-07-04 16:10 | 显示全部楼层

RE: 目前高铁用上国产轴承了吗?

xlfz 发表于 2020-07-04 08:02
LZ质疑、请LZ举证。
很简单:350千米时速/多少公里更换轴承?300千米时速/多少公里更换轴承?
动车 ...

呵呵,谁提出谁举证,这你都不懂?问号与降速有什么必然关系,猜测不等于事实,拿不出证据,就不要张口就来。
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CDer:001125647
发表于 2020-07-04 18:27 超大游击队员 | 显示全部楼层
《科技日报》(2019)10月6日报道,“在不久的将来,中国的高铁将用上‘中国轴’”!  在新中国成立70周年的大喜日子里,从洛阳LYC轴承有限公司传来喜讯,目前已完成时速250公里、350公里的高速铁路轴承产品设计、工艺研究及样品制造。产品通过了120万公里耐久性台架试验,试验结果显示轴承状态完好,符合标准要求。洛轴已打通高铁轴承研制技术通道,基本具备高铁轴承批量生产条件。
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CDer:000273317
发表于 2020-07-09 21:26 | 显示全部楼层
根据国家铁路局产品认证目录,复兴号CR400的轴承(车轴)的主要供货商有日本NSK NTN株式会社,瑞典SKF集团
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CDer:000959658
发表于 2020-07-10 12:56 | 显示全部楼层

RE: 目前高铁用上国产轴承了吗?

百科 发表于 2020-05-09 12:29
我估计一列高铁最少也得用几十种轴承,您到底想知道哪个部分用的哪些轴承呢?

最主要的就是车轮轴承吧?或者电机和齿轮轴承。
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CDer:000903607
发表于 2020-07-10 13:49 | 显示全部楼层
哪有国产的,复兴号也都是日本货,瑞典货。
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CDer:001122883
发表于 2020-07-11 09:50 超大游击队员 | 显示全部楼层
我有证据,高铁轴承没有全国产化。。。
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CDer:001163195
发表于 2020-07-13 15:15 | 显示全部楼层
用肯定用了,用了多少呢?
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CDer:001164280
发表于 2020-07-23 03:20 | 显示全部楼层
厂家最清楚,但是他们不会说的罢了
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CDer:000401971
发表于 2020-07-23 21:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
我刚炒完晋西车轴
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CDer:001093496
发表于 2020-07-24 19:23 超大游击队员 | 显示全部楼层
洛轴的产品已经通过验证了,下一次复兴号招标应该就是用国产的了。
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发表于 2020-07-24 21:19 | 显示全部楼层

RE: 目前高铁用上国产轴承了吗?

Covefe 发表于 2020-07-24 19:23
洛轴的产品已经通过验证了,下一次复兴号招标应该就是用国产的了。

好消息,不容易啊。杭州那个轴承公司呢,通过验证了吗?
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CDer:001093496
发表于 2020-07-25 10:03 | 显示全部楼层

RE: 目前高铁用上国产轴承了吗?

zzaa119 发表于 2020-07-24 21:19
好消息,不容易啊。杭州那个轴承公司呢,通过验证了吗?

那家公司我感觉应该生产的也是洛轴的产品,不像是自己研发了同类产品。六月份铁总招标的137列cr300系列大概率就是用国产轴承了。
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发表于 2020-07-25 16:18 | 显示全部楼层

RE: 目前高铁用上国产轴承了吗?

Covefe 发表于 2020-07-25 10:03
那家公司我感觉应该生产的也是洛轴的产品,不像是自己研发了同类产品。六月份铁总招标的137列cr300系列大 ...

CR300是时速250公里的车吧?
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CDer:000014706
发表于 2020-07-26 11:38 | 显示全部楼层
目前动车组的车轮轴承,主要还是进口,洛轴是技术达标,还远没有到成熟可以完全替代进口的地步。就想高速动车组的车轮,马鞍山很多年前就已经生产达标车轮,到现在也没有做到动车车轮完全国产化。  虽然我们有全球唯一齐全的工业门类,是不是所有的产品都要实现国产化,这个见仁见智吧。
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CDer:001093496
发表于 2020-07-27 18:02 超大游击队员 | 显示全部楼层
zzaa119 发表于 2020-07-25 16:18
CR300是时速250公里的车吧?

对,这次铁总招标没招400系列的,全是300。
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CDer:001093496
发表于 2020-07-27 18:04 超大游击队员 | 显示全部楼层
点水族 发表于 2020-07-26 11:38
目前动车组的车轮轴承,主要还是进口,洛轴是技术达标,还远没有到成熟可以完全替代进口的地步。就想高速动 ...

这把cr300应该是用的国产轴,不然按常理去年底就该招标了,当时一直预测会有铁总招标,结果一直拖到今年年中才招标,这么诡异的拖延我只能理解为在等国产轴承上机。
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CDer:001093496
发表于 2020-07-27 18:07 超大游击队员 | 显示全部楼层
点水族 发表于 2020-07-26 11:38
目前动车组的车轮轴承,主要还是进口,洛轴是技术达标,还远没有到成熟可以完全替代进口的地步。就想高速动 ...

尤其是这个拖延还发生在各局都在缺250的车的情况下。
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发表于 2020-07-27 18:08 | 显示全部楼层

RE: 目前高铁用上国产轴承了吗?

Covefe 发表于 2020-07-27 18:07
尤其是这个拖延还发生在各局都在缺250的车的情况下。

即使招标,也应该是进口国产轴承混用吧?能一次全部上国产轴承吗?
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CDer:000128911
发表于 2020-07-27 19:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
由于国内的高铁运营里程非常大,路况也各异,国外的成熟产品也逐渐显示出不足。比如某种钢材,是意大利鲁奇尼专门针对车轮磨耗问题改进的,但是在中国的实践表明,改进前后实际效果没什么两样。

等运行速度进一步提高时,真的只能靠自己了。
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CDer:001093496
发表于 2020-07-28 01:30 超大游击队员 | 显示全部楼层
zzaa119 发表于 2020-07-27 18:08
即使招标,也应该是进口国产轴承混用吧?能一次全部上国产轴承吗?

不知道,应该取决于洛轴的产能,早期产能不足混用是可能的,但用户肯定还是希望简化型号,降低成本。所以如果洛轴产能够,应该就不会用其他公司的。
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CDer:000009736
发表于 2020-07-28 21:58 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.目前高铁用上国产轴承了吗?

SKF的生产组装线在北京南口,锻圈是大连工厂生产,只有滚子是德国进口的,因为涉及到滚子形线,算是商业机密,铁道部表示谅解,不过主要热处理工艺是备报的,严格来讲,国内不是不行,主要还是生产工艺的稳定性和客户的信心问题。
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发表于 2020-07-29 16:21 | 显示全部楼层

RE: 目前高铁用上国产轴承了吗?

tripleteeth 发表于 2020-07-28 21:58
SKF的生产组装线在北京南口,锻圈是大连工厂生产,只有滚子是德国进口的,因为涉及到滚子形线,算是商业机 ...

SKF高铁滚子现在用金属的还是陶瓷的?
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CDer:000009736
发表于 2020-07-29 19:38 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.目前高铁用上国产轴承了吗?

zzaa119 发表于 2020-07-29 16:21:17
SKF高铁滚子现在用金属的还是陶瓷的?
金属,轮轴上这么关键的部位不可能用陶瓷的
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