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[动力技术] 抱歉各位看走眼了,凰龙柴油发电机组还在,图没错,我看错了

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CDer:000019169
发表于 2020-03-08 15:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 兼职特工 于 2020-3-10 22:41 编辑

图片是真的,柴发机组在V舱没变,IV舱斯特林热机取消了。

凰龙锂电池确实牛逼,87天/5节,33天/7节,39小时/20节,换算后是10000海里/5节or 5500海里/7节or 2800海里/10节的纯电水下续航力。

当然这是最理想情况,没有考虑日用电,武备辅机耗电,以及应急剩余功率。

这里简单估算一下,30天实际部署为例,15天航渡,15天待机,航渡7节,待机5节,5小时15节,1小时20节冲刺,全程20%非动力消耗,5%应急储备功率……还有什么没考虑周全的欢迎补充……
纯电模式大概可以在1500海里外部署,而不需要中途充电。

从实用性来说,如果凰龙的锂电容量能达到230400kWh,那么取消斯特林热机靠锂电实现AIP还是很厉害的。

IMG_20200308_153347.jpg


作为对比第二张是,前十艘斯特林AIP布局的苍龙。


IMG_20200308_155256.jpg
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CDer:001161996
发表于 2020-03-08 15:56 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.这图片是真的吗,世界首艘纯电动作战潜艇?

如果光锂电,我是觉得不靠谱,毕竟锂电对温度太敏感了
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CDer:001161996
发表于 2020-03-08 15:57 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.这图片是真的吗,世界首艘纯电动作战潜艇?

放学别走 发表于 2020-03-08 15:56:38
如果光锂电,我是觉得不靠谱,毕竟锂电对温度太敏感了
话说网页又评论不了啦。。。。
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CDer:001094108
发表于 2020-03-08 15:58 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.这图片是真的吗,世界首艘纯电动作战潜艇?

确切的说是增程式混动   还是有柴油发电机组的
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CDer:000018861
发表于 2020-03-08 18:55 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.这图片是真的吗,世界首艘纯电动作战潜艇?

想到了金龙电池,可能只有老家伙们知道是什么梗了。
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CDer:000254898
发表于 2020-03-08 21:33 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.这图片是真的吗,世界首艘纯电动作战潜艇?

苍龙这造型,总感觉像那玩意
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CDer:000298817
发表于 2020-03-10 14:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 HALALIA 于 2020-3-10 15:09 编辑

只能说,真的做出来就真香警告吧
完全没有通气管的问题了
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CDer:001072445
发表于 2020-03-10 14:36 | 显示全部楼层

RE: 这图片是真的吗,世界首艘纯电动作战潜艇?

ck1975 发表于 2020-3-8 15:58
确切的说是增程式混动   还是有柴油发电机组的

有可能~  可能热机组(柴电或斯特林~)只用来发电了~  而且有可能仅作为返航时(电池组电量不足~)或者给电池组充充电~  

所以功率不用很大~   那么体积就能小很多了~
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CDer:000845874
发表于 2020-03-10 14:57 超大游击队员 | 显示全部楼层
本子的第十一艘苍龙级照常服役,士兵戴口罩,和霉菌的一个活动停止了,自己的潜艇服役没有叫停,戴口罩证明也害怕,说的是世界上第一条用锂电池为动力的潜艇。
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CDer:000122312
发表于 2020-03-10 15:03 超大游击队员 | 显示全部楼层
锂电的能量密度比柴油低多了,纯电动车只能跑跑市区,纯电动潜艇怕只能在港口附近转转
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发表于 2020-03-10 15:17 超大游击队员 | 显示全部楼层
拜托,常规动力潜艇怎么可能没有柴油发电机组,不要充电了?
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CDer:000239087
发表于 2020-03-10 15:19 | 显示全部楼层
不是纯电动,还是有柴油主机水面航行和充电,只不过把储能的铅酸蓄电池换成了锂电池。锂电池容量大,充放电流也更大,所以存储的能量大比一般的常规潜艇潜伏时间长,充电速度快所以暴露在水面的时间短。放电电流大所以输出功率大,虽然水下低速潜伏的时间或许不如斯特林AIP,但是水下航速要高于aip潜艇,在攻击占位和防御机动中都有优势。总之,唯一的问题就是锂电池的安全性
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CDer:000019169
 楼主| 发表于 2020-03-10 15:21 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 兼职特工 于 2020-3-10 16:38 编辑
brotherluo 发表于 2020-3-10 15:03
锂电的能量密度比柴油低多了,纯电动车只能跑跑市区,纯电动潜艇怕只能在港口附近转转


看走眼了,柴油机还在
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 楼主| 发表于 2020-03-10 15:24 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 兼职特工 于 2020-3-10 16:16 编辑
ck1975 发表于 2020-3-8 15:58
确切的说是增程式混动   还是有柴油发电机组的


你说得对,我看走眼了,柴发机组还在,我当成主电机了
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 楼主| 发表于 2020-03-10 15:29 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 兼职特工 于 2020-3-10 22:43 编辑
白龙中尉 发表于 2020-3-10 15:17
拜托,常规动力潜艇怎么可能没有柴油发电机组,不要充电了?


我看错了,把柴油机舱当成主电机舱了
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CDer:000019606
发表于 2020-03-10 15:34 | 显示全部楼层
仍然是柴电动力,只不过蓄电池由铅酸电池换成了锂电池
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CDer:000019169
 楼主| 发表于 2020-03-10 15:34 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 兼职特工 于 2020-3-10 22:47 编辑
HALALIA 发表于 2020-3-10 14:31
只能说,真的做出来就真香警告吧
完全没有通气管的问题了


抱歉,看错了,V舱的柴油发电机还在。
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 楼主| 发表于 2020-03-10 15:39 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 兼职特工 于 2020-3-10 16:18 编辑
尼米兹 发表于 2020-3-10 15:34
仍然是柴电动力,只不过蓄电池由铅酸电池换成了锂电池


你说得对,确实还是柴电,只不过用锂电替换了铅酸和斯特林热机
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CDer:001065434
发表于 2020-03-10 15:58 | 显示全部楼层

RE: 这图片是真的吗,世界首艘纯电动作战潜艇?

拉倒吧,就是换成锂电池而已,本子还没那么大胆一步到位,要扯到蛋的
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CDer:000239087
发表于 2020-03-10 16:05 | 显示全部楼层

RE: 这图片是真的吗,世界首艘纯电动作战潜艇?

兼职特工 发表于 2020-3-10 15:39
我也很希望能用确切资料证明这张图是虚构的,但是我实在找不到

VI舱段不就是柴油发电机?这图变化比较大的就V舱(原aip舱段)和电池组,其它都变化不大
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CDer:001103234
发表于 2020-03-10 16:05 | 显示全部楼层
还是挺先进的。
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CDer:000421271
发表于 2020-03-10 16:06 超大游击队员 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/Y8x4VAf9H5JkNW7oTPvQww
首艘还达不到这个续航
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 楼主| 发表于 2020-03-10 16:09 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 兼职特工 于 2020-3-10 17:00 编辑
wangwenliang 发表于 2020-3-10 16:05
VI舱段不就是柴油发电机?这图变化比较大的就V舱(原aip舱段)和电池组,其它都变化不大


苍龙总共就六个舱……抱歉,我确实看走眼了,VI是主电机,V舱是柴油机和附属机械。原热机舱也就是IV舱,改成上层大餐厅,中层大住舱(之前在I舱,那里改了电池舱),以及下层第四组电池舱。

闹乌龙了,各位抱歉!哈哈
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CDer:000019169
 楼主| 发表于 2020-03-10 16:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
wangwenliang 发表于 2020-3-10 15:19
不是纯电动,还是有柴油主机水面航行和充电,只不过把储能的铅酸蓄电池换成了锂电池。锂电池容量大,充放电 ...

你说得对,柴发机组还在
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CDer:000019169
 楼主| 发表于 2020-03-10 16:19 超大游击队员 | 显示全部楼层
HALALIA 发表于 2020-3-10 14:31
只能说,真的做出来就真香警告吧
完全没有通气管的问题了

我看错了,柴发机组还在
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CDer:000067382
发表于 2020-03-10 16:21 | 显示全部楼层
纯电潜艇,恐怕要等超导电池成熟了。
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CDer:000004932
发表于 2020-03-10 17:37 超大游击队员 | 显示全部楼层
艾柏斯 发表于 2020-3-10 14:36
有可能~  可能热机组(柴电或斯特林~)只用来发电了~  而且有可能仅作为返航时(电池组电量不足~)或者给 ...

常规潜艇热机本来就用来发电的
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CDer:001097024
发表于 2020-03-10 17:53 | 显示全部楼层
苍龙级锂电自爆潜艇
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CDer:000485765
发表于 2020-03-10 18:05 | 显示全部楼层

RE: 抱歉各位看走眼了,凰龙柴油发电机组还在,图没错,我看错了

brotherluo 发表于 2020-3-10 15:03
锂电的能量密度比柴油低多了,纯电动车只能跑跑市区,纯电动潜艇怕只能在港口附近转转

所以纯电潜艇架构,只使用在百吨以内的袖珍潜艇上
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CDer:000443028
发表于 2020-03-10 18:28 | 显示全部楼层

RE: 抱歉各位看走眼了,凰龙柴油发电机组还在,图没错,我看错了

F-15 发表于 2020-3-8 18:55
想到了金龙电池,可能只有老家伙们知道是什么梗了。

哈哈哈哈哈,醒狮啊,后来太监不能写了
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CDer:001130357
发表于 2020-03-10 20:56 | 显示全部楼层
中国感兴趣的时小堆 不是这个玩意儿!!
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CDer:000533435
发表于 2020-03-10 21:24 | 显示全部楼层

RE: 抱歉各位看走眼了,凰龙柴油发电机组还在,图没错,我看错了

F-15 发表于 2020-3-8 18:55
想到了金龙电池,可能只有老家伙们知道是什么梗了。

我靠  这个梗很老了。。。那个时候 094 093  还是镜花水月啊
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CDer:001072445
发表于 2020-03-10 21:51 | 显示全部楼层

RE: 抱歉各位看走眼了,凰龙柴油发电机组还在,图没错,我看错了

justmewhd 发表于 2020-3-10 16:06
https://mp.weixin.qq.com/s/Y8x4VAf9H5JkNW7oTPvQww
首艘还达不到这个续航

不止是首艘啊~  你这链接里讲的前两艘都做不到~
得到第三艘时才能做到~
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CDer:001072445
发表于 2020-03-10 21:52 | 显示全部楼层

RE: 抱歉各位看走眼了,凰龙柴油发电机组还在,图没错,我看错了

panguanzhe 发表于 2020-3-10 17:37
常规潜艇热机本来就用来发电的

看你设计咯~  R级/033的热机就不只是发电的~  在水面航行状态时是可以通过传动轴直接驱动潜艇的~
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CDer:000256809
发表于 2020-03-10 22:01 超大游击队员 | 显示全部楼层
媒体发的图当不得真,潜艇图纸是不可能外泄的,想都别想。
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CDer:001094108
发表于 2020-03-10 22:08 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.抱歉各位看走眼了,凰龙柴油发电机组还在,图没错,我看错了

zjiwg6987 发表于 2020-03-10 20:56:41
中国感兴趣的时小堆不是这个玩意儿!!
小堆也是用于发电的   所以将来固态锂电池技术成熟了  我们一样也会上锂电池
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发表于 2020-03-10 22:12 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.抱歉各位看走眼了,凰龙柴油发电机组还在,图没错,我看错了

zjiwg6987 发表于 2020-03-10 20:56:41
中国感兴趣的时小堆不是这个玩意儿!!
斯特林热气机也是用于发电的   用什么电池跟用什么热机没有必然关系
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发表于 2020-03-10 22:12 超大游击队员 | 显示全部楼层
本帖最后由 荆深特快 于 2020-3-10 22:17 编辑
艾柏斯 发表于 2020-3-10 21:52
看你设计咯~  R级/033的热机就不只是发电的~  在水面航行状态时是可以通过传动轴直接驱动潜艇的~


毛子好像到F级才换成全电推
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发表于 2020-03-10 22:17 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.抱歉各位看走眼了,凰龙柴油发电机组还在,图没错,我看错了

国产固态锂电池用于深渊着陆器

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发表于 2020-03-10 22:22 超大游击队员 | 显示全部楼层

Re.抱歉各位看走眼了,凰龙柴油发电机组还在,图没错,我看错了

“青能1号”固态锂电池系统完成万米海试
中国科学院青岛生物能源与过程研究所发布信息称,该所青岛储能院崔光磊团队开发的“青能1号”固态锂电池系统随中科院深渊科考队远赴马里亚纳海沟执行TS03航次科考任务,为“万泉”号深渊着陆器控制系统及CCD传感器提供能源,顺利完成万米全海深示范应用,标志着我国成为继日本之后世界上第二个成功应用全海深锂二次电池动力系统的国家。此次在马里亚纳海沟执行TS03航次任务期间,使用青能所固态锂电池的“万泉”号深渊着陆器累计完成9次下潜,深度均大于7000米,其中6次超过10000米,最大工作水深10901米,累计水下工作时间134小时,最大连续作业时间达20小时。这标志着中科院突破了全海深电源技术瓶颈,掌握了全海深电源系统的核心技术。据了解,高能量密度深海动力电源技术是限制深潜器长续航能力的瓶颈,直接影响国家自主深海探测装备的研制。此前,能够承受100兆帕压力的全海深电源技术只有日本掌握。我国虽然发展了充油耐压银锌电池技术,并已在“蛟龙”号载人潜水器上得到应用,但银锌电池的能量密度较低(低于60瓦时/千克),使用寿命较短(50次),不能满足11000米全海深海域长续航能力领域的应用要求。而现有的能量密度较高的商品化液态锂电池易挥发电解液导致热失控,在3000米海深以下有很大安全隐患。据崔光磊介绍,新研发的大容量固态聚合物锂电池“青能1号”经第三方检测,能量密度超过250瓦时/千克,500次循环容量保持80%以上,在多次针刺和挤压等苛刻测试条件下保持非常好的安全性能,有效克服了液态锂电池容易热失控的安全风险,可满足深潜器长续航、高安全的要求,能够为国家大力发展的深海空间站提供充足的能源动力。
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